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标题: 法系的症结 [打印本页]

作者: 刀渐锈 时间: 2022-6-17 09:00
标题: 法系的症结
法系汽车和摩托几乎都存在一个症结，也是法系近年来逐渐滑落的原因之一，其实最核心的并不是价格，排量还有售后，最核心的是法系在国内过于慵懒和应付，不积极上进。无论是汽车还是摩托，漫长而拖沓。并不是没有新产品而是新产品国内没有，最后总结一句，法系的设计和用料见过的都知道是不是一流水准。

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作者: 竹溪绿茶 时间: 2022-6-17 13:45
看着不错嘛！排量？

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作者: 钢铁大摩头 时间: 2022-6-18 02:21
法国的工业设计，在欧洲甚至在全世界都是标新立异独树一帜的。曾用过阿尔卡特821手机，外号鞋拔子，丑的不可名状，严重影响销量。但是实际使用后感到握持手感极佳，超越同时期所有品牌；可用四颗干电池代替锂电的设计在那个没有充电宝的时代甚至可以说能救命……。同样，神龙富康轿车，因为两箱的外形在中国不受待见，但是在某期的汽车杂志横评当时三大热门车富康、捷达和桑塔纳之后，发现其实富康的综合性能最好。再有法国的幻影系列战机、戴高乐航母……都是绝对的异类。所以，我感觉法国货就像他的红酒，需要细心去品，才能发现个中的奥妙。

作者: 刀渐锈 时间: 2022-6-19 02:09
本帖最后由刀渐锈于 2022-6-19 10:11 编辑

钢铁大摩头发表于 2022-6-18 10:21
法国的工业设计，在欧洲甚至在全世界都是标新立异独树一帜的。曾用过阿尔卡特821手机，外号鞋拔子，丑的不 ...

兄台情怀之人，曾经迷恋阿尔卡特701.那弹盖的瞬间一股快感油然而生，可惜阿尔卡特已经消失了，不是说好东西就可以存在，相反往往太好的东西反而不容易存在，比如瑞典萨博。因为他们不会被外界的取向而改变自己的思维。迄今我对雪铁龙的评价就是在中国以前和现在，雪铁龙最有个性和性能的车只能是塞纳。法国人的设计极少有能超越的包括他们自己，当然他们也有找意大利设计师的时候，比如xm，雪铁龙这款xm简直惊为天人。所以标致同为法系性格特点也差不多，只是过于保守，没有一种江湖风大雨急，而我悠然大步的气概，总是缝缝补补，畏缩不前，最终导致现在整个法系逐渐下滑。但是认可的都明白，法系用料和性能绝对一流，单单走个满是坑的土路你就能感受到整部车浑然一体，犹如一艘船在左右起伏。

作者: 刀渐锈 时间: 2022-6-19 02:11

竹溪绿茶发表于 2022-6-17 21:45
看着不错嘛！排量？

欧洲销售，国内没有的，排量125.400.不等，不过标致就算在国内上市肯定超过2万，没多少人会买的。

作者: I_mantou 时间: 2022-7-19 09:25

钢铁大摩头发表于 2022-6-18 10:21
法国的工业设计，在欧洲甚至在全世界都是标新立异独树一帜的。曾用过阿尔卡特821手机，外号鞋拔子，丑的不 ...

我还留着当年的一部OT512，真心是个优秀的手机，要不是中间的拨杆坏了没法换，这机子值得用很多年。

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