摩托车论坛

标题: 钱江鸿125，有没有了解的？ [打印本页]

作者: 3411766906 时间: 2023-5-16 03:04
标题: 钱江鸿125，有没有了解的？
我看是新出的踏板，带ABS-TCS高配才10699，跟uy afr一个价位，但是有abs tcs

有没有人说一下钱江踏板如何？我只知道钱江很多大排跨骑。

作者: chonggao 时间: 2023-5-16 04:29
没问题，摩托车又不是什么高科技，90年代时不禁摩，好多家庭作坊都可以制作，重庆一条街，哪怕就是高科技手机，我们也做的可以吊打全世界。
看中的就大胆买，只要配置够高，性价比高就行，保证在没坏的时候就自己要换车了，什么合资，大厂，品牌，都一样小毛病不断，都是炒作，收智商税的

作者: 开封悟空 时间: 2023-5-16 04:32
这个车是钱江照着铃木UY的发动机一比一仿照来的，但是在原本UY铃木机器基础上，钱江做了改进，增加了静音启动，怠速起停。目前通过几个车友反馈，发动机还运行品质还是非常好的，功率和扭矩参数和铃木UY的机器是一样，变速箱也和UY完全一样，齿轮油容量都是50毫升。厂家给出了5年五万公里的质保，还是对这个车很有信心的，这款发动机之前用在了钱江TAN125踏板上，后来用在光阳125踏板上（光阳125踏板这个车其实是钱江生产的，挂了光阳的标而已，两个厂家互赢互利。）

作者: 神经过的国度 时间: 2023-5-16 12:16
阳们的竞争对手来了

作者: keleboy007 时间: 2023-5-16 15:15
感觉125踏板要卷起来，就看豪爵了

作者: fjcxm 时间: 2023-5-16 23:51
发现这车的细节跟uy真像，但造型好看不少，配置也高多了，前三活塞卡钳还有后碟刹，就不知发动机传动稳定性怎么样，能达到uy的质量的话绝对值得买。

作者: 开封悟空 时间: 2023-5-17 03:50

fjcxm 发表于 2023-5-17 07:51
发现这车的细节跟uy真像，但造型好看不少，配置也高多了，前三活塞卡钳还有后碟刹，就不知发动机传动稳定性 ...

传动系统和UY是一样的，发动机都一样！

作者: 神经过的国度 时间: 2023-5-17 10:46
写书不如抄书啊

作者: fjcxm 时间: 2023-5-18 00:13

开封悟空发表于 2023-5-17 11:50
传动系统和UY是一样的，发动机都一样！

除非买的uy发动机和传动，不然肯定有区别。

作者: 3411766906 时间: 2023-5-18 03:02
不管仿的谁，这车质量只要够稳，我估计我下一辆车就换这了。。。

ABS-TCS 挺重要的

如果狗爵也出带ABS的不高于1万1就好了

作者: 梁同 时间: 2023-5-18 03:32

3411766906 发表于 2023-5-18 03:02
不管仿的谁，这车质量只要够稳，我估计我下一辆车就换这了。。。

ABS-TCS 挺重要的

看得出你对狗爵既爱且恨！

作者: waterpang 时间: 2023-5-18 14:14
本帖最后由 waterpang 于 2023-5-30 13:58 编辑

去车行溜达，特意看了看鸿125。车架、发动机、传动部分几乎原样复刻的UU/UY，车壳子根据本田的NX125改的。

作者: bbs289 时间: 2023-5-18 15:25
鸿125是目前国内配置最高的125踏板车了。水冷，脉冲起动，前后ABS，TCS~~
试骑过，起动声音小，运转声音低，外观件做工不错，
骑了一小段路，行驶质感不错，10600元良心价。

作者: 神经过的国度 时间: 2023-5-18 15:31
鸿125风冷好不啦

作者: 3411766906 时间: 2023-5-19 00:29

梁同发表于 2023-5-18 03:32
看得出你对狗爵既爱且恨！

前段时间我的豪爵UCR125，已经跑到75000里程，跑去做了个保养
换前后轮胎，换刹车片，换机油

火花塞还是挺好的，不过我还是换掉了，换一个原厂的

节气门也清洗了

震动和声音又变小了很多

极速又回到了高德gps显示93

一切状态都挺好的，我跑外卖的觉得ucr质量还是高，就是灯太暗了（led改灯很麻烦）坐垫太硬（现在还找不到改坐垫的）原装减震太垃圾（我前后减震都改了换了）

作者: dall8603238 时间: 2023-5-19 01:42
优势：逆向铃木超级芯。abs，tcs，后摆臂铝合金。车架操控性不是同级别125可以比拟。
未知地方：油耗，运行品质。质量，耐久度。做工。

