我的嘉陵70，客观的评价（动力升级125CC完成，P12#228） ...

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Originally posted by 古德里安 at 2012-7-20 14:43:

肯定换了发动机了，这车最快也不过90迈。

说实话我也想换，最高也就换110CC的，但是一直没有好的思路，暂时先这么着吧。等骑差不多了再说吧。

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最近又在DIY货箱，国内的货箱实在是太小了，而且都是千篇一律，我参考了日本的货箱，自己正在DIY中，容量50L。敬请期待。

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Originally posted by JCSS别拦我 at 2012-7-26 10:15:

太漂亮了！我爸一直骑+7骑了快10年了，一直想给他换一辆，但是不知道现在还有没有的卖，请问你这个是在北京买的吗？在哪买的？多少钱？性能和老+7一样好么？

您好，令尊大人的+7如果没有问题，建议一直开下去吧，哪儿坏了可以修哪儿，+7构造很简单，维修也很方便，如果换的话，同时有地方放，建议换gn125-2f，动力比+7要好不少，而且铃木出口车，质量也非常不错，样子同样经典复古。

如果一定买+7，可以参考我购买时的信息。
我这个在肖家河买的，3500裸车，老+7没开过，时代在发展，发动机技术估计已经很成熟了，请放心购买。

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Originally posted by yrh at 2012-7-30 19:48:
都有很深的70情结  我的小7

老+7啊！保养得这么好！带有80年代浓重的日本味道！如果不是翻新的话，真的令我叹为观止！好好爱护，估计能传代了！

PS.
把套差点意思，建议可以用缠网球拍子的胶条缠一下，又涩，手感又好。

[ Last edited by wangwook on 2012-7-30 at 21:15 ]

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Originally posted by legend胡子 at 2012-7-30 20:55:
一个酷睿150，一个本田70.

那真是我！！

不过您说酷睿150我半天没想起来是什么车，五分钟后，才恍然大悟，那是我哥们儿的gz150，中文名字太霸气了，没记住。

我的+7现在装了一个大货箱，更好认了，下次您要是不嫌麻烦的话，可以打声招呼！

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各位关注过我帖子的朋友，我的+7升级了，安装了一个我自己DIY的大货箱，提高了承载力，烦请跳转看帖，谢谢！

http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17381908.htm

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Originally posted by yrh at 2012-7-30 21:59:
哈 我的是新车 特别喜欢原版幼兽CD50  幼兽找不到了 找到了这款洛嘉70 80年代引进后基本上没有改动小油箱版大货架 喜欢复古的感觉圆个儿时的梦想 闲来无事改了个贴花

不错不错！！除了O3的二次进气，基本算复刻版了！！贴花很好看！

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Originally posted by 戴妃525 at 2012-7-30 23:09:
楼主你好，在哪里买的？？？我看淘宝网上嘉陵70卖 2000出头，不知到是真的假的？？？可以买吗？？我也想买个嘉陵70代步

同样问题，我再回答就是第四次了，建议您往前翻翻帖子，里面我介绍的很详细，而且有网友问过同样的问题。

机动车这东西见面交易的话，都有打眼的时候，tb交易的话，您自己考虑吧，反正我是不放心。

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Originally posted by 天予 at 2012-7-30 23:20:
楼主你好：请问这车上牌了吗？能上吗？我也想买一辆，我现骑的力帆１００，我己64了，１米76的身高，最近感觉现在这车骑起来力不从心了，想换小一点的。

您好！只要北京摩托车销售名录上有的车型在北京就都能上正规牌照，100CC和70CC我个人感觉，动力应该差不了多少，各方面指标也都差不多，没必要折腾。70CC我自己代步用不错，但是在空旷路面的条件下，真跑不起来。建议如果您的力帆100CC车没毛病的话，就留着开得了。

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Originally posted by 古德里安 at 2012-8-1 08:23:
嘉陵70这车优点是省油，在城里完全胜任。到山区动力不行，不过话又说回来，速度慢了相对安全了。

[ Last edited by 古德里安 on 2012-8-1 at 08:25 ]

物质是守恒的，优点不能全占着，要想省油还动力充沛，那得用核能了，我就当自行车骑了。

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Originally posted by kuntafeng at 2012-8-4 00:22:
求解哥们，有几个问题请教，1；这车再哪买的？条幅的轮毂他那都能换么？2.这车你上牌了吗？如果上牌了改完验车怎么办？3.你的圆灯是后换的吗 ？谢谢！

