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标题: 都说USR125是用老掉牙的GY6改的，是真的吗 [打印本页]

作者: 湿柔的小丑 时间: 2019-9-28 23:53
标题: 都说USR125是用老掉牙的GY6改的，是真的吗
都说USR125是用上世纪的GY6改的，上世纪的GY6啊，是真的吗？
如果是真的话，上世纪的东西卖那么贵，这是当古董卖了啊？
难道USR125走的是古董路线

作者: 被山寨伤透 时间: 2019-9-28 23:55
路过帮顶！有请楼下回复

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作者: 被山寨伤透 时间: 2019-9-28 23:58
GY6是万能的，好多厂家拿它改一下就说是新款发动机

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作者: yuyinzi 时间: 2019-9-29 00:01
你可以自行对比一下参数，功率等等

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作者: 湿柔的小丑 时间: 2019-9-29 00:04

被山寨伤透发表于 2019-9-29 07:58
GY6是万能的，好多厂家拿它改一下就说是新款发动机

有道理，在加个塑料壳子，就是巡航版。把壳子拆掉，就是拉力款。车把拧高，就是旅行款。
最后在往原始的非洲小穷国销售，就说是全球车型

作者: iexyh 时间: 2019-9-29 00:19
GY6用心做好了表现一样很优秀。。

作者: apple1212 时间: 2019-9-29 00:21
这么多年，小踏板除了化油器变成电喷，本质都没有大的变化，无非是一步一步小改进，轻量化而已。

作者: qiangxits 时间: 2019-9-29 00:29
不要看不起GY6。。。双阳就靠这机头跟山叶大战这么多年

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作者: 64819293 时间: 2019-9-29 00:33
都是gy6演变过来的吧，小改动叫魔改，改动的大一点就是自主技术新发动机。
大致的结构都是一样的。做的好了差不多的。

作者: tswork 时间: 2019-9-29 01:00
动力足能省油不坏就可以了
GY6曲轴上的甩油盘还有个功能就是离心存颗粒物的地方
发动机的活塞行程和缸径是52。4*57。8
YAMAHA的蓝核是52.4X57.9
YAMAHA的4CW 4KL曲轴是没有甩油盘的喷射润滑
后来的5MH的曲轴修改了加上了甩油盘修改了油道

作者: 湿柔的小丑 时间: 2019-9-29 01:19

iexyh 发表于 2019-9-29 08:19
GY6用心做好了表现一样很优秀。。

是的，最用心的GY6就是上世纪九十年代的光阳豪迈125.就是年代早了些，跑到上世纪了

作者: 空降骑兵 时间: 2019-9-29 01:22
能把GY6做好了就不错的。国产的，除了合资和豪爵，其他的参数指标完全是参考。

就像某品牌，外观、动力参数，与本田500X相同，跑起来完全不同。

作者: 湿柔的小丑 时间: 2019-9-29 01:23

apple1212 发表于 2019-9-29 08:21
这么多年，小踏板除了化油器变成电喷，本质都没有大的变化，无非是一步一步小改进，轻量化而已。

还有一个小改进，多了一个碳罐子，排气管上多了一根线

作者: 湿柔的小丑 时间: 2019-9-29 01:24

tswork 发表于 2019-9-29 09:00
动力足能省油不坏就可以了
GY6曲轴上的甩油盘还有个功能就是离心存颗粒物的地方
发动机的活塞行程和 ...

哈哈，看来在低端市场想一统天下，非GY6不可。

作者: 湿柔的小丑 时间: 2019-9-29 01:25

空降骑兵发表于 2019-9-29 09:22
能把GY6做好了就不错的。国产的，除了合资和豪爵，其他的参数指标完全是参考。

就像某品牌，外观、动力 ...