作者: 心中依发 时间: 2023-5-19 07:38
远离钱江！

作者: 感觉好极了 时间: 2023-5-19 11:34

waterpang 发表于 2023-5-18 14:14
去车行溜达，特意看了看鸿125。车架、发动机、传动部分几乎原样复刻的UU/UY，车壳子根据本田的NX125改的。 ...

你就知道GY6？ESS是在铃木UA和UM机头上折腾出来的，说到底还是吃原来跟铃木合作时的老底，你用GY6的眼光来看当然看不懂它的结构。但如果给你拖出来铃木海王星一看就明白，二十年前的铁滤网到现的ESS还在用

作者: 神经过的国度 时间: 2023-5-19 11:34

dall8603238 发表于 2023-5-19 01:42
优势：逆向铃木超级芯。abs，tcs，后摆臂铝合金。车架操控性不是同级别125可以比拟。
未知地方：油耗，运 ...

当看到“后摆臂铝合金”

请原谅要笑了

作者: waterpang 时间: 2023-5-19 11:52
本帖最后由 waterpang 于 2023-5-30 13:59 编辑

{:1_87:}{:1_87:}

作者: fanlei 时间: 2023-5-19 12:49
至少表明了一种态度，安全第一，豪爵跟合资都在吃老本，人钱江跟大阳已经在突破了，我是豪爵的车，但是我支持钱江大阳做大做强，对消费者是好事，这车据说油耗很低

作者: 去~浪 时间: 2023-5-19 15:55
怎么看得像是一大群人刻意在吹棒。

作者: chonggao 时间: 2023-5-20 00:09

去~浪发表于 2023-5-19 23:55
怎么看得像是一大群人刻意在吹棒。

新车出来得捧一下的啊，可不能一出新品就一棒子打死，摩托车本来就在夹缝中生存，只要不是割韭菜、收智商税，我们还是喜闻乐见的。没有他们的负重前行，估计现在的摩托车都要比小车贵了，虽然我不买摩托车，但是看到这种肉包铁的车在向安全配置方面投资，我们这些走路的人也感到安全了

作者: 开封悟空 时间: 2023-5-20 01:02

waterpang 发表于 2023-5-18 22:14
去车行溜达，特意看了看鸿125。车架、发动机、传动部分几乎原样复刻的UU/UY，车壳子根据本田的NX125改的。 ...

豪爵ESS发动机，是根据铃木UA发动机改进而来的，从机油容量上和小偏盖机滤上就能看出来。通常的125踏板大多是650毫升左右的机油容量，雅马哈的稍微多一点，豪爵ESS是850至900，以前的铃木UA机器也是900左右。

作者: 图谋不轨 时间: 2023-5-20 01:36
钱江有几款车还是不错的，比如前两年的跨越125，价格不高，皮实耐用，还有那个仿雅马哈的150。这个鸿125没见实车，网上几个测评看着都不错，这个价位这个配置，只要没啥质量问题，又是一款良心车。

作者: waterpang 时间: 2023-5-20 02:22
本帖最后由 waterpang 于 2023-5-30 14:00 编辑

hala

作者: Nmax 时间: 2023-5-20 16:31

dall8603238 发表于 2023-5-19 01:42
优势：逆向铃木超级芯。abs，tcs，后摆臂铝合金。车架操控性不是同级别125可以比拟。
未知地方：油耗，运 ...

风冷

作者: 开封悟空 时间: 2023-5-21 01:49

waterpang 发表于 2023-5-20 10:22
你拿机油交换量作为佐证就露馅了，说明根本不懂豪爵ESS发动机。风冷125机油交换量普遍在750毫升左右 ...

