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标题: 劲豹越骑越快 [打印本页]

作者: laub 时间: 2022-3-10 16:57
标题: 劲豹越骑越快
本帖最后由 laub 于 2022-3-11 00:59 编辑

开始琢磨过弯的感觉，我发现自己把身子往前压低没有用，要往侧面探出去，自己的身体探出去的部分和摩托车临时形成一个双星系统，这样互相拉着旋转，把弯道转过来还不用降低太多转速。

然后，就发现转速可以维持得比较高了，速度就跑开了，以前是50公里巡航，现在是60了，有时候在桥上是个长下坡，还跑到了100.

这个车在不同的速度感觉不一样，都在5档的情况下：

20：不会拖档，但是不连贯，不怎么舒服
25：连贯性要来了，舒服的感觉来了
30：有运行质感的开始
40：小风儿吹着，慢慢跑（估计这是最经济的油耗）
50：车开始发力，感觉是车子突然变轻快了，好像发动机里面的齿轮的重量变小了，动力出来得突然很顺利，所以觉得车子好像轻了。刀子切奶油
60：车开始出力变得紧凑有力，好像马儿用力跑肌肉开始绷紧了，悬挂、刹车和发动机的感觉都是韧劲开始上来了。不是傻硬，而是有韧性的力量感
70：车子继续变紧，但是没有硬成楞子，高转的力量在出来了，后面还有
80：车子再紧一点，后面还有，体验少
90：车子再紧一点，后面还有，体验更少
100: 后面基本上没有了，但是没有撕心裂肺，偶尔为之，右反光镜已经被吹瘪进来了（老镜，球头松了，没法调整），看到自己到了100，马上减速。

基本上就是这样的体验。

总的来说，体会到了它在60的时候那种力量和韧性的舒服的感觉，就是车子变凶了，好像它的第二种人格出来了，好像从一只猫变成了只老虎。不是傻硬，仍然是可以操控和调节支配的。

在一个270度左转上坡的红绿灯，我左边是250NK的小伙儿带着妹纸，我在外圈，他比我转得快些，我通过内倾在1／3个弯道就超过了他，然后保持转速开到前面，然后一个弯道后他和其他的车就都在后面看不见了。可能是那小伙儿带人不方便压弯，也可能是nk250带人的加速不行，也可能他没有很快的提高转速；总之在我从他后面超过他的时候，我觉得我的劲豹和他的250nk，完全是两种力量状态的车子。我觉得我的车子效率更高，更紧凑，发动机声音更专业。然后，我进一步确认和250NK相比，我这个老劲豹，它有它硬核的内容，它是个东西。

以上仅仅基于这几天大晴天。如果下雨或者洒水车走过，那么我会把自己当作不会骑车的傻逼，慢慢开过去，因为不慢就是摔车，我去年已经摔过了。

现在骑得有点猛，我要小心点。

作者: laub 时间: 2022-3-10 19:24
本帖最后由 laub 于 2022-3-12 02:53 编辑

我现在理解的压弯，就是在弯道上横向甚至横向朝后探出身体，和车子搓出来某种平行四边形的感觉，车子不一定要倾斜很多，而且我觉得车子倾斜得越少就越安全。

我左弯有两次滑了，一次是较慢散着身子骑进了弯，轮子晃到了中间白线上，前轮在白线上滑了后轮再在白线上滑，过了白线就稳定下来，自己吓了一跳，自己的不靠谱表演了一次。

第二次是过有点湿的炒油路，本来路面很稳，那里是工地出口，地面有点湿，我左弯的时候压弯动作稍微外露了一点儿，大了一点，前轮小滑，车子自己调整了。速度比第一次快。又瞎了一跳。

这两次，应该没有带着敬畏之心，估计就是不成熟的自信心起来了。

我得好好儿想想这事儿。

这样开的原因我想是因为快感，就是车子跑得行云流水的，给我极大的快感，我为了追求快感忽略了些安全上的东西。另外，这是第一次把车开到这种速度，在这个速度上处理经验的不足就又表现出来了。

反正命就一条，我得自己看着办。

作者: petterkang 时间: 2022-3-11 02:26
排量不大，但被你研究的很精。哈哈。

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作者: 最爱小太子 时间: 2022-3-11 02:36

laub 发表于 2022-3-11 03:24
我现在理解的压弯，就是在弯道上探出身体，和车子搓出来某种平行四边形的感觉，车子不一定要倾斜很多，而且 ...

肯定是车子倾斜，车子不倾斜，人倾斜干舍。我已经有几次后轮轻微小撇出去了，一旦轻微小撇之后不动刹车马上收油就好了，我的这个50的时速右转进最右侧车道后轮就会撇出去，50就是临界值了

作者: mengfei163 时间: 2022-3-11 04:05

最爱小太子发表于 2022-3-11 10:36
肯定是车子倾斜，车子不倾斜，人倾斜干舍。我已经有几次后轮轻微小撇出去了，一旦轻微小撇之后不动刹车 ...

