2013——我的进藏日记（全片终）

仁山

过了海拔2560米的东久乡后，道路又开始逐渐的升高，到达鲁朗时这里已是海拔3370米了。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-7 at 12:00 ]

仁山

新兴的鲁朗镇已经变成“石锅一条街”了。大大小小的石锅店反倒让我们没有想去光顾的念头了。鲁朗一带的景色号称是东方的阿尔卑斯，躺在这里路边的草地上欣赏周边的风光，远比品尝石锅鸡更有情调。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-7 at 10:54 ]

仁山

鲁朗到林芝还有70公里的路程，在这里饱览了美丽的景色后，我们开始翻越色季拉山。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-7 at 10:59 ]

仁山

翻越海拔4720米的色季拉山时我们再次经历了短暂的春夏秋冬四季变化。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-7 at 11:06 ]

仁山

翻越海拔4720米的色季拉山时再次经历了短暂的四季变化，上山途中可以欣赏鲁郎林海和雪山，下山途中在观景台可以看到山脚的林芝镇和蜿蜒宽阔的尼洋河。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-7 at 11:11 ]

仁山

到林芝镇后还要再走十七公里才能到达林芝地区首府八一镇。到达东久乡我们算是走过了川藏最难最危险的路，这段路（金沙江开始到东久乡）直接由武警交通部队管辖，可见这里的路不一般，向战斗在这里的武警交通四支队全体官兵致敬。从东久乡到拉萨的路段归地方公路管理段养护和管理。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-7 at 11:25 ]

仁山

在离林芝还有约8公里时，右边的路旁有一处世界柏树王园林景区入口。我们拐进去不多远就到了景区门前，原本想进园游览，无奈在西藏很少对外地老年游客有门票优惠。只好也当了回门口挡。好在进藏途中在翠云廊也和那里2300年的古柏王见过面，也不遗憾了。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-7 at 11:45 ]

仁山

八一镇是西藏第二大城市，海拔2930米。虽是林芝地区的首府，却一直称之为镇。不知当地行政长官称之为镇长还是市长。

仁山

我们到八一镇后经牦牛广场进城，入住新城区的蓝都宾馆。每人40元，可以洗浴，条件不错。摩托车放在后院内。今天的路途较为辛苦，晚饭后都早早的休息了。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-7 at 11:57 ]

仁山

Originally posted by 男儿真本色 at 2013-7-7 06:51:
老哥时间多滴真幸福。羡慕！

谢谢男儿真本色的的关注，兄弟不要羡慕我，你以后有的是时间。:handshake

仁山

Originally posted by lc-s at 2013-7-7 07:37:
第十天
云雾的波密

谢谢历程，一位忠实的观众。:handshake

仁山

Originally posted by 大海LzY at 2013-7-7 16:13:
八一镇这里有“中流砥柱”，距八一镇80公里有“千年秀巴古堡“等景点不知你们去了吗？期待这里的PP。

帖子发的太慢，希大海见谅。这两个景点分别在我们两天的旅行途中，今天先上“千年秀巴古堡”的图片。“中流砥柱”还需等下回再讲。:handshake

仁山

Originally posted by 天蝎隼 at 2013-7-7 16:37:
我是观众

谢谢你的关注，搭台唱戏就是要有观众的捧场。:handshake

仁山

Originally posted by 碧玺 at 2013-7-7 20:33:
仁山哥的贴子细的很啊。太好了，强顶勒。(f)(f)(f)

谢谢碧玺的支持，就是想把沿途所见所闻和大家分享一下。:handshake

仁山

Originally posted by 惊雷张 at 2013-7-8 11:44:
明年我要沿着仁山大哥的车辙，去拉萨朝圣，发扬他不怕苦，不畏难，勇往直前的精神。虽然我的车车排量小（QS110)，油箱小(3.75L),但是我的决心大。虽然我年龄大，驾龄短（2年），但是我骑车比蜗牛快多了，蜗牛能爬 ...

