YBR125K,CBF150和CAMRY2.4起步加速测试报告

ilieh · 发表于上海市 2011-9-11 14:04

大漠人，还有其他几位兄弟，非常不好意思昨天跟朋友搞了通宵，白天睡了一天，早上没能来。

从视频上，虽然我无法看出你开凯美瑞的加速性能如何，但是我可以负责任地说，开摩托的兄弟，技术并不好。。。至少完全没有发挥出这辆车在比赛起步时应该有的性能。。。

我本人驾驶摩托车的技术也不好。。。并没有鄙视那位兄弟的意思，只是确实没有能发挥出应该有的表现啊。。。。。。。

至于自动档的汽车，我本人自认也没有办法开出极限的加速度来。。。手动档略有心得。

对了，当时的发帖人是否参加了测试呢？他本人的驾驶技术如何呢？此外，是否可以考虑找一位以速度为追求的兄弟来做这个测试呢:)

ilieh · 发表于上海市 2011-9-11 14:16

Originally posted by iamhunter at 2011-9-11 20:12:
恩恩楼主，不过档车换成踏板的话估计踏板起步要好不少！

最好弄部100CC-150CC的踏板对比下

所谓踏板车起步比档车快，正是因为档车驾驶人员以民用驾驶习惯，温柔起步。。。。。。这也正是自动档四轮和踏板（实际也是自动档）在同样是民用习惯的人驾驶下，能够比手动档起步更快的原因，只要给油就够了。

ilieh · 发表于上海市 2011-9-11 14:27

Originally posted by dmrlh at 2011-9-11 21:50:

摩托车的排量从50CC到2000CC,

这要看什么排量的摩托车了;

视频里的手动挡凯越(10W左右)从起步后就一直领先YBR125K;

大哥，我不怀疑你的车辆的理解，不过两部摩托车的兄弟，明显没有如手动凯越的兄弟般，熟练的拉高转速弹离合一下飞出去，而是缓慢的合上离合以后才开始努力想加油。。。。。。。。就凭这一点区别，我用汽车做0-100可能可以有2秒以上的区别。。。。。。。。。。

ilieh · 发表于上海市 2011-9-11 15:04

Originally posted by mototime at 2011-9-11 22:39:

我开四轮也弹离合，你摩托比赛的时候，有压力，我弹离合后轮打滑就不平稳了，前倾不厉害，还会翘头，这都很影响比赛（我水平有限，而且3个月没有骑摩托了）

手动的档位的车，确实需要有技术，而且发挥要稳 ...

感谢兄弟没有无视我。

说到打滑和翘头，确实也是个问题，挺难控制的．．．

另外，哈哈，听说你有我两个重:)

ilieh · 发表于上海市 2011-9-11 18:14

Originally posted by lll522 at 2011-9-11 23:49:

这里你有个误区,如果是拉高转速静止状态下直接弹离合的话,你的起步绝对不快,而且很危险.
:)

正确的起步应该是拉高转速,快速的松开离合,直接弹离合高转速情况下后轮必定打滑.

sorry, 我的用词不当引起了误会。离合是要匀速放的，只不过比平时快很多。真的pia一下那是翘头时候玩得。。。。。。。。。

ilieh · 发表于上海市 2011-9-12 17:15

本来想说个中秋快乐，怎奈中秋已过。。。。。。。。。。。。。。

ilieh · 发表于北京市 2011-10-12 13:16

昨天和一位技术不是很好但是喜欢开快车的朋友，正常在路上起步拉了一下0-60，大致感觉他的幻影，和我2.0排量手牌百公里加速10秒左右的四轮，在这一段的加速性能上，略微比我更快。

而我坚信，2.4自排凯美瑞肯定是比我慢的，这点想也不用想，所以我仍然质疑这个测试结果。

自排车，3.0的GL8，0起步，我可以领先他一个车身一路加速到100，之后就被反超了