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标题: 去西藏的注意了——上高原化油器调整大法（转） [打印本页]

作者: abcdycyu 时间: 2010-4-20 08:18
标题: 去西藏的注意了——上高原化油器调整大法（转）
高原化油器调整大法

http://bbs.ly.shangdu.com/viewthread.php?tid=995677

拿一根或一股铜丝从主量孔的孔中穿过。铜丝的大小以能堵住孔的1/5到1/3左右，具体还是要看调整后的表现调整铜丝的大小了.适用于各种化油器的调整.还有许多其他方法如：更换主量孔、取掉空滤.请点击上面网址看。

[ Last edited by abcdycyu on 2010-4-20 at 16:23 ]

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作者: ninggo 时间: 2010-4-20 08:20
学习了。

作者: 鱼生片 时间: 2010-4-20 09:16
学习！
没想去西藏

作者: stg44 时间: 2010-4-20 09:30
呵呵，去年跑过了！！！我那部破车居然不用调整，也不作任何针对高原的调整！

作者: 甲方乙方 时间: 2010-6-29 02:50
学习！！！

作者: 小禹 时间: 2010-9-19 08:48
那样不是混合气稀了吗？？？？？？？

作者: 风雨真诚 时间: 2010-9-19 10:14
那样是混合气稀了

作者: 寒风中独行 时间: 2010-9-19 14:31
没搞清楚化油器原理吧？

作者: 难得糊涂1 时间: 2010-9-19 14:49
很好

作者: 渝璺 时间: 2010-9-19 15:02
友情顶贴

作者: 不要迷恋哥 时间: 2010-9-23 17:56
学习···试验中

作者: 汉江铁骑 时间: 2010-9-24 01:29
简单实用便于还原。

作者: abcdycyu 时间: 2010-9-24 02:25
6,7楼问：那样不是混合气稀了吗？？？？？？？
答：因为上高原，空气稀，如果不调进油量的话混合气就浓了，发动机动力也就下降，所以要把进油量减小，让发动机有合适的混合比才能够正常工作

作者: 放马南山 时间: 2010-9-24 03:36
图文并貌真不错顶

作者: 企业奴隶 时间: 2010-9-24 05:54
不错，学习了。

作者: 跋 时间: 2010-10-2 01:45
了解了解

作者: 灰色舞者 时间: 2010-10-2 13:58
好办法~~~~

作者: 洛阳阿亮 时间: 2010-12-23 09:17
好办法~~~~

作者: 向往天山 时间: 2010-12-23 11:03
不错，学习了

作者: hyj136 时间: 2010-12-24 04:37
如果没影响就不要跳

作者: alicewdp 时间: 2010-12-24 05:42
上青藏高原如果是一个人的话，感觉不明显可不调，如果2人或者感觉车动力明显不足，则需要调整，最好在上高原之前，调整之后在平原感觉不明显

作者: lbjmtc 时间: 2010-12-24 05:55
进来学习下

作者: lanqiao 时间: 2010-12-24 07:54
好帖留名，，明年进藏。、谢谢

作者: 辽cg 时间: 2010-12-24 11:26
谢啦#003#

作者: 新天路 时间: 2010-12-25 13:01
好呀

作者: zgkk 时间: 2010-12-25 13:10
OK:)

作者: 惠州渔友 时间: 2010-12-25 13:14
好方法，学习了，顶一个！

作者: wxiaosi571 时间: 2010-12-25 13:52
我也调过，在拉萨请修车师傅调的，主量孔堵了细铜丝，只是没取空滤器。为的是要走藏新线。但与同行的没调的车相比效果不太明显，车在4500m以上仍明显没力，后来在新疆拆下了。

作者: 铜梁大建 时间: 2010-12-25 13:59
学习学习咯

作者: 苍色之狼 时间: 2010-12-29 07:44
我觉得，要是在空滤里加个电脑风扇，强制进气如何呀，有些涡轮增压的意思。不足请指正

作者: 山河好大 时间: 2011-1-9 03:10
学习了！！！！

作者: championliang 时间: 2011-5-2 22:47

Originally posted by abcdycyu at 2010-9-24 10:25:
6,7楼问：那样不是混合气稀了吗？？？？？？？
答：因为上高原，空气稀，如果不调进油量的话混合气就浓了，发动机动力也就下降，所以要把进油量减小，让发动机有合适的混合比才能够正常工作

学习了。既然是调油量，也可把油针降到最低吧？

作者: championliang 时间: 2011-5-2 22:51
学习了。

作者: yjligu 时间: 2011-5-3 07:36
学习了，可以借鉴，

作者: 神七老黑 时间: 2011-5-3 07:47
不错，学习了！

作者: 招人凡的孩子 时间: 2011-5-28 08:14
真空膜的加铜丝作用不明显吧

作者: zhanghj 时间: 2011-7-15 09:08
不错，学习了

作者: 神七老黑 时间: 2011-10-24 02:43
图文并貌真不错顶。

作者: zml1985 时间: 2011-10-25 09:45
我在拉萨~~
车子是EN2F

车子到手没几天，拉了高速，转数只有8000，速度90码~~

回来自己堵了主量孔，化油器螺丝都拆花丝了才下来~~~

堵了主量孔，没多久又拉了高速还是8000 90

而且6千转以上跑5分钟以上捏离合松油门就熄火。。

后来把油针调了，现在2F的油针和以前不一样，不是在卡槽那种的，

就一个针，屁股一个堵头，拿了一块大概0.5MM的铁片垫下面

拉了高速，上到了95码，8700多转左右，还有油门，弯太多了，没办法继续拉。

估计上到9500转没问题。

油针垫了垫片以后，混合比浓了，火花塞发黑，调了调混合比，

这几天正准备看看火花塞的颜色好没好。。。

到了高原，化油器要调好几个地方。。。。郁闷。

作者: 人白心好 时间: 2011-10-25 10:56
没拆过那玩意。

作者: 高石梯 时间: 2011-10-25 11:19
到了高原，每一家摩托修理店都会调。

作者: 神七老黑 时间: 2011-11-21 01:19
好方法，学习了。

作者: liang7266 时间: 2012-7-23 17:58
学一下，好！

作者: mendyleekk 时间: 2016-8-13 15:35

zml1985 发表于 2011-10-25 17:45
我在拉萨~~
车子是EN2F

你的意思是把油针向上提了一点吗？？？

作者: qq2037893384 时间: 2016-8-14 09:42
路过！！

作者: 行人牛牛 时间: 2017-3-23 08:21
学习了

作者: 130369 时间: 2017-4-29 13:50
对于动力，没什么作用

作者: 卷心菜. 时间: 2017-6-2 21:55

要增加进气量，减少混合气浓度，我在左贡时，帮助一台CG125的车调了一下，上业拉山时碰到他，他说可以的，后来就下72拐了。

作者: sd800524 时间: 2017-6-18 12:11

路过

作者: zhugh 时间: 2017-10-12 03:00

abcdycyu 发表于 2010-9-24 10:25
6,7楼问：那样不是混合气稀了吗？？？？？？？
答：因为上高原，空气稀，如果不调进油量的话混合气就浓了 ...

顶你

作者: 湘舞飘凌 时间: 2017-11-14 02:35
没看明白！！！！

作者: 康康忙 时间: 2018-5-9 07:10
学习了。没调过，下次找泸定邓大爷看看。国产风冷150，折多山上坡也就40吧，好造孽

作者: 糊涂跟随 时间: 2018-5-12 11:03
好帖，学到技术了

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 战鹰-听雨 时间: 2018-6-11 14:19
学习

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