宗申nc250cc，缩缸成200cc

巴西风格

缩肛的目的？如果降低不了发动机的价格，干嘛不直接点火器调低功率来达到提高耐用度？何必多此一举开模做曲轴！？

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由然 发表于 2018-4-23 07:10
主要是降低排量，
再说，缩缸，不需要改动曲轴吧
跟扩肛一样，只改活塞和气缸，缸头就行了，为什么要， ...

缩肛可以改曲轴冲程或改缸径两种方法，这两个都需要重新开模，你就特莫天真以为会降成本！？

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由然 发表于 2018-4-23 18:54
开模，增加成本那是，肯定的，
但总体对比下来，肯定会减少成本，
你特莫，以为，空手就能套白狼，哪有 ...

你脑袋真是不会转弯了！新开模后你觉得一台200CC的发动机能比250发动机省多少钱？你省的这点钱够不够给模具费？够不够给因为下降排量要降低总售价？ 现在NC250卖4700人民币，你认为改了缸径后能多少钱出售？仔细想想这些逻辑关系吧！

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由然 发表于 2018-4-24 08:43
买200cc的比250多，
市场还有定位，肯定是，低扭要比两气门的水冷150低扭好，毕竟nc发动机冲程53mm，加 ...

你是典型的一根筋！问你NC200能下降多少成本，你就闭口不谈，选择性回避！重新开模1下降不了成本2提高不了性能，真不知道你会想着提高成本生产个低性能的NC200去和150比什么！？你就不能转弯想想直接用NC250去和150比吗？扭力比NC200大，价格比NC200便宜，重量还基本没变，你何必多此一举花钱又不讨好搞缩缸？中国除了丰田缩缸搞2.5，估计就你有这理想了，可是如果丰田2-.5和3.0卖一个价格,信不信买缩缸的人就是最大的笑话！