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标题: 弯梁省油原因是不是排量重量传动方式 [打印本页]

作者: 天5662502 时间: 2020-6-15 04:47
标题: 弯梁省油原因是不是排量重量传动方式
或者说车子轻是主要原因

作者: 城东仁厚 时间: 2020-6-15 05:39
缸体的摆放方式！要说吧有这几个要素吧，卧式，立式，V式，水平对置，立式直列等等吧。。。。，反正摩托汽车一古脑绘着说了，功率，维护，油耗，体积，等等吧都会有些影响或不同的，。。。。也听说的卧式省点油，是活塞运动方向与齿轮箱摆放方式的效率高的结合吧。相对简单些？不知对否？这要请专家回答了。

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作者: 舍得哥 时间: 2020-6-15 06:39
还是原来的70省油，动力也不差

作者: bbs289 时间: 2020-6-15 09:48
同排量骑跨一样省油。

作者: 15140836680 时间: 2020-6-15 10:25
弯梁车轻，胎细，所以省油

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作者: 艳阳高照 时间: 2020-6-15 14:08
我认为主要是排量

作者: 千富大人 时间: 2020-6-15 14:24
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作者: M摩 时间: 2020-6-15 15:44
车轻胎细发动机调校

作者: 清颍桥 时间: 2020-6-17 00:51
传动方式是主要原因吧，同款汽车除了变速箱其他东西完全一样。传统手动挡车比AT和CVT的就是省油

作者: 53098wb 时间: 2020-6-17 02:40
发动机强化程度即大功率，大马拉小车

作者: 疯旷的塞车 时间: 2020-6-28 11:27
化油器跨骑125，和弯梁125比较绝对弯梁省油。那怕同样重量同样速度。跨骑125功率会大一点，更费油！

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