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标题: 关于2024款踏板的上市时间 [打印本页]

作者: hhgjyxh 时间: 2023-8-10 09:02
标题: 关于2024款踏板的上市时间
请问知不知道UY,AFR,裂行这三款热门车的2024款上市时间？还有更新配置？感谢内幕小道消息，这几款好像最老的就是裂行了吧？其次UY!

作者: 神经过的国度 时间: 2023-8-10 13:52
喜欢啥就买吧
早买早享受

作者: mase2046 时间: 2023-8-11 01:49
afr125abs版已经上了，24款估计没啥挤头；
uy要24年7月上前abs，网传的
裂行不知道

作者: waterpang 时间: 2023-8-11 05:10
豪爵官网刚更新了afr环保信息，喷油嘴从电装换成了日立，这套技术方案是为了改aiss自动启停技术，也就是说afr还会升级一个自动启停版

作者: waterpang 时间: 2023-8-11 05:11
豪爵usr的自动启停版已经在工信部申报，据说在有些地方已经投放市场

作者: hhgjyxh 时间: 2023-8-11 08:05

waterpang 发表于 2023-8-11 05:10
豪爵官网刚更新了afr环保信息，喷油嘴从电装换成了日立，这套技术方案是为了改aiss自动启停技术，也就是说a ...

自动启停对于踏板来说意义不大吧，汽车的一上车就关闭

作者: hhgjyxh 时间: 2023-8-11 08:35

mase2046 发表于 2023-8-11 01:49
afr125abs版已经上了，24款估计没啥挤头；
uy要24年7月上前abs，网传的
裂行不知道

如果UY能够加量不加价，我可以再等一年

作者: qiangxits 时间: 2023-8-11 11:15
不上公告的都当扯淡~··最扯淡的就是铃木

作者: 小田吉野 时间: 2023-8-11 13:38
早买早享受，总有更好的，人生苦短，不必等了。

作者: mase2046 时间: 2023-8-14 02:23

hhgjyxh 发表于 2023-8-11 08:35
如果UY能够加量不加价，我可以再等一年

本子不加价不可能

作者: 黑芝麻糊 时间: 2023-8-14 02:29

waterpang 发表于 2023-8-11 05:10
豪爵官网刚更新了afr环保信息，喷油嘴从电装换成了日立，这套技术方案是为了改aiss自动启停技术，也就是说a ...

日立是原来的京滨么

作者: 神经过的国度 时间: 2023-8-14 13:39
日立制作所和京滨貌似都是本田技研旗下的独立子公司

作者: 15763474567 时间: 2024-3-11 08:10
喜欢哪个就买哪个好了，没必要纠结

作者: zndabg1 时间: 2024-3-12 07:17

hhgjyxh 发表于 2023-8-11 08:05
自动启停对于踏板来说意义不大吧，汽车的一上车就关闭

大，脉冲点火，自动启停，你在禁摩区骑过摩托就会深有体会。往汽车堆里一躲，静默，绿灯直接冲出去，又逃过一劫

作者: qzy4321 时间: 2024-3-12 07:33
摩托车的自动启停好用的很。。。

作者: 神经过的国度 时间: 2024-3-12 12:18
本帖最后由神经过的国度于 2024-3-12 12:26 编辑

这几天遇见好几次裂行
作为国产翅膀家产品的用户
对裂行这款老旧产品，似乎总有点念念不忘

外观这多年不过时
排气声音铿锵有力

但这个车子，我遇到过的用户都反应不好骑
舒适度差、操控差，换轮胎只是改善一点换了后减震的也说意思不大

作者: 无兵 时间: 2024-3-13 02:53

神经过的国度发表于 2024-3-12 20:18
这几天遇见好几次裂行
作为国产翅膀家产品的用户
对裂行这款老旧产品，似乎总有点念念不忘

哈哈哈哈我身边的车主也这么说。不知道操控什么的NX会好一点吗

作者: 神经过的国度 时间: 2024-3-13 14:14
羊厂的车子
一般不谈操控吧

裂行这个操控的短板
个人觉得大概集中在几方面
首先是心理预期，毕竟外形是个运动版型，而且声音有点浪，动力调校高过其他同款125机型
再者是轮胎，原厂胎抓地性能烂，容易丧失抓地力或者抓地感
之后是减震，吸震能力和支撑能力都不好，导致运动性与舒适度的矛盾成了矛盾的平方

新版本改成了大前轮
行驶稳定性和舒适度应该是略有改善
但是灵活性又稍受影响
外观仁者见智，智者见仁
个人看法不及老款顺眼，但仍然比优歪和仿优歪一类的运动款型要漂亮

但时代已经变了
土产本田也好，东阳本田也罢
还是那么顽固的话，可能还要丧失一些用户

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