磁电机线圈烧毁。。。

kitty22030

Originally posted by 苦行僧行苦 at 2014-7-7 16:04:
今年五一摩旅陕南回来，发现电瓶老是馈电。以为是电瓶坏了，买了原装电瓶装上还是老样子。最近看论坛分析是线圈烧了，拆开真是烧了。。。#9##9##9#

跟你车子用电量过大有关系，你自己检查下车子一共加装改装多少用电的装置？在算算这些装置需要消耗多少电量？？

kitty22030

Originally posted by 转角处重逢 at 2014-7-8 13:14:

好像没改什么，就一透镜，外带防盗器

防盗器多少W你知道么？
透镜不止是疝气灯要耗电，安定器也要耗电的。
还有就是你确定没装其它的比如说点烟器？
你把整车所有耗电量算下来，在对比下磁电线圈的发电量，就知道是不是磁电线圈满负荷运行导致损坏的。

kitty22030

Originally posted by 转角处重逢 at 2014-7-8 13:28:

不知道，不会算
我现在不着急，原因是我的早买了
呵呵呵
装防盗器和改Q5透镜的车多的去了
更甚者还有直接上100W灯泡的哥们
好像烧磁电机的哥们不多
呵呵呵
我是这么想的
反正我知道苦行僧的用电设备全部 ...

除去这些因素外，那就是质量问题。我的跑了1万4了还没坏。如果真要这么容易坏还买合资的干嘛，直接买国产山寨货好了。

kitty22030

Originally posted by 转角处重逢 at 2014-7-8 13:32:

他的跑了2万了，比你的多点
坏磁电机的不是他一个，你再看看论坛
争论无意义，事实会说话

嗯，我的意思是质量问题坏掉么肯定要找厂家，只要在他们应诺的质保范围内必须找他们。

kitty22030

Originally posted by 转角处重逢 at 2014-7-8 13:48:

作为一个成熟的产品，GW250需要走的路还很长
我感觉，现在只是产品发售以后的幼儿时期
怎么让产品步入青年，中年，直至老年
或许GW250的厂商应该审视
短短三年，风生水起
GW250经历的门门已然不少
产品
...

键盘选手、枪手不少。就拿轮毂的事来说吧，这是质量问题不容置疑，但是发生的事故一共就三起，可是各种舆论效应下感觉是所有的GW的轮毂都出现这种情况了。

这也就是为什么中国消费者花同样的价钱买不到跟国外消费者同样的车，必须花更高的价格才能买到。

就拿更高级别的宝马、杜卡迪来说，这些进口的车子故障一样存在，在国外的车友眼里却没有像国内的车友这般口诛笔伐。
在看看国内，甭管国产的还是合资的只要存在竞争关系，用户群体到了一定数量总有些人利用一些愚昧无知的人来损害大家的利益达到自己的目的。