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标题: 飞致150和极客飒NK155街车版二选一，选哪个？给个建议？ [打印本页]

作者: 四海情深 时间: 2020-1-5 03:26
标题: 飞致150和极客飒NK155街车版二选一，选哪个？给个建议？
如题，给个建议，车主们。

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作者: 四海情深 时间: 2020-1-5 03:29
性能动力方面好像极客飒占优势，飞致的优势是油耗和续航。外观方面，个人更喜欢飞致，但是飞致的轱辘太细了，但也能接受。价格方面嘛，极客夙贵一些，有购置税，但是商家好像也有包牌的活动。

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作者: October02 时间: 2020-1-5 06:02

四海情深发表于 2020-01-05 11:29
性能动力方面好像极客飒占优势，飞致的优势是油耗和续航。外观方面，个人更喜欢飞致，但是飞致的轱辘太细了...

nk比废纸车胎宽了不是一点半点，假如废纸换上同宽轮胎，油耗也不见得会省。综合个人还是觉得nk好。假如能免税更好。

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作者: yeben 时间: 2020-1-5 06:03
没骑过飞致不知道，本地已经没有雅马哈的专卖店了。看配置看性能再怎么也不会输给飞致吧，飞致除了胎细点，估计油耗低点还有吗？极客飒我周边跑跑，爬爬山，油耗1.8-2.0左右。500KM加油9升。

作者: 开水要吃 时间: 2020-1-5 06:37
155，蛋疼之极，多那个几CC，动力增不了多少，还不能免购置税

作者: 黑麒麟1928 时间: 2020-1-5 06:48
如果是我，我会选极客飒街车版！废纸也就是省油而已，也不是多大优势！极客飒操控在这个级别里是捏压级别的！很多玩金卡那都是用极客飒的！可见其操控和它的那个胎！
而且是选新不选旧！
我不知道废纸用的是蓝心吗？如果不是更没必要选了！
什么价格购置税多的那点，对于喜欢和性能来说，后期后悔也补不了！除非你骑2天就换车！

作者: 飞云之下 时间: 2020-1-5 07:00
极客飒吧！很均衡。

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作者: 103477 时间: 2020-1-5 08:27
极客飒+1

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作者: 哦耶骑士 时间: 2020-1-5 08:29
楼主上部车如果是雅马哈选极客飒，上部车是铃木就选飞致，换着玩。如果是其他品牌选极客飒。2部车我都没见过，纯属YY。

作者: 云雾山人 时间: 2020-1-5 09:50
动力的话，差不多的，极客飒未必占优势。

作者: 大晚才懂 时间: 2020-1-5 10:11
要是我就选双后减震的

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作者: 四海情深 时间: 2020-1-5 10:53
再看看

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作者: 四海情深 时间: 2020-1-5 10:53

大晚才懂发表于 2020-01-05 18:11
要是我就选双后减震的

你不是推荐极客夙的吗

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作者: 四海情深 时间: 2020-1-5 10:54

云雾山人发表于 2020-01-05 17:50
动力的话，差不多的，极客飒未必占优势。

确实占优，

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作者: 四海情深 时间: 2020-1-5 10:54

yeben 发表于 2020-01-05 14:03
没骑过飞致不知道，本地已经没有雅马哈的专卖店了。看配置看性能再怎么也不会输给飞致吧，飞致除了胎细点，...

这个油耗怎么骑的

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作者: 四海情深 时间: 2020-1-5 10:55

哦耶骑士发表于 2020-01-05 16:29
楼主上部车如果是雅马哈选极客飒，上部车是铃木就选飞致，换着玩。如果是其他品牌选极客飒。2部车我都没见...