在雅安接待摩友的东升竹庄里就写着“没有去不了的车，只有去不了的人”。祝你早日实现自己的愿望。:handshake

仁山

Originally posted by erijan at 2013-7-8 23:09:
好贴  顶顶顶

谢谢你的关注和顶帖。:handshake

仁山

（第十一天）2013年6月1日。（星期六），多云天气。早上从八一镇出发前我们又来到牦牛广场拍照，并在附近的小吃店吃了早饭，然后穿过八一镇的新城区和老城区前往今天的目的地工布江达县。之所以没有选择今天跑400公里到拉萨，就是为了更多的欣赏沿途的美丽风光。享受路上的快乐感觉。
从八一镇海拔2930米到工布江达县城海拔3440米，全程130公里，海拔提升510米，沿着尼洋河缓缓而上，今天可以说是一段很轻松的旅途。相对于前面见过波涛汹涌的帕隆藏布简直可用恬静来形容尼洋河。平缓流淌的河水呈现出透明的碧绿色，河里有很多沙洲，树就直接生在水中，一派湿地的风格。据说这一带是门巴族人的聚居地。
我们路过秀巴千年古堡景区。秀巴千年古堡群位于工布江达县巴河镇秀巴村，近靠318国道，距巴河镇2公里，距八一镇75公里。现存5座高低不同的堡垒，总占地面积800多平方米，整个建筑群雄伟高大，气势磅礴。
经专家实地考证，秀巴古堡建于唐朝后期，距今已有1600多年历史，比拉萨布达拉宫还早300年，相传是松赞干布在征战中，为方便军队联络和屯兵防御而专门兴建的古堡群。秀巴古堡现存五座，堡间相隔30至50米，堡高50至60米，屹立千年而不倒，充分展示了一千多年前藏民族精湛的建筑工艺，既使当代建筑专家也叹为观止，具有重要的历史文化、学术研究、考古探奇、旅游观光价值。
格萨尔王点将台与秀巴古堡相邻。格萨尔王生于公元1038年，他一生戎马，惩恶扬善，弘扬佛法，传播文化，是藏族人民的旷世英雄，倍受藏区人民的爱戴。
离开秀巴古堡后，我们又一次在路上遭遇到阵雨的袭击。正在思量要不要穿雨衣，对讲机里传来老顽童的呼唤，说他们正在前面路边的房子里避雨。坚持着继续冒雨骑行了一段路，和他们会合在一起避雨。这儿是一个类似农贸市场里的大棚，两面摆放着柜台。我们骑车进去避雨时，里面空荡荡的没有任何交易，只有几个年纪大的藏民在喝茶聊天。我们进行了愉快的交流，在大棚里呆了近一个小时，直到雨停了才继续赶路。
尼洋河还是时近时远地陪伴着我们，沿途的河道也是时窄时宽，沙洲风光绝美。下午我们早早到了工布江达，在进城前的岔路口不过桥，右转进老城区一直走到县城最西面的南方宾馆。在工布江达县，南方宾馆是川藏线路书上推荐的接待站，客房整洁，价格适宜，一到骑行旺季，便天天满客。我们到这里的时候虽不是旅游旺季，但是外地来这里挖虫草的人已经把摩友价的房间住满了。只好又返回城内，寻找到价格适中的中原宾馆住下。在城里找饭馆的时候，看到这里很多人在进行虫草的交易，因为现在正是挖掘虫草的旺季。听说虫草也分几个品种，这里交易的是白虫草。
晚饭后在县城小转了一圈。尼洋河从工布江达城中穿过，河的南岸是新城区，中间有大桥连接。工布江达县是福建泉州对口援建的对象，尼洋河上的泉州大桥和旁边的泉州公园就是最好的见证。工布江达县周围的景色不错，顺便拍了几张照片后回宾馆休息。今天未给车加油，住宿每人30元。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-9 at 10:10 ]

仁山

早上从八一镇出发前我们又来到牦牛广场拍照，并在附近的小吃店吃了早饭，然后穿过八一镇的新城区和老城区前往今天的目的地工布江达县。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-9 at 10:18 ]

仁山

今天的目的地是工布江达县。之所以没有选择今天跑400公里到拉萨，就是为了更多的欣赏沿途的美丽风光。享受路上的快乐感觉。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-9 at 10:24 ]

仁山

今天沿着尼洋河缓缓而上，可以说是一段很轻松的旅途。相对于前面见过波涛汹涌的帕隆藏布简直可用恬静来形容尼洋河。平缓流淌的河水呈现出透明的碧绿色，河里有很多沙洲，树就直接生在水中，一派湿地的风格。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-9 at 10:34 ]