我这是实体店做摩托车保养的，天天给车换机油，还不知道用多少量吗？本田110和125踏板基本都是650左右，铃木UY系列也是650毫升，雅马哈125蓝心机器是750至800之间，豪爵ESS125踏板是850至900之间。

作者: 开封悟空 时间: 2023-5-21 01:50
我自己的钱江125踏板机油更换量也是650毫升。

作者: 开封悟空 时间: 2023-5-21 01:52
豪爵的ESS机器从启动方式上已经和本田125踏板完全不同了，机油容量也有很大的差别，本田是650毫升，豪爵是850至900毫升，豪爵发动机的放油位置和滤网小盖和铃木机器一样，都是在左侧，本田的放油螺丝则是在右侧。

作者: qiangxits 时间: 2023-5-21 05:43
ABS钱江自己的 TC不知道···凑活把机头仿的UY的·顶多8成功底电喷不知道用的谁的

作者: 神经过的国度 时间: 2023-5-21 06:39
ABS + TCS版本比CBS版本定价高1400RMB

其实CBS版9299RMB也已经蛮贵

主机功率6.9kW，扭矩最大10N·m，这参数下耐久性能不能保持住

尚需时间检验

吉利要说是有核心技术

可不可以也尝试下搞个可四气门、可变正时、风油冷的机器出来

再加上ABS + TCS电子系统配置

那就真的厉害了

作者: 无力水手 时间: 2023-5-23 00:50

bbs289 发表于 2023-5-18 15:25
鸿125是目前国内配置最高的125踏板车了。水冷，脉冲起动，前后ABS，TCS~~
试骑过，起动声音小，运转声音低 ...

风冷

作者: dall8603238 时间: 2023-5-23 09:41

开封悟空发表于 2023-5-20 01:02
豪爵ESS发动机，是根据铃木UA发动机改进而来的，从机油容量上和小偏盖机滤上就能看出来。通常的125踏板大 ...

从你说ess是UA平台来的，就知道你压根不懂，谁不知道ESS是魔改GY6

作者: dall8603238 时间: 2023-5-23 09:44

神经过的国度发表于 2023-5-19 11:34
当看到“后摆臂铝合金”

这不是铝合金摆臂是什么，你看看125有谁是用这材料。

QQ截图20230523174312.jpg (80.49 KB, 下载次数: 35)

作者: 神经过的国度 时间: 2023-5-23 11:45
本帖最后由神经过的国度于 2023-5-23 11:47 编辑

传统V型皮带变速器驱动方式的小踏板车

还是单边减震的

摇臂？

呵呵呵呵呵O(∩_∩)O哈哈~

跟着一起摇吧

你们是对的

作者: 开封悟空 时间: 2023-5-24 00:39

dall8603238 发表于 2023-5-23 17:41
从你说ess是UA平台来的，就知道你压根不懂，谁不知道ESS是魔改GY6

魔改？改谁？结合谁的方案？改也是借鉴了铃木UA机器的方案，外壳，放油位置，滤网位置，机油容量，启动方式都是用了UA机的方案。

作者: 开封悟空 时间: 2023-5-24 00:58
豪爵机器是本田大公主和铃木UA机的结合体。

作者: dall8603238 时间: 2023-5-24 01:38

开封悟空发表于 2023-5-24 00:39
魔改？改谁？结合谁的方案？改也是借鉴了铃木UA机器的方案，外壳，放油位置，滤网位置，机油容量，启动方 ...

发动机的结构啊，缸径行程啊。都是基于GY6的基础上优化，你说的外壳，放油位置，滤网位置，机油容量，这些只是借鉴铃木UA，这些不是机头。

作者: 开封悟空 时间: 2023-5-24 01:42

dall8603238 发表于 2023-5-24 09:38
发动机的结构啊，缸径行程啊。都是基于GY6的基础上优化，你说的外壳，放油位置，滤网位置，机油容量，这 ...

GY6用的是小气门，大公主用的是大气门，ESS机器也是用的大气门，变速系统则是铃木UA系统，只能说是本田大公主和铃木UA结合体，豪爵借用了诸多有点，自己又设计改进了一些，

作者: 皋城10 时间: 2023-5-24 04:28
进来看看理论派高手对决

作者: dall8603238 时间: 2023-5-24 06:44

开封悟空发表于 2023-5-24 01:42
GY6用的是小气门，大公主用的是大气门，ESS机器也是用的大气门，变速系统则是铃木UA系统，只能说是本田 ...

