宗申150更换隆鑫RE230发动机（已经跑完磨合）。

中国涂料工人

这个宗申z2. 150摩托，骑了7800公里，除了油耗略大，不能安装货架外，一切不错，操控，刹车都比较优秀。
可是呢，我人太肥，这个150，载上我老婆，动力不够。想着自己反正换过发动机，至少有点经验，干脆这车也换个大的发动机，这样就能提升动力了。
那么就是选发动机了，我的目的是什么：提速要快，爬坡要够劲。选来选去，就在隆鑫CBD250水冷，隆鑫RE250（实际排量223）油冷里面选择。为什么不用宗申的发动机，首先宗申的发动机没有我中意的（别提脑残二百五了，悬挂要全改，麻烦），cbb250悬挂也是合不上。不过水冷呢，我仔细研究了，这车居然装不下水冷器，这车连温控感应器的接头以及表上还有温度表位置，可是居然装不下水冷器，再加上这个车设计比较紧凑，就算勉强装上去，估计都麻烦。于是作罢，最后选定RE250发动机（银钢250比较贵，鑫源300和银钢一样，主要是水冷器装不下）。

那么就动手吧，拆车，放油，拆排气，拆前悬挂。光是拆这个车就花了我一个半小时，期间还遇到个问题，发动机螺丝拆不下来，估计宗申公司担心发动机的震动震松螺丝吧，所以关键螺丝都是打了螺丝胶的，这个的确考虑周到，可是为难我了。不过最终还是我的力气战胜了螺丝胶。然后就是把旧发动机拆下，把新发动机挂上去，这也挺为难人的，我一个人还有点搞不定。不过有句话说的好“只要思想不退步，办法总比困难多”，最后终于把发动机挂上去了，但是麻烦又来了，前悬挂完全合不上，悬挂长了。暂时不管，因为后悬挂完全没有问题，先把发动机用螺栓固定，特么的又遇到难题了，化油器接口合不上，化油器没有办法安装。于是在网上买了一个隆鑫发动机的化油器喉管。

顺便说说，我这些都是在业余时间一点一点完成的，前后共计有半个月吧，差点放弃，不过我是不会轻言放弃的，既然走出改装这条路，哭着也要走下去。再说说发动机，淘宝买的，附带一个镇流器，点火器，30口径化油器和油冷器一套。

那段时间又正好赶上老家插秧收菜籽，于是叫小姨妹帮我把发动机拖了回去（她有汽车）。我决定在老家把发动机装上去，线路找老家的师傅搞（老家的师傅收费不贵，而且有责任心，毕竟都是熟人）。
接下来要处理的问题就是，解决前悬挂和排气管以及化油器喉管。悬挂直接切掉一截重新焊接，排气管无法装上去，接口位置不合，用氧焊吹软然后重新定型，累啊，突然觉得以前换CG250简单的要是，都不能叫改装，几乎全无损直接安装。好吧，发动机是装上去了，现在交给师傅，让他鼓捣。我回家插秧收菜籽了。
第二天下午我去取车，师傅已经搞定，原车点火器不能用，线路不对，师傅破线重新接的，用的厂家自带点火器。不过问题来了，转速表无法使用，熄火键也不能用了。于是只能在网上定了个外挂转速表。还有一个问题，油冷器，居然有跟油冷管发错了，厂家真大意，厂家同意更换，油冷器暂时不装，等我上成都慢慢搞。点火上车，哇塞，动力果然不一样，这酸爽。

中国涂料工人

占领三楼

由于老板发过来的喉管是国二的（没有二次进气接口），所以只能抛弃原车全套二次进气。果断拆了下来，过了一周的时间，油冷管到货，于是安装油冷器。不过这油冷器设计真怪，只能在前装饰板上面开孔安装螺丝固定油冷器。不过后来才发现我装反了，这个…………又换过来，搞定。然后原车无法安装保险杠，只能买了根地平线的一字棒装上去。出于安全考虑，又给摩托装了两个射灯，这下晚上就有福了，哈哈……，然后原车后减震，的确舒服，因为比较软，但我两口子很肥，导致烂路大撑老是刮地（亚弯的时候也刮地），于是把我的沙滩车上的那根又粗又雄壮的后减震换了上来，吗的又出新问题，那个减震太硬了，而且比原车的长一厘米，虽然这点长度不算什么，但是这是中央减，后轮可就差的多了，导致链条磨平叉。于是改大后链盘解决这个问题。但是，该死的宗申公司，零件太特殊了，我把整个成都都快翻过来了（包括总代理那），居然没有合适的大链盘卖，唉……不过有万能的“马大叔”，你懂的。原车是43齿，我换成45齿。然后我在“马大叔”家买的导航支架和外挂转速表也到货，转速表也是找师傅解决，线路问题自己真不敢造成。这下算是完工，然后就是长途测试，目前已经跑了2250公里，磨合基本完了。

说下感受（累死人啊，改装好累）：
动力提升明显，跑70--90和玩一样，路上超车那是很爽的（只要你不玩命，毕竟这发动机就17的扭矩  12KW的功率），就是原车没有上悬挂，感觉震动比原车大了不少，但比我原先改的CG250小多了。换档，由于这发动机六个档，原车五档，只能不接六档，也就是六档不会显示，但空挡不会亮。换掉还比较顺，但是离合不太好用，这个应该是设计问题。散热个人觉得比街火强不少，尤其低速爬坡发热比街火小很多。声音比街火小多了（高转速阶段），就是化油器混合比不对，怠速不稳定，怠速老熄火，过段时间找师傅解决。

中国涂料工人

petterkang 发表于 2017-6-7 16:52
沙发

你这动作这么快，我的二楼

借楼发图，发几张改了后出去玩的照片，现在就差后货架和三箱了，这个星期天找我小姨妹解决。

中国涂料工人

狂飙の蜗牛 发表于 2017-6-7 17:32
你老婆不让你买超过1W的 你这换发动机后加起来都不知道超多少了 换了多少还是会有点问题  还是一 ...

