骑老劲豹还是有觉得累。

光明的阳光

heping168 发表于 2021-2-27 20:14
被人喷得一无是处的无界王，妈呀，骑着咋那么舒服呢，我连续骑了4小时，除了撒尿下车，没哪里不舒服，姿势 ...

这个车因为建设摩托车业务的剥离，而终止，可惜了，如果改进完善配套电喷，150小排中的佼佼者，计划配置自研的水冷四气门250或者300发动机和天剑王250大单缸的发动机也泡汤了，不然，建设将创辉煌。

光明的阳光

laub 发表于 2021-2-27 14:04
所以我认为摩托车最后被我们希望的性能就是：可持续无痛地长期骑下去的那种能力。跟提速、极速的关系已经 ...

对！精辟。
曾经我的梦中女神就是劲豹150。后来骑过多辆不同时期的劲豹150，不愧为那个时代的经典。同二十年多后更新技术的车比，依然有部分优势，直线提速爽，油耗还比较低，质量稳定可靠耐操。但是蛇形绕桩过弯是弱点，坐姿卷曲不够舒服。
有人建议升级保留劲豹，我以为不用。江山代有才人出，如果升级需要大动筋骨，车架发动机等整体升级，厂家也不会干。不如保留原样收藏，记忆一个时代。
我选车时候备选之一是天剑150，国四出来的，朋友圈里这个车很少，只好参考小飞致，光是听他们对车架车座的评论后让我也不满意了。一直期望天剑125KG配上国四150发动机，不过，最后还是选了天剑150。自己实践了，才知道买车前收集的那些评论与自己的实践的感受相差很大。天剑150Z坐姿舒展不累，直线提速，蛇形绕桩，过弯，续航里程，油耗等都全面超过了劲豹。车架不仅不差还表现良好，跑碎石土路烂路，车架的稳固和减震设计都带来了良好的操控。
技术是在发展的，越来越先进，与劲豹那时候形成了“代差”，劲豹被后辈超越是必然的，但是一点都不影响劲豹是那个时代的经典！