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大道至简ZJ 发表于 2021-5-25 16:44
你好,你说的那台三阳巡弋300熄火后来怎么解决的?我也碰到了一样的问题,车辆通电没有问题,起动机也能 ...
是卡气门,无缸压。发动机大修,如下
问题发现:三阳巡弋300怠速不稳偏低1000转左右
冷车点火和行驶中停车,怠速1000左右,约30秒后逐渐回升到1500转,巡弋300怠速1500是正常,换机1500后怠速略稍高1600--1800,目前怠速偏低,加速无力,检查空气滤芯,发现有点脏,取下换个新滤芯,发现空滤进气管已风化破裂,换新滤芯后,骑行测试,发现还是加速迟,加速无力,动力比赛艇250明天差很多,轮胎气压前轮2.2kg/平方厘米,后轮2.8,火花塞是NGK电装铱金火花塞,一般摩托车加速尽钝主要是进气不足、喷油不足,燃烧不充分,轮胎气压偏低,这些问题都排除了还加速迟顿,这个问题只有厂家专业只才能解答解决了。
分析更新:一周前因为卡气门无缸压,无法启动,严重烧机油,大修了,清除燃烧室积炭,换了新活塞环,换了新机油,全合成10w…50,粘度有点大,适合换活塞环5000公里以后再用,因为新换的环与缸筒间间隙较少,比较紧,活塞运行阻力大,所以一停车怠速低,刚点着车也怠速低,这是认识厂家的摩友打听到的消息。但是刚修好不是这样的,刚修好发动机加速有力,声音澎湃有力,早近三四天突然感觉无力的,怠速低也是这三四天才发现的,怠速低,发动机能自动调校,十几秒慢慢就上升到1500转左右了,再继续观察吧,反正又不缸机油,慢慢磨合吧,到2000公里还这般加速无力就换一下粘度低一些的矿物油磨合。
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