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标题: 坐等精品水冷小排跨骑 [打印本页]

作者: 庄红 时间: 2024-6-24 02:26
标题: 坐等精品水冷小排跨骑
本帖最后由庄红于 2024-6-24 02:35 编辑

羡慕东亚小国的日系精品150水冷街车，可玩乐，可通勤，听说卷完150水冷踏板，各厂家会转战150水冷跨骑。希望国内大品牌快出精品水冷小排。

作者: 水风老摩迷 时间: 2024-6-24 03:28
六七十巡航又能兼顾油耗表现的，单缸风冷已够，机械越复杂越容易出问题，越发多个佛侍候。

作者: lanqiao 时间: 2024-6-24 05:08

水风老摩迷发表于 2024-6-24 11:28
六七十巡航又能兼顾油耗表现的，单缸风冷已够，机械越复杂越容易出问题，越发多个佛侍候。

同样150，水冷的发动机，动力好多了。。同样60 70巡航，比风冷舒服多了

作者: 庄红 时间: 2024-6-24 05:19
本帖最后由庄红于 2024-6-24 05:23 编辑

lanqiao 发表于 2024-6-24 05:08
同样150，水冷的发动机，动力好多了。。同样60 70巡航，比风冷舒服多了

急速也高，压缩比高油耗会更低，主要长时间骑行不动力衰减。因为有水道隔离，发动机噪声更低，冷热车发动机声音不变，更接近汽车发动机。

作者: QE3 时间: 2025-2-26 06:47
新190可以看看了，亚洲单缸，现在看，已经很精品了，还有双abs

作者: 庄红 时间: 2025-2-26 07:03

QE3 发表于 2025-2-26 06:47
新190可以看看了，亚洲单缸，现在看，已经很精品了，还有双abs

风冷的，而且排量不上不下，我已经有一辆天剑150了，没必要去考虑190了，这个190还不如铃木的155.

作者: MTGeek 时间: 2025-2-26 07:19
是的想买水等了1年还是选了铃木155 目前很满意很好骑；来不来无所谓了

作者: 吴哥340 时间: 2025-2-26 08:04
150搞水冷，纯属多此一举，我以前的激情劲豹150，长途奔袭基本在80左右，一拉几个小时，动力毫无衰减。现在排量大点了，有水箱及风扇，风扇一启动，噪音大多了。150风冷60左右时速，只能听见沙沙声音，破风速度合适，完全满足冷却需要。

作者: 6533918 时间: 2025-2-26 09:29
最好来个50排量的小水冷踏板

作者: 刀客. 时间: 2025-2-26 10:23
选水冷250（双缸），250其实是小排量。

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2025-2-26 12:14
这种精品小排很贵的，估计不比GSX250便宜，除了真爱（我就喜欢这种轻小快的车），大部分不会买的。

作者: 扫地森 时间: 2025-2-26 14:13

小鹰飞飞2002 发表于 2025-2-26 20:14
这种精品小排很贵的，估计不比GSX250便宜，除了真爱（我就喜欢这种轻小快的车），大部分不会买的。

是的，没有做不出来，只有做出来价格不合适没人买

作者: 神经过的国度 时间: 2025-2-26 17:47
国产精品还是蛮多的

但是你们不买

作者: 风剑波 时间: 2025-2-26 23:52
水冷小排，想法挺好，但是不符合国情啊。

水冷小排的成本一定高于风冷。成本上去了。价格一定得过万很多。因为这是个厂家可炒作的噱头。本来两者性能差异就不是很大，凭空又增加出一份重量，也就增加了油耗。一台水冷的钱买两台风冷。结合十三年强制报废国情，谁会舍近求远呢。

作者: 沂蒙夜猫 时间: 2025-2-27 00:27
这种高性能，可变四气门的小排量水冷发动机在大规模大批量生产之前，制造成本是很贵的。
到时候生产出来，卖2万多，除了发烧友，大多数普通人是不会买的。
我要是厂家，轻易是不会投产的。

作者: QE3 时间: 2025-2-27 03:32

庄红发表于 2025-2-26 15:03
风冷的，而且排量不上不下，我已经有一辆天剑150了，没必要去考虑190了，这个190还不如铃木的155.

