【在线答疑】是骡子是马，拉出来溜溜！自由之旅骑手为你 ...

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大家好，我是自由之旅第二季，二号骑手，46岁的小男孩
一路上三个版本都有骑过，欢迎和大家交流

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Originally posted by 狼尽天涯 at 2014-11-27 01:15:
木有人？
我先来！
静止空挡上1档的时候声音略大，有明显的“卡塔”一声，至少我感觉比125的明显，其他档位只要速度跟转速合适都还好，这个属于正常情况吗？

你好，你指的问题是挂一档的声音。嗒一下是不是？这个是离合器在机油的带动下，磨擦铁片和磨擦木片之间的机油传递了一部分瞬间动力，这样的声音在250以上的多缸车上出现，非常正常，不知道是否可以帮到你

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Originally posted by 昵称依然被抢注 at 2014-11-28 01:19:
这几个版本的坐垫高度跟脚踏都是一样的设计么？？就是说不同点就只在把手？？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

如果三种车前减震是一样长的话，街车版的分离把手是固定在前减震上的，因此，前减震是提高到上联板上面和分离把手固定的，因此，街车版的把手位置是肯定比S,F版本来的低，何况，S,F版的把手高度高于S版，因此，造成两种驾驶风格，街车版重心靠前，运动性比较强，驾驶起来感觉龙头相对重些，而S,F版龙头相对轻一些，牺牲了一些运动性能，提高了摩旅性能，增强了舒适性
坐垫高度跟脚踏应该都是一样的
谢谢你的提问

小男孩

Originally posted by 18079568600 at 2014-11-28 23:50:
大神我有几个问题1前刹车抓上去有咯吱响。感觉没有刚提车时候的顺畅感。怎样可以解决？2我听很多的摩友说 只要配合油门与挂档的时机，可以不抓离合器进行换挡。我也试过了。感觉很顺畅。没有那总抓离合换挡的顿挫 ...

补充上面车友回答的问题2：油门挂档退档时机合适，配合好是不会损害发动机的

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Originally posted by 18079568600 at 2014-11-28 23:50:
大神我有几个问题1前刹车抓上去有咯吱响。感觉没有刚提车时候的顺畅感。怎样可以解决？2我听很多的摩友说 只要配合油门与挂档的时机，可以不抓离合器进行换挡。我也试过了。感觉很顺畅。没有那总抓离合换挡的顿挫 ...

补胎或换轮胎都必须做动动平衡，有利于行驶稳定性

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Originally posted by 18079568600 at 2014-11-28 23:50:
大神我有几个问题1前刹车抓上去有咯吱响。感觉没有刚提车时候的顺畅感。怎样可以解决？2我听很多的摩友说 只要配合油门与挂档的时机，可以不抓离合器进行换挡。我也试过了。感觉很顺畅。没有那总抓离合换挡的顿挫 ...

车温低并不是好，设定水循环阀门开度以及流量，决定发动机温度高低，一般各厂家根据自己的发动机工艺来决定，另外排量也会决定发动机设计温度，譬如本田CBR1000RR，水温设定83度风机打开，但是CB1300FI却是100度风机打开，铃木的设定温度一般在80-82度之间打开风机，川崎的更低，78度就开风机，相对低温打开风机的原因有材料，压缩比原因等，目的大多是榨取更大动力，保护发动机，在材料耐用性长的情况下，发动机设定温度过低，发动机吸收热能过多，对动力发挥是不利的，冬天冷车无力就是这个道理
谢谢你的提问，我也算是抛砖引玉，欢迎交流

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Originally posted by @狮子座 at 2014-11-29 22:06:
几位大侠你们好，最近一直在关注你们也有问题想请教你们，请问骊驰机油有乳化的现象吗？

没有机油乳化现象
频繁短时间行驶，会增大机油乳化现象，请放心使用

小男孩

Originally posted by 18079568600 at 2014-11-29 23:38:

按你所说 GW的温度到83度左右就会开风机加强散热以防止热衰竭。为何发动机温度如此快的达到热衰竭的临界点？如何判机车的水冷系统在正常工作？或者在亚健康的状态中？

水冷系统不正常的话，由于没有风冷散热片，要不了半小时就爆缸了，
硬化路面正常行驶，速度大于30，水箱强制风机启动就不会频繁，速度过低，天气炎热，路面差，大油门，爬坡就相对容易达到温控温度，从而启动水箱强制风机进行冷却

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Originally posted by 18079568600 at 2014-11-30 20:57:

#68# f非常感谢您的详细解答。对我很有帮助。有此摩友，夫复何求！！#67##67#

同勉，一起学习

小男孩

Originally posted by 18079568600 at 2014-11-30 20:57:

#68# f非常感谢您的详细解答。对我很有帮助。有此摩友，夫复何求！！#67##67#

有什么问题大家可以交流，你问问其他车手会更加全面，因为他们也是实际体验者
再次感谢你的关心

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GW250,三个版本，直道行驶都非常稳定，街车版弯道操控占优，并且灵活，S版，F版长途占优势，手腕相对街车版轻松

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中国渔村-雁荡山-乐清虹桥，一路感谢浙江车友送行陪伴，也算是浩浩荡荡的一个队伍，每有礼让的行人电动车汽车，经过的队员都会致以左手大拇指，以示对文明行车的尊敬，文明行车人是最受公里上所有行人，非机动车，机动车驾驶员尊敬的对象


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