雅马哈和铃木都买过

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作者: 自然. 时间: 2020-1-5 11:04
幻影150

作者: yeben 时间: 2020-1-5 11:12

四海情深发表于 2020-1-5 18:54
这个油耗怎么骑的

正常骑呀，气温在15-20度环境骑的，就是城市周边转转，山上转转，基本都是水泥路。

作者: 神域牡丹 时间: 2020-1-5 11:14
鸡壳撒。不解释

作者: 大晚才懂 时间: 2020-1-5 13:24

四海情深发表于 2020-01-05 18:53
你不是推荐极客夙的吗

你喜欢玩乐当然选155，我还要讲一点点实用

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作者: 神经过的国度 时间: 2020-1-5 14:58
极客飒贵有贵的道理

飞致省有省的好处

作者: 黑麒麟1928 时间: 2020-1-5 15:49

大晚才懂发表于 2020-1-5 18:11
要是我就选双后减震的

双减除了便宜没啥好的！
你看除了低档和复古，稍微好点的和性能车都上中减了！
为什么？因为双减如果不好的话，很容易造成2边长短不一样！刹车造成车轮打摆！
不知道你为什么还选双减？？？

作者: 大晚才懂 时间: 2020-1-6 00:00

黑麒麟1928 发表于 2020-01-05 23:49
双减除了便宜没啥好的！
你看除了低档和复古，稍微好点的和性能车都上中减了！
为什么？因为双减如果...

双减在不影响车的操控上可以给你一个满意的坐高和骑行姿势，单减很难办到，尤其国内摩托车产家为了低价不用高品质钢材用了中减不敢把后座做长。

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作者: 云雾山人 时间: 2020-1-6 02:03
发动机的发力特性和调教风格其实都是偏向于低扭输出，追求日常骑行舒适度的。并没有把极客飒做成纯跑车的发力风格。

作者: 云雾山人 时间: 2020-1-6 02:04
因此对动力有所期待的摩友，恐怕要失望了……

作者: zzzx 时间: 2020-1-6 02:11

黑麒麟1928 发表于 2020-01-05 23:49
双减除了便宜没啥好的！
你看除了低档和复古，稍微好点的和性能车都上中减了！
为什么？因为双减如果...

我选双减震就是方便拉东西，单减震断了就没辙了，双减震断一个还ok...

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作者: 云雾山人 时间: 2020-1-6 02:13
铃木发动机的风格一向是中后段比较猛，但是感觉这车的调校反过来了。毕竟这是印度过来的……

作者: zzzx 时间: 2020-1-6 02:19

云雾山人发表于 2020-01-06 10:13
铃木发动机的风格一向是中后段比较猛，但是感觉这车的调校反过来了。毕竟这是印度过来的……

现在新车发动机都这样，摩托汽车都是如此...还是环保闹的...

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作者: 时间有泪 时间: 2020-1-6 04:01
国四废纸就一垃圾，偷工减料超级严重车架薄的可怜动力也不行

作者: 时间有泪 时间: 2020-1-6 04:02

开水要吃发表于 2020-1-5 14:37
155，蛋疼之极，多那个几CC，动力增不了多少，还不能免购置税

瞎眼都摸的到废纸150 车架薄铁做的

作者: 雅奇摩托 时间: 2020-1-6 04:09

大晚才懂发表于 2020-01-06 08:00
双减在不影响车的操控上可以给你一个满意的坐高和骑行姿势，单减很难办到，尤其国内摩托车产家为了低价不用...

怪不得后座都很短，原来是这原因

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作者: 大晚才懂 时间: 2020-1-6 05:29

时间有泪发表于 2020-01-06 12:02
瞎眼都摸的到废纸150 车架薄铁做的

飞致薄而且不断那是钢性够，属于加料不是减料，别拿起来就喷。

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作者: 四海情深 时间: 2020-1-6 12:01
现在又多了一个选择，二手大飞，预算只有一万多点

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作者: kaizi1028 时间: 2020-1-7 02:45
都是150级别，我选好看的

作者: 图谋不轨 时间: 2020-1-7 05:16
这俩二选一，我选极客飒。先不说动力，单是做工用料就完全值多出来的那几百大洋。还有人说税的问题，你去买新幻影吧，不用税。PCX也不用。

作者: 四海情深 时间: 2020-1-8 12:08

图谋不轨发表于 2020-01-07 13:16
这俩二选一，我选极客飒。先不说动力，单是做工用料就完全值多出来的那几百大洋。还有人说税的问题，你去买...

