本田的125是不是gy6？

peidao · 发表于陕西省 2021-3-28 09:17

新本NS125D路过，这个机头动力可以，提速很快，噪音和震动特别特别大，裂行是同款发动机不假，但是参数略微强一点，噪音震动也小很多，明显经过了优化。

新本NS125D属于低端车用的最原始的NSC125机头，前几天路过摩托车城，又搞活动，6400裸车了，我去年4月买的6700

peidao · 发表于湖北省 2021-3-28 14:29

本帖最后由 peidao 于 2021-3-28 22:30 编辑

皋城10 发表于 2021-3-28 19:20
朋友刚买的新款125声音比我另外辆快报废光阳声音都大，唯一优点就是电喷，骑过几次还不如我快报废的车顺溜 ...

噪音和震动大就对了，说明是正宗的本田NSC125机头哈哈

peidao · 发表于湖北省 2021-3-30 01:39

缥缈之影发表于 2021-3-30 00:33
1：我的车是DIO u+ 也就是所谓的NSC125发动机，我个人觉得这个发动机就是小公主那种100CC官方扩缸到E影的11 ...

有理有据，一看就是老司机，和头条上的一个修车大师的观点一致。

peidao · 发表于湖北省 2021-3-30 02:53

缥缈之影发表于 2021-3-30 00:33
1：我的车是DIO u+ 也就是所谓的NSC125发动机，我个人觉得这个发动机就是小公主那种100CC官方扩缸到E影的11 ...

NS125D有你说的所有毛病，每次出去进来动静太大了。。。有时候混进电动车进市区很容易被交警察觉。好在交警执法也比较人性化，一般也不会为难。

想骑个一两万公里就换掉，下一辆车想换豪爵的ESS系列，或者济南铃木UY125.

请教个问题，豪爵的ESS到底是不是ESS 我是外行不懂，但是它的噪音震动控制的非常好，动力尚可油耗也不高，豪爵是怎么做到的

peidao · 发表于湖北省 2021-4-5 02:46

天虹90凌鹰发表于 2021-3-28 15:03
豪爵ess125是从海王星发动机改的，进气都是铃木系高位进气口，在马桶边上

无痕测车里也说ESS有很浓的铃木风格，不过本论坛的大神都说是GY6魔改。

我等小白不知道信谁的了。。。不管它是什么改了，好骑就行

peidao · 发表于湖北省 2021-4-5 02:52

缥缈之影发表于 2021-3-30 00:33
1：我的车是DIO u+ 也就是所谓的NSC125发动机，我个人觉得这个发动机就是小公主那种100CC官方扩缸到E影的11 ...

在今日头条上看到一个山东威海的外卖小哥，他动手能力强，2万公里的本田125车（没说具体车型，但是2万公里那就是这个NSC125无疑了）。发动机当当响，拆开后发现普利盘已经磨损的相当严重了，直接换了一个新的

peidao · 发表于湖北省 2021-4-5 03:42

lansyanl 发表于 2021-4-5 10:56
脱离不了GY6的原始基因

GY6并非不好，还是态度问题和成本问题，楼上那个缥缈摩友总结的很对

peidao · 发表于湖北省 2021-4-6 11:52

punkjkl 发表于 2021-4-6 12:49
你的ns125现在多少公里了？

4600公里，今年雨水太多了，骑的少

peidao · 发表于湖北省 2021-4-6 12:00

黑色幽默123 发表于 2021-4-6 14:35
和本田大鲨ch125没有半点关系，那车是水冷立式发动机。

在头条看到一个2万公里的新本DIO U+的发动机拆解视频，NSC125发动机里面好几个配件和本田110 100通用这和楼上那个缥缈摩友说的不谋而合。

2万公里发动机当当响，拆开后发现是普利盘磨损很严重。需要更换新的。

我已经有了心理准备，既买之则用之，我的NS125D用的还是最原始的NSC125发动机，将来坏了也知道怎么去修了

peidao · 发表于湖北省 2021-4-7 14:41

blugman 发表于 2021-3-28 23:00
NSC不过是老技术搞个新名词，好在价格便宜质量稳定，是2本走量车

现在看来本田这个NSC125发动机价格便宜不假，走量车不假，质量稳定就不好说了。
看了头条上一个山东外卖小哥的拆解视频，现在又看了楼上那个缥缈摩友的文字说明，两者正好互相印证。

这个发动机像是赶工拼凑出来的一样，连本论坛里的本田大咖也建议买本田只能买110的。

我准备把NS125D开到2万公里就卖掉，换豪爵或者济南铃木

peidao · 发表于湖北省 2021-4-8 00:57

81885711 发表于 2021-4-8 02:17
三阳光阳所有单缸都是GY6魔改的

两阳和豪爵的GY6 都不错，GY6中的精品