嗯，发动机缸径行程跟结构是基于GY6的魔改，传动结构基本上是铃木UA的。

作者: 开封悟空 时间: 2023-5-24 07:42
大部分还是借鉴了铃木UA的机器。网上有专门拆开ESS机器的，

作者: apge 时间: 2023-5-27 14:41
钱江钱江——钱扔进江。鸿125咋样不清楚，QJ这个品牌口碑本身就有点费人。

作者: 海拉 时间: 2023-5-27 15:42
建议还是合资

作者: 神经过的国度 时间: 2023-5-28 05:31
跟小四轮情况一样

这价位的合资，没有这配置

这配置的合资，没有这价位

~(@^_^@)~

作者: 3411766906 时间: 2023-5-28 08:47
要是有豪爵那样的质量水准就可以了

作者: 缥缈之影 时间: 2023-5-30 07:04

dall8603238 发表于 2023-5-23 09:41
从你说ess是UA平台来的，就知道你压根不懂，谁不知道ESS是魔改GY6

你说魔改GY6个人觉得你没去探究过~，GY6的湿式启动盘在发动机右边的散热风扇的里面，而ESS的湿式启动盘是在左边普利盘后面像雅马哈的结构，GY6的后齿轮箱是从右边拆下，带刹车结构的，而ESS的后齿轮箱是从传动箱里再松螺丝拆开那个盖子，也跟雅马哈老的踏板发动机那样子拆齿轮箱盖的，旧版ESS甚至传动进气口也跟雅马哈的带滤棉，现在新的改成铃木的样式弄成车架进气，那里来的魔改GY6发动机？先天结构就不一样的。

作者: 神经过的国度 时间: 2023-5-30 11:15
本帖最后由神经过的国度于 2023-5-30 11:20 编辑

综合了一下本帖前辈们的意见

大概意思呢

十字弓兼具翅膀GY6、铃木UA以及马哈某机型的一些结构特征

实属吸日月天地精华乃去其糟粕之灵器

但你们不要光说好

你们还要买买买

作者: zyx101 时间: 2023-5-30 13:47

dall8603238 发表于 2023-5-23 09:44
这不是铝合金摆臂是什么，你看看125有谁是用这材料。

这个车还是单减震，那个只是刹车卡钳的支架，和改装碟刹一样。虽然不好，但是那些没有的强

作者: GlasseSC 时间: 2023-5-30 14:58
据说大灯蛮烂的，走夜路多慎买
但是考虑到抄的uy大灯也是烂，似乎也能接受，而且这玩意还带abs，能安全一点

作者: 嘉陵兽兽 时间: 2023-6-1 14:50
怎么会和uu发动机一样呢，哪怕传动差一毫米，使用寿命可能也差距很多，即使参数一样与，也不意味过程也一样，重点看这车呢，只是案例很少，

作者: 水风老摩迷 时间: 2023-6-2 04:51
大家不要争了，不管是魔改UA还是魔改GY6，我都觉挺好的，一步一个脚印嘛，这才靠谱。假如凭空造出一个不同以往的发动机，我看没多少个敢买。创新是可以，但应是在传统经典基础上的一步步的创新，这没错。

作者: dall8603238 时间: 2023-6-5 04:47

缥缈之影发表于 2023-5-30 07:04
你说魔改GY6个人觉得你没去探究过~，GY6的湿式启动盘在发动机右边的散热风扇的里面，而ESS的湿式启动盘是 ...

你说的这些跟发动机结构有半毛钱关系？

作者: dall8603238 时间: 2023-6-5 04:51

缥缈之影发表于 2023-5-30 07:04
你说魔改GY6个人觉得你没去探究过~，GY6的湿式启动盘在发动机右边的散热风扇的里面，而ESS的湿式启动盘是 ...

什么叫发动机结构？缸径行程。你说的那些启动盘，散热，传动，跟发动机有毛关系。蔡徐坤换个发型？右手拿筷子的改成左手拿筷子就不是才蔡徐坤了？

作者: 缥缈之影 时间: 2023-6-5 14:54

dall8603238 发表于 2023-6-5 04:51
什么叫发动机结构？缸径行程。你说的那些启动盘，散热，传动，跟发动机有毛关系。蔡徐坤换个发型？右手拿 ...