新幻影太丑了，本田150以下车型已经无车可买

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作者: 奇行神舟 时间: 2020-1-8 15:47
市区，跑山，用飞致。其他用极客飒。如果两台车，你都有，大部分时间，你会骑飞致。这样说，你应该懂了吧！极客飒更适合跑快。

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作者: 天涯老五 时间: 2020-1-13 10:22
相对而言，这个155更加均衡，可以说是动力质量的小升级，虽然我对马大哈的发动机一直有好感。

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作者: 野草骑士 时间: 2020-1-14 04:38
铃木那个155真心不错，废纸不是一个档次的

作者: 0531 时间: 2020-1-16 09:19
铃木极客飒+1

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作者: 杰杰呐 时间: 2020-1-31 08:20
弱弱的想问一下我176很瘦这车能全脚掌挨地吗？

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作者: 21DUCAN 时间: 2020-1-31 09:45

铃木极客飒+1

作者: 怂都不会 时间: 2020-1-31 10:46
极客飒+1

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作者: 游客魔芋 时间: 2020-1-31 11:17
春风NK250

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作者: MONIQI 时间: 2020-1-31 11:19
各买一辆+1

作者: 盛开的暖阳 时间: 2020-1-31 11:43

四海情深发表于 2020-01-05 11:29
性能动力方面好像极客飒占优势，飞致的优势是油耗和续航。外观方面，个人更喜欢飞致，但是飞致的轱辘太细了...

飞致原轮胎磨损后更换个宽点的胎。

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作者: 铃木-嘉陵 时间: 2020-1-31 13:30
要帅酷要性能选极客飒，要经济要实用选飞致。

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作者: 大晚才懂 时间: 2020-1-31 18:38

盛开的暖阳发表于 2020-1-31 19:43
飞致原轮胎磨损后更换个宽点的胎。

瞎说，第一要相信雅马哈设计是合理的，多大功率配多宽胎；第二光换轮胎光换胎不换轮毂只能增加高度不能提升宽度。

作者: 骑士加油1028 时间: 2020-2-1 00:24

大晚才懂发表于 2020-02-01 02:38
瞎说，第一要相信雅马哈设计是合理的，多大功率配多宽胎；第二光换轮胎光换胎不换轮毂只能增加高度不能提升...

第二点确定不是瞎说？

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作者: 迈瑞钣金 时间: 2020-2-1 00:34
启典150-g1，今年上半年的爆款，性价比最高。

作者: 大晚才懂 时间: 2020-2-1 04:05

骑士加油1028 发表于 2020-2-1 08:24
第二点确定不是瞎说？

你自己对比一下不就知道了

作者: 法拉利== 时间: 2020-2-1 04:14

大晚才懂发表于 2020-2-1 02:38
瞎说，第一要相信雅马哈设计是合理的，多大功率配多宽胎；第二光换轮胎光换胎不换轮毂只能增加高度不能提 ...

这个要看扁平比的，扁平比减少了高度也不会增加。

作者: wenzhi0757 时间: 2020-2-1 04:51
你对比一下极客风的前避震管粗，再看看废纸还在沿用YBR125那套渝安减震，你就会作出明智选择，但事实上，这根本不是一个价位的东西

作者: 大晚才懂 时间: 2020-2-1 05:16

wenzhi0757 发表于 2020-2-1 12:51
你对比一下极客风的前避震管粗，再看看废纸还在沿用YBR125那套渝安减震，你就会作出明智选择，但事实上，这 ...

比天剑125粗一点，我只能说小飞的减震完全够用，雅马哈在设计上不会犯错误的，能用细干嘛要用粗的？当然铃木的设计肯定也有它的道理。不能看粗细，mt09属于900cc排量后轮胎不就是140的吗？看看看宝马或者ktm一些中排adv不也才是130后胎吗？难道你说他们用料不足？

作者: 大晚才懂 时间: 2020-2-1 05:19

法拉利== 发表于 2020-2-1 12:14
这个要看扁平比的，扁平比减少了高度也不会增加。

扁平度也不能体现轮胎原有的宽度，只能增加一点点，我们这有飞致换骊驰胎的，后来又换回来了，因为上去之后真的只能增高不能增宽。

作者: 方圆动静 时间: 2020-2-18 07:57
一定极客飒，废纸除了省油，操控，配置，动力，舒适度都不如极客飒

作者: 云雾山人 时间: 2020-2-18 08:11

wenzhi0757 发表于 2020-2-1 12:51
你对比一下极客风的前避震管粗，再看看废纸还在沿用YBR125那套渝安减震，你就会作出明智选择，但事实上，这 ...

