雅马哈天剑YBR150Z动力版JYM150-8使用报告

光明的阳光

加了可乐的冰 发表于 2020-9-28 23:02
这车超值，豪爵好几款150都比这车贵了。这货要是有圆灯版就爽了，坐姿偏高了点点。

喜欢圆灯的简洁易维护，喜欢它的造型，曾经我对圆灯也情有独钟，后来有次机会和建设工程师聊了聊，他说以后圆灯都不会是主流。后来骑过几辆圆灯版，猪头版，也体会到了猪头版的优缺点，设计的好的猪头维护保养拆装也简单。设计差的，维护保养拆装确实麻烦。
关键是猪头版保持了车辆流线型，高速分解迎面疾风阻力，增加部分压力增加抓地力有更好的操控性，所以，同等条件下高速，猪头比圆灯版更稳，油耗也有利一点。

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《雷波马湖游---后改为雷波马湖，美姑龙头山，麻咪泽风景区》
秋高气爽，桂花香，桂圆肥，稻田金色稻浪连连。
马湖静美，金沙江大峡谷雄险，黄朗小镇热闹悠闲，水田如镜环绕，世外桃源。
太平镇的毛血旺儿让人时时想念！
五指山临渊，断层褶皱气势宏伟，山脉连绵，历史悠远。溪洛渡大峡谷让人荡气回肠惊叫连连。
《马湖》你是节点，沿途风景美食才是重点！九月马湖行，风的自由，诗画的行程，寻访打卡马边网红公路24道拐。偶遇邂逅跟帖：（时间待定，计划2天）。帖子发出后，由于时间和工作关系，最后两人成行，一辆天剑150Z，一辆豪爵DF150，都是电喷的。
沐川，五指山，新市镇，黄琅古镇，马湖---一路停停走走，边走边打卡沿途风景美食，迤逦来到马湖。蓝天白云下，马湖更蓝。近几年的建设，马湖变化较大，湖边架设观光栈道，沿湖拆除原有棚户打造滨湖花苑----马湖也得到更好的保护。
我们是先到黄琅古镇吃了午饭，此时到马湖正是烈日当头。树林里平台林荫斑驳，暖风阵阵，停车赏景，卸下装备铺上地垫，饭后喝喝茶，刷朋友圈，小睡片刻，好不惬意！
原本打算环湖骑游，再坐船上岛，结果同伴想继续跑，于是环绕半湖游览向溪洛渡大峡谷前进，马湖乡尽头，翻越箐口。“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开”，外面稻谷早已经收割完毕，进山时看到的也是收割完毕的稻茬，还以为要错过《金色稻浪》，不想进入马湖后，金色稻子随风逐浪---田间劳动热火朝天！溪洛渡的军阵稻田有戏---哈哈哈！
高山腰上箐口隧道已经打通了，不必翻越箐口山顶，通行便利，但是风景在山顶在高峰。于是我们返回走老路，除了我们几乎无其他车辆交汇，跑得舒畅，看风景更爽，想停就停！
再临14年的“观景台”。登高望远，一览群山，白云簇拥，马湖娟秀。时光荏苒，遍插茱萸少一人---以前的朋友几时才能再聚此地？
山高坡陡，气温冷厉，曾经14年一行四人四车化油器版驭界150，枭峰150，一档起步攻坡都绵软乏力，提速缓慢，升档缓慢。此次电喷天剑150好很多，几乎可以忽略高反，和低海拔时候差不多，反应及时提速迅速有力，升档快，4档5档的攻坡翻越箐口山顶。
一行的电喷豪爵DF150进步也很大，国产好车，和合资品牌差距缩小很多，希望再接再厉，不久的将来赶上性能突出的合资品牌。

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没有用过氮气减震，川南减震也有硬有软的，可以根据自己的需要选择软硬和品牌。我选的是偏硬的，前面有反映。

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2020.8.18特大洪灾期间天剑150Z涉水骑行，淹没过前后轴的泥沙洪水里骑行过多天多次，可以说是前后轴泡在洪水里——检查一下，踏实点。天剑150Z前后轴止退螺母，拆下需要的那个力度，估计不会有螺母因为骑行震动而自然松动脱落！
拆开检查，里面没有进去一点泥沙和水，里程记速器里面也没有进一点水和泥沙----天剑150Z的防水效果好！防水设计好！
对比建设驭界，驭界防水设计这方面差了一大级——实事求是！
十三年的雅马哈天戟简单的防水设计就能起到不错的保护，没有坏过前后轴承，现在的天剑150z防水设计比天戟更好一级，估计前后轴承也耐用。尤其是对里程记速器蜗杆传动那里，曾经我的驭界进水锈蚀---驭界是有防水设计的，但是实际还是有渗水情况，3年左右因为渗水锈蚀加速磨损后换过轴承，后来又换了里程记速器总成！如果建设不垮，应该会借鉴这些防水效果不错的设计，找到不足，采取更好的防水效果的技术来改进提高自己。有些品牌的车前后轴渗水锈蚀的情况比驭界严重，都成的“轴承门”了，更应该正视存在的问题，改进提高不好吗？

