建设（耀隆）三轮篷车专栏

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北京这边不让走的：“北京：六环内禁行电动燃油三轮车 无牌上路一律扣车
2014年08月26日10:09    来源：新京报  ”

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a13683508253 发表于 2017-4-19 17:58
北京无牌照的残摩太多了，

有没有牌照并不能判定其野蛮驾驶威胁公共安全唯一标准，很多没牌照的并不是他主观上不想上而是形势所迫的人为因素造成的，警察应该管的是那些容易造成事故的野蛮、高速、逆行的驾驶行为，而不应该不分青红皂白、不分好坏的全部查扣，这样做只能是把好事变坏事，让人不得不怀疑其目的不纯、动机可疑，是在变相捞钱或为其他集团的利益利用行政手段打击潜在的竞争对手，君不见一些有所谓关系或背景的或是依靠敢于野蛮驾驶、暴力抗法、抢夺市场的黑摩的依然敢飞速逆行（也包括某些快递三轮、送餐的两轮和货运三轮）照样我行我素的任性猛窜吗，我就有好几次正常行驶时差点被高速逆行，并且还从路边停着的汽车后面快速窜出的送货两轮或三轮撞到，这些还是发生在治理之后的最近这两年，所以说查扣应该是针对违章的危险驾驶行为而不是针对某一部分人、车和群体

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山阳部落 发表于 2017-4-19 02:12
对待无牌无照的三轮车，包括四轮新能源电动车应该禁止上路行驶，有一些这样类型的车辆，不懂交通规则 ...

不想再重复了，内容参见我51搂的回复，有没有牌不代表他是怎么驾驶的，有牌照的汽车有的也照样横冲直撞，经常挤占我们非机动车的道路，逼得骑车人时常要搬起车子上便道去骑，关键是要纠正危害公共安全的危险驾驶行为而不是以所谓正当理由达到其他目的执法

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山阳部落 发表于 2017-4-19 02:12
对待无牌无照的三轮车，包括四轮新能源电动车应该禁止上路行驶，有一些这样类型的车辆，不懂交通规则 ...

一看你这话就知道你没来过帝都，否则你不违章怎么能进得了六环？没进六环跟没来北京差不多哈

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山阳部落 发表于 2017-4-20 14:57
还真的没有骑车进过帝都。

帝都这些年变化很大，马路宽楼房高但车也多依旧是堵，不过这样才热闹，没有摩旅到帝都是一大遗憾呀，但话又说回来万一被查扣那才叫扫兴呢

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开CG的 发表于 2017-4-21 20:28
150的三轮不太好开吧，我有一部150的没力

应该不会吧，我这125的都觉得比汽车好开呀，水冷力帆的125

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北京加油是个问题，不知楼主那怎样，是不是能改个油气双燃料的系统，或者把燃油系统升个级——改为电喷，据说会省不少油，但就是改装费也不便宜

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楼主还在不？咋没近期的报告了？

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白洋淀三轮这种我给加了风扇，与原水箱风扇一起由水箱温控控制启动，也可手启动

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山阳部落 发表于 2018-11-10 16:27
对于二轮、三轮、四轮电动车，以及机动三轮车和四轮车的检查是全国性的大检查。

对于没有驾驶证，没有 ...

一刀切呀，不管是否遵守交规都给打款呀！没看很多有拍照有本的照样违章乱闯乱停嘛

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我是摩托迷1 发表于 2018-11-13 23:39
油速比设计严重不合理（动力严重过剩），发动机转速6000，速度50，所以油耗跟1.4升排量的汽车差不多（6升 ...

动力储备过大，减速比太大，造成动力都浪费在齿轮传动上了

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发动机换成双缸的比较好，至少声音不那么突兀的吵，震动不会那么难受，怎么三轮摩托厂家只会在外观上做文章呢？其实外观上再怎么花式，一听那走起来咚咚响的大单缸声这档次就够low了

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Dragon_cx 发表于 2017-4-13 10:35
看得见的都比白洋淀差，整体质量应比不上白洋淀的。

白洋淀三轮水冷力帆发动机，轴传动的，前、后三轮都是液压碟刹，我最近把它又拾到出来了，北京限制比较多，不怎么用，大部分时间就是放着，整理出来后，试驾了段感觉很稳定，无论前进还是倒车，就是在坑凹不平的土路都能轻松应对

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我这个没有温度显示，看来有空得去淘个数字温度显示器了，不过，这水箱有温控接口，我买了温控开关装上了，我把它和手动开关并联在一起，也就是说可以手动或自动开启风扇——如果忘了开风扇，温度到了也会开启风扇，我试过停管用的，因为风扇都挡在内饰下面（前置卧缸机，油箱在最后面），也不知道风扇运行怎样（声音小），所以想以后有空装个风扇指示灯或温度显示（因为以前发生过开关触点氧化，开关已经打开但却风扇没接通）

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前后是液压刹车吗？我的白洋淀残摩可是前后都是液压碟刹，还比你这车身轻、小

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山阳部落 发表于 2017-5-27 02:11
26号上午，开车跑20多公里去上牌照。照相 拓号 验车 办手续 挑号 付款 领牌照，很顺利就将牌照上好，下午去 ...

