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标题: 极客飒155记录贴 [打印本页]

作者: MTGeek 时间: 2024-7-23 06:13
标题: 极客飒155记录贴
本帖最后由 MTGeek 于 2024-7-24 01:53 编辑

2024-7-19 济南购入；骑回全程200公里；好骑，稳；

检车费100，开票4，牌照45；提交过户资料等待档案转档；

2024-7-22 过户完成，选车牌；摩托车牌3分钟内只能随机选一个，不能跟车一样自选；

爬地下停车场轻轻松松

2024-7-23 取车牌；

作者: 庄红 时间: 2024-7-23 06:46
济南是生产地，价格会便宜点吗？

作者: MTGeek 时间: 2024-7-23 07:24

庄红发表于 2024-7-23 06:46
济南是生产地，价格会便宜点吗？

看车源，我从闲鱼看的，新车那边也便宜前几天12500落地，这个车二手性价比高，反正坏不了

作者: 黄金夏亚 时间: 2024-7-23 07:25
我也中意这驾车，通勤用最适合

作者: MTGeek 时间: 2024-7-23 07:30

黄金夏亚发表于 2024-7-23 07:25
我也中意这驾车，通勤用最适合

好骑，舒服
一路200公里，腰一点没事，轻轻松松80 再快了没敢骑那天有横风

作者: 庄红 时间: 2024-7-23 08:37
要是水冷155就好了，我已经有辆风冷150了，不想再添置一辆风冷机了。

作者: 庄红 时间: 2024-7-23 08:38
我想知道此车油耗怎么样？

作者: 震兴中华 时间: 2024-7-24 01:19

庄红发表于 2024-7-23 08:38
我想知道此车油耗怎么样？

没骑过这车，从发动机缸径比能看出这车应该是目前此排量最省油的车。

作者: MTGeek 时间: 2024-7-24 01:37

庄红发表于 2024-7-23 08:37
要是水冷155就好了，我已经有辆风冷150了，不想再添置一辆风冷机了。

这3款是水冷
https://www.chyangwa.net/thread-18753522-1-1.html
https://www.chyangwa.net/thread-18753521-1-1.html
https://www.chyangwa.net/thread-18753516-1-1.html

作者: 庄红 时间: 2024-7-24 02:25

震兴中华发表于 2024-7-24 01:19
没骑过这车，从发动机缸径比能看出这车应该是目前此排量最省油的车。

百度看过人家评测，说油耗比本田190大。

作者: MTGeek 时间: 2024-7-24 05:12

庄红发表于 2024-7-24 02:25
百度看过人家评测，说油耗比本田190大。

出发的时候半箱油的样子
200公里还剩差不多3升左右

作者: 庄红 时间: 2024-7-24 05:16

MTGeek 发表于 2024-7-24 01:37
这3款是水冷
https://www.chyangwa.net/thread-18753522-1-1.html
https://www.chyangwa.net/thread-1 ...

小排量水冷，好车都在国外。

作者: 庄红 时间: 2024-7-24 05:17
本帖最后由庄红于 2024-7-24 05:18 编辑

MTGeek 发表于 2024-7-24 05:12
出发的时候半箱油的样子
200公里还剩差不多3升左右

具体油耗你应该还不清楚，过段时间统计下。本田190是每百公里2.2升。

作者: 震兴中华 时间: 2024-7-24 07:42

庄红发表于 2024-7-24 05:17
具体油耗你应该还不清楚，过段时间统计下。本田190是每百公里2.2升。

我的本田190换完前加大齿后油耗2.1，本田190缸径比仅次于铃木155.所以理论上是155比190要省油的。

作者: 碧海潮声 时间: 2024-7-24 14:39
我也关注这个车。穷买不起

作者: MTGeek 时间: 2024-7-25 02:15

碧海潮声发表于 2024-7-24 14:39
我也关注这个车。穷买不起

不是新车买不起，二手更有性价比；21、22 左右的个人感觉性价比很高

作者: MTGeek 时间: 2024-8-29 01:32
本帖最后由 MTGeek 于 2024-8-29 01:34 编辑

第二次加油

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-8-29 02:08
这个月15号，人家给我一万包落地，街车版的，没忍住，提了，拿骑了几年的龙2置换的。
就骑行品质，不如龙2。
换这车就是不怕坏半路而己。

