摩行——隆鑫GP150将伴随我继续远征……

心神合一

       2010年初，当黑鹰被盗三个月已确定回归无望时，考虑重新选择新座驾便成为一个新的选择……众里寻它千百度，却难以取舍。10万公里的骑行经历，让我对新座驾的要求更高。出于完美主义的情结，选车重新让我成为一个纠结的人……
      合资品牌里最新款的车几乎都试过，而新本也没有让我期待的250诞生，偶遇隆鑫，一见到小绿龙（爱称）即绿色隆鑫GP150便爱不释手，店主客气地介绍说是市里的第一辆合金弹头，还没有人试过这车。二话不说，吊油瓶试车走人，跑了两公里，感觉不错，12000米的标价，10800米入手，顺便要了店主一大包东东……
      诚然，如大家所知，我对于战鹰是非常熟悉的，而因为车队的关系，我对天剑王与YBR125、劲豹、金锐箭、藏獒、国骏等一批主流车型都有染指，或许是我要求太高，根本找不出一款能从外形和性能上根本超越战鹰的车车，于是只能选择性能与战鹰接近，而外形更靓丽的座驾。小绿龙就是在这样的标准下被我选中的，我想看看真正的国产车能否经受住我这种近乎摧残骑法的考验。
       五个月之后，也就是现在，小绿龙跑了900公里，基本完成了磨合任务，长长短短跑过了崎岖的道路，上过高速，爬过高山，最远连续骑行了120公里的小长途。现在可以抒发一下对于小绿龙的骑乘心境了，呵呵……
       1、震动控制较好  6000转时是共震点，震动仅次于战鹰与天剑，与天剑王和劲豹有一拼。
       2、起步提速较快   起步提速比战鹰略快，有明显推背感，在中段发力时提速也非常不错，70公里时速巡航时，超车很容易，甚至不用降档。
       3、极速有待提升   最快跑过110，高速略逊战鹰，战鹰我曾经以115公里时速巡航20分钟。
       4、坐姿设计合理   因为属于仿跑车设计，坐姿相对目前主流的男式跨骑车来说较趴，不过也与劲豹的骑姿不相上下，小长途并不会让人感觉太疲劳，车型设计会让人有错觉，其实车车的手把设计还是挺高的。另外，两腿可以很自然贴紧油箱，这也体现了设计的合理性。
       5、刹车与悬挂基本合适   在山道高速压弯及大力制动时，车身均体现了较好的稳定性，且刹车前后油管均采用金属材质，质量更有保证，悬挂软硬适中，没有发飘现象。说基本合适是因为我的后刹曾经在行驶过程中抱死，导致无法松开，经专业人士判定为刹车油品质问题，更换好油后故障解决。前刹车曾经有抖动现象，经过专业人士检测确定为设计问题，新出厂的GP150已在前刹车部件上进行了调整，改变了刹车盘形状，车车更换新款刹车盘后抖动现象消失，故障排除。
       6、外观件质量还有待提升  整部车感觉材质和漆水用得最好的就是油箱，漆水较雅马哈与新大洲本田来说都更硬，抛光也非常好，感觉很亮。只是塑料材质上就有待提高了，特别是车架使用了钢材而不是铝合金是一个败笔，没有有效减轻车重。据说有一款高配的使用了铝合金车架，只是现在也无幸得见。
       7、油耗合理，经过五次精准测算，平均工况油耗均维持在2.3一2.6升的水平。在150排量的车车里还是比较合理的。
      对于车车900公里来的表现，我个人还是比较满意的，良好的跑车外形加上成熟的技术设备使车车更加值得信赖，希望隆鑫厂能够再接再励，依托与宝马公司的良好合作，将产品再提升一个档次，全面提高车车的综合实力，为中国的摩友提供更多更好的产品，为振兴民族工业贡献自己最大的力量。也希望小绿龙能一直陪伴我征战祖国的大好河山，见证这个国家日新月异的变化……

[ Last edited by 心神合一 on 2010-11-10 at 01:00 ]

心神合一

我与小绿龙的新密接触……

[ Last edited by 心神合一 on 2010-11-10 at 01:07 ]

