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电喷省油是一定,至于省多少,这个应该没法统计,没听说那个车升级只升了一个电喷系统的。为什么省是因为喷油量,化油器是定量喷油,电喷是根据氧传感器来去动态的调整喷油量,所以在一些情况下会少喷些油,就省这一点,基本上就是启动、怠速时。喷的油少了,污染自然就少了。
电喷故障高,这就是臆想了,电喷的部件多所以故障率就多,,其实根本就没有统计数据,,但维修肯定是比化油器要困难并简单,说困难是因为电喷维修要用故障检测仪,这东西不同厂商的电喷不一样,不通用,要是没有就修不了,知道为什么汽车电喷化后只能去4S店了吧。说简单是因为有了检测仪直接就告诉你那个问题,不用经验去判断,小白也可以直接换件搞定(当然修一下可能比较省钱、换件贵)。
电喷部件比化油器多很多,价格自然就贵了,现在网上改装电喷套件是7、8百,而化油器基本是1、2百,厂商大批进货的话,贵3、5百也是正常的。
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