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-8-29 02:13
龙2可以轻松80一90，
极客是60一70。
操控差不多，龙2重一点，动力大，极客轻一点，动力弱，综合，龙2略胜。
但极客的可靠性非龙2可比，这是一切性能的基础。

作者: MTGeek 时间: 2024-8-29 02:29

小鹰飞飞2002 发表于 2024-8-29 02:08
这个月15号，人家给我一万包落地，街车版的，没忍住，提了，拿骑了几年的龙2置换的。
就骑行品质，不如龙2 ...

对买东西么看个人需求看准了就买用不惯就卖
像 GSX250 我就骑不惯太沉，姿势低趴，就起个极客飒代代步

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-8-30 13:51
以后没有155了，缩了，是150，功率少了一个千瓦。可惜了，不仅没了250，连155也不存在了。

作者: 神经过的国度 时间: 2024-8-30 15:16
小g也要缩了？

作者: 非凡小西瓜 时间: 2024-8-31 01:21
学习学习

作者: MTGeek 时间: 2024-9-2 01:22

小鹰飞飞2002 发表于 2024-8-30 13:51
以后没有155了，缩了，是150，功率少了一个千瓦。可惜了，不仅没了250，连155也不存在了。

消息可靠么，之前出过150 停了

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-9-2 08:55

MTGeek 发表于 2024-9-2 01:22
消息可靠么，之前出过150 停了

也不确定，我的车身上标的150，登记证书排量是154，功率10.4.还行。

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-9-18 06:27
极客飒跑了7百多了，给大家介绍一下，以前有很对人说这是台冷门的好车，性能很棒。没错，他们说的是对的。
车架和减震，都是250级别的，高速稳定性和刹车性能很好。
整车设定非常好骑，人车结合设计的好，操控好。
就动力略有不足，250完美。
总结，比最近一众复古150都好。
极客飒250不来太可惜了，等它的小伙伴的判断是正确的，极客飒250将是一台非常好的车。

作者: MTGeek 时间: 2024-9-18 08:25

小鹰飞飞2002 发表于 2024-9-18 06:27
极客飒跑了7百多了，给大家介绍一下，以前有很对人说这是台冷门的好车，性能很棒。没错，他们说的是对的。
...

骑行姿势舒服，现在每天不骑都觉得缺点什么

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-9-18 10:22

MTGeek 发表于 2024-9-18 08:25
骑行姿势舒服，现在每天不骑都觉得缺点什么

给这车加95号油，或者92油加一点抗爆剂。
动力不够，转速来凑。
上面两点，算是对动方面一点点弥补。

作者: 神经过的国度 时间: 2024-9-18 11:52

小鹰飞飞2002 发表于 2024-9-18 06:27
极客飒跑了7百多了，给大家介绍一下，以前有很对人说这是台冷门的好车，性能很棒。没错，他们说的是对的。
...

Gixxer 250错过了最佳时机

实际也没有最佳时机引进到中国大陆

这个是没有办法的事，不存在遗憾

我等了她三年多吧，从传说的艺晴以前

第一次跳票，其实也不算跳票

那时本地的精销伤就说过这个车子厂里不会引进过来

只是自己还心存幻想

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-9-21 01:29

神经过的国度发表于 2024-9-18 11:52
Gixxer 250错过了最佳时机

这台单缸引进后，Gw250三兄弟就没有市场了。
同样输出18kW，单缸更简洁更轻量，是技术上的迭代。
Gw250系列，只有上4气门，功率做到20一25kW，才对得起双缸水冷的基本盘，否则就是个多余，用单缸油冷就能做到的，为啥用双缸水冷？