心神合一

Originally posted by 当徐浪已成往事 at 2010-11-10 01:08:
占位。看大片

抢我的板凳……#004#

心神合一

Originally posted by 追风1号 at 2010-11-10 01:47:
5个月900KM？

因为我现在都在乡镇上班，只有双休回去市里才骑两天，所以拖了这么长时间才上作业，呵呵……

心神合一

Originally posted by 怜花公子 at 2010-11-10 01:46:
辛亏你是版主，不然马上就会有人说你花一万多元买了个垃圾，样子货了

没有关系，这是意料之中的，对国产车拍砖是非常正常滴事。淡定淡定，呵呵……

心神合一

Originally posted by 金城铁骑 at 2010-11-10 01:57:
5个月900，你骑自行车啊？
这车后减震据说是中央减震，前后碟刹，我们这边要价9000啊

云南的车价普遍较高，这个不是个例，所以云南车友真属于命苦型滴，呵呵……这车确实是中置减震，前后碟刹，照片上应该可以看出来。

心神合一

Originally posted by zhouguangtian at 2010-11-10 01:54:
这车除了样子有大排的风范之外，声音和动力都没有战鹰好。

仁者见仁吧，动力是不相上下的，只是高速比战鹰差。

[ Last edited by 心神合一 on 2010-11-10 at 20:32 ]

心神合一

Originally posted by 心神合一 at 2010-11-10 02:03:

仁者见仁吧，动力是不相上下的，只是高速比战鹰略逊，漆水却比战鹰好。

[ Last edited by 心神合一 on 2010-11-10 at 02:20 ]

心神合一

Originally posted by zhouguangtian at 2010-11-10 02:10:
楼主是不是准备让出新本版主的位置了。

为个由高层决定就可以。

心神合一

Originally posted by 了忘 at 2010-11-10 09:00:
新本的管理员要转移战地了。。。

转移到不至于，我还是在关注新本的各款新车，特别是战神，没骑过其它品牌又如何能知道新本的优劣呢？

心神合一

Originally posted by 最爱途中风景 at 2010-11-10 06:59:
楼主蛮帅的啊，也是80后吧，期待你的大作！

80版开头滴，呵呵……

心神合一

Originally posted by 狂到没车骑 at 2010-11-10 08:39:
我们这里叫价11000多，红色的现货。这车最大的败笔就是后视镜竟然装在了车把上。

我见过改到风挡上的，小跑车装在风挡上感觉不紧凑，也不协调。

心神合一

Originally posted by benge at 2010-11-10 10:04:
版主说龙头比较高，那么坐姿应该比较可以了，长时间骑颈椎酸不酸啊？呵呵，我还从来没骑过这种趴着的车。本地也没有看到有卖，不然去玩玩，换换口味

找台劲豹试试，就是那种坐姿。

心神合一

Originally posted by Apaul at 2010-11-10 17:43:



我的快4000公里了
有一次超车时4档拉到105才换档，最高跑118，车子就是发动机声音比战鹰大点，其它都满意
你说换新碟盘前刹就不抖了吗？

[ Last edited by Apaul on 2010-11-10 at 17:44 ]

是的，换了新款刹车盘后，前刹抖动问题解决。我现在前刹是新款，后刹是老款，哈哈……

[ Last edited by 心神合一 on 2010-11-10 at 20:29 ]

心神合一

Originally posted by 渝A15011 at 2010-11-10 17:26:
过渡阶段骑骑还是可以的

渝版也来了，上次你来开远时间短促，我也没赶上陪你，对不起了，下次有机会XD向你赔罪，呵呵……

心神合一

Originally posted by 渝AQV at 2010-11-10 18:21:
支持对国产车真实的评价，这样对国产车才真正的有帮助！

是的，价格确实偏高了，个人感觉在9000元是比较合适的。

心神合一

Originally posted by zhull_kaka at 2010-11-10 13:29:
的确是很久没看见你发帖了，敢情换了隆鑫小跑了，档次又上去了；我始终坚信，品质再好的车都需要人去呵护，尽管是国产车，只要用心去呵护，完全可以保证车子健健康康！

确实是，如果只是长途旅行，只要不剧烈驾驶，保养到位、爱惜一点的话，什么车都可以胜任的。

心神合一

Originally posted by o0oqogao at 2010-11-10 21:44:
刹车盘是自己换的还是厂家给升级的？我的了是老版的。。后刹抱死是刹车油的问题吗?不是说新款都装了ABS吗？

质保期里找销售商换了，确定是质量问题，所以得到了妥善处理。GP150是没有ABS的。

心神合一

Originally posted by 踏雪而驰 at 2010-11-11 09:04:
和你的身份不相适！！！呵呵！！

XD我也没什么身份，嘻嘻……

心神合一

Originally posted by o0oqogao at 2010-11-14 21:43:

今天找JS讨论升级的事  人家说不接到那个通知;(

要你的前刹感觉抖才行，没有问题的话人家当然不会换了。