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标题: GW250F更换鲍鱼卡钳320浮动盘 [打印本页]

作者: 无双皇帝 时间: 2020-10-8 00:54
标题: GW250F更换鲍鱼卡钳320浮动盘

居然没顶57的加强轮毂，，，，，意外惊喜。。但是鲍鱼与轮毂之间估计只有1mm，。试试路跑后再考虑打磨下鲍鱼的加强筋。调整至2MM比较合适点。

不过油管长了，重新换根85-90的。90的微长，原装F为85CM的 90MM油管油管建议一个弯头，一个直头。TB不好找，车力屋只有95的。

重新订制了一根7075铁氟龙90MM的管子

暂时觉得320浮动盘+对四转接码+车力屋F6或是H8+钢喉是比较理想的状态，上泵还是用的原装自带的。

制动全程手感觉和原装差不多。制动效果前半程与原装差异不是特别明显，但是制动中后段效果很明显。全新盘子和全新国产刹车片磨磨再看后续效果。。

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作者: qiangxits 时间: 2020-10-8 04:08
你淘宝问下上海栓盛他们店改装卡钳配件最多应该有记得说清楚型号

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作者: 无双皇帝 时间: 2020-10-8 04:43

qiangxits 发表于 2020-10-8 12:08
你淘宝问下上海栓盛他们店改装卡钳配件最多应该有记得说清楚型号

谢谢，TB手搜索宝贝或是店名百度都没找到他家连接，方便给个吗？谢谢

作者: qiangxits 时间: 2020-10-8 06:29

无双皇帝发表于 2020-10-08 12:43
谢谢，TB手搜索宝贝或是店名百度都没找到他家连接，方便给个吗？谢谢

就这家

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作者: 无双皇帝 时间: 2020-10-8 08:55

qiangxits 发表于 2020-10-8 14:29
就这家

谢谢，他家没有320的

作者: qiangxits 时间: 2020-10-8 09:34

无双皇帝发表于 2020-10-08 16:55
谢谢，他家没有320的

全网只有一个卖320的。。很拉跨

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作者: 无双皇帝 时间: 2020-10-8 15:27

qiangxits 发表于 2020-10-8 17:34
全网只有一个卖320的。。很拉跨

是的，没办法呀，我淘了一个撤车鲍鱼又不能换。
今天下单了，320目前只有这一家。打磨下鲍鱼的背部加强筋，至少轮毂不用打磨太多

作者: qiangxits 时间: 2020-10-8 15:37

无双皇帝发表于 2020-10-8 23:27
是的，没办法呀，我淘了一个撤车鲍鱼又不能换。
今天下单了，320目前只有这一家。打磨下鲍鱼的背部加强 ...

拆车鲍不想买顶多买水鲍··现在高仿多

作者: 我的小摩摩 时间: 2020-10-9 06:23

qiangxits 发表于 2020-10-8 23:37
拆车鲍不想买顶多买水鲍··现在高仿多

他家的浮动刹车盘不建议买，你直接买进口车拆车件吧，连接码自己画图网上找个CNC加工，应该100多块钱就可以做一个。记着选择7075铝，不要用6061，很简单的

作者: 我的小摩摩 时间: 2020-10-9 06:25

我的小摩摩发表于 2020-10-9 14:23
他家的浮动刹车盘不建议买，你直接买进口车拆车件吧，连接码自己画图网上找个CNC加工，应该100多块钱就可 ...

顺便说一下他家的生产的转接码做工非常粗糙，我买过，所以不并不是黑他们。

作者: 我的小摩摩 时间: 2020-10-9 06:26

我的小摩摩发表于 2020-10-9 14:25
顺便说一下他家的生产的转接码做工非常粗糙，我买过，所以不并不是黑他们。

车友的布雷博太厚可能会磨轮毂，不知道是不是考虑过，如果考虑过当我没有讲哦。祝车友玩车愉快

作者: qiangxits 时间: 2020-10-9 11:08

我的小摩摩发表于 2020-10-9 14:23
他家的浮动刹车盘不建议买，你直接买进口车拆车件吧，连接码自己画图网上找个CNC加工，应该100多块钱就可 ...

是上海那个还是那个什么鬼天下的那个？

作者: 无双皇帝 时间: 2020-10-9 12:04

我的小摩摩发表于 2020-10-9 14:26
车友的布雷博太厚可能会磨轮毂，不知道是不是考虑过，如果考虑过当我没有讲哦。祝车友玩车愉快

谢谢，目前网购途径只有天那家有现成的盘子和转接码，还有就是一家（铁牌）什么的，但是只有转接码，盘没货。搞国外的盘子又没途径，找二手配套的对我这样的新手来说太累了。
本想淘一个车力屋的转接码，又怕和碟刹盘对不上号。毕竟号称320的估计只有318左右，怕吃不完刹车皮。无奈之举。

由衷感谢楼上两位车友的建议。

作者: 无双皇帝 时间: 2020-10-15 04:58
gw250f配85的刚合适，车力屋这长度的不好找，买的国产的7075+铁氟龙足够

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作者: 砂石木 时间: 2020-10-17 04:01

前下泵四活塞卡钳改装的相当完美！
我去河南王屋山景区参加摩托谜15周年大庆，昨天傍晚到家。
兄弟致我本网短信于昨晚回复，请查收。

作者: 无双皇帝 时间: 2020-10-23 12:22

砂石木发表于 2020-10-17 12:01
前下泵四活塞卡钳改装的相当完美！
我去河南王屋山景区参加摩托谜15周年大庆，昨天傍晚到家。
兄弟致 ...

