7年4.5万公里真实体会，豪爵宇钻到底经历了什么？

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sha5088 发表于 2019-3-15 10:12
使劲吹吧就这德行  修车的……
连个油耗都能吹   这德行能修车……
不用甲鱼 表示睿御随便你比什……

好吧，本田万岁，无敌，牛逼，不烧油，谢谢……话题到此为止。

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sha5088 发表于 2019-3-15 10:49
他这种档次的修车工，也就只能折腾下化油器的车子……
修PGM-FI电喷的算了吧……三国电喷我估计都够呛……  ...

电喷咋修？请问……喷嘴坏了，你自己车一个？
哈哈哈！哪里坏了换哪里，还能怎样？自己写程序？

对不起，固件是加密的，读不出来的，也不能随便写。


最多就是接上数据，看看故障在哪里，然后换。

不过说实在的，本田铃木雅马哈这三个牌子，也算上豪爵吧，正常使用下，电喷主要元器件坏的，我没见过。

正常使用下，这几个牌子，京滨、三国化油器在正常里程以内坏的，都很少见，里程多了损耗件出问题也属于正常。

当然，新大洲本田那个电喷的小50不在其内，超垃圾的存在。

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威武-19 发表于 2019-3-15 10:35
随着以后车价越来越贵，豪爵的价格优势不那么明显了，以前别人卖6千，豪爵卖5千，现在别人卖8千，豪爵卖7 ...

这说明作为一线品牌，豪爵的存在，对于拉低车价，惠及摩友，功不可没啊~你确定不是豪爵的托儿？

试问今天，本田CB125T卖两万多，你会买么？

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威武-19 发表于 2019-3-15 15:57
一群山寨里面的一线吧？

呵呵，懒得理你了都……

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sha5088 发表于 2019-3-15 12:36
继续死命吹··婊子立牌坊还是婊子··就这么简单而已···睿御佳御卖那个价 买的人还不少··你大豪爵 宇 ...

别造谣行么？我哪里说过XX比XX差了……

老衲写文章聊自己的车，动了你什么蛋糕？

你觉得本田好你买去啊。谁用谁知道！

大长江这些年的成绩，需要我吹么？

事实就摆在那里，无论你黑与不黑。

你说你是不是水军，一般用户谁会有闲心看到别人夸自己的车，就跑上来抬杠，并且表达自己喜爱的XX品牌比XX品牌强一类的观点？

司马昭之心了，呵呵。

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sha5088 发表于 2019-3-15 12:22
不是我跟你怼··一个化油器的车子 你吹破天际·各种踩本田的油耗动力··佳御 喜鲨这种PGM-FI的都被你说成 ...

别提振动和噪音什么的，你拿这个说事儿，明显没真正使用过宇钻。键盘侠歇菜！

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sha5088 发表于 2019-3-15 12:25
真还别讲 CB125T了·· GS125 同一个时代的 技术含量 完全就是两个档次的···
即便放在现在 跟 豪爵自主 ...

你觉得一辆三万块钱的CB125T完爆不到一万元的国产车算是什么光荣的事儿么？

再说也谈不上完爆，CB125T异步双缸的柔弱谁用谁知道。

这时候可能某粉又要说了，铃木王那震动怎么跟丝丝顺滑的双缸本田王比？

是呀，要说震动，还有谁比得过CG125么？

于是，这场辩论变成了罗圈架。

GS125和CB125T当初上市的时候，性能其实是类似的，但是GS125的市场定位要比CB125T要低一点。

这是错峰竞争的结果，拿自己优势项目去打市场夹缝。

这俩车早期版本都有11KW以上的产品，极速都120km/h以上，当初都很贵，本田价格更高一些。

在国内市场，尤其是合资品牌的GS机上市以后，嘉陵本田的CB125T生存难度加大了，不玩了。

五羊本田单缸GL125有成本优势，继续战斗了很久，这个架构才是跟GS对位的存在。

经过这些年某无敌品牌的努力，终于把GL125也搞阳痿了。{:1_92:}

回答我一个问题，CB125T按当时的售价，现在卖给你，你买不？

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威武-19 发表于 2019-3-16 11:52
修车工也不全是楼主这种，也有尊重知识产权，尊重别人劳动成果的人。

你有病吧……这跟知识产权有什么关系？

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威武-19 发表于 2019-3-16 11:52
修车工也不全是楼主这种，也有尊重知识产权，尊重别人劳动成果的人。

你们就这样颠倒黑白，污蔑别人，良心不会痛么？当水军当道你这个份上，也算是丧心病狂了吧……

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sha5088 发表于 2019-3-16 12:22
散了吧 让他一个人自嗨吧！

人家宇钻就是无敌的几千块钱秒本田全系列踏板！

你不是让老衲自嗨么？有种别回帖。
有钱你去买本田好了，最好一辈子都买本田。

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sha5088 发表于 2019-3-16 10:59
GS125 极速120KM 以上···使劲吹吧···没改 链盘···原车的 GS125 能上120KM以上的 有几辆····不 ...

