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标题: 关于赛驰调整化油器个人历经感受。 [打印本页]

作者: 南海怪鱼 时间: 2020-2-27 16:58
标题: 关于赛驰调整化油器个人历经感受。
疫情这段时间闲着无事，所以写写这些东西，给后面的人一点启发。
入手赛驰两年多吧！个人有强迫症。新车刚入手时，就已经调整混合比。原因是启动时间久，火花塞偏白。混合比是一个很好玩的东西，有人说混合比不影响中高速，我是不认同的，你就算调一毫米，骑行感受都是不同的。总有一个点是最顺畅的。极速我就没拉过。最高70这样。但是不知道为何，每次调整好好的，放个一两天或是过夜，就会改变了。至今我依旧没有想通……
还有原装这的车子特省油，测试百公里1.6油耗甚至可能还低。但是混合比不管你调到转速最高，还是骑行加速最顺震动最小。依然还是火花塞偏白，机体过热。（现在回想起来，这个状态其实就是我想要的，省油）
直到一个悲伤的故事发生了，那就是混合比螺丝被我调崩了，这颗铜锣丝竟然可以卡死。我用尽了办法，在崩的螺丝上钻孔，各种打砸，依然不行…无奈之下，只有更换化油器，问了n家原厂的都要三百多，想想太贵了，有点坑。经过多天思考寻找，120买了个成都米库尼的。装车测试，启动那是一点就着火。提速感觉比以前还要顺畅，心里暗自自高兴。接着测试油耗。加满油分别跑了几段小长途。油耗2.0。还是比较满意。想着骑行感受那么好，多那点油耗算什么。打开火花塞，感觉有点暗黑，人最怕就是强迫症，美丽故事的开始，悲剧就在倒计时……
既然暗黑我就反时针调点啊！我调混合比是边骑边调的。我是边骑边一毫米一毫米调的。下次谁说混合比理论上不影响中高速的，你自己测试测试。影响油门流畅，震动，非常明显的。因为我外出工作，一个月回家一两次。每次回来骑都感觉不对，也许是车子放久了。家里人都骑电车。就这样反复折腾混合比好几次，前段时间结果又悲剧了，这个混合比螺丝竟然也会卡死，结果还是崩了。个人认为我调节的幅度不大，都是毫米计算的。按道理不应该卡死。崩了没办法，混合比崩了比怠速崩了好。车子没调好就崩了，震动大了，火花塞颜色还可以。但是强迫症的我绝对忍受不了的。疫情这段时间，闲的蛋疼。我拿出原车化油器，原车是怠速螺丝崩，直接死马当活马医，怎么钻怎么打钢钉都退不出。卡的真是心服口服。后来加大钻头，直接把螺丝钻光了！我日！惊讶的发现，里面小洞竟然有螺纹的。怠速螺丝只是大头有，小头光滑的。看到了救命稻草，二话不说，拿以前鹰仔化油器的怠速螺丝，竟然可以合适！！！各种调试试车。原车总找不到感觉了，加速慢，火花塞白，机体过热。强迫症又犯了……
疫情期间，思来想去，手脚发痒。我决定调油面，各种调试拆卸又开始了，化油器，火花塞拆卸不下十多次了。不是调太高就是太低了，总觉得不满意。有句话怎么说来着，鱼和熊掌不可兼得。又想加速流畅，又想省油。怎么可能。油面高了加速那叫一个爽！震动都会小很多。但是油耗大！低了机体发热，震动大。这些还不是问题，问题是火花塞的颜色都是不正常的。不管你怎么调。
后来，我决定一点一点的调，每次1-2毫米调，又反复拆了几次调。终于找到适合自己的点，加速流畅，机体温度自我感觉不热也不冷，火花塞暗红。现在分别两天测试了两天，每天二十几公里。骑行感受非常好！也不会过夜改变……但是油耗不容置疑肯定会比偏高，接下来我会测试看看，如果超过2.0。决定再拆化油器一次，我是要把油面降一毫米。
个人总结：混合比是个好玩的东西，影响中高速震动的，总有一个点会骑行很舒服。得一毫米一毫米的调，不宜过大。油面原厂偏低，但是省油。赛驰化油器混合比怠速螺丝会容易卡死。强迫症的小心点。忘了，我想还有一点赛驰必须加装汽油过滤。记得我第一次打开化油器，好多泥。可能就是过夜就影响我骑行感受的元凶。疫情期间实在太无聊。手痒痒。希望给后来人一点启示。生命在于折腾……配上我当初取不出怠速螺丝的原车化油器图。