姿势不对，人倾斜不是要你整个人移出去，小排量车只要移出上身就可以了，既不影响操控，又能快速反应。过弯时尽可能减小车子的倾斜角度，平稳安全的过弯。

作者: 小千 时间: 2022-3-11 04:41
劲豹，上世纪九十年代的神车。时过境迁啦，现在已经不入流了。我以前有一辆劲飙，运动性会好一点，可惜已经卖了十多年了。

作者: zzzx 时间: 2022-3-11 08:04
跨骑车抓地好不好除了路面就看轮胎，路面假设为合格的干净干燥的的柏油路，胎面的弧度决定了抓地力的极限，按我的经验18寸，275后胎跑热了以后压个30度没问题，45度差不多就到轮胎的极限了，至于人怎么动就看胆量了...

发动机想要省油就按怎么舒服怎么开，想要动力就要压着甚至超过一点最大扭矩的转速来换挡，就会觉得完全就是两部车...

想提升操控技术那就得刷圈速，但是想提升路上经验那就得怂...

车跟人也有磨合期，慢慢来。

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作者: laub 时间: 2022-3-11 13:01
本帖最后由 laub 于 2022-3-12 02:55 编辑

最爱小太子发表于 2022-3-11 10:36
肯定是车子倾斜，车子不倾斜，人倾斜干舍。我已经有几次后轮轻微小撇出去了，一旦轻微小撇之后不动刹车 ...

车子会倾斜，但是主要是靠内倾的人把好像要飞出去的车子扯回到弯道上来。

作者: laub 时间: 2022-3-11 13:06

小千发表于 2022-3-11 12:41
劲豹，上世纪九十年代的神车。时过境迁啦，现在已经不入流了。我以前有一辆劲飙，运动性会好一点，可惜已经 ...

劲飙是更好的车，我很向往，没有见过实车。

现在这个劲豹，我骑着比较有快感，也有可能是我骑过的好车太少了所以有这样的体验。如果现在新的150都明显超过劲豹的话，我觉得对我会是好消息，换车以后我会更容易获得快乐！

作者: laub 时间: 2022-3-11 13:10

mengfei163 发表于 2022-3-11 12:05
姿势不对，人倾斜不是要你整个人移出去，小排量车只要移出上身就可以了，既不影响操控，又能快速反应 ...

我现在就在体验这个。天气暖了，骑车好开心！

作者: laub 时间: 2022-3-11 13:24

zzzx 发表于 2022-3-11 16:04
跨骑车抓地好不好除了路面就看轮胎，路面假设为合格的干净干燥的的柏油路，胎面的弧度决定了抓地力的极限， ...

嗨对，劲豹前轮就是2.75/18的，我这个轮子有点年头了，我想成熟一点了换前后胎。

今天去打气，给师傅说了异响的事儿，他骑了一圈回来说链条松了，紧了链条，杂音是少了很多，但是还有。他说是链条和大小飞不匹配，以后想换的时候再换，普通链条加大小飞一百多、油封链条加大小飞两百多。

我还是觉得和侧架或者大架的弹簧不够力了。

另外杂音来源还有座垫的两个卡扣扳手，久了松旷了，所以也会有杂音，我先用橡皮筋绑着。

今天这么弄了之后，那种咔咔的杂音确实少了很多，但是还有。

今天加满了油，92号我这里8.1元了，今天加满了12.35L，一共100元。去年便宜的时候加满80元。晚上继续骑，玩儿，哈哈！

作者: laub 时间: 2022-3-11 13:27

petterkang 发表于 2022-3-11 10:26
排量不大，但被你研究的很精。哈哈。

翻来覆去慢慢弄，每个角落尽量玩儿透

作者: laub 时间: 2022-3-11 16:37
跑回来了。挺爽的。

出发时小里程29，到达64，单边路程35公里，没看时间，应该远小于1小时。

在小景区溜达了一圈，然后原路返回。小里程64，返程时刻是23:35，到家小里程100正好，时刻00:15。35公里开了40分钟。平均速度是表速52公里每小时。晚上几乎没有车，所以跑得比较快。

不过还是看到一起已经发生过的车祸，过去的半路上吧，一辆商务轿车（与我同方向）在长的缓的左弯地方冲上了人行道，底盘铲着花台蹭了30多米，我看到交警在录车头的情况（这个事故地点再往前开一公里内就是上次我捡起小猫遗体的地方，有点诡异，但是我还是不害怕）。我回来时候看到吊车在准备吊起这辆车。哎，希望车里的人都没事，我觉得应该没事，因为车头没有看到玻璃破碎，而且主要受力在车的底盘，车也没有翻，能量都在那个大弯里蹭掉了。

反正命只有一条，对谁都是一样的。

去年平安夜晚跑了这条线，今天跑感觉轻松多了，可能速度起来时间短了，另外暖和了穿得少，人在车上没有冬天那么憋，人舒服了。以后天热起来了可以继续跑。

作者: MOOG 时间: 2022-3-11 18:48

laub 发表于 2022-3-11 21:06
劲飙是更好的车，我很向往，没有见过实车。

现在这个劲豹，我骑着比较有快感，也有可能是我骑过的好车 ...