不要拿无知当有趣行么？太肉麻了……

这是第一代GS125E街车版和最后一代CB125T通勤版的资料。
这两个平台，都同时存在一个运动版，不是全球销售的类型，早年间在碣石偶尔能看到整车。功率恰好都是11.3KW，可以说是不谋而合，也可以说是对位竞争的结果。不同的是，GS125运动版最大功率出现在11000转，燃烧室和活塞还有活塞环规格同一般的市贩版不同，由于采用晶体管点火，极限转速能接近14000转，后来又有了6前速变速箱的版本，还发展出了外置油冷器的车型，以前长春跟韩国合资的那个带整流罩的就是来自这个体系。
CB125T也有14000转的车型，点火器同国产的不同，因为国产的CDI电容点火器，超过10000转以后充放电频率不够快，满足不了那么高的转速。
其实这两个车型的运动版，极速都不止120km/h，因为功率在这里摆着呢，不要拿国产那些简化版去比，没有可比性。
我要是跟你说，雅马哈单缸150还有能跑210km/h的实力，你是不是打算拿刀砍我？

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sha5088 发表于 2019-3-16 10:59
GS125 极速120KM 以上···使劲吹吧···没改 链盘···原车的 GS125 能上120KM以上的 有几辆····不 ...

另外，还得给你普及一下真正的知识。

CG125低扭并不强，你觉得它有劲，是因为它的1~2档传动比，相比小链机小得多……省力费距离的原理懂不？就这个意思。

CG125重载能力强，主要是因为它的往复件以及配气系统重量特别大，惯性强。白话说就是：抡的劲儿猛，每次持续时间长。缺点就是抡的频率上不去。

也正是因为这个原因，功率和转速是它的短板，高速配气也差，效率低。

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sha5088 发表于 2019-3-16 10:50
继续吹宇钻吧···GY6震动强过PGM 110 ··呵呵··继续吹
CB125T 人家各种不好 能卖比较贵·····可 ...

CB125T卖得贵就是实力，豪爵铃木卖的便宜是因为东西不好，是这个逻辑么？

本田这传播文案怎么弄的，这么明显……

你老板知道了会扣你工资的。

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饶老鬼 发表于 2019-3-17 04:43
我觉得宇钻很好，11年底买的，到现在都很好用，冬天一枪就找着。

嗯，群众的眼睛是贼亮的，水军抹黑也没有用……

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威武-19 发表于 2019-3-17 13:29
你都承认豪爵是山寨了，我没什么问题了。

我承认你智商一直没充值……

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U9T00 发表于 2019-3-17 18:50
都是摩友，来到这里就是缘分，不要吵了，买摩托车还是看个人喜好，公说公有理婆说婆有理，没那个必要，还是 ...

个人喜好这东西，仁者见仁，智者见智，没必要吵。

但是，胡扯什么宇钻发动机是GY6平台，豪爵是山寨之类的论调，只能是竞品水军行为。

混淆视听，不懂装懂，甚至颠倒黑白，贻害消费者的行为，必须打击到底。

这不是为了维护哪个品牌的利益，而是为了舆论的卫生。

PS：举个类似的例子，比方说你去菜市场买菜，不会首先想到种菜的这块地是不是国家批准过的耕地，也不会先想到这块地是不是被工业污染过，你发一串美食图片展示自己受益，突然有人蹦出来告诉你：别吃这家的菜，他们家的化肥没有认证，他们家的地以前种过转基因蔬菜，并且说其他商家的菜更好云云，最关键的是，他们说的都不是事实，拿不出任何证据。对于此类，你能作何评论？

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sha5088 发表于 2019-3-15 10:12
使劲吹吧就这德行  修车的……
连个油耗都能吹   这德行能修车……
不用甲鱼 表示睿御随便你比什……

这个你还真黑枪口上了。
改天我把自己的宇钻包括行驶证、里程拍照片给你看……

7年多，4.5万公里，除了面板有一颗螺丝拆装时候掉进缝隙里，目前非原装，排气管中段氧化等以外，不吹牛逼基本全新车状态，塑料件无老化，橡胶件无裂痕，大灯光洁如洗，风吹日晒从无遮拦。


绝对让你跪下叫爹。

话说，你们水军是不是到了周末就不上来喷了？

该问老板要点加班费了。

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威武-19 发表于 2019-3-18 09:55
人智商有高有低，有的人愿意为知识付费，有的人鼠目寸光

偷瞟了老衲这么多知识，亲付费了吗？

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威武-19 发表于 2019-3-18 12:15
8千买豪爵150的人说的话我是一个字也不信，你在我眼中就跟那些口才极好滔滔不绝吹牛的乞丐一样！

亲看我什么样并不重要，重要的是老衲根本不看你……

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18756422505 发表于 2019-3-18 13:34
老兄说的很中肯，豪爵质量确实信的过！铃木uu那狗屎一样的做工看不下去，要说水军那还是uu多。

UU我就试骑过一次，加速可以，别的没印象，没法评价……