1，我在前面已经回答过无数次了，那个店没给我一分钱，当时也没给我太多优惠，我犯不上老跟这儿给他们做广告。想找答案，往前翻帖子，或者搜我其他帖子。

条幅轮圈就是不同嘉陵弯梁上的，换这个比铝合金的便宜100元，但是得自己拿龙拿跳，原厂的质量没问题，就是没调整。

2， 您猜。

建议上牌前就把车调整成自己想要的样子，然后再去牌照，这样就和行驶证上一致了，如果已经上牌，仅仅小调整的话，也问题不大。


3，圆灯是后换的，原厂是方的。

这么久的帖子了，感谢您的关注和回复。

谢谢！

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Originally posted by 倥位留给你 at 2012-9-11 01:57:
我的小车   呵呵

建议自己焊个使用的后货架。

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Originally posted by 41512581 at 2012-9-11 03:02:
车 不错  字太多！

已经在题目上说明了，请选择性打开。感谢顶贴！呵呵。

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Originally posted by 猪也是会飞的 at 2012-12-15 22:37:
熟悉又陌生，嘉陵本田70--节油之王，辐条两头细中间粗，转向灯灯罩有螺纹。从照片上看起码排气管不对。

您说的是老黄历了，我这个号称12年新款，号称“节油王”，而且就在侧盖上，不过当时我看到外观就想吐，交钱后直接给撕了，太切了！不对的东西太多了，反光镜也不对，原装是方的，避震相当难用，过小坑必到底，排气更别说了，黑了吧唧的，也挺难看，但是我一直不敢换，因为山寨的电镀排气使不住，而且声音很大。

现在我这车的前后减震也换了，目前保留的只有车架、车轮、发动机、车把，其他都换了，改日再上图您再给看看。

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Originally posted by rockygeng at 2012-12-15 23:01:
我也特喜欢小车，而且后架子要装个儿童椅带孩子应该挺好。就是我这一米八的个加上二百三十斤的分量。
买这个车都能搬楼上来。

那这车您骑不合适，我179，没换避震前，骑它跟骑猴子似的，伸不开腿。我140斤，自己骑，感觉提速很肉，您要骑，肯定更肉，搬上楼够呛，不过这车小，能上电梯。

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Originally posted by 外挂 at 2012-12-16 09:29:
嘉陵600，鑫源X5，星月400，都死了？中国摩托车行业的悲哀

各有优缺点，不能一概而论，反正国内摩托车行业确实悲哀，而且悲剧，还不思进取，还不虚心向国外先进国家学习，所以国产车一直没不到心仪的，只能根据实际需要，买个差不多的自己改。

要不然就买个进口拼装车凑合骑，全新进口车，国内落户费劲，而且很贵，真扣了，成本太高。

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Originally posted by 曾经的灰太狼 at 2013-2-8 02:44:




还有一点得特别说明，那个经销商没有库房，全部摩托车都放在院子里，一共落了三层，用一大块塑料布盖着，每个箱子还有有一大窟窿，说找车时候方便，我那个+7开箱时候，就跟出土文物似的，全被黄土覆盖着， ...

对对，没错，和我的情况是一样的，装车完了后，用自来水管子冲是一定的。

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前后减震都换了，上50L大箱了，还加了一个辅助35W的行车灯，废话不说，直接上图。

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Originally posted by shakomusic at 2013-2-15 21:43:

早就看过此车，表示很喜欢，这车发动机不是HONDA的吧，排气给换了就更好看了。轮毂就应该是这种的。原车出来的太难看了。

发动机是嘉陵70CC的，不是honda的，但是这种小排量单缸发动机技术已经很成熟了，honda自己250以下发动机早已不再生产，嘉陵的技术还行，而且国内现在有不同排量可选，发动机坏了，可以直接上125CC的，很方便。

排气当时考虑过要换，但是买不到原厂电镀的，都是山寨的，噪音会很大，但是可以考虑CG125的电镀排气，也不错，尺寸还得测量一下，误差不大就可以上。

条幅圈是必须的，合金圈又不是真空胎真没必要，而且样子太切了！

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Originally posted by baolin at 2013-2-15 21:58:
旁边的太子貌似排量不大，但是放在嘉陵70旁边显得狼腰虎背。

GZ150，朋友的车，去年含泪出了，现在是比雅久踏板。

70CC的比普通125CC的车都要小一圈，别说GZ150了，不夸张的说，比猴子大点有限，正因为如此，在市区穿行通过性无与伦比，在二环路上，多次堵死情况下，我一提拉车把，直接上马路牙子。