横县赤龙听风者机车部落~别安 YAMAHA天剑125G ““ 西藏 ...

112

离开巴塘姊妹湖之后又是一片艳阳天气，因为海拔从过了海子山4685米之后就是下坡路一直下降到巴塘的海拔是2580米，温度也会变暖，只好路边休息一下，有点发热，只好适当减少保暖衣服。

112

巴塘县位于甘孜州西部，隶属甘孜藏族自治州。北纬28°46-30°38′，东经98°58′-99°45′。南北长约260公里，东西宽约45公里。面积8186平方公里（2013年）。东接乡城、理塘县，南连得荣县，西隔金沙江与西藏芒康、盐井、贡觉县和云南省德钦县相望，北与白玉县交界。



整个县城是以过境的318国道为主干道。灰尘非常大，应该是跟建设有关系。318路旁两边的住宿宾馆开始很贵起来，找了半天才找到一家是本地藏民自己开的骑行客栈，干净卫生。是新建的房子，很漂亮洁白。接待我们的是一位美丽的藏族姑娘，俺也不好意思偷拍她的照片。住宿吃饭，价格足以让你怀疑人生，还是在做梦。洗衣服，有洗衣机用

112

远者 发表于 2017-9-13 20:34
精彩啊！
我看见支书了，他比以前年轻多了

摩托骑行能使人变得更年轻

112

西瓜男孩 发表于 2017-9-14 09:33
一直过来关注

谢谢，你的关注是我发图的动力

112

黄江涛 发表于 2017-9-14 10:16
摩旅大片。请继续。谢谢分享！

版主放心，肯定会发完整的，谢谢支持。

112

第七天：风雨同行翻越东达山。
骑行路线：巴塘-金沙江-芒康-如美镇-左贡
当天骑行跨度时间: 8:12-20:10
当天骑行里程大约273公里。


巴塘的早晨空气特别新鲜，骑自行车去拉萨的大学生起床更早，收拾装好行李，去加油站排队登记身份证，驾驶证，然后加油，不用油壶，加油枪直接加摩托车油箱。之后来碗牛肉面，只能吃这个饱肚子，而且不辣。今天的路程爬山比较多，走之前咨询了邓师，邓师说，放心骑吧，能到左贡的这个距离。

112

沿着318国道从巴塘县城往西藏方向走，沿路巴楚河清澈的水流汇入了泥沙滚滚的金沙江中。     金沙江发源于青海境内唐古拉山脉的格拉丹冬雪山北麓，是西藏和四川的界河。它在西藏的江达县和四川的石渠县交界处进入昌都地区边界，经江达、贡觉和芒康等县东部边缘，至巴塘县中心线附近的麦曲河口西南方小河的金沙汇口处入云南，然后在云南丽江折向东流，为长江上游。


     金沙江在昌都地区段河长587公里，江面海拔自3340米至2296米，落差1044米，流域面积2 . 3万平方公里。金沙江早在2000多年前战国时期成书的《禹贡》中将其称为黑水，随后的《山海经》中称之为绳水，金沙江还有丽水、马湖江、神川等名称。金沙江沿河盛产沙金。沙金起源于矿山，由于金矿石露出地面，经过长期风吹雨打，岩石被风化而崩裂，金便脱离矿脉伴随泥沙顺水而下，自然沉淀在石沙中，在河流底层或砂石下面沉积为含金层，从而形成沙金。


“黄金生于丽水，白银出自朱提。”因为河中出现大量淘金人宋代改称为金沙江。诗人阵志岁《金沙江口号》诗曰：“江人竞说淘工苦，万粒黄沙一粒金。不识官家金铸槛，几多黔首失光阴”。金沙江河床窄，岸坡陡峭，呈“V”型河床，具有“高、深、窄、曲、陡”的特点，为典型的高山深谷型河道，水量丰沛稳定，年际变化小。






川藏交界处的金沙江大桥，又称巴塘金沙江大桥、在318国道的四川竹巴龙至西藏芒康之间。大桥全长282米，10孔净跨25米，桥宽7米，是钢筋骨架装配式混凝土简支T型梁， 1964年7月1日建成通车。金沙江大桥两岸，西藏一侧叫朱巴龙，四川一侧叫竹巴龙。跨过金沙江，便正式进入了西藏自治区。芒康县城是进入西藏后的第一个县城。

112

进入西藏界，金沙江检查站，检查身份证，驾驶证，摩托车，可以插队，如果是小车，那队伍可就太慢长了。


    金沙江检查站一过就进去险要路段，有几段路在修啊，鹅卵石做底的路，水流也有20多厘米高，打开两条退撑船一样开过去，有几处打滑，而且很多小车货车也是跟着同行。    金沙江大桥到芒康宗拉山这段是最危险的路段，道路结构大概是路的左边是流沙泥做的山，右边是金沙江，河水滚滚冲击力很强。
    一路上山爬坡 而且弯路也比较多，塌方水毁路段不少，去年的这个时候，就是川藏线塌方水毁路段断的最长的时候。由于车流太多，路段危险，根本就无法停下了照相。（其实是俺不愿意被大货车超，因为灰尘太大了。）