我这白洋淀残摩没有水温表，但有我加装的风扇温度控制开关（原车风扇是靠手动开启的），我在原地怠速运行很长时间都不见风扇自动开启，都有点怀疑温控失效了，后来开到路上（速度很低，也就20公里时速），很快风扇就自动开启了，当初原地试车时手摸感觉温控开关处水温总是不太高（温控开关在散热水箱下部，这里的温度比别处都低），另外发动机侧面家里老人还安装了一个大概直径有12厘米或更大的风扇（水箱处的风扇比它还大），这个风扇我连到的是手动的开关，这种水冷单缸机水套并不是环绕汽缸一圈的，仅仅只是在这卧缸机的右侧有水套（盒状），左侧这边有自己装的副风扇（手动，主风扇我是把温控开关与手动开关并联的，就是说是双重控制的），感觉在北京5月初这样的热天，即使你开了副风扇（估计功率也不小，转速蛮高的），车走不多会主风扇就会自动开启（主风扇直径大概有16厘米吧，转速高，风量不小，副风扇风量其实也不小的，手试过，风呼呼的吹），发动机位置在驾驶者两腿之间，类似于两轮弯梁车的卧缸机（油箱在最后面），按说应该比发动机后置的那些棚车散热好很多，可我还是觉得放了这么多年，温度升得这么快，没敢使劲开，只开了20公里左右的时速（速度表不一定准，但也不会差太多），看把这机子热的，两个风扇全力的猛吹着，走之前我检查了水箱，不缺冷却液，机油也不缺，但倒档器还有后桥那还没看，后桥里是润滑脂吧，就是黄油一类的，倒档器那好像还有机油池，这种力帆水冷发动机机油盖那没有油尺，是靠右下角的圆形观察窗查看机油的，但三轮摩托那位置正好是车厢地板，再加上多年的使用和放置，观察窗里就是一团黑，啥也看不到，只能伸个小棍去试，估计棍子上沾了差不多高的油就差不离，啰嗦这么多就是说现在是摸索着来，虽然现在运行很平稳

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山阳部落 发表于 2017-5-30 14:00
现在磨合期还没有跑过最高速度，最多到50就减速了，那是为了试验有无共振出现，现在最多时速40公里磨合， ...

这样的配置也没转速表？看看我白洋淀残摩相对你那车那样简陋的仪表都还有转速表，就是感觉这次换了全套仪表和大线后，转速表不是太准了——稍微一加油门，车速还没怎么升高，转速就能上到3-4千。那张散开的是原来的仪表（实际也没坏，只是两仪表之间那个显示器坏了，还有仪表背光照明灯掉出来）。看新装的仪表，右边就是转速表。

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zhengfengli 发表于 2018-1-17 10:13
白洋淀 宗申125的机器，目前油耗就是这么高。

我白洋淀，力帆水冷轴传动表示不认可这油耗，曾买了个新的125空滤，发现进气阻力有些大，又换回那个海绵已破损严重的老旧空滤了（被前使用者——家里老人拆过的），我这白洋淀残摩我看了，它没有节温器，就是没有小循环，这样如果是在寒冷的东北预热肯定慢很多，不过我想这其实是可以通过改装自己加上去，因为它本来估计就被作为选装件而被卖家给省掉的包括这车的燃油泵也没有，一旦油箱油量不多油位变低，在赶上上大坡，很可能就会位于最后面油液低于中间坐下化油器的高度而供不上油，对此过去家人加高了油箱，基本解决了问题，当然加个油泵也不会费多少钱，油箱加高也是有一定条件的，要方便打开后门加油（这车加油口在后门里），还要考虑化油器浮子阀能否承受住压力，不然关不严就会溢流

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zhengfengli 发表于 2018-1-17 10:13
白洋淀 宗申125的机器，目前油耗就是这么高。

担心油耗也是考虑电喷有油泵可以解决油箱供不上油问题，当初我曾网上查多多种电喷方案，后来因我已基本解决它的供油问题，并能保持稳定的运行便搁置了，也因感觉通过一定的调节怠速已保持在合理的范围了，油耗应该不太高了，所以再花大价钱改装电喷有些不合算，当然自己改装电喷虽然要费些事，但如果改装好还是有不少优势的，只是时间和精力还有经济成本比较大

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zhengfengli 发表于 2018-1-17 10:13
白洋淀 宗申125的机器，目前油耗就是这么高。

之前没调整好时的确费油，比如因新空滤阻力大而使混合气过浓（也包括化油器浓度和怠速调节得不合适），能感觉到的，如我原来的金城小70，关掉油箱开关就利用化油器那点油能运行很久，而这个调好也能运行长一些，金城小70调好后（包括化油器处和平时手把那的调节）油耗是不到1.4升百公里（跟这白洋淀残摩一样都是自动离合的），这个估计也就3升左右，比家人原来说的低不少