豪爵也不行，老悦星就是老GY6，问题比较普遍。现在新出的GY6车型出厂时间短，还没经过市场的考验，质量性能不好说。

作者: dubi 时间: 2019-9-29 01:29
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: dubi 时间: 2019-9-29 01:30
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 梦向远方 时间: 2019-9-29 01:36
没有相关资料，也不知去哪查，也没兴趣，不敢乱说（手动滑稽）

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作者: 湿柔的小丑 时间: 2019-9-29 01:57

dubi 发表于 2019-9-29 09:30
gy6机器没问题，但usr不是gy6

刚注册完就来玩了，欢迎新人

作者: 被山寨伤透 时间: 2019-9-29 02:01

qiangxits 发表于 2019-09-29 08:29
不要看不起GY6。。。双阳就靠这机头跟山叶大战这么多年

最后谁赢了？

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作者: huqing 时间: 2019-9-29 02:03
USR应该是说基于GY6逆向开发的，效果应该挺好的！

作者: 被山寨伤透 时间: 2019-9-29 02:06

湿柔的小丑发表于 2019-09-29 09:24
哈哈，看来在低端市场想一统天下，非GY6不可。

老哥稳

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作者: zqwf 时间: 2019-9-29 02:06
我觉得无所谓，只要自身表现优秀就行，英雄不问出处，兰博基尼原来还是造拖拉机的来................

作者: 被山寨伤透 时间: 2019-9-29 02:07

dubi 发表于 2019-09-29 09:30
gy6机器没问题，但usr不是gy6

你刚刚注册的就来顶帖了！谢谢

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作者: 被山寨伤透 时间: 2019-9-29 02:08

huqing 发表于 2019-09-29 10:03
USR应该是说基于GY6逆向开发的，效果应该挺好的！

这个回复客观

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作者: soldierbee 时间: 2019-9-29 03:00
就是魔改版gy6。这款发动机感觉是之前喜之星7M的扩缸机。。

作者: qiangxits 时间: 2019-9-29 03:05

被山寨伤透发表于 2019-09-29 10:01
最后谁赢了？

小排量双阳把。。不过300排量被进口的X300马哈吊打

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作者: 完美自由123 时间: 2019-9-29 03:42

tswork 发表于 2019-09-29 09:00
动力足能省油不坏就可以了
GY6曲轴上的甩油盘还有个功能就是离心存颗粒物的地方
发动机的...

看来甩油盘是比较好的一个功能

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作者: 云雾山人 时间: 2019-9-29 03:45
是真的。

作者: sirong 时间: 2019-9-29 04:09

qiangxits 发表于 2019-9-29 08:29
不要看不起GY6。。。双阳就靠这机头跟山叶大战这么多年

依然被吊打，

作者: sirong 时间: 2019-9-29 04:12

qiangxits 发表于 2019-9-29 11:05
小排量双阳把。。不过300排量被进口的X300马哈吊打

看看劲战吧，多少年了，依然是小运动踏板的王者，从没被超越过

作者: kingyb 时间: 2019-9-29 05:03
那裂行也是GY6改的呗

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作者: tswork 时间: 2019-9-29 05:06

完美自由123 发表于 2019-9-29 11:42
看来甩油盘是比较好的一个功能

修车师傅这么叫的
我也不知道正确名称

这个油盘我觉得设计的很好，
谁大修GY6的话这个油盘也要检查清理下里面的杂质

作者: arrowking_1981 时间: 2019-9-29 05:14
魔改GY6，我给它命名为GY8

作者: 鸡西人在浙江 时间: 2019-9-29 06:29
怎么是GY6，这个ESS，拐弯叫压弯

摇晃叫推背

000叫三蛋

作者: 鸡西人在浙江 时间: 2019-9-29 06:50

kingyb 发表于 2019-9-29 13:03
那裂行也是GY6改的呗

据我所知，GY6是二阳在本田某鲨发动机基础上改的
如果这么说本田的发动机就不应该叫GY6魔改

作者: reenning 时间: 2019-9-29 07:08

dubi 发表于 2019-9-29 09:30
gy6机器没问题，但usr不是gy6

ess就是改的gy6，看过宣传时这么说过

作者: bobdad 时间: 2019-9-29 08:19
是GY6魔改的，现在所有摩托车发动机都是在100多年前发明的内燃机基础上魔改的

作者: peidao 时间: 2019-9-29 08:36
网上有科普文章， GY6和本田NSC125 是兄弟关系，他们有个共同的爹叫本田CH125。

豪爵的ESS发动机豪爵的员工否认是GY6改的，但是论坛大神强行盖棺定论就是GY6魔改，

其实不管是什么改的，参数上看还是不错的，至少比起以前的 UA UZ UM都强

作者: 被山寨伤透 时间: 2019-9-29 09:40

peidao 发表于 2019-09-29 16:36
网上有科普文章， GY6和本田NSC125 是兄弟关系，他们有个共同的爹叫本田CH125。

...