作者: 神经过的国度 时间: 2024-9-21 12:08
运行品质和高速性能，总归是有些差别

在日本本土市场，单缸风油冷与双缸水冷这两款250车子都在卖

作者: 神经过的国度 时间: 2024-9-21 12:11
有真相

kt~

关于图片版权及其包含信息的声明：图片来源于产品制造商官网产品页面截图

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-9-22 02:35
说一下我最在乎的缺点，后货架安装有点不满意，一是受力点不合理，二是有些高，装尾箱更高，但不安装后座连个包都捆不牢（你一用就知道）。
所以现在除装了uSb口，完全裸的。
但骑了一个多月，感觉裸的车比较利索，就想一直裸着吧。

作者: MTGeek 时间: 2024-9-23 06:26

小鹰飞飞2002 发表于 2024-9-22 02:35
说一下我最在乎的缺点，后货架安装有点不满意，一是受力点不合理，二是有些高，装尾箱更高，但不安装后座连 ...

比较倾向于那种卷包，没事的时候卷起来用魔术粘粘上，后面太沉高速容易不稳定，摇摆可能是

作者: MTGeek 时间: 2024-9-23 06:42

神经过的国度发表于 2024-9-21 12:11
有真相

跟阿三的可能更接近点

作者: 神经过的国度 时间: 2024-9-23 10:52

MTGeek 发表于 2024-9-23 06:42
跟阿三的可能更接近点

日本本土市场的饥渴撒150（实际就是155）、250都是进口车

从印度进口的

~(@^_^@)~

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-9-23 11:06

神经过的国度发表于 2024-9-23 10:52
日本本土市场的饥渴撒150（实际就是155）、250都是进口车

看来从印度进口摩托一点也不寒碜，我就喜欢印度的恩菲尔德。

作者: 神经过的国度 时间: 2024-9-23 11:09
本帖最后由神经过的国度于 2024-9-23 14:41 编辑

小鹰飞飞2002 发表于 2024-9-23 11:06
看来从印度进口摩托一点也不寒碜，我就喜欢印度的恩菲尔德。

印度的车可以

毕竟三哥自家技术是造不出来车的

~(@^_^@)~

印度的药也可以

虽然我不是药神

这里不做讨论

印度的油更可以

印度神油嘛

所以，如果瞧不起印度是极端错误的

作者: MTGeek 时间: 2024-9-24 02:02

小鹰飞飞2002 发表于 2024-9-23 11:06
看来从印度进口摩托一点也不寒碜，我就喜欢印度的恩菲尔德。

阿三可以，Hero世界出口量排老二仅次于本田

作者: MTGeek 时间: 2024-9-24 02:04
本帖最后由 MTGeek 于 2024-9-24 02:07 编辑

记录第三次加油平均油耗1.829，纯市内代步时速50~65；参考小熊油耗统计还买啥110、125

作者: 黄金夏亚 时间: 2024-9-24 09:32
2024年9月上旬下单买街车了，上税交强险上牌一共1.1万，这个车好骑真心好骑，低扭足，非常适合城市通勤

作者: QE3 时间: 2024-9-24 10:26

MTGeek 发表于 2024-9-2 09:22
消息可靠么，之前出过150 停了

真150就好了，少了多少购置税

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-9-24 12:18
极客应该是155，我骑着感觉动力是优于普通150的。这台车的购置税，其实厂商己经内部消化了。
我是一万包牌，个人觉得很合适，就买一台玩。
其实我还有一台19年化油器版的GT125，买极客就是纯玩。

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-9-24 12:29
我上一台是160Kg的龙2，感觉136㎏的极客更轻松自由。
钻缝，走野路，走烂路，挪车极客要比400cc的轻松太多了。
我一直有个疑问，低底盘两脚着地的车，和高底盘两脚不着地的车，道底哪个通过性更好。

