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标题: 体味人生——一部三年三万六千公里的大卵使用史 [打印本页]

作者: pelichuang 时间: 2020-1-30 05:59
标题: 体味人生——一部三年三万六千公里的大卵使用史
17年7月初，怀着压制已久的心情在官网订车，dl250 abs带三箱，高配版，第一批，月底二十一日，在再三催促下，终于通知到车，带着女儿一起去开箱。人生首辆新车到家。岁月蹉跎，时光飞逝，目前已使用三万六千公里，刚换前后胎，机油机滤正常保养，倒车一次导致后脚踏破损，毅然更换。其余均未更换，目前使用ok，使用简述:做工精良，操控不错，配件不贵，由于是第一批车，难免存在一些小问题或者说小不适，1.龙头撒把抖动，拆不拆箱都会抖，据说通病；2.链条太响，五百公里内挺好，后面开始响，一千公里链条保养依然是那么响，比我原来的老本田和gz125响多咯，据说通病；3.坐垫不适，本人体重一百六，身高一米八，敦厚型，五五身材，虽然后续更换改进版坐垫，确有改善，但在连续骑乘五十公里后依然会出现前卡淡后顶尾的现象，没gw舒服。4.上身骑姿舒适自然，但腿部憋屈，车子适合一米七五及以下人士。5.两万公里时出现保险损坏断电，无法启动，一次在学校，一次在外面，后面更换电池，更换座椅下的保险片ok，可能跟射灯质量有关，导致电路问题；优点篇:1.做工精良，质量过硬，前文虽提及不少问题，但对比国内合资车和国产车，质量上做工上依然是一骑绝尘，一个字，赞！漆水比一些进口车还好，全车螺丝，金属件，外壳，没有出现锈迹，边箱设计牢固，不漏水，出去装了三大桶水，走颠簸路，从来不会漏，结实程度令人惊讶！

每每洗车后，电器件不会出现国产车的点火不畅，电路防水做的很棒！2.操控优秀，稳中有升，总体驾控稳当，进弯顺畅；3.提速线性，低扭强劲，作为一辆250，功率其实不高，所以要做到低速有力，高速稳定是十分困难的，小排量车总是在这方面要做出取舍，总体向低扭的日常骑行风格倾斜，另根据国内道路状况，在20到100间为主要使用速阈，这个速度内提速非常顺利，线性，虽然没有强烈推背，但市区秒汽车还是错错有余，有时在市区挂五档二十码速度也不会拖档，当然，市区内二挡起步，四挡到五档是常用档位，不需要频繁换挡；4.减震不错，质量上乘。刹车手感较好，减震回弹及时，虑震能力不错，快速过减速带也是一气呵成，上下起伏不大，至今未出现漏油现象；5.行驶品质优良，发热量小，震动小，此车发动机震动轻微，发热量很低，比以前的25v和天浪都要小，震动在75公里每小时时会出现，能接受，比交警的国宾那是好太多了，曾经看一交警转弯路过，肉眼可见的震动吓到我了，整个车头都在震，哎，浇灭了后续换国宾的想法。6.油量等信息准确，电子器件总体工作稳定精准，仪表在同级别中算高档。7.大灯亮度不错，但要在乡野晚间道路行驶，建议加装射灯。8.原厂风挡虽短小但精悍，不会出现折射问题，视线清晰，而且结实。总结发言:此车稳定耐用，线性感人，做工精良，使用舒心，兼续外出摩旅，市内通勤，但大个慎入，腿长慎之。（原贴发在哈啰app）