2016 天路骑行 ----飞翔在辽阔的天空，穿行在无边的旷野

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由于昨天手机支架断裂，今天一个人跑都没开导航，就这么沿着路一个劲的跑。 跑到一个遍地是雪的地方彻底迷糊了，这是什么鬼地方，前面的队友跑没影了，后面的队伍离我估计还有一段距离。路两侧的积雪有十几厘米，连路中间也是积雪，慢慢骑吧，第一次在雪地里骑车，倒是一点也不紧张，车都没打滑过。唐古拉山口没积雪（路面上），反而到那曲路面积雪了，太神奇了。









心里实在没谱，掏出手机查地图，发现我就在那曲县城外，离县城只有不到1公里，可问题是这怎么看也不像那曲呀。

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转过一个山韬终于看到那曲县了，激动呀.........有那么破的县城吗，满大街的泥浆、雪泥水呀，这县城也太悲催了吧。


堂堂一个交通重镇，2根进藏国道的交汇地，就这个样子？破败的已经无法形容了。










跟着辆大车骑行，好么，看到卡车过水塘，一个轮子1/2漠进去了，我这要进去，不倒车见鬼了，战战兢兢的绕行，跟在后面仔细看大车过水坑的吃水深度，再考虑该怎么个走法。（晚饭时听说后面有辆水鸟高歌猛进，一头就栽泥坑里了，想想这泥塘水的销魂味道，悲催。还有辆高把路王跟大车太近，结果顶大车屁股了……..)

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半天导航导不出宾馆位置，泥浆大街上骑了2个来回，幸好后续部队到了，会合后找到前队集结的加油站。





这个倒霉悲催的加油站，规定摩托车加油时间9-19点（现在是18：20），用油桶加油（这点我们也认了），整个加油站只有一个油桶（8把枪的大油站呀），且只能由该站内的JC同志给摩托车加油（穿的加油站的衣服，谁知道他是JC，动作还巨慢），加到19点，一共加了5-6部车，收工，明天请早。       TNN的老子不加了，明天找民营加油站去。

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那曲大酒店的设施还不错，算西宁过来最好的了，晚饭很丰盛，但不敢多吃，酥油茶不错，大家都喝了几杯。某位骑士夫人，买了个超级大的大西瓜（比上海的冬瓜都大一圈了），大家晚饭后围着桌子边吃西瓜，边聊当天的趣事。得知托尼已经检查过无碍，大家也放心了。    今天虽然翻越最高的唐古拉山口，行程也不近，420公里，而且大多人都有高反，但现在看来 全队的状态还不错，除了个别几部倒车，几个发烧上家属车的，其余人的斗志依然顽强。（当然发牢骚的还是有的，后悔付钱来参加吃苦夏令营，不过大多人觉得不虚此行。）
酒店停车场虽然不小，但禁不住我们车多，停车场实在停不下了，有十几辆摩托只能停到宾馆大堂里了，裹满泥浆的轮胎在光滑的大理石地面上，绝对要小心再小心。


今天的宾馆设施齐全，客房内就有电吹风，先把手套、鞋子给吹干。整理行李，替换衣服（明天海拔下降，温度上升，不用穿那么多了）昨天沱沱河补给车没到，照片、视频没导，抓紧时间导出。给手机、摄像机、单反充电，海拔4500，队医告诫不要洗澡，好吧不洗澡，就随便擦了下身。


海拔4500但没什么大反应，感觉比昨天沱沱河那是好太多了，给老婆报个平安后，10点不到就睡觉了，一觉到天亮，终于满血复活。

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8月13日 那曲-拉萨330公里

宾馆居然没有早餐，给每人准备一袋点心和乳酸菌饮料，谷哥又抱怨上了，抱怨也没用，这地方海拔4500，出去遛弯找吃的，可没这劲道，何况满大街的泥浆，至少我是不愿意，随便对付几口算了，留点力气在路上吧。


经过昨天的雪地、泥塘路，车是脏的不行了，但看看宾馆停车场上的满地泥浆，回想出镇还要穿越泥浆路，只好打消擦车的念头。



（为这次出行特意买的3M反光贴，这东西不错，特别是光线不好的夜间行车，提高安全性）




今天是个好天气，天蓝的就象一块蓝玻璃，是我们青藏线天气最好的一天。老规矩，我和谷哥提前出发，今天一天骑行在XP的桌面里......梦境般的一天。

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出门因为昨天没加油，看看还有半箱油有也没太担心，那曲到拉萨这一路应该还是挺热闹的，所以出那曲镇时，我叫谷哥进加油站加油，他没听见，直接跑前面去了，怕跑散了，我也没停车加油，直接追他而去。（结果埋下了伏笔）