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-9-24 12:38

MTGeek 发表于 2024-9-24 02:04
记录第三次加油平均油耗1.829，纯市内代步时速50~65；参考小熊油耗统计还买啥110、125

其实我也觉得极客油耗低，我骑到400多公里，还有两格油。
我骑车偏运动风格，低档高转是常态，本想着要比你们费油，但奇怪的是，油耗一点也不高。自估也就2.2以内。

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-9-24 12:47
再说一下动力不足的事，这影响并不仅是车速够不够快，更大的影响是车的动作快不快。
极客倾倒时，一把油是拉不起来的，这是很大的缺陷，所以，我觉得，250的极客才是入门之选。

作者: 神经过的国度 时间: 2024-9-24 15:11
“剩余功率”还是蛮有用的

作者: MTGeek 时间: 2024-9-25 02:58
本帖最后由 MTGeek 于 2024-9-25 05:18 编辑

小鹰飞飞2002 发表于 2024-9-24 12:38
其实我也觉得极客油耗低，我骑到400多公里，还有两格油。
我骑车偏运动风格，低档高转是常态，本想着要 ...

我加了2次 8升基本能跑436、438左右的样子，两个灯一起闪的时候再去加油；这次加了5升；
论车重跟110排量的沉不了多少大概 40斤的样子；

作者: MTGeek 时间: 2024-9-25 05:16

黄金夏亚发表于 2024-9-24 09:32
2024年9月上旬下单买街车了，上税交强险上牌一共1.1万，这个车好骑真心好骑，低扭足，非常适合城市通 ...

恭喜老哥喜提新车

作者: MTGeek 时间: 2024-9-25 05:20

小鹰飞飞2002 发表于 2024-9-24 12:47
再说一下动力不足的事，这影响并不仅是车速够不够快，更大的影响是车的动作快不快。
极客倾倒时，一把油是 ...

250能来估计很多人会换；

作者: 神经过的国度 时间: 2024-9-26 14:42

MTGeek 发表于 2024-9-25 05:20
250能来估计很多人会换；

要是有

我还想买

关于图片版权的声明：图片来源于产品制造商官网产品页面截图

作者: ovj 时间: 2024-9-26 15:55

小鹰飞飞2002 发表于 2024-9-24 20:29
我上一台是160Kg的龙2，感觉136㎏的极客更轻松自由。
钻缝，走野路，走烂路，挪车极客要比400cc的轻松太多 ...

我来试着回一下，都是根据自己的经验。
如果是摩旅，特别是长途摩旅，低底盘两脚能着地的车，这点非常重要！！！

如果是通勤，走国道，省道居多，底盘高低就不是那么重要了

如果单论通过性，则偏向于越野或林道，则高底盘和轻车身就非常重要了！！

没有前提，只论通过性的话，肯定底盘高，轴距短的车通过性好。

作者: MTGeek 时间: 2024-9-27 06:23

ovj 发表于 2024-9-26 15:55
我来试着回一下，都是根据自己的经验。
如果是摩旅，特别是长途摩旅，低底盘两脚能着地的车，这点非常重 ...

老哥专业

作者: 神经过的国度 时间: 2024-9-27 12:22
更多朋友想要这个

V-STROM 250SX

关于图片版权的声明：图片来源于产品制造商官网产品页面截图

作者: 神经过的国度 时间: 2024-9-27 12:24

ovj 发表于 2024-9-26 15:55
我来试着回一下，都是根据自己的经验。
如果是摩旅，特别是长途摩旅，低底盘两脚能着地的车，这点非常重 ...