谢谢老哥科普！学习了

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作者: 被山寨伤透 时间: 2019-9-29 09:41

peidao 发表于 2019-09-29 16:36
网上有科普文章， GY6和本田NSC125 是兄弟关系，他们有个共同的爹叫本田CH125。

...

为什么很多所谓的新发动机都要极力否认跟gy6存在关系

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作者: parmazj 时间: 2019-9-29 10:11
国三悦星是全国普及率最高的踏板车，比国三悦星贵一倍的USR125骑到13年报废毫无问题吧

作者: 鸡西人在浙江 时间: 2019-9-29 11:19

被山寨伤透发表于 2019-9-29 17:41
为什么很多所谓的新发动机都要极力否认跟gy6存在关系

记得有个美国佬说过：“失足女性”谁也想沾一手，谁也不想承认与之有关系

作者: gxtc-lilin 时间: 2019-9-29 12:21
你这是侮辱，你知道吗
人家gy6明明是武装到牙齿的
却被你说出来是老掉牙

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作者: 皋城10 时间: 2019-9-29 12:24

被山寨伤透发表于 2019-9-29 17:41
为什么很多所谓的新发动机都要极力否认跟gy6存在关系

我就极力不否认使用GY6，看看我的GY6魔改发动机

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作者: 被山寨伤透 时间: 2019-9-30 08:42

鸡西人在浙江发表于 2019-09-29 19:19
记得有个美国佬说过：“失足女性”谁也想沾一手，谁也不想承认与之有关系

老哥稳

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作者: 被山寨伤透 时间: 2019-9-30 08:42

gxtc-lilin 发表于 2019-09-29 20:21
你这是侮辱，你知道吗
人家gy6明明是武装到牙齿的
却被你说出来是老掉牙

怎么个武装

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作者: 被山寨伤透 时间: 2019-9-30 08:42

皋城10 发表于 2019-09-29 20:24
我就极力不否认使用GY6，看看我的GY6魔改发动机

动手能力强

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作者: gxtc-lilin 时间: 2019-9-30 08:43

被山寨伤透发表于 2019-09-30 16:42
怎么个武装

魔改不就是武装了吗，

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作者: 追风千里 时间: 2019-9-30 09:00

湿柔的小丑发表于 2019-09-29 09:25
豪爵也不行，老悦星就是老GY6，问题比较普遍。现在新出的GY6车型出厂时间短，还没经过市场的考验，质...

USR发动机跟传统GY6除了缸径行程一样，其他方面相差甚远。

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作者: 天津兄弟机车 时间: 2019-9-30 09:13
因为不敢承认是老旧技术，再派水军混肴视听。豪爵在国产摩托里面质量是不错，但是与合资没法比，没有自己的核心技术。

作者: afei1359 时间: 2019-9-30 12:24
是由1875年德国工程师尼考罗斯·奥古斯特·奥托发明的四冲程内燃机魔改的，

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作者: 浪漫琴簧 时间: 2019-9-30 12:30

湿柔的小丑发表于 2019-9-29 09:25
豪爵也不行，老悦星就是老GY6，问题比较普遍。现在新出的GY6车型出厂时间短，还没经过市场的考验，质量性 ...

2012年的国三悦星，跑了快5万，3000KM左右保养，用的京东促销4L汽机油，油耗2.8-3.0，至今无问题。

作者: 被山寨伤透 时间: 2019-9-30 15:14

afei1359 发表于 2019-09-30 20:24
是由1875年德国工程师尼考罗斯·奥古斯特·奥托发明的四冲程内燃机魔改的，

滑稽表情

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作者: afei1359 时间: 2019-9-30 15:18

被山寨伤透发表于 2019-09-30 23:14
滑稽表情

我没说错，现在所有四冲程发动机都是基于这个魔改的，所以不要信什么魔改不魔改，取其精华去其糟粕，不管白猫黑猫捉到老鼠就是好猫，只要改得好，就是好事

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作者: zgsbwh 时间: 2019-10-2 12:53
好厉害，

作者: xiaolong94163 时间: 2019-10-2 13:38
GY6也脱胎于本田，现在新本和五本的125踏板也可以说和GY6同源

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作者: hx135cb750 时间: 2019-10-3 04:40