事实上一整套都是YBR125的东西，除了那个后轮换成100/80的，只比90 90宽一点点……

这证明125的东西很屌……很好用……万金油……

作者: 云雾山人 时间: 2020-2-18 08:12
你对比一下连胎花纹都是一个模样的……

作者: 云雾山人 时间: 2020-2-18 08:25
无可替代……

作者: 云雾山人 时间: 2020-2-19 01:19

大晚才懂发表于 2020-2-1 02:38
瞎说，第一要相信雅马哈设计是合理的，多大功率配多宽胎；第二光换轮胎光换胎不换轮毂只能增加高度不能提 ...

瞎说……首先要明白小飞轮殻尺寸规格才能说这句话……

作者: 大晚才懂 时间: 2020-2-19 01:42

云雾山人发表于 2020-2-19 09:19
瞎说……首先要明白小飞轮殻尺寸规格才能说这句话……

你特么脑残吧？你去大街看看两车的保有量就知道大多数人的想法跟你是不一样的，不在你帖子回复你，你跑这地方刷你的零度智商了？

作者: 云雾山人 时间: 2020-2-19 01:49

大晚才懂发表于 2020-2-19 09:42
你特么脑残吧？你去大街看看两车的保有量就知道大多数人的想法跟你是不一样的，不在你帖子回复你，你跑这 ...

你才特么脑残……小飞有啥保有量……

作者: 大晚才懂 时间: 2020-2-19 02:04

云雾山人发表于 2020-2-19 09:49
你才特么脑残……小飞有啥保有量……

你不脑残说东南亚水冷的是国外飞致150、你不脑残说小飞致的减震器跟天剑125是一样的、你不脑残说小飞致的轮毂跟天剑125一样的、你不脑残说小飞致轮胎跟天剑125一样连花纹都一样？

作者: 大晚才懂 时间: 2020-2-19 02:06

云雾山人发表于 2020-2-19 09:49
你才特么脑残……小飞有啥保有量……

你说别的车我还不敢跟你辩，怕被你弄种种不知道的数据蒙骗了，说小飞致你特么的自己找不自在嘛？我骑了4年没你清楚吗？

作者: chengangmilk 时间: 2020-2-19 14:33

时间有泪发表于 2020-1-6 12:02
瞎眼都摸的到废纸150 车架薄铁做的

那是看起来薄，材料和结构设计都很好的，车架刚性很足，比它自身旗下的低端125车架强度强得不是一星半点

作者: chengangmilk 时间: 2020-2-19 14:50

云雾山人发表于 2020-2-18 16:11
事实上一整套都是YBR125的东西，除了那个后轮换成100/80的，只比90 90宽一点点……

这证明125的东西 ...

不懂不要乱说，飞致150发动机不用说，车架也是不一样的，前减震看起来差不多，使用感受不一样；轮毂看起来差不多实际上前后轮毂都加宽了一个尺码，前胎尺寸虽没变但轮毂加宽使其接地面积变大行驶平稳性、抓地力增强了，总体使用体验我觉得值这个价，一分钱一分货，雅马哈的车设计是很好，但要比配置铃木这方面确实比雅马哈强。

作者: 大晚才懂 时间: 2020-2-19 16:18

chengangmilk 发表于 2020-2-19 22:50
不懂不要乱说，飞致150发动机不用说，车架也是不一样的，前减震看起来差不多，使用感受不一样；轮毂看起 ...

他就是典型的喷子，不过论坛需要他这样的人。

作者: 时间有泪 时间: 2020-2-27 11:14

chengangmilk 发表于 2020-2-19 22:33
那是看起来薄，材料和结构设计都很好的，车架刚性很足，比它自身旗下的低端125车架强度强得不是一星半点
...

但比合资150的车架差距太大。废纸的后脚踏架都是用低成本的薄铁，人家幻影 190 用的是铝合金，车架也是薄铁轮毂要薄

作者: 我的风雨 时间: 2020-2-27 11:18

黑麒麟1928 发表于 2020-1-5 23:49
双减除了便宜没啥好的！
你看除了低档和复古，稍微好点的和性能车都上中减了！
为什么？因为双减如果不 ...

今天看了王温暖的，摩旅中减震断了

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