求真实！弯梁峰影2档飚到80 你信吗？

不如这样8

锋影二档上80，  三四年前就传开了，不相信只能说孤陋寡闻了。

不如这样8

ab解释的有道理，白衣大哥怀疑的也很有理由。，尽管我三四年前就相信，前些时候也亲自体验过。目前也没有找到令人完全信服的理论，希望论坛里面的高手能够给出正确的答案。
    个人认为锋影的变速比设计得比较特殊是为了省油，也是因为它的发动机本身的功率比较大才能这样设计。4档为什么速度上不了很高？应该是做了限速处理，在省油的同时不能够让车速过高影响安全。
     楼下继续讨论………

不如这样8

白衣大哥怀疑得好！没有这样的怀疑，我们就只知其然，不知其所以然。

不如这样8

Originally posted by LM年轻的老司机 at 2011-10-25 11:13:



兄弟说的很实在。。真实体验(y)

这就是 变速比设定 造成的结果:handshake

我给你举个列子可能就明白了：

              主动轮 比 从动轮 直径大时：从动轮转速会比主动轮高--可以理解成为：功率高 ...

   



    白衣大哥应该是这样理解的：   发动机同样的转速，通过锋影厂家设定的转速比，2档能够上80码的速度  ，4档应该160码以上。
   我也可以这样想：   
   设定锋影2档80码的时候发动机为7500转  ，挂4档发动机转速7500的时候，速度应该是134 ，   3档应该是107 ，    1档应该是49.

不如这样8

Originally posted by LM年轻的老司机 at 2011-10-25 17:07:



呵呵 看似简单的问题。。。其实很复杂。

简单地说 传动比 按照一定比列改变的话。。。速度 也会按相同的比列增加 这只是理论上可行，行驶条件必须在没有 空气阻力的 真空状态下 才能实现。

现实中 速 ...

   


     确实忽视空气阻力的因素了，档位越低，发动机给加速的作用力越大，风阻越小；档位越高，发动机给加速的作用力越小，但是风阻的作用力却越大。
    目前只有锋影一个车型测试过各档的极速，如果有其他的车型也能够测试一个结果，再结合那个车型的变速比计算一下，得出的结果肯定就能够相互验证了。
    假如能够用后轮的转速计算速度，加上一个转速表，就可以真实的得到各个档位最大的速度，拿他和在路上跑出来的速度数据对比，就知道风阻和其他因素对各个档位的影响力有多大。

不如这样8

档位越高，速度越快，同时风阻越大，但是发动机给予摩托车加速的力量却越小。
档位越低，速度慢，风阻小，  发动机给摩托车加速的力量大。