刚回家路上堵车

一拖厂仿赛载着女友缓慢蠕动

小伙子不时费力的用脚尖在支撑

我

骑着小踏板

左冲右突，扬长而去

作者: 神经过的国度 时间: 2024-9-27 12:26
市内通勤的话

小踏板车有无可比拟的优势

大点的都不那么好使

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-9-28 03:30

ovj 发表于 2024-9-26 15:55
我来试着回一下，都是根据自己的经验。
如果是摩旅，特别是长途摩旅，低底盘两脚能着地的车，这点非常重 ...

回答的真好，还是要看用途和场景的。

作者: MTGeek 时间: 2024-9-29 02:29

神经过的国度发表于 2024-9-27 12:26
市内通勤的话

市里还得是小踏板无敌存在

作者: MTGeek 时间: 2024-11-19 03:13
天冷油耗略微上升了些

作者: 水风老摩迷 时间: 2024-11-19 04:41
本帖最后由水风老摩迷于 2024-11-19 04:43 编辑

ovj 发表于 2024-9-26 15:55
我来试着回一下，都是根据自己的经验。
如果是摩旅，特别是长途摩旅，低底盘两脚能着地的车，这点非常重 ...

不管什么类型的摩托车，两脚着地都很重要。最好能做到不用踮脚尖。
两脚着地的车同样也能做到高底盘，这要看厂家设计的功力了。

作者: MTGeek 时间: 2024-11-19 05:40
据消息
25年底26年初济南铃木会上150踏板、250极客飒。。等车型，具体还在研判试生产

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-11-19 07:56
建议大家尽量选跑车款，我是街车粉，非常不喜欢塑料覆盖件，现在观念转变了，导流罩对高速行驶的车辆非常有帮助，千万不要小看空气动力学。

作者: MTGeek 时间: 2024-11-19 08:10

小鹰飞飞2002 发表于 2024-11-19 07:56
建议大家尽量选跑车款，我是街车粉，非常不喜欢塑料覆盖件，现在观念转变了，导流罩对高速行驶的车辆非常有 ...

是的 GP 确实油耗偏低偏低扭矩好像，街车款高速省油

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-11-24 01:46
昨天跑了2百多公里，因里程己过一千，撒开了跑，非常推荐这台车，又轻便灵活，速度又快，刹车优秀，直线弯道稳定。

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-11-24 01:51
昨天最高跑到Gps1百，因为山里没有那么多长直道，一般的弯道70多一点问题也没有。
如果250出来，因重量会增加一点，有人看重动力，有人看重车重，综合下来，155也有存在的价值。

作者: MTGeek 时间: 2024-12-9 07:58

小鹰飞飞2002 发表于 2024-11-24 01:51
昨天最高跑到Gps1百，因为山里没有那么多长直道，一般的弯道70多一点问题也没有。
如果250出来，因重量会 ...

安全第一；
越骑越爱骑；
250应该更出众；
据说是25年底26年初会上；

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-12-9 11:17

MTGeek 发表于 2024-12-9 07:58
安全第一；
越骑越爱骑；
250应该更出众；

但愿能出，即刻155的车架避震轮胎刹车非常壮实，和150级别的车就不是一个概念，吊打今年万元以上的各路复古150.我完全不理解，为啥没人买即刻155。

作者: dreamray 时间: 2024-12-10 01:30

MTGeek 发表于 2024-7-24 01:37
这3款是水冷
https://www.chyangwa.net/thread-18753522-1-1.html
https://www.chyangwa.net/thread-1 ...

这三个车国内买不到吧

作者: MTGeek 时间: 2024-12-10 07:30

小鹰飞飞2002 发表于 2024-12-9 11:17
但愿能出，即刻155的车架避震轮胎刹车非常壮实，和150级别的车就不是一个概念，吊打今年万元以上的各路复 ...

据说极客飒是250的车架发动机能直接装；gixxer系列应该是专门为赛道设计；操控油耗都很不错

作者: MTGeek 时间: 2024-12-10 07:32

小鹰飞飞2002 发表于 2024-12-9 11:17
但愿能出，即刻155的车架避震轮胎刹车非常壮实，和150级别的车就不是一个概念，吊打今年万元以上的各路复 ...