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进入冬季，天气寒冷，热车延长，喷油较浓又是主要城内行驶等，故油耗略有增加，前一箱92号汽油2.36升/百公里，本次一箱油耗2.29升/百公里，有几次郊区骑行，拉低点油耗。早晨1-2℃的气温，天剑动力版一指一点，一触即发！轻松！没有一次拉稀摆带添烦恼。
以前骑过的踏板跨骑，寒冬启动摩托车，即使车辆保养的再好，启动都比较费劲！偶尔还会有难发燃发动机的情况发生，又是各种脚踩，排查，拆装，电瓶打火馈电再充电等，整一身汗！[擦汗]还耽误事——一遇到就恼火的很！
一比较化油器和电喷，电喷优点多，强于化油器。

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米丝蹄汤 发表于 2021-1-25 13:38
你把轮胎换了直径有变化没有，如果直径变了的话转速表里程表都应该不准了

这是个好问题，换过真空胎后的直径重量的变化造成哪些影响，变化有多大？感觉真空胎重一点，尺寸差异不大，还没有测量过，有机会比较哈。
请比较过的朋友谈谈----

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白发渔樵 发表于 2021-1-31 15:07
我也改了后减震，换了原天剑125的减震器，孔距长34厘米的。你换了减震后，前减震有没有改？我听说改了后 ...

换了后减震后最好根据自己的情况适当微调前减震长短，龙头把手角度。
早期我的后减震调到最软，载人有触底情况，座位包裹性不好，有后溜趋势。一段时间后调高一级，座位升高约1厘米左右，后座上翘一些，座位的包裹性好多了，没有后溜的趋势，坐姿更好，重心更稳一点，载人不触底，减震稍微硬朗一点，整体效果更好一点。看来尾部上翘有积极的意义，改装减震器适当保持后座上翘弧度比较好。

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天剑150Z原车骑行三角是符合人体工程学的，我改装后减震后最开始降低坐高太多，后座太平，正如前面说过的----没有后来升高一点舒服。
适当升高天剑150Z后座后，身体稍微往前倾，能自然克服风阻和后溜，也有利于夹持，座位的凹形包裹性也能体现出来了，坐得稳驾驶就比较轻松。也能随时调整的坐姿，前倾累了可以坐直或者趴下一点骑行，放松部分紧张的肌肉群。
所以改装天剑150Z坐高，最好不要降低太多，保持适度后翘幅度最好。

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这箱油92号6.27元/升。补回满油9升跑了500百公里，油耗1.8升/百公里，0.114元/公里。前面冬天气温低，城内多，油耗在2.2-2.4升/百公里。
1.气温回升。8-15摄氏度。
2.小长途居多。
屏山县中都镇看菜花。芭马线小环游，马加坡水库舞云小环线游。上传原因，照片顺序可能乱了。
总里程过7000公里，车况状态良好。

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今天看国权修车换前减震油封，不全拆解，只拆套筒，好简便！我们全拆解清洗更换油封好繁琐费神哦！就是不知道他那种方法效果如何？
豁然想起，曾经我的天戟125油封漏油，卡簧锈蚀掉渣，划伤油封，前叉管漏油——没有更换前叉管只更换油封后效果差，7000公里左右又漏油。
后来几次的几辆车前叉管行程段没有划伤，换油封，效果都好，几万公里都没有漏油。
于是赶紧检查天剑150Z卡簧锈蚀情况，上预防措施。居然已经有锈蚀了，幸好发现的早！


有防护罩的前减震，一般不会有沙子小石子等伤前减震，寿命长的多。但是卡簧锈蚀掉渣就是埋藏在内部的最大的隐患！
吃一堑长一智，卡簧锈蚀掉渣划伤了前叉管油封漏油的这个教训，我是深恶痛绝的！那次以后的车都做了预防措施，再也没有为此换过前减震器了！

还有一次摩托车减震器漏油是因为长期用前轮顶开小区大门（有闭门器的），漏油，换了油封，不敢顶门了，不漏油了！
所以漏油要找原因，有些是减震器厂没有做好的，有些是我自己使用不当造成的----不分缘由的一味地怪责生产厂家，有时候就是“错怪”了厂家。

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米琪满满兰花香 发表于 2021-3-19 22:32
跑小长途80-90巡航和90-100超车有压力吗？

春暖花开，跑了多次，巡航80天剑150Z无压力，由于转速不很高也不废油，一起的125拼命感觉，以前大多其他没有平衡轴的125和150麻震的自己都累。跑过90，100+，不飘，稳，由于最大值附近这时候的表显比GPS高了一些，可能因为保护措施限速了，表显到过110就上不去了。