镇上路过一条小河，他要拍照，没什么特别好看呀，拍就拍吧。




今天的美景实在是太多了，反正路程也短，骑骑停停，我们俩乐的慢慢走。

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终于不懂 发表于 2017-2-1 13:35
不错，楼主的文字和图片都比较详实，帮顶。
但有点不太明白，进藏线路有好几条，如此豪华的哈雷机车队进藏 ...

川藏秀美，青藏壮丽，风格不同，不能说青藏风景差，不同的景色而已。几百公里的戈壁，几十公里的大直道，唐古拉的壮观，可可西里无人区，5000米海拔的冰湖，这些是川藏看不到的。


您对大排还是高估了，就算有后勤保障，走川藏还是困难丛丛的，别的不说，杜卡迪车队2次川藏都出事情，任何车友摔车出事情，就算签了免责协议，车队就没责任了？组织方最最担心的，就是人员损伤，这种事情很麻烦的。  再者，一大队人，有喜欢快的 有喜欢慢的 有的稳重 有的莽撞，大排车手平时喜欢骑车的很少，玩车性质占大多数。过难度高的路段，对一大队大排来讲，风险是非常高的。不说通麦这种路段，就深点的涉水路段，50辆车过去，5辆熄火正常吧，大队怎么办，没怎么多的拖车的。再比如 塌方拥堵，一大队50多人，难道等那2-3天等抢修，就算摩托车能过去，后勤保障车怎么办？


所以几十辆车的大部队安全起见，还是青藏合适。川藏3-5人的小队比较合适，队伍过大，反而风险剧增。

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蓝天白云绿草，一切如此美妙。雪山、牦牛、草甸、经帆、海子......看不完的美景。










因为出门早饭吃的不多，11点就肚子咕咕叫了，骑到这个有那曲 路碑的地方，停下来休息。我就说：有点饿了。谷哥说：我包里有鸡腿，你吃吗？   我说：还有鸡腿？你哪买的，我怎么没看见过有买呀。   谷哥：咸鸡腿，我上海带过来的，一直背在包里，还没吃呢。

我的天那，蓝天白云下，绿草小河旁，远处是雪山，近处青藏铁路上火车呜呜的驶过，坐在路边巨石上，啃着咸鸡腿，喝着旺旺牛奶，世界上还有比这惬意的事情！！！（鉴于谷哥兄弟赠鸡腿之恩，谷哥大啃鸡腿的照片就不发了，大家自己闹补一下场景吧）

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终于不懂 发表于 2017-2-1 14:20
理解理解：）

我对青藏线的评价，可能囿于我个人的审美观念和能力的局限，但终究是我走过所有进藏线路 ...

您太客气了，各有各的观点，我理解，很正常。 如果有机会，我也希望有机会走下川藏、滇藏，不过不会骑哈雷，可以的话会选择400-800CC的车，反正我也骑不快，太大的排量车重反而麻烦，也浪费动力。

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奶足腿饱，继续出发，今天蓝天白云心情特别好，雨衣也不穿了，你爱下雨，就下吧。








一路上的景色是看也看不完，走走停停，碰到了大堵车，还好边上路基还能过，我就剩下最后2格油了，估计还能跑50-60公里的距离最多了，问了下堵车的司机，说最近加油站要100KM，我的天呀。






急也没用，继续骑吧，大不了抛路上了，等后面补给车上的油桶。但是还是关照谷哥，过镇过村的要仔细看看，有加油的吗。 就这样，又跑了30公里，只有最后一格油了，挨到了一个小乡村，看看还是没找到加油站。就问当地藏族哪有加油，称跟他走有加油，跟过去一看，一格房间里N个大油桶，问多少一升，他指着地上3个油壶，小的25 中的50 大的100， 挺贵的，不过看油品到还清澈。算了，挨砍就挨砍吧，也没几十块的事情，不知道后面加油站距离，来150的，2个人分分，差不多加到8成了。