铃木155也很好的，水冷，就是单abs有点吃亏，，能骑到报废的好车

作者: 庄红 时间: 2025-2-27 03:39

QE3 发表于 2025-2-27 03:32
铃木155也很好的，水冷，就是单abs有点吃亏，，能骑到报废的好车

铃木155是风冷的

作者: QE3 时间: 2025-2-27 07:57

庄红发表于 2025-2-27 11:39
铃木155是风冷的

酷道还是极客飒，这俩都是好车

作者: lanqiao 时间: 2025-2-27 10:56

水风老摩迷发表于 2024-6-24 11:28
六七十巡航又能兼顾油耗表现的，单缸风冷已够，机械越复杂越容易出问题，越发多个佛侍候。

水冷已经太成熟了。。。。

作者: Druss 时间: 2025-2-28 09:01
收个二手车况好的CB300r，大概两万左右，我最近一直在找。

作者: 神经过的国度 时间: 2025-2-28 14:18
CB300R这么保值？

作者: MTGeek 时间: 2025-3-1 08:33

QE3 发表于 2025-2-27 07:57
酷道还是极客飒，这俩都是好车

是的老哥都是一款发动机坐姿不一样街车跟巡航

作者: dovecdh 时间: 2025-3-2 14:30

刀客. 发表于 2025-2-26 10:23
选水冷250（双缸），250其实是小排量。

250是个非常鸡肋的存在。排量小动力弱与150拉不出差距。油耗又高，特别是双缸250，真是车如其名。

作者: dovecdh 时间: 2025-3-2 14:31

MTGeek 发表于 2025-3-1 08:33
是的老哥都是一款发动机坐姿不一样街车跟巡航

两台车我都有，酷道驾驶感觉比极客飒差远了。

作者: Longer120 时间: 2025-3-2 16:51
停产了吧

作者: wtf08080 时间: 2025-3-2 21:50
可以安排吗

作者: 刀客. 时间: 2025-3-3 12:15

dovecdh 发表于 2025-3-2 22:30
250是个非常鸡肋的存在。排量小动力弱与150拉不出差距。油耗又高，特别是双缸250，真是车如其名。

中国市场上单缸250的代表是GN250和天剑王，双缸250是GW250及家族，忍者250.他们都是销量很高的入门实用兼玩乐车，质量也不错。125，150消费升级，又不想上大排量，它们就是很好的选择，怎么在你嘴里就成了鸡肋，销量和口碑在哪儿啊。

作者: 小千 时间: 2025-3-3 23:33

刀客. 发表于 2025-3-3 20:15
中国市场上单缸250的代表是GN250和天剑王，双缸250是GW250及家族，忍者250.他们都是销量很高的入门 ...

同意。
一般只买一辆摩托车，兼顾通勤代步，短途旅行，偶尔撒欢的我都推荐250。而且保费卡在界限上，实惠。除非像我这样重度摩友，125，150，400，650各有一辆。250才是鸡肋，干啥啥不行，哪样都沾点边。

作者: 小千 时间: 2025-3-3 23:43

dovecdh 发表于 2025-3-2 22:30
250是个非常鸡肋的存在。排量小动力弱与150拉不出差距。油耗又高，特别是双缸250，真是车如其名。

不赞同。
250排量属于万金油，看销量就能说明问题。250的水冷双缸驾驶质感完胜150风冷单缸，很多从125升级到250的体会明显。动力和油耗确实不占优势，要有改善还得600以上。

作者: QE3 时间: 2025-3-4 09:09

dovecdh 发表于 2025-3-2 22:30
250是个非常鸡肋的存在。排量小动力弱与150拉不出差距。油耗又高，特别是双缸250，真是车如其名。

川崎zx25r，四缸，双向快排，极速200，电控拉满，走街八个油，日本本土只要五万rmb

作者: 庄红 时间: 2025-3-5 05:05

QE3 发表于 2025-3-4 09:09
川崎zx25r，四缸，双向快排，极速200，电控拉满，走街八个油，日本本土只要五万rmb

平均油耗超过3.5升的250就没什么意义，不如直接购400，也是这油耗。

作者: QE3 时间: 2025-3-6 09:43

庄红发表于 2025-3-5 13:05
平均油耗超过3.5升的250就没什么意义，不如直接购400，也是这油耗。

那，如果常规车的话，250油耗正常应该在3以下，正常行驶2.5左右

小排量精品车，贵在电控和配置上

如果不要电控，那就一众豪爵250就可以

如果还差钱，那只能说...要不等等华为智驾吧

作者: justm7782 时间: 2025-3-27 12:54
想要冬天省油就要买水冷低转跨骑档车，同时冬天把曲轴箱温度提高。我的力帆150-2L就是水冷电喷循环档低转机，我的车冬天把曲轴箱温度提高了十度以后，冬天包括长途和短途的综合油耗最低达到了1.31升，我的车跑了五万多公里了，油耗1.3几升有四次，油耗1.4几升有8次。
水冷车冬天和夏天都可以比风冷车省油百分之七，风冷车加油冷夏天油耗可以降低百分之十二。

作者: fdfe1234 时间: 2025-3-30 08:23

lanqiao 发表于 2024-6-24 05:08
同样150，水冷的发动机，动力好多了。。同样60 70巡航，比风冷舒服多了

巡航60 70的125的小踏板就已经够用了，150的能到七十八了，真的

作者: zyxaj 时间: 2025-4-6 03:03
单缸油冷就行,关键是做到重心低,自重低的话,会很好骑.250CC排量比较好,

作者: hjk_0123 时间: 2025-4-17 06:39
150跨骑精品小车，东南亚的价格也是2.5-3万，国内正在经历消费降级，大陆这边买的人估计不会太多，否则国家应该会进口了！你看看十年前泰国本田推出的msx125小跨骑，价格2.4万，大陆这边没有引进，十年前，雅马哈R15整车进口日产的跨骑仿赛150排量，价格2.3万，引进了，大陆卖得很不好，车是好车，大陆车友大多不懂车，光看不买。打那以后，本田的精品小车就再也没有进大陆。

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