112

宗拉山，又称红拉山，G318国道垭口标记为宗拉山，G214国道垭口标记为红拉山，均是两条进藏道路在西藏境内的第一个垭口。
   

112

宗拉山海拔4150，位于川藏线G318国道上，芒康境内，翻过宗巴拉山就到芒康了。这里山清水碧风光旖旎，四季分明、景色各异。既有幽林蔽日、峭崖奇石，又有百鸟齐鸣，百花争艳。仙境灵气似隐似现，风物传说娓娓动听。

112

宗拉山牌子前休息，拍照的自行车友还真的是很多，就和其中一些男骑友交谈起来，突然一骑自行车美女说，我可以骑你的摩托车和你合照吗？第一次有美女搭腔，当然可以啦。帮我拍照都是大学生骑友，拍拍拍太多了，也太美了，谢谢你们的热情。

112

远者 发表于 2017-9-14 23:13
把美女搭上后座

可惜啊，排量太小搭美女连自行车也要一起啊，路上还真的遇到过，大排量摩友搭自行车友，自行车友肩膀上扛自行车的，是爬山的路段。

112

芒康县位于西藏自治区东南部，昌都市的最东部，地处川、滇、藏三省区交汇处。位于东经98°00′-99°05′，北纬28°37′-30°20′之间。东与四川省巴塘县，南与云南省德钦县毗邻，西与左贡县接壤，北与贡觉、察雅县相接。芒康藏语意为“善妙地域”。


中午时间到达芒康，天气很热啊，这个海拔3875米，是最热的一天了。链条有些松了，应该伸一伸了。自己一样工具都没有，只能找摩修店了，芒康应该有吧，立马打开百度地图，搜索摩托，还真的有很多间，都是在往云南方向的路，，芒康县城其实很简单的，就一个丁字三条路，三个方向，四川方向，西藏方向，云南方向，三条路就是县城了。

112

进入芒康春风摩友维修点，观察了一下发现只有一名师傅，就是伏师傅，他正忙这修车，一番交谈之后，我想叫人伸链条的事没戏了，心想是等他呢，还是自己动手。算了吧，自己动手节约时间。
毕竟这个活自己会，不难。就自己翻箱倒柜的拿工具，折腾起来。搞了一滩呢在地上，有点不好意思

112

刚刚伸完链条，就遇到一个广西隆安车友，从青藏线过的，走滇藏线返程回家。交谈一番后，他就走人了。说路上很好走，放心跑吧，谢谢兄弟提醒。之后跟伏师傅借个洗手间。合照走人。借用工具不收费，谢谢伏师傅。

112

随便一家都是川菜馆，点两个菜吃饭，我那摩友是半天没见跟上来，应该是金沙江到宗拉山那段，车多路险要，开不快的原因，这不我都差不多吃饱饭了，才到芒康，他一直摇头，说金沙江到宗拉山那段路太险要了，不敢走第二次。这是不想走回头路的信号。之后我们又一起出发左贡，除爬山，还是爬山。

112

骑着骑着就准备到拉乌山了。拉乌山，海拔4338米，位于西藏自治区昌都。

112

拉乌山，海拔4338米，山都比较葱绿，这时候的天气还是很好的

112

过了拉乌山是三十多公里的下坡一直到如美镇海拔两千多米。
如美镇位于芒康县城西面，距县城 45 公里，澜沧江边，西面与曲登乡接壤，东与嘎托镇连接，国道 318 线贯穿全境。如美镇是一个充满神奇、灵性的净土，不仅有丰富的农业资源、水能资源、矿产资源和林下资源，还具有得天独厚的旅游资源，境内雪山林立，江河纵横，郁郁葱葱的原始森林、浓郁淳朴的民族风情，金碧辉煌的千年古刹和迷人的自然风光、丰富多彩的民族文化，深奥的宗教文化等，形成了芒康县多元的旅游资源。神奇的尼果，岩羊、雪鸡、雉鹑的世界；迷人的高原湖泊—莽措湖，野生飞禽类的繁衍之地；红拉山国家级自然保护区，滇金丝猴的乐园；横断山脉的奇峰，达梅永峰；世界上独一无二的晒盐方式，盐井盐田；无须打针吃药的医疗室，曲孜卡休闲中心；被遗忘的重镇，南墩。


经过如美镇路比较好走，但是比较多弯，路比较险要，跟金沙江到宗拉山一段有得一比啊，过了如美镇就是一路的爬山，海拔又从2450米上升到4000米的觉巴山。

112

出了如美镇到了觉巴村，在修路，小车队伍排队很长很长，摩托车立马插队啊，跑的前面一看，警察站着不给小车通过，俺也没问，慢慢往前开，他没说我，也没拦住我，那好我慢慢经过修路段，发现，路的另一头一推土机在路中间有一大推泥土把路堵死了，摩托车可以过。过了觉巴村，路上一辆车都没有，真是爽，小车都堵死在后面了路上的温度越来越热，没办法，只好休息一下，脱衣服。烈日当空真有点家里夏天的炎热感。