老婆已经同意买了，4年后，给我预算28000，这下就可以……

我当初买这个发动机也就是考虑到了你说的问题，因为这个发动机就223排量，只大了73l排量，改动不是非常大，对车架要求也不会太高，相对的后遗症也小点，目前可以说97％匹配。

中国涂料工人

qq2037893384 发表于 2017-6-7 17:55
坚决要求上涂料工人和小姨妹的合影图，
同意的请举手！
还有你那张四姑娘山的广告图我也拍过！

你这要求很无理，果断不同意
本来那天想去卧龙，结果跑过头了，上了四姑娘山，巴郎山没有去成，这个月底准备充分了再去。

中国涂料工人

zzzx 发表于 2017-6-7 17:58
怠速不稳定会不会是化油器的怠速量孔堵塞了或者不够粗啊

我初步判断是混合比不对，这个调整混合比我搞不太好。

中国涂料工人

zzzx 发表于 2017-6-7 18:10
嗯 热车调调看 如果是配套的化油器 应该能搞定的...

我改天试试，调不好就交给师傅搞。

中国涂料工人

qq2037893384 发表于 2017-6-7 20:14
这我就没搞懂了，不经过卧龙怎么能看见广告牌？
难道你不是从映秀过去而是从小金那边过来的？

朋友你没看懂，本来我那天的目的地就是卧龙，结果使劲跑，跑过头了，就到了四姑娘山，由于担心回去太晚，就折回了，唉……可惜，特么的距离巴郎山就屁那么远点，都怪自己不坚持，可惜，可惜

中国涂料工人

单车迷换摩托 发表于 2017-6-7 23:39
你觉得re怎么样？不试着换宗申家的nc机？

低速阶段爆发力不错，高速就不行了，估计由于没有上悬挂的原因，震动比原车大，换挡还很顺，但是离合感觉不是很好用。至于为什么不用NC250，那是因为，原车发动机是仿的CB发动机，用RE发动机无需动主悬挂即可安装，只需要小改。但是NC250就不一样了，所有悬挂全部要改，最主要是这个车装不下水冷器。

中国涂料工人

lylcand 发表于 2017-6-7 22:36
7_90和玩一样，看到心又痒了，一直想换个250的车，或是找个发动机换到现在的烂cg上，留意这机器很久了，cg ...

上悬挂要重新开孔，然后前悬挂要改动一下，但是这发动机有配套的前悬挂吊耳。要想无损改的话，cbd250可以，不过这个发动机还是挺好用的。

中国涂料工人

建设雅马哈我晕 发表于 2017-6-7 22:57
鑫源CB223路过，动力肯定比150大些，8-9十码很轻松，但是楼主这样改了怎么年审呢，

老家审车比较简单，只要大灯，转向灯，刹车灯，尾灯没有问题，然后刹车没有问题就OK，发动机号码我叫老板打好了的。

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ykn520 发表于 2017-6-8 00:30
改装了   还能过年审？

既然改装，肯定也考虑了这个问题，不过我们那个小县城，很简单，再说还有万能的黄牛呢。

中国涂料工人

T笑看人生 发表于 2017-6-8 13:31
“中国涂料工人”已经具备相当的机车改装经验了

别提了，线路问题全部搞不定，不敢造次。

中国涂料工人

商洛自由 发表于 2017-6-8 16:21
不如买一辆黄河自由250X，就是RE250发动机，除了声音难听外，骑着不错。

还不如银钢铁拳250，还是这个发动机，调教的更好。12000带三箱。

中国涂料工人

zzzx 发表于 2017-6-9 11:22
嗯...这倒是真的 还没听到国产车发动机声音超过合资车的消息...

声音好不好听，我不在乎，又不是听歌，关键是不扰民就可以。不过目前我改装的目的已经达到。

中国涂料工人

T笑看人生 发表于 2017-6-9 14:30
这就是个组装车，好在价格不错，发动机不担心，电喷系统标的是国产的，有点不放心！我没见过这车，有这车 ...

张雪搞的，他本人还亲自川藏线测试过。包括后来的300型，虽然是组装货，不过也很平民化了，大家都买的起，也算是穷人的福音了。

中国涂料工人

由然 发表于 2017-6-9 23:19
宗申cbs250，你知道吗？我想问问，这发动机怎么样？

这个发动机是cb的箱体,nc的鸡头，杂交机，听改过的人说杂音大，震动大，动力还不错，但是价格略贵，还不如用鑫源300。

中国涂料工人

跑慢点 发表于 2017-6-10 21:10
这折腾精神，逆天了！

狮子哥抬举了，我这技术哪里能登大雅之堂，也就自己没有事干胡搞。见笑了。