GY6缸头水冷，师从五环旗。

吴方

Originally posted by 渝竹 at 2013-6-30 18:11:
吴方,你的做好了在使用一段时间后,看看各方面效果如何,记得要上菜,别太监了。

那是自然。现在发现，用586胶做密封的话，间隙一定不能太大，越小越好。。

间隙太大就会漏水，而且漏的很邪门。加水进去就漏得哗哗的， 但加压之后却一点不漏，再泄压，过几天又哗哗的了。

吴方

Originally posted by KENNY.YANG at 2013-6-30 22:58:

前段时间找了位师傅中缸焊水套 他说没弄过让我弄个旧缸给他试试 结果成品还行 准备买新缸了师傅嫌麻烦加钱也不肯弄了 晕… 不了了之<gy6>

JH70 那类铁质的我焊过，还行。  

铝焊不好玩啊！


这个哥们用的铜铝焊条，我没用过。
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... hlight=%CB%AE%C0%E4

[ Last edited by 吴方 on 2013-6-30 at 23:06 ]

吴方

Originally posted by 半条命K at 2013-6-30 23:24:


   首先，表示祝贺，:laugh:
      其次，水冷是最好的降度方法，循环水最好加强制风冷散热，刊称完美，那么复杂的水道都做完了为什么不把它做成，循环水加强制风冷散热，改装这个就是让它变得最完美才去改， ...

蒸发式的构造简单，成本低，故障率低，控温性能好，过载能力强，并且没有额外功耗。

其次，温度并不是越低越好的，温度太低了，影响化油效果，增厚淬熄层。

风冷机要求最佳工作温度90~110度。恒温100度刚好。

所以，除非是缺水地区，否则我肯定不会选强制水冷。

唯一的弊端，就是需要添水。

此次改装，不算电费，人工，耗费只有10￥。实测控温效果很好。连续爬山，未见过热。


这是差不多1年前弄的。烧公家的电，除了买堵漏剂（也是10￥），没再花钱，效果一样暴力。
http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=17375583&fid=14

[ Last edited by 吴方 on 2013-7-1 at 11:09 ]

吴方

Originally posted by 心随风而去 at 2013-7-3 08:45:

你不装水箱   水泵呢  加我  我是田林的

112楼正解！
另外，我QQ早就荒废了。

吴方

Originally posted by 趙CJ at 2013-7-26 12:50:
有没有骑行后的？？？？

正在骑，发现一些问题，正在改进，等到问题全部解决，状态稳定后会更新的。

吴方

风中0088 发表于 2018-1-3 07:37
水箱安装在什么位置啊？上图看看行吗？想看看水箱是什么样的。

马桶和油箱中间有空位，废品站弄的2冲踏板机油壶刚好放下去