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7月4日
行驶路线： 甘肃兰州红古－兰州－白银－宁夏兴仁镇－惠安堡－盐池－陕西定边－靖边 735公里
沿途路况：都是柏油路，可是里面都比较窄，沿途国道上汽车很多，需要非常小心的前进。
花费： 加油：77元 吃饭：早饭5元 晚饭17元 住店20元
我们摩旅出游，每一个人的时间、兴趣爱好、综合素质、经济能力等等决定了他摩旅的形式。
我们不能强求每一个人摩旅都是一个模式，也不可能。
任何事物的发展都有一个过程，对摩旅本质的认识也需要一个漫长的过程。
摩旅在路上，我喜欢边走边欣赏沿途的民居、地理地貌和风土人情。
一些人会说，你在摩托车上跑能了解到什么真正的风土人情？！我微笑着，不说话。因为只有真正和我一样在摩旅过程中用心感觉的就能看到我们能看懂和想看到的沿途风光风情。
我们摩旅路上，每一天只要跨上摩托车起步以后，就在大自然里和沿途的风土人情里漫游。只要我们能用心去欣赏，还是能看到很多很多的信息的。
摩旅人也是五彩十色的，每一个人都是不同的；我们应该尊重每一个摩旅人外出摩旅的形式和习惯，而不应该加以指责和嘲讽。
就像我本人，因为时间有限，还想到很远的地方去走走看看，就注定了摩旅的形式是“摩跑”级别的；可是这样我也非常满足，我就是喜欢看看沿途的风土人情和地理地貌。我的学识非常浅薄，对摩旅路上很多的相关历史和人物知识匮乏，也不是太感兴趣。我就是喜欢坐在摩托车上边走边欣赏沿途风光风情。其实现在，我们中国摩旅界90％以上都是在摩跑中摩旅。
今天所走的路，沿途很多都是比较荒凉和贫瘠的；以前我一个人摩旅经过这里的时候，感觉非常的孤独和寂寞；近几年，汽车多了，才没有了那份感觉。其实很遗憾的。
熟悉的道路、熟悉的风光、熟悉的车况。让我萌发了今天“飞”一把的念头。
今天除了穿越城市和乡镇，我的山地王都是轻松保持在80公里/小时的速度飞奔。
发动机工作很轻松，一天连续工作10几个小时，没有怠倦的现象。
如果把摩托车比作汽车的话，我认为我的山地王是一辆性能很好的“皮卡车”。既有轿车的舒适性、还有越野车的适应性和通过性，还特别能载人和载货。公路和翻山越岭的山地路况是如履平地。座垫宽展厚实，感觉很好。
同样我不敢让大家和我一样苟同，也喜欢山地王，只是想实话实说，山地王确实是我们中国现在摩旅，特别是摩旅西部的好车之一。只是银钢在国内的经销店很少，难以购买。
过了兰州，气温就渐渐高了，膝关节也就慢慢恢复了很多，没有昨天那么疼痛了，路上几次回头，想再一次西去，终究没有实现。 |
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楼主: 独闯中华
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