结果加完油，没跑10公里就看到加油站了，呵呵

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路经一个河流分叉的浅滩，一群群的牦牛悠闲的在河滩边吃草，有点马放南山的感觉。








这里海子已经比较清澈了，倒影着蓝天白云，一个字，美！

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下午1：00，已经跑了一半多的路程，今天太阳很好，看后面的谷哥有点混混沉沉越跑越慢了，到 当雄了，在镇口等着谷哥，随手拍几张。离拉萨越来越近，路上也热闹起来，车也多了。






当雄加油站 要排队身份证登记才能加油，还要登记加多少油，还好我们就2个人挺利索的。其实我们都还有半箱左右的油，为了后面到拉萨前不用加油，就买了100块油2个人分分。用油壶加油，谷哥瞌睡的不行，差点把油倒到发动机上，算了我来加吧。


看看谷哥实在是混混沉沉，还是找家川菜馆，点了2个菜，叫了盆炒饭，一边吃饭，一边休息下，让他缓缓。




结果这老兄吃完饭更瞌睡了，正在这时候听到隆隆的排气声，大部队赶了上来，看到我们的车，也就安排这个饭店吃饭休息，我就和领队商量，把谷哥安排在大队里，不然瞌睡跟着我跑，万一我没注意，他跑睡着了，事情大了。大部队先吃饭，让谷哥打个盹缓一缓，然后让他跑大队中间，前后有人照应。

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就这样，我又变成了独骑领先出发，一个人杀到前面去了。








一个人自由自在，想停就停，走走拍拍，悠哉悠哉。

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古巨鸡 发表于 2017-2-1 15:53
加油 拉萨还有800公里

哪还有800公里啊，就200公里了。

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过了羊八井，拉萨河就伴在109左右了，这一段的拉萨河 河面比较窄，水流湍急，水质混浊，并不怎么好看。弯多而且急，不过路况不错，就是土方车很多，不知道是附近哪里在大兴土木。





远处乌云密布，不会又要下雨吧，难得一天好天气，求求老天爷，别又要让我换雨衣了。

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     离拉萨市还有十几公里，109修路，要从边上无名路绕行，看导航无法定位（拉萨没有4G，只有3G，而且信号也差，经常无法定位，连青藏线上的小县城都比不了），没办法一路问当地人，绕了将近十多公里小路，终于绕到了318上，我的天，109没找到，找到了318，反正一样进市区。


    进入市区，傻眼了，问题后面的大部队会绕到哪条路进来呢？是直接去宾馆，还是找一条路等大部队（因为上次是到布达拉宫前拍照，所以这次也很有可能），大部队走金珠路的可能最大，我就在金珠东路靠边等。这时候谷哥打电话来，问我跑到哪了，他没和大部队一起走，小睡了下就开始追我了，现在赶从109修路绕行出来，我就报了位置让他过来。








    路边来了个行人，和我打招呼，原来是从温州出发独骑踏板到拉萨，刚到物流公司托运摩托，准备回去，我们就在路边上聊了起来，原来318进拉萨段也在修路。


    正聊的欢，听到远处的隆隆排气声，大部队来了，道了声再见，上车归队。结果发现谷哥也是听到排气声，也追了上来，太巧了。

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路边停靠，等着后面的队友赶到，顺便大家修整下，擦车的擦车，洗脸的洗脸。全队集合完毕，列队通过布达拉宫广场，摄影师早就在预订位置埋伏了。天路骑行的终点，我们终于到了。




远处天上居然升起彩虹，欢迎我们的到来。

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布达拉宫绕行2圈拍照结束，全队入住宾馆，刚到宾馆就下起了瓢泼大雨，哈哈老天也知道给我们一场洗礼，洗去满身的尘土。












看着整齐停放着了一辆辆铁马，感慨万千。

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宾馆工作人员献上了哈达和祝福，大家也完全忘却了一身的疲劳，脸上只有欢笑。








隔着宾馆大堂玻璃还能望到刚刚去过的布达拉宫。

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入住宾馆，没想到客服服务给了我们一个小小的惊喜。 晚上庆功宴，感谢哈雷工作人员一路的付出，也感谢全队骑手的相互帮助。让我们圆梦（骑着哈雷到）拉萨。 晚宴居然还有抽奖活动，更意外的是我竟然还抽到了大奖（哈雷皮带+腰包）。 余兴未尽，几位队友又赶到布达拉宫拍夜景。