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楼主: 广东怪侠
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YBR163c (老三) 的诞生 (已交付使用)

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发表于 广东省 2009-6-18 01:07 | 显示全部楼层
赶上怪侠 的直播,   有幸啊!
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沙发
发表于 广东省 2009-6-18 01:25 | 显示全部楼层
向大侠请教一下:
   
    我的天剑改158CC后,在5000转后出现那个声音(在维修改装区向你请教过,你说是暴震),前天我开棺验尸,结果情况: 没有敲缸,活塞没有碰撞,换了朋友的缸头(缸头里面的东西刚全部换新)试下,结果声音一样。 这种情况是不是说明确实是暴震?但我测算过,改后的压缩比大概为10。3 : 1,只比原车的多出0。3,就会暴震吗?我都还用97#的汽油呢!

    解决暴震是不是只能改小压缩比?还有其它方法吗?

    谢谢你先!!!
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板凳
发表于 广东省 2009-6-22 05:35 | 显示全部楼层
Originally posted by 广东怪侠 at 2009-6-21 20:52:

用套装气缸改制,在工艺上是不合理的.原因是:成品气缸套内孔已经精加工好了,但在取出,加工气缸套外园和重新压入过程中,气缸套内孔尺寸精度已经被破坏了.

说到我的心坎上啦!!

我改158CC用的是台湾“战马”的套缸,压好后活塞紧得推不动(过盈量为5个C),只好到镗缸机上磨,但这也好,活塞跟缸壁贴的很好,没有出现敲缸!

我改的成功,全靠怪侠前两个改装贴的帮助!!本来那个时候想把机器寄到怪侠那里让他帮改,但怪侠就不接这单生意,害得我一个多月吃不好睡不好(改车花了近一个月)!真是“衣带渐宽终不悔,为伊消得人憔悴”啊!

在这里再次谢谢怪侠!!!!!!
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地板
发表于 广东省 2009-6-22 05:42 | 显示全部楼层
Originally posted by 广东怪侠 at 2009-6-19 21:59:
试车报告:
     下一档放离合,前轮以小抬头姿势冲出,排气管声音雄浑有力.继续升档,稍急加油门,车象离弦之箭.拉扯感极强.说句实话,在市区道路上行驶,绝对可以藐视所有同类YBR125c车型.想要超你就超你,如果你硬要跟 ...

怪侠都这么说了,看来我再不用去为改后加大的杂音费心思了!!
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5#
发表于 广东省 2009-6-22 14:06 | 显示全部楼层
Originally posted by 广东怪侠 at 2009-6-19 21:56:
细心看看,还是有点特别的.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2009-6-21 at 19:21 ]

再请较怪侠:这里垫了几个垫片(中缸下面)?时间长了会不会漏油?谢谢先!
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