都是以前三大日系里的一代神机发动机。现在的150和125无论用料配件做工和动力上都比不上那时代的车子。电喷的总比化油器的爆发力弱点，国四的总比国三的动力弱，没办法的一切都是要环保过关说了算。平民车已经没以前的车好玩了

作者: zzzx 时间: 2022-3-12 01:22

laub 发表于 2022-3-11 21:24
嗨对，劲豹前轮就是2.75/18的，我这个轮子有点年头了，我想成熟一点了换前后胎。

今天去打气，给师傅 ...

车子也没法尽善尽美不是故障就放放痛点能解决就解决不是痛点就放过它吧
我也刚加了油 52块...觉得自己说加满的时候底气没以前足了...

作者: laub 时间: 2022-3-12 07:27

MOOG 发表于 2022-3-12 02:48
都是以前三大日系里的一代神机发动机。现在的150和125无论用料配件做工和动力上都比不上那时代的车子。电 ...

恩纳，我觉得劲豹好玩。就是活塞和气缸在里面干得很欢乐那种滋润有力的感觉，哈哈哈。
如果以后换车，我比较担心平替产品的快感程度。比如抽软白塔山有了乐趣，未来想买的时候店里都说只有别的，白塔山不生产没有了，那种感觉比较难受。

作者: laub 时间: 2022-3-12 07:29

zzzx 发表于 2022-3-12 09:22
车子也没法尽善尽美不是故障就放放痛点能解决就解决不是痛点就放过它吧
我也刚加了油 52块...觉得自 ...

恩纳，我可能会买个坐包。这个坐包11年了，油箱到屁股几乎没有弹性了。对了，有这样的泡沫单独卖吗？

加满我也有点肉疼，本来以为100元以内可以搞定。

作者: laub 时间: 2022-3-12 11:01
今天60公里，又把劲豹骑出了新的感觉，太爽了。

坐垫需要整改，屁股疼。

作者: laub 时间: 2022-3-12 11:03
今天超车之后就要拉速度，然后听到车子很克制的咆哮，到了高转速已经听不到发动机爆发的声音了，变成了某种电机的声音。
这车太好玩了。停下来休息时候，腿脚手都不抖，偶也。

作者: laub 时间: 2022-3-12 11:13
国产劲豹srz150和日产原型机RXZ135，我觉得RXZ135那个发动机很牛逼。阴狠阴狠的。

雅马哈150现在的发动机也是这样的，现在的飞致150和天剑150Z，发动机看着都不大，力量和油耗表现都很好。

估计开春一来，我骑得快，油耗应该在2.4以上，多半超过2.5了。这样一看，就觉得大飞250更香，因为同样的油耗，大飞应该在70以上的速度巡航，劲豹只能在50~60。

作者: zzzx 时间: 2022-3-12 11:20

laub 发表于 2022-3-12 15:29
恩纳，我可能会买个坐包。这个坐包11年了，油箱到屁股几乎没有弹性了。对了，有这样的泡沫单独卖吗？

...

里面应该是海绵的包沙发的就有需要对照着原来的海绵形状重新刨固定的话用502就可以
只是座套重新包回来可能会难一些

防晒座套如果能买到对应型号的也可以作为包皮儿

作者: laub 时间: 2022-3-12 13:34

zzzx 发表于 2022-3-12 19:20
里面应该是海绵的包沙发的就有需要对照着原来的海绵形状重新刨固定的话用502就可以
只是座套重新包 ...

我有个沙发垫150x70x14cm，那我就直接拆了试试。

我不想弄得中间高那种，结果就是屁股又悬空了，等于骑木驴儿了哈哈哈，我得把屁股兜住，适度整宽一点。

现在穿少了骑车，骑不了多久就是日油箱的感觉，哈哈，练铁鸡鸡吗？我不愿意。合适的武功要在合适的地方练，哈哈哈

作者: zzzx 时间: 2022-3-12 22:41

laub 发表于 2022-03-12 21:34
我有个沙发垫150x70x14cm，那我就直接拆了试试。

我不想弄得中间高那种，结果就是屁股又...