按你这么说雅马哈的蓝芯125跟新大洲本田的NSC125都是同样的缸径和行程，都是SOHC,都是风冷，按你上面说的话？行不通啊~但他们就是两款发动机啊？踏板车厂家换发动机就是换一个总成，启动盘等零件就是装在这个发动机里的，维修说明书上标的就是这个零件代号。

作者: dall8603238 时间: 2023-6-6 01:40

缥缈之影发表于 2023-6-5 14:54
按你这么说雅马哈的蓝芯125跟新大洲本田的NSC125都是同样的缸径和行程，都是SOHC,都是风冷，按你上面说的 ...

你只要看看缸径是否是52.4mm就可以了，多少都和GY6能扯上点关系。但是蓝芯不同于ESS，ESS是在GY6的基础上强化，做了针刺套缸，滚子摇臂，轻量化活塞等新型零件，还采用了曲轴防抖。这些都是强化。注意是强化。因为ESS只有125，做不了其他排量。但是蓝芯呢？蓝芯：关键零部件全部日本进口，锻造活塞、滚轮摇臂、偏置气缸等赛车的技术都得以应用，同时缸体采用DiASil铝硅合金材料。排量可以有125。代表车型巧合。但是仅仅只有125吗，别忘了还要155，nmax系列。那也是蓝芯。还可以可变气门。反观ESS呢？
pcx的ESP+同等原理。下到125LEAD。中间有pcx160，上到佛沙350.都是ESP+。排量可以变化。ESS不行把？豪爵的UHR还是抄的还是老款pcx150的ESP。
所以，ess是强化GY6.这个关系跑不掉。

作者: 神经过的国度 时间: 2023-6-6 12:19
十字弓ESS有100cc的机型哦

就是不晓得与125cc的是否同源

但是没有150确实是个不合理现象

理论上讲，同型机的话，150cc踏板车也好、档车也好，制造成本与125cc差别是微乎其微

作者: wormheart 时间: 2023-6-14 00:42
有我开的就是这个车你要问哪个方面的？

作者: 感觉好极了 时间: 2023-6-14 13:08

开封悟空发表于 2023-5-21 01:49
我这是实体店做摩托车保养的，天天给车换机油，还不知道用多少量吗？本田110和125踏板基本都是650左右， ...

打开看结构也是铃木的底子，无非是为了掩盖真相，缸头和中缸可以说是拼了两家的杂交品种

作者: 感觉好极了 时间: 2023-6-14 13:13

dall8603238 发表于 2023-6-6 01:40
你只要看看缸径是否是52.4mm就可以了，多少都和GY6能扯上点关系。但是蓝芯不同于ESS，ESS是在GY6的基础上 ...

鸟个GY6。铃木的老缸头有个最特别的特征，所以以前悦星也有人误认为是GY6，结果修起来根本不是一回事，只是看起来像而已。ESS是杂交货，核心还是铃木的老底，无非套了些别家的东西混在一起，想让别人以为是它自己开发的

作者: 感觉好极了 时间: 2023-6-14 13:16

缥缈之影发表于 2023-5-30 07:04
你说魔改GY6个人觉得你没去探究过~，GY6的湿式启动盘在发动机右边的散热风扇的里面，而ESS的湿式启动盘是 ...

ESS就是杂交东西，为的就是不想让人知道所谓的自主开发就是技术拼装货

作者: 开封悟空 时间: 2023-6-15 00:34

感觉好极了发表于 2023-6-14 21:08
打开看结构也是铃木的底子，无非是为了掩盖真相，缸头和中缸可以说是拼了两家的杂交品种

是的，发动机总体结构是铃木机器改进而来的，和本田还真没啥关系。豪爵这ESS发动机的机油容量850至900毫升个人觉得是个有点，机油容量多，散热好，耐久性好，比常规的650毫升的踏板要强。

作者: 二手处男 时间: 2023-6-15 01:00

感觉好极了发表于 2023-6-14 21:13
鸟个GY6。铃木的老缸头有个最特别的特征，所以以前悦星也有人误认为是GY6，结果修起来根本不是一回事，只 ...

