驳“汽车所用汽油机油不于用于摩托车”的观点

huangyulangsun

用汽车机油，金吉星SL曾经6000转巡航半个多小时。
    白壳，带人爬坡，持续爬，2档爬十多分钟。  白壳空挡12000转。

    美孚黑霸王，3档5000转，4档8200转换挡，5档7500转和别人彪。（油门均到底）

    离合打滑什么感觉，不知道。。。。
  
    汽车机油怎么不能高温高转，不知道。

    敝人反应迟钝，体会不到高手们所说的种种现象，以后就用汽车机油了

huangyulangsun

没用过汽车机油的都告诉你汽车机油不能用

     油商都告诉你汽车机油不能用

huangyulangsun

是跟世界接轨，还是相信小日本儿，大家自个儿决定吧

huangyulangsun

一辆车,宁愿被汽车机油"暗伤"十年,也不愿被摩托机油 "精心呵护"6年.
     同价位的汽机油,摩机油,哪个API等级高?

     世界公认的标准是吃屎的?    JASO见到API 就像孩子见了爹..
     
     摩托机油FANS的高温高转论,能抗过API标准?  (按这意思就是API等级越高,越不能高温高转...你当机油厂商花N百万做认证是傻子?  机油厂商都被API忽悠了?        汽车厂家也都被API忽悠了?   API等级越高,越不能高温高转了.)
     
     怪不得当初进口的GS125  WY125 A用SE的垃圾汽机油,都跑20万公里.
     现在用SL SM的汽机油反倒说不行了?     原来是API的规定造成的.   API应该向全世界
     汽车行业,机油行业认罪,因为它的标准是在进行品质倒退.

     更应该向摩托机油厂家取经,因为只有摩托机油才是真正做到了高温高转.  
     应该反过来用摩托机油标准取代汽油机油标准.....

     问题是,摩托机油,你的标准在哪里?    JASO? ---  就这个?    (除了离合器部分,你完全可以把这个标准理解为API 的私生子, 或者山寨版,低阶版的API...)