海绵做大一点，不能正好。

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作者: 风剑波 时间: 2022-3-13 10:58
RXZ是二冲发动机，与劲豹发动机不是一个概念。

作者: 风剑波 时间: 2022-3-13 11:00
不知道楼主身高是多少，这车适合身高175以上的人骑。另外如果你觉得腰累，就再往后坐坐，那个座子的弧形能让你舒服些。

作者: 风剑波 时间: 2022-3-13 11:01
不知道楼主身高是多少，这车适合身高175以上的人骑。另外如果你觉得腰累，就再往后坐坐，那个座子的弧形能让你舒服些。

作者: laub 时间: 2022-3-13 14:19

风剑波发表于 2022-3-13 18:58
RXZ是二冲发动机，与劲豹发动机不是一个概念。

那么RXZ就太猛了。

作者: laub 时间: 2022-3-13 14:22

风剑波发表于 2022-3-13 19:01
不知道楼主身高是多少，这车适合身高175以上的人骑。另外如果你觉得腰累，就再往后坐坐，那个座子的弧形能 ...

我185，所以还是觉得下半身很憋。挑个档都要抬整条腿，所以以后选车，脚不憋屈是重要指标。不然太累了，没意思。

作者: laub 时间: 2022-3-13 16:58

zzzx 发表于 2022-3-13 06:41
海绵做大一点，不能正好。

是的，大的才好

作者: laub 时间: 2022-3-13 18:45
本帖最后由 laub 于 2022-3-14 02:53 编辑

开春以来跑得比较快，油耗果然上来了，这是最近的油耗统计表，除了第一行，2月6日的数据明显有问题以外，用其余的7行数据算出来的综合油耗是2.574L每百公里。老劲豹跑成这样油耗表现还可以。我本来以为油耗超过2.6了，但是没有。

如果换个飞致250，同样的油耗表现，可以用70来巡航了。

另外，我把劲豹的下导流罩拆了，我觉得拆了还好看些。

作者: zzzx 时间: 2022-3-13 21:49

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作者: laub 时间: 2022-3-19 11:44

zzzx 发表于 2022-3-14 05:49
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网漫理想，真的可贵

等新轮胎这几天，我突然发现，我想骑快的日子里面，应该多看看摩托车祸的视频，于是这几天认真看了不少，心得满满的，哈哈哈。

作者: zzzx 时间: 2022-3-20 08:43

laub 发表于 2022-3-19 19:44
网漫理想，真的可贵

我也是没事儿就刷刷车祸视频觉得自己开的越来越慢了

放飞自我只能在赛道上了

作者: laub 时间: 2022-3-20 08:57

zzzx 发表于 2022-3-20 16:43
我也是没事儿就刷刷车祸视频觉得自己开的越来越慢了
放飞自我只能在赛道上了

轮胎换好了，刚才出去骑了20公里。换胎的情况我待会就写在那个换轮胎的帖子里。

作者: zzzx 时间: 2022-3-22 00:34

laub 发表于 2022-03-20 16:57
轮胎换好了，刚才出去骑了20公里。换胎的情况我待会就写在那个换轮胎的帖子里。

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作者: wbp001 时间: 2022-3-22 01:07

mengfei163 发表于 2022-3-11 12:05
姿势不对，人倾斜不是要你整个人移出去，小排量车只要移出上身就可以了，既不影响操控，又能快速反应 ...

这样不算压弯，只是借重心。小轮胎防止侧滑的过招。

作者: laub 时间: 2022-3-22 07:31

zzzx 发表于 2022-3-22 08:34
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女人服饰的终极目的，就是引诱男人去给她脱下来。

作者: laub 时间: 2022-3-22 07:32

wbp001 发表于 2022-3-22 09:07
这样不算压弯，只是借重心。小轮胎防止侧滑的过招。

哦，对，我也觉得不是压弯，因为并没有让车倾倒多少，而是人和车互相拉着旋转。

借重心，学习了。

作者: laub 时间: 2022-3-22 11:07
本帖最后由 laub 于 2022-3-22 19:11 编辑

我把下导流罩拆了，露出了双摇篮车架的结构，我觉得更好看了。虽然小丙说大飞的双摇篮车架是农村用车，但是我还是觉得双摇篮很好，我就是很喜欢这个结构。

机油1000毫升，排量147毫升，发动机挺好看的。

今天出去，慢慢过一个路口，停着车的摩的师傅看了会我的车说“这车还在骑啊？”，我说“恩纳，还在骑！”

作者: zzzx 时间: 2022-3-24 03:35

laub 发表于 2022-03-22 19:07
本帖最后由 laub 于 2022-3-22 19:11 编辑

我把下导流罩拆了，露出了双摇篮...

那个导流罩就是好看，时速60的车上作用不大

就像飞度装尾翼...

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