谢谢砂老的分享，
这个泵我看了很多安装图片，一直没搞懂为什么有些排气孔在连接油管下面，有些又在油管的上面。（你安装的应该是正确的）

就是不知道这个棒子是否可以油管螺丝和排气螺丝互换，不知道丝扣什么的对不对。想听听砂老的建议是否有必要换来试试？

我一直纠结这样没排好气哈哈

至于排气原理，肯定是排气孔在最上面，且排气的时候排气孔朝上才对。

关于排气我是采用针头下注入方式，

按照你的宝贵经验，原装上泵调整至1，感觉更爽。
1-3更适合我等壮年人

，所以出厂设置在3, 1更硬，
4-5更适合手动ABS手感来的很快的人。

作者: 砂石木 时间: 2020-10-23 15:15

无双皇帝发表于 2020-10-23 20:22
谢谢砂老的分享，
这个泵我看了很多安装图片，一直没搞懂为什么有些排气孔在连接油管下面，有些又在油 ...

首先，祝贺您改装成功！
改装鲍鱼下泵子，改装前总要盘一番心思。从千思万缕地考虑，到下手购泵子、购转接码、购浮动盘、购高压油管，很讨劳神的。只有改过的人才真正体会到。

鲍鱼泵子上排气孔位置设置，有的在油管上面，有的在油管下面。
我认为不要刻意更换，尊重泵体本身设置。

改装鲍鱼泵子后，车原上泵与鲍鱼下泵就配套，原上泵仍然使用。
刹车手把角度位置，我记得调整在“1”正好使用。

现在，我车已更换可调角度的折叠式手柄了（170多元/副）。
今夏去南太行摩游四大景区最后一个景区时，空车一档慢速行驶在一段大石子山道上，双腿未支住，车车慢慢倒下，致离合手柄触地变型。返回到家后没几天将两手柄更换了。
根据我手型，现在离合手柄角度调整在“4”，刹车手柄角度调整在“5”。

今秋去王屋山参加摩托谜网15周年盛大聚会，来回跑了两千公里，发现可调折叠式手柄比原手柄更好用！本来我打算调整离开器拉线，更换可调折叠手柄后就不需要调整离合拉线，直接调整折叠手把角度就中了，呵呵！

作者: 无双皇帝 时间: 2020-10-23 23:00

砂石木发表于 2020-10-23 23:15
首先，祝贺您改装成功！
改装鲍鱼下泵子，改装前总要盘一番心思。从千思万缕地考虑，到下手购泵子、 ...

论坛交流模式更像书信。不是那么直接，但总能让人念念不忘，夜不眠。

回件，细看，我也就踏实下心了。

摩托迷就像一枚邮票，近期的所思所想，翘首期盼茫茫人海中的回响。苦寒梅香，大好河山四季风光，追寻的路上，望砂老一切安好。

作者: zippo-z 时间: 2020-10-26 02:23
都换下泵了不如把上泵直接换了手感会非常好

作者: 无双皇帝 时间: 2020-10-26 13:23

zippo-z 发表于 2020-10-26 10:23
都换下泵了不如把上泵直接换了手感会非常好

主要是过了激进驾驶的年龄了。再者也怕把捏不好力道，紧急状态暴死

目前制动距离一个人的话的确小多了，效果立竿见影，也不怕暴死。只是带人的时候，还是略微觉得制动欠佳，

找了很多淘宝关于GW250改17.5的上泵，要么价格贵，要么改装心里没底。也就暂时放弃了。

作者: zippo-z 时间: 2020-10-28 02:33
改了以后刹车距离还可以缩短三分之一

作者: 无双皇帝 时间: 2020-10-28 14:33

zippo-z 发表于 2020-10-28 10:33
改了以后刹车距离还可以缩短三分之一

请问有好的上泵型号推荐吗？

还有就是上泵安装反光镜、刹车灯连接头之类的一些注意事项什么的？谢谢先。

今天刚下单减震有，锥形轴承和轮毂所有轴承。打算弄了轴承也就只有上泵的事情了，，，，这车就是个坑，，，，，

作者: 我的小摩摩 时间: 2020-10-29 03:09

无双皇帝发表于 2020-10-28 22:33
请问有好的上泵型号推荐吗？

还有就是上泵安装反光镜、刹车灯连接头之类的一些注意事项什么的？谢谢先 ...

