|
|
本帖最后由 a36652 于 2022-2-19 22:07 编辑
豪爵能不能再不要脸点。 1、现在灯光谁还看功率？？灯光都是看亮度，卤素、LED都分几种，所以只有看亮度多少流明。同光源下，才看功率。
2、仪表屏幕不应该用这些忽悠词。屏幕是TFT就TFT，是LED就LED，是OLED就OLED。不管哪个屏，只要在夏天能清楚见字，就没问题。反正不拿这个屏看电影，玩游戏。
3、ABS，这一项博世确实是强项，但不要以为能强多少，实际使用对比过的人，几乎都感受不出博世与日信的差别。
4、发动机气门，居然说2气门更好，我特M真想给你豪爵几耳屎，完全误导车友。
5、进气的位置一直是踏板车的垢病，在离合器的上方，容易吸灰尘，洪水来的时候，也容易进水。但是经实际证明，10万公里不大修的铃木本田YMH踏板，多的是也，没见几个大修发动机，而且洪水来的时候，恐怕没有几人骑车，故不太担心进水的问题。不过我觉得高位进气，算是豪爵的一个优点。
6、手把连接缓冲锁定结构，说是增加高速转弯的稳定性。你这个豪爵能跑多少速度？100，100也算高速？？国际上跑200的车多了去了，你看他们谁有手把连接缓冲锁定结构？你还申请专利，在中国的专利库中，很大一部分都是脑残党搞的无用专利。
7、后视镜，你铝镁合金难道是软质材料？既然你铝镁合金是硬材料，那么与钢铁的传抖性能又有何区别？
8、脚踏。我个人觉得脚踏要分为两段，平踏和斜踏。长途和下坡，踩在斜踏的位置，人没那么累。。就算单平踏，长度也不可能205毫米，40码的脚长就是250毫米，难道你们见过放不下脚的平踏？。所以我感觉这一项豪爵也是在故意抹黑对手，提升自己形象。
10、发动机的固定方式。别人是上吊挂，豪爵是下吊挂。说别人的上吊挂在起步和加速时，座垫会上拱。。各位车友，你们的车起步加速时，座位会上拱吗？恐怕是受后轮驱动力影响，车头上拱吧？。我不是结构工程师，也不是力学工程师，这一点暂不评论。
终上所述，豪爵你到底是优点多？还是故意贬别人多？ 智者已经了然。
|
|
发表于 重庆市 2022-2-19 14:03