鸡西人在浙江发表于 2019-9-29 14:50
据我所知，GY6是二阳在本田某鲨发动机基础上改的
如果这么说本田的发动机就不应该叫GY6魔改

不是自己改的
1990年代豪邁剛推出時,兩陽都還是本田合資廠
豪邁傳動蓋上打的是HONDA

豪邁/迪爵在台北天天都看的到
我家還有兩輛通勤車
下圖是1990-1991台北街景
才賣不到一年,看圈起來的豪邁就有多少

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1991年敦化南路.jpg (239.53 KB, 下载次数: 145)

作者: gaobo1215 时间: 2019-10-3 05:10
不要看不起gy6，对gy6的认识不要总停留在杂牌小踏板上。

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作者: parmazj 时间: 2019-10-3 05:22
USR125打火棍的方向和传统GY6打火棍的方向不一样啊，除了缸径行程数据一样之外，其它都不一样

作者: hx135cb750 时间: 2019-10-3 05:38

gaobo1215 发表于 2019-10-3 13:10
不要看不起gy6，对gy6的认识不要总停留在杂牌小踏板上。

年輕的車友沒碰過1990年代的GY6,只碰過雜牌GY6,
所以當然對GY6印象不好

作者: peidao 时间: 2019-10-3 06:06

parmazj 发表于 2019-10-3 13:22
USR125打火棍的方向和传统GY6打火棍的方向不一样啊，除了缸径行程数据一样之外，其它都不一样

老司机们可不管这些，只要是国产的都是GY6 都是山寨

作者: 天剑189 时间: 2019-10-3 07:06
设计一款新发动机是很难，判断一款了发动机只要是功率，缸径行程就行了， ESS就是GY6改。

作者: huqing 时间: 2019-10-4 03:57
ESS是GY6逆向研发的发动机，通俗点，就是GY6的基础上改良来的！

作者: 纠摩志 时间: 2019-10-6 05:55
别看不起GY6,血统纯正的老GY6吊打现在所有的125小踏板，以前的合资车，大致有两种，一种发动机整台进口，我们简称进机，一种发动机零部件进口回来国内自己组装，我们叫组机，现在的合资，都是贴个标而已，国外提供数据图纸，国内自己招标采购零部件，然后组装贴牌出售，分给人家钱，就完事了

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作者: yantailumanman 时间: 2019-10-6 06:18
真有毛病，整得你真懂技术一样，你作为一个消费者你只管品质动力油耗就可以了，瞎逼逼啥。装逼遭雷劈

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作者: asd4070002 时间: 2019-10-6 06:42
皮实耐用就好，管它什么GY6，想太多不好

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作者: pan985 时间: 2019-10-6 11:28
还是开我的94年豪迈皮实。

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作者: uuu 时间: 2019-10-6 12:00
就是gy6，只是改进了下，光阳大量装配的所谓kdy/肯定优发动机也是gy6改进，豪爵所有自主踏板都是gy6原型，除了后来改了商标收购过来的几款铃木天玉天空星等车

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作者: 翠景砂锅居 时间: 2019-10-6 13:09
我就讨厌别人说gy6的不好楼主你没骑过光阳豪迈就不要说gy6的不是光阳豪迈能红遍大江南北不是吹出来的 gy6的好坏跟制造厂家有关系

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作者: 小胖墩CC 时间: 2019-10-6 13:30
本人uu，雅马哈赛鹰GT车主，usr是不是GY6发动机改的，无所谓，只要质量稳定，油耗低，震动小，提速快，跑个5，6万公里不大修，就是好踏板。个人感觉价钱贵了，本地1万1裸车，如果我选，要么AS，要么UY

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作者: 小胖墩CC 时间: 2019-10-6 13:32

peidao 发表于 2019-09-29 16:36
网上有科普文章， GY6和本田NSC125 是兄弟关系，他们有个共同的爹叫本田CH125。

...