我改过3套上泵
1、CB400的日清上泵，不理想，推力不足，手感差（不推荐，和原车差不多）
2、车力屋直推，推力够，手感不理想（要求不高可以考虑此方案）
3、BMW S1000RR拆车上泵（也是日清直推），这次比较理想，推力手感满意，但是刹车开关需要自己改装。（自己可以搞定刹车开关推荐）
供参考

作者: 无双皇帝 时间: 2020-10-29 04:47

我的小摩摩发表于 2020-10-29 11:09
我改过3套上泵
1、CB400的日清上泵，不理想，推力不足，手感差（不推荐，和原车差不多）
2、车力屋直推 ...

改装的确费神，言无不尽，非常感谢。
车力屋直推，推力够，手感不理想（要求不高可以考虑此方案）
比较中意这个方案，请问能否在详细点介绍下，具体那一款，多大的上泵？我好去找，再一个就是安装的时候有什么主意事项吗？
比如反光镜底座？刹车灯卡头是否需要重新做什么的？望不吝赐教。谢谢

作者: zippo-z 时间: 2020-10-30 00:39

无双皇帝发表于 2020-10-28 22:33
请问有好的上泵型号推荐吗？

还有就是上泵安装反光镜、刹车灯连接头之类的一些注意事项什么的？谢谢先 ...

我上面用的鲍鱼19磅直推上泵，手感非常好。还改了公务版右把手，什么都不影响

092520iernqkc7jo2o0qei.jpg (111.73 KB, 下载次数: 55)

作者: 无双皇帝 时间: 2020-10-30 14:15

zippo-z 发表于 2020-10-30 08:39
我上面用的鲍鱼19磅直推上泵，手感非常好。还改了公务版右把手，什么都不影响

牛叉的一带谢谢老铁的回复

作者: 我的小摩摩 时间: 2020-12-25 01:56

无双皇帝发表于 2020-10-29 12:47
改装的确费神，言无不尽，非常感谢。
车力屋直推，推力够，手感不理想（要求不高可以考虑此方案）
比较 ...

1、CB400刹车泵和原车的基本没有区别，推力感觉也是一样。刹车开关和原车通用，无需改装，安装上就可以，没有特别需要说明的。2、车力屋我买的是7NB 活塞是11/16*18，但刹车开关是油压的，而且接头不通用。我不想破坏原车线路，就把车力屋那个刹车开关头改了一下。特别说明一下油压开关灵敏度比原车那种刀阀式要差不少。当然不怎么影响使用。
3、S1000那个刹车泵是日清品牌，推力不详，可能是19（不确定）。刹车开关需要注意，我用了原车的刹车开关，把开关下面那一个小腿给去了，然后自己加工稍加处理固定。这样不对原刹车泵和原车电路做任何处理，开关坏了到时10块钱买一个换就可以。
希望对您有用

作者: 我的小摩摩 时间: 2020-12-25 01:58

无双皇帝发表于 2020-10-29 12:47
改装的确费神，言无不尽，非常感谢。
车力屋直推，推力够，手感不理想（要求不高可以考虑此方案）
比较 ...

忘记回复反光镜问题了
CB400刹车泵边上有镜座
车力屋和S1000那个刹车泵需要GW用原车镜座（如果是GSX就没有反光镜座问题）

作者: 摩托邦GW 时间: 2020-12-25 03:17
我觉得改双碟更好

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作者: 我的小摩摩 时间: 2020-12-25 09:52

摩托邦GW 发表于 2020-12-25 11:17
我觉得改双碟更好

完全没有必要，一个对四妥妥的。

作者: 无双皇帝 时间: 2020-12-26 02:00

我的小摩摩发表于 2020-12-25 17:52
完全没有必要，一个对四妥妥的。

赞同你的观点，上次一个婆娘对向行驶，不到20米距离直接左转，一个急刹直接前轮抱死状态，吓得的来双脚叉地，车身摆了几下幸好脚长，，没摔。
对方鸟都没鸟我一眼，，，我操。。。。

到了非激进驾驶的年龄了，一般也就60-80的跑，偶尔100以上超车。

偶尔带媳妇跑跑，目前感觉320浮动+对四+铁氟龙钢喉配对原装14M的上泵还是足够了。再大真怕特殊情况下无法掌控制动力度。更换到现在磨合了一段时间，能完全预控制动距离了，巴适、

作者: zero097 时间: 2020-12-28 03:49

砂石木发表于 2020-10-23 23:15
首先，祝贺您改装成功！
改装鲍鱼下泵子，改装前总要盘一番心思。从千思万缕地考虑，到下手购泵子、 ...

砂老哥的车现在跑了多少公里数了？一直有关注您的贴子，其中也学到了很多知识。

作者: 砂石木 时间: 2020-12-28 05:18

zero097 发表于 2020-12-28 11:49
砂老哥的车现在跑了多少公里数了？一直有关注您的贴子，其中也学到了很多知识。

跑了八万公里了。谢谢您关注。

作者: 动感超人 时间: 2020-12-30 00:52
我的GW之前用的是ZX6R的直压上泵、车力屋下泵（对向四活塞）、TWPO钢喉，后来都被我卖了，全部换回原厂，原装刹车的制动力，对应GW已经够用了。我是属于跑速度的，所以对刹车的要求比一般人要高。
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