对，裁缝，缝合怪，然后可以大义凛然地说，只是部分相同，不算抄

作者: 水风老摩迷 时间: 2023-6-15 04:28
抄一点算什么，百分百抄我都不在乎。我只在乎它质量好不好、可靠不可靠。黑豪爵的还是换个姿势黑吧。

作者: bbs289 时间: 2023-6-15 09:02

二手处男发表于 2023-6-15 09:00
对，裁缝，缝合怪，然后可以大义凛然地说，只是部分相同，不算抄

豪爵用铃木技术天经地义，豪爵和铃木合作时候，每一款车型是用真金白银买来的。

作者: qiangxits 时间: 2023-6-15 09:46
不急的话你可以等ABS版的 AFR~·博士的ABS 价格估计11000以下了单A 就是没斜踏不舒服

作者: cy19900218 时间: 2023-6-16 06:19

梁同发表于 2023-5-18 11:32
看得出你对狗爵既爱且恨！

狗爵除了质量稳定不值钱的材料用的比合资稍微好点配置相对合资多那么一点点别的真不咋样

豪爵如果比铃木好卖火的就不是铃木了

作者: 感觉好极了 时间: 2023-6-16 12:21

开封悟空发表于 2023-6-15 00:34
是的，发动机总体结构是铃木机器改进而来的，和本田还真没啥关系。豪爵这ESS发动机的机油容量850至900毫 ...

就是UA机的机油容量。国三海王星和天王星就是大致这个容量。而且那个神奇的网片式滤网的模样和安装方式，从国一二的海王星开始就没变化过，都二十多年了前的设计了。连机油送油方式都一样，可想而知源自哪里了

作者: 开封悟空 时间: 2023-6-17 00:59

感觉好极了发表于 2023-6-16 20:21
就是UA机的机油容量。国三海王星和天王星就是大致这个容量。而且那个神奇的网片式滤网的模样和安装方式， ...

900毫升左右的机油容量，算是目前125踏板里比较多了的了，放油螺丝边上小盖里面是机油滤网，从很早以前的铃木超人貌似就是这样的结构，到后来的海王星，也是这样，典型的铃木UA机器改进过来的。机油容量多的车好啊，耐用度强。

作者: 感觉好极了 时间: 2023-6-17 10:05

开封悟空发表于 2023-6-17 00:59
900毫升左右的机油容量，算是目前125踏板里比较多了的了，放油螺丝边上小盖里面是机油滤网，从很早以前的 ...

国二海王星机油风冷双冷却，机油双滤，设计那么考究的买菜踏板不会有了

作者: 神经过的国度 时间: 2023-6-17 11:46

感觉好极了发表于 2023-6-17 10:05
国二海王星机油风冷双冷却，机油双滤，设计那么考究的买菜踏板不会有了

二十多年前的设计了

现在虽然说工艺上更好

但是对成本的控制也更严

作者: nightmare9 时间: 2023-7-11 11:10
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 小田吉野 时间: 2023-8-11 14:02
Qj鸿125发动机用的台湾x阳的，前后ABS,自动启停，无声启动。配置最高的国产125，外形也不错，借鉴了UY。车辆综合表现如何，骑这款的人还不多，不知道品质如何？入手需谨慎。

作者: gqdw 时间: 2024-6-23 02:55

bbs289 发表于 2023-5-18 15:25
鸿125是目前国内配置最高的125踏板车了。水冷，脉冲起动，前后ABS，TCS~~
试骑过，起动声音小，运转声音低 ...

怎么可能水冷

作者: 神经过的国度 时间: 2024-6-23 12:08
本帖最后由神经过的国度于 2024-6-23 12:10 编辑

扣鸡摩托家的150的踏板貌似是水冷
指标看起来还好

鸿125实车外观看起来也可以
比换壳的Jockey设计感更足一些
常光在小踏板上干过砸牌子的事
现在应该不会也不敢再犯
假如鸿和Jockey确实一毛一样的部件和品质
那在自主品牌第二梯队里，应该还是比较不错的

现如今的问题是
带有ABS的小踏板越来越多
总体价位越来越走低
扣鸡鸿定价本身不算高，现在有些地方也在折扣
会不会又双叒偷偷简配
~(@^_^@)~

假如打算长久骑
似乎sSP发动机的新款车在综合性能和油耗上还是具有优势
如果对动力和所谓操控什么的更在意
作为玩乐车，弯道150还是更强，基本上指导价落地

作者: 小田吉野 时间: 2024-6-24 01:52
买UY 的时候也看了鸿125配置确实高，价格差不多。保值率来说，比不上铃木，选了神车。个人经历。楼主可以多看看，综合考虑。

欢迎光临摩托车论坛 (https://www.chyangwa.net/)