据说极客飒是250的车架发动机能直接装；gixxer系列应该是专门为赛道设计；操控油耗都很不错

作者: MTGeek 时间: 2024-12-10 07:33

小鹰飞飞2002 发表于 2024-12-9 11:17
但愿能出，即刻155的车架避震轮胎刹车非常壮实，和150级别的车就不是一个概念，吊打今年万元以上的各路复 ...

据说极客飒是250的车架发动机能直接装；gixxer系列应该是专门为赛道设计；操控油耗都很不错

作者: MTGeek 时间: 2024-12-28 09:01
油耗又上升了些；1.88了
前天零下5度天在地上停了一晚上；结果第二天死活不着火了；
最后想起来试试推着；
挂3档跑，显示在时速11的时候松离合马上捏紧很容易就着了；又增加了一点乐趣；
白天下班点火还是一把着；

作者: 砍材郎 时间: 2024-12-29 08:28
这155发动机还行.

QQ图片20240704105903.png (1.28 MB, 下载次数: 41)

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-12-29 08:45
即刻155目前存在的主要问题是：后减性能满足不了需要，太刚，硬，完全没有一种韧的感觉。
我骑车有个习惯，过减速带基本不减速，但即刻的后轮弹跳的太厉害。我是原厂位置，不知你们放到底没有。

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2024-12-29 08:47
对了，后减在没有专用工具的情况下，能调吗？有办法的教一下。

作者: MTGeek 时间: 2024-12-30 07:28

砍材郎发表于 2024-12-29 08:28
这155发动机还行.

老哥你这改的路子挺野攀爬、街车、仿赛结合体

这个轮胎过瘾不

作者: MTGeek 时间: 2024-12-30 07:30

小鹰飞飞2002 发表于 2024-12-29 08:45
即刻155目前存在的主要问题是：后减性能满足不了需要，太刚，硬，完全没有一种韧的感觉。
我骑车有个习惯 ...

极客飒算软的了吧再软要飞起来了

作者: 砍材郎 时间: 2024-12-31 01:36

MTGeek 发表于 2024-12-30 15:28
老哥你这改的路子挺野攀爬、街车、仿赛结合体

这个轮胎过瘾不

800买的别人撞坏的事故车，拆掉撞坏的外观件，手里玩剩余的配件拼凑修复玩玩，发动机还行。

57cc2b7d-0cbc-40f5-9928-fe5a39f1d75a.png (556.38 KB, 下载次数: 41)

作者: MTGeek 时间: 2024-12-31 02:29

砍材郎发表于 2024-12-31 01:36
800买的别人撞坏的事故车，拆掉撞坏的外观件，手里玩剩余的配件拼凑修复玩玩，发动机还行。

800超值；只要车架、大件没问题；绝对超值

作者: dovecdh 时间: 2025-1-2 21:51

小鹰飞飞2002 发表于 2024-12-9 11:17
但愿能出，即刻155的车架避震轮胎刹车非常壮实，和150级别的车就不是一个概念，吊打今年万元以上的各路复 ...

车架就是普通的150单梁车架，没啥特别。和250那种双摇篮的不是一个概念。
我也是车主。

作者: dovecdh 时间: 2025-1-2 21:52

MTGeek 发表于 2024-12-10 07:32
据说极客飒是250的车架发动机能直接装；gixxer系列应该是专门为赛道设计；操控油耗都很不错

和250差远了。就是普通150排量的单梁车架

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2025-1-3 03:10
本帖最后由小鹰飞飞2002 于 2025-1-3 03:18 编辑

dovecdh 发表于 2025-1-2 21:51
车架就是普通的150单梁车架，没啥特别。和250那种双摇篮的不是一个概念。
我也是车主。

专业

，能确认一下250是单还是双最好，可惜没有这方面的清晰图片。

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2025-1-3 03:17
光从图片看，我觉得应该是单的

