为啥汽车用5W30机油，摩油要用10W30？

铁碗卤素10W

威武-19 发表于 2019-2-15 10:06
你眼镜睁大点，20w的闪点是270

美孚一号雷霆10--40闪点253，壳牌R6  251，但是前者13.8的粘度，后者13的粘度，我可以认为这两个东西闪点平手了吗？因为R6的粘度更低

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镜子大师 发表于 2019-2-15 10:09
不过确实大部分10w30比5w30要粘一些

粘度跟机油品质没啥必然联系。即使是节能机油，有GF—5认证的，性能图上一样吊打API SN认证

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30粘度节能机油，主要是在磷含量上吃了亏理论上对离合不好。

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论气缸部分，节能机油DEXOS    或者ILSAC GF—5吊打

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论气缸部分，节能机油DEXOS    或者ILSAC GF—5吊打SN认证不要太轻松

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我不局限于汽机油啊，R6这样的柴机油，我认为杀个7100之类的摩油还是不费力的，只是不如300V好而已，差距也仅仅是微乎其微。

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威武-19 发表于 2019-2-15 10:24
1，你说汽机油比摩机油好，然后拿柴机油来跟摩机油比？
2，粘度高闪点就高？

了解下新版的VDS—4认证吧，壳牌R6除了磷含量0.07---0.08刚好低于MA下限，别的性能是比T6强的，而T6已经有2个干翻7100的废油分析案例了。

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威武-19 发表于 2019-2-15 10:24
1，你说汽机油比摩机油好，然后拿柴机油来跟摩机油比？
2，粘度高闪点就高？

VDS.—4与摩油的SN，性能图上覆盖面积相差4/5

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SN单标认证是汽机油中最坑人的认证，标它的摩油既可以登峰造极，也可能垃圾不勘

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威武-19 发表于 2019-2-15 10:36
别给摩机油穿小鞋，那是汽车机油的sn！

SN还分汽车机油，摩托机油，你是来搞笑的吗，我怎么只知道这只是汽油机油认证而已，难道是我孤陋寡闻喽！

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威武-19 发表于 2019-2-15 10:36
别给摩机油穿小鞋，那是汽车机油的sn！

还真不是给摩油穿小鞋，SN就是门槛极低，类似于一坨屎的认证。

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威武-19 发表于 2019-2-15 09:33
别自己打自己脸了，台湾用0w确实没啥用！

人家是奔着229.5认证去的，可不是奔着0W去的。

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威武-19 发表于 2019-2-15 11:55
229.5的龙蟠多少钱？

摩油就贵的多，你适合用摩油，贵的好，顶呱呱！

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229.5垃圾，所以摩特8100垃圾，至于什么7100，5100就更别说了。

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229.5的美孚一号，灰壳，黑嘉都垃圾，只有摩油SN棒棒哒！！！

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打死凹凸 发表于 2019-2-15 13:22
别听那屌丝卤素忽悠。他只骑过已过报废期的150，250排量他根本没摸过。
我群里的朋友GW250不信邪用的美孚 ...

低级黑你好！

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看看29楼   JASON提供的案例吧，0W的很多机油，闪点比5W，比10W还高的。

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云雾山人 发表于 2019-2-14 14:36
柴机会比较粘，阻力大而且里面有些成份不利于汽机，但据说实际使用影响不大。不适用于部份车型

SAE粘度是同行的。我最看不惯你们这些一会儿说汽机油比摩油稀，一会儿说柴机油比摩油粘的。难道SAE粘度规定是吃素的，难道摩油，汽机油，柴机油，SAE会区别对待？？？

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云雾山人 发表于 2019-2-15 17:12
机油粘度过低，会导致油压不足

一个冷车启动粘度相关参数，被你意淫出油压不足，有什么根据吗？

铁碗卤素10W

本田官方已经有推荐使用0W—30的摩油了，会不会油压不够啊，闪点不高哇，不能长途哇？本田官方还不如坛子里的摩油粉懂机油，因为摩油粉认为10W才是王道！