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青风豪爵 发表于 2021-3-20 14:15
兄弟换真空胎另外加多少钱，我正在天剑和飞致徘徊

原车胎给他，应该补了一点差价，应该不多----和其他东西和行驶证的钱笼统给的，我没有注意具体多少。

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离_牧 发表于 2021-4-1 20:04
有木有群呀，拉一个
V 13996041235
谢谢

《雅马哈-ybr150车友群》

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郁洲苍梧 发表于 2021-4-4 21:27
写的很好，
请问这个车用什么等级的机油？sg吗？

SL

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宛南雄鹰 发表于 2021-3-25 07:36
从头到尾看了一遍，说的很详细到位，我是三月十二号网上购买的红色，自己安装的，花了两三个小时，第一次安 ...

恭喜！我的快一万公里了，无故障，骑行感觉爽，满意！

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晕死啦，反复缩小传照片都是失败---缩小到几百KB都是

光明的阳光

曾几何时，叱咤风云的天剑，如今沦为“农用车”，好事——说明了，摩托车的制造和消费都有了巨大的进步，品种繁多，功能细化，百鸟争鸣。
我的天剑150Z被同伴嘲笑是“农用车”，不过，我就是喜欢“农用车”，简单可靠经济成熟稳重实用——第四代技术最好的天剑。哪怕他们的车排量大，雍容华贵，骚气十足，逼格满满---多次一路跑下来，天剑150Z的优良表现，让他们不再嘲笑了！那种吼的凶，地动山摇，跑不快还扰民，被咒骂的---不喜欢。
那种骚的一逼，操控却死笨还不可靠的---不喜欢。                  
那种臃肿死重，提速靠大油门，减速靠大力刹车的油老虎----不喜欢。                  
那种跑一两百公里就担心没油，揪心揪肺的，这里不敢去，那里不敢去---不喜欢。
那种需要养公主般小心呵护的---不喜欢。
那种光是换一次机油就是四百多五百多元，换个啥就是几百上千的，彰显自己身价----不喜欢。

我不那么在乎外观，不那么在乎排量，我在乎高效节能。现在汽车排量越来越小，油耗越来越低，而摩托车排量越来越大，油耗越来越高，反其道而行吗？人各有志，各取所需就好。
我喜欢性能好，推重比高的，有骑行乐趣的，成熟稳重内敛的，花费小的，哪怕是“农用车”，我也喜欢。其他不考虑了，即使以后添置了雅马哈国四250小鹿或者新国四飞致，估计天剑150Z任然是我骑行的最多的！有小中大排量多辆摩托的几位大哥，不就是天到黑骑着125，150吗？

开春后跑了很多地方，天剑150Z1.1万公里了，表现很不错，满意----质量可靠！金口河永胜乡天池洗车喷水时意外冲到了喇叭，造成下大瓦山到峨边没有喇叭用，跑到峨边时估计是自然吹干烘干了，喇叭不治而愈，至今尚好。除此之外其他全年没有出过一次问题，没有一次拉稀摆带。
跑雷波，美姑。跑金口河皇木镇莫多村蓑衣岭等时，天剑150Z的优势尽显。八九十不飘也还没有拼命，拼命就可以上100多，虽然同行的250.400可以跑100开外，但是几乎没有机会给它跑这么高，天剑150Z从容保持一路节奏。在山区时，很远都没有加油站，同行其他150，250，400，看着油针掉的揪心揪肺，天剑150Z一心赏风景，毫无担忧----坑凼烂路拦路，中大排举步维艰，天剑150Z相对轻巧从容-----天剑150Z凭实力赢得了尊重！
天剑150Z油耗低续航长提速快，有骑行乐趣，排量够用，简单可靠，经济适用-----骑了这么多年的摩托车，如果要再买车，小排量里，我选雅马哈150，如小飞致，天剑2.0，天剑150Z---省钱，省心。
我骑天剑，我快乐！

注：很多照片传不上来，显示“没有合法文件---”，算了，整够了，能传几张就几张。

光明的阳光

宛南雄鹰 发表于 2021-3-25 07:36
从头到尾看了一遍，说的很详细到位，我是三月十二号网上购买的红色，自己安装的，花了两三个小时，第一次安 ...

恭喜迎娶贤惠的“新娘子”！

光明的阳光

老实人666 发表于 2021-5-2 14:35
感情细腻，文彩飞扬，好久都没有看到如此好帖了，大赞一个！

谢谢支持！过奖了。

光明的阳光

神洲行 发表于 2021-4-24 11:42
可惜雅马哈不出125了！如果出我还是换它！

群里有位YS125车主，反映不错，比天剑150Z，小飞致150还省油，续航里程还更长。中国的情况，125已经被150取代了，复产YS125，难。