作者: 南海怪鱼 时间: 2020-2-27 17:04
主贴竟然没图！附上原车化油器悲剧图，和破腹看是否正品的成都米库尼

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成都mi库尼

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原车悲剧图

作者: allanzjian 时间: 2020-2-28 00:34

南海怪鱼发表于 2020-2-28 01:04
主贴竟然没图！附上原车化油器悲剧图，和破腹看是否正品的成都米库尼

我的真空膜的，上家那里买来，有时候会黑烟出来，太浓了，有时候还会淹缸
所以自己混合比螺丝减少了调了90度，大概在2毫米左右吧
现在黑烟淹缸都没了用下来火花塞偏白一点点，正常行驶没啥影响，极速90，发动机温度偏高倒是没怎么在意，用的美孚一号全合成长途没啥热衰感觉不到，一般巡航70-80的话，发动机烫手那是肯定的，下次要么搞个测温枪测测，不晓得长途行驶，发动机外表面温度多少才是适宜的

作者: 龙楼逢楼 时间: 2020-2-29 15:25
我也自已调化油器，原车过浓，油耗大但有劲。自已调到感觉合适了过后又觉得不行了，老这样。不稳定。

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作者: 南海怪鱼 时间: 2020-2-29 18:00

allanzjian 发表于 2020-2-28 08:34
我的真空膜的，上家那里买来，有时候会黑烟出来，太浓了，有时候还会淹缸
所以自己混合比螺丝减少了调了 ...

我是某宝买的，后来发现阿里巴巴的便宜点。图片都一样的，盗用过来的。

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作者: 南海怪鱼 时间: 2020-2-29 18:21

龙楼逢楼发表于 2020-2-29 23:25
我也自已调化油器，原车过浓，油耗大但有劲。自已调到感觉合适了过后又觉得不行了，老这样。不稳定。

是这样，我也是很郁闷的不得了。现在我调过油面，感觉得车子热点，就会顺滑了。

作者: 河北国3赛驰 时间: 2020-3-1 03:35
调到欧二赛驰的应该是正好

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作者: zengcf 时间: 2020-3-13 06:28

南海怪鱼发表于 2020-3-1 02:00
我是某宝买的，后来发现阿里巴巴的便宜点。图片都一样的，盗用过来的。

以前有台巧格踏板，混合比螺丝掉了不能启动，我就用卫生纸塞住螺丝孔骑了一段时间。
后来去维修店，说没螺丝配直接换化油器，结果问题就各种开始了：骑行几分钟后熄火并且再也打不着，调高油面、更换汽油滤芯解决；接着每次冷车要打火四五分钟才能启动，更换火花塞也不行，维修店说是发动机进气吸力不足，要大修，价格不菲，我就放弃了。
后来自己拆开这个新换的化油器进行了清洗，现在三四天骑一次打火还不算困难（我用的20A电瓶，一般2下打着）。

再后来我就换赛驰了，到现在也不知道哪个螺丝是混合比，哪个是怠速，除了调链条，一直没动过。

作者: 阿宝176 时间: 2020-3-19 15:47
麻烦问一下，我的豪爵110换的新化油器，凉车一下打火，即便是冬天，也不用拉风门，都是一下启动，但是车热了以后，要加油才能启动，有时等红绿灯时猛加油门熄火，应该怎么调整，谢谢

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作者: 疯旷的塞车 时间: 2020-3-21 06:26

阿宝176 发表于 2020-03-19 23:47
麻烦问一下，我的豪爵110换的新化油器，凉车一下打火，即便是冬天，也不用拉风门，都是一下启动，但是车...

化油器过浓了，热车富油严重而熄火，把混合比螺丝往外拧半圈，试一下！

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作者: flydonkey 时间: 2020-3-24 13:23
我遇到过这种情况，真空的mikuni化油器，混合比螺丝卡死了，后来上车床打了一个眼，然后师傅找了一个光柄锉刀，用锉刀柄（方形），轻轻敲进孔里，然后用扳手拧锉刀，铜螺钉就退下来了

作者: 黑旦 时间: 2020-3-25 07:37
支持折腾

作者: 南海怪鱼 时间: 2020-3-25 09:02

阿宝176 发表于 2020-3-19 23:47
麻烦问一下，我的豪爵110换的新化油器，凉车一下打火，即便是冬天，也不用拉风门，都是一下启动，但是车热 ...

这个症状应该是严重富油了，简单的说油多空气少。你打开火花塞看，绝对黑色的。试着调一下混合比，自己不会调拿去修车调一下。

作者: 领先半步 时间: 2020-3-28 07:22
调化油器是个精细活

作者: hanbing1110 时间: 2021-7-3 06:52
这么我都拧多次了，还能卡死？

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作者: 小钾鱼 时间: 2021-7-4 08:11
自从上次弄过一次化油器之后再也不敢动了

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