Screenshot_20250103_111413_com.UCMobile_edit_633505619023451.jpg (213.05 KB, 下载次数: 21)

作者: 庄红 时间: 2025-1-3 06:12

小鹰飞飞2002 发表于 2025-1-3 03:17
光从图片看，我觉得应该是单的

这图看上去是水冷的，不是极客飒吧。

作者: 神经过的国度 时间: 2025-1-4 14:08
印度生产的Gixxer 250

单缸风油冷250

这个系列也是有三款

街车Gixxer 250

仿赛Gixxer SF250

休旅V-Strom 250SX

作者: 神经过的国度 时间: 2025-1-4 14:13
其实当初如果把印尼版本的水冷150引进过来

也许打死一船150-190

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2025-1-4 16:26

神经过的国度发表于 2025-1-4 14:13
其实当初如果把印尼版本的水冷150引进过来

与印尼泰国车厂比，五本新本的车就是一堆废铁。

作者: dovecdh 时间: 2025-1-5 16:37

小鹰飞飞2002 发表于 2025-1-3 03:10
专业，能确认一下250是单还是双最好，可惜没有这方面的清晰图片。

我就是车主。可以确认就是普通的单梁车架

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2025-1-6 14:10
有保养更换过汽油滤芯的兄弟吗？这车是有一内一外两个汽油滤芯，还是只有一个内置的，在什么位置呀。

作者: MTGeek 时间: 2025-1-7 01:42
最近气温越来越低 -2~5℃ 左右油耗有所上升

作者: MTGeek 时间: 2025-1-7 01:51

小鹰飞飞2002 发表于 2025-1-6 14:10
有保养更换过汽油滤芯的兄弟吗？这车是有一内一外两个汽油滤芯，还是只有一个内置的，在什么位置呀。

好像是这个位置

作者: 黄金夏亚 时间: 2025-1-8 11:22
本帖最后由黄金夏亚于 2025-1-8 19:27 编辑

真不知道你们怎么能跑出2升以下的油耗

910446a518ba06825063e19ae49b142.jpg (72.28 KB, 下载次数: 46)

910446a518ba06825063e19ae49b142.jpg (72.28 KB, 下载次数: 30)

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2025-1-8 14:23

MTGeek 发表于 2025-1-7 01:51
好像是这个位置

好的，我一看就明白了，以前骑龙2时拆过油泵。
这是一个内置的滤芯，外置的减配了，这个油管的卡子好象叫卡农口，如果网上有一截短管，可以自己加一个外置滤芯，正好我手上有一个龙2的。

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2025-1-8 14:25
极客飒全寿命（13年），中间至少要换一次滤芯和油管才安全。

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2025-1-8 14:34
这个油管有两种规格，6.3和7.89，谁知道是哪种？

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2025-1-8 14:35
我估计是6点3的，7点89的应该是汽车用的。

作者: MTGeek 时间: 2025-1-9 09:26

小鹰飞飞2002 发表于 2025-1-8 14:25
极客飒全寿命（13年），中间至少要换一次滤芯和油管才安全。

看样子需要定期换

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2025-1-9 14:26
按手册，燃油管每4年换，滤芯每2年或一万2千公里换。
最多可以延长一倍，毎4年需要换新，油管会老化的。是个软助。

作者: MTGeek 时间: 2025-1-23 07:29
本帖最后由 MTGeek 于 2025-1-23 07:32 编辑

油耗略有上升，最近热车一般3分钟了，热车后确实驾驶感受更润了，机油乳化情况减轻了。看样子低气温热车有必要

作者: 神经过的国度 时间: 2025-1-25 03:14
家领导开啥车都是打着就给油

心疼死我了

自己早先由原地热车的习惯

那时候年轻一点，开车有点猛

现在基本上要等怠速回落再给油

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