|
|
我的豪爵铃木丽驰GW250摩托车，买之前，多数朋友都向我推荐这款车，不仅产品质量过硬，售后服务也好，我相信大家的眼睛是亮的，2017年5月份厂家有优惠活动，果断出手买了回来。
目前刚行驶1700km，尚处在磨合期，前几天，柏油路上约80-90km/h的速度，途径路面破损的一个“坑”时，前轮辋直接断裂，导致摩托车失控摔车。
厂家派人前来查看，结论是：轮辋遇到了超出承受极限的外力所致，非质量问题。
做产品，出现质量问题不可怕，只要能把消费者放在心上，问题总是可以解决的，同时也能取得广大消费者的谅解，怕就怕不能正视遇到的问题，首先想到的是推卸责任。
上网一查才知道，之前出过类似事件，且厂家也做了召回处理，据说目前的“钢圈”都是加强型的，那为什么还是不能避免类似事件发生呢？我就想知道你们豪爵铃木厂方的质量标准是什么？难道过个“坑”的冲击力就无法承受，这样的质量标准是不是太低了呀？！
前几年的GW250为什么就没出过类似的事件呢，厂方为降低成本就将轮辋的材质改成“铸铝”，未免拿消费者的生命太不当回事儿，即使修好了，都不敢再骑啦，心里阴影已经形成。原来对“睾丸”的好印象，立马荡然无存。
假设轮辋受到较大冲击导致变形，我个人觉得还可以接受，最起码不至于因车胎瞬间失压导致车子失控而摔车。车速较快时，轮辋断离导致摔车，骑手的生命就会受到严重威胁。今天在这里唠叨这么多，就是希望大家重新审视豪爵铃木丽驰GW250的质量，提醒那些摩拳擦掌准备入手的车友，现在的“睾丸”非昔日的“睾丸”。
入手需谨慎！！！
|
|
[复制链接]
发表于 广东省 2017-8-31 14:58
收藏
楼主
，控制车速是必要的，我一般是掌握在与路上其他车辆保持相近的速度，这样行驶安全些，我遇事的那条路是柏油的，很平整，单向四车道，稍有下坡，我靠最右边，前后都有汽车同行，且晚上大货车比较多，路面突然出现破损，也是来不及躲闪，过坑后车子失控，只好弃车，所以人才能无大碍，车子自己撞向路边的金属护栏，损失惨重。