错了，是牛魔网上面，usr评测文章里提到，就是GY6改的

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作者: parmazj 时间: 2019-10-6 19:58
gy6又怎样？悦星还不是全国销量第一

作者: 湿柔的小丑 时间: 2019-10-6 22:40

parmazj 发表于 2019-10-7 03:58
gy6又怎样？悦星还不是全国销量第一

悦星销量第一，是因为价格便宜啊。国三化油器版的悦星，祼车价才5000块钱，上完牌也花不了六千。
现在的USR上完牌都一万多了，价格超出了至少四千块钱。

作者: 周氏UU125 时间: 2019-10-6 23:28
我个人还是劲量避开GY6

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作者: 皋城10 时间: 2019-10-7 01:14
张口闭口就是老掉牙的发动机，键盘侠们有几个敢分解发动机仔细探究?只不过全凭自己瞎掰掰，GY6怎么了？我就喜欢魔改版的GY6，只要经得住十万公里不大修发动机就是好机器，管他是新产品还是老产品，你们又不是研究制作发动机工作人员，全凭键盘感官来操作

作者: 湿柔的小丑 时间: 2019-10-7 01:40

皋城10 发表于 2019-10-7 09:14
张口闭口就是老掉牙的发动机，键盘侠们有几个敢分解发动机仔细探究?只不过全凭自己瞎掰掰，GY6怎么了？我就 ...

键盘侠就是键盘侠，有十万公里无大修的USR吗？
有十万公里无大修的GY6吗？
有十万公里无大修的豪爵踏板吗？

作者: yifeng0898 时间: 2019-10-7 01:48

皋城10 发表于 2019-10-7 09:14
张口闭口就是老掉牙的发动机，键盘侠们有几个敢分解发动机仔细探究?只不过全凭自己瞎掰掰，GY6怎么了？我就 ...

你这话就是自相矛盾，如果gy6有那么好，本田为什么要推出SEP？明明就是被淘汰的东西，山寨厂是没能力研发新发动机，才各种魔改各种优化gy6，不是因为gy6好gy6皮实耐操

作者: 皋城10 时间: 2019-10-7 01:57

湿柔的小丑发表于 2019-10-7 09:40
键盘侠就是键盘侠，有十万公里无大修的USR吗？
有十万公里无大修的GY6吗？
有十万公里无大修的豪爵踏板 ...

说的对，我的光阳已经过了十二万也没大修过，而且是新机器磨合期内自己在曲轴箱体内增加定压喷溅润滑系统，改装加大机油泵，你自己别瞎掰掰全凭感觉用键盘，你的帖子里最大的工程就是换机油，动手操作才是根本，可以翻看我帖子到底是键盘派还是动手派，现在已经换玩可调四气门一体化水冷GY6魔改版发动机了

作者: 湿柔的小丑 时间: 2019-10-7 02:00

皋城10 发表于 2019-10-7 09:57
说的对，我的光阳已经过了十二万也没大修过，而且是新机器磨合期内自己在曲轴箱体内增加定压喷溅润滑系统 ...

自己打自己的脸还不自知。我就想知道，磨合期内不破箱你是怎么增加润滑系统的。难不成变成了妖精顺着放油口钻进去改装的。

作者: 湿柔的小丑 时间: 2019-10-7 02:02

皋城10 发表于 2019-10-7 09:57
说的对，我的光阳已经过了十二万也没大修过，而且是新机器磨合期内自己在曲轴箱体内增加定压喷溅润滑系统 ...

磨合期内就自己拆螺丝破箱了，还敢说十万公里无大修。照这样说的话，我买辆自行车，提前改装一下，骑个十万公里，也敢说十万公里无大修。

作者: 湿柔的小丑 时间: 2019-10-7 02:04

皋城10 发表于 2019-10-7 09:57
说的对，我的光阳已经过了十二万也没大修过，而且是新机器磨合期内自己在曲轴箱体内增加定压喷溅润滑系统 ...

GY6太好了，不出磨合期就破箱改装了，真是好到极致了。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

作者: 皋城10 时间: 2019-10-7 02:08

湿柔的小丑发表于 2019-10-7 10:00
自己打自己的脸还不自知。我就想知道，磨合期内不破箱你是怎么增加润滑系统的。难不成变成了妖精顺着放油 ...

自己睁大眼睛看清楚我的改装活塞帖子，前段时间就敢动手拆开一台崭新的新款魔改GY6四气门水冷发动机，改换一个性能更好的四气门活塞环，拆解时原装活塞顶端的黑色印记大大的“A”还在，也没一点丝毫的积碳，这台魔改GY6发动机连磨合期都没过就被我分解改装了，你居然怀疑我在吹牛，你除了会换机油还会什么实际性的操作贴?难道键盘才是你的强项?

作者: 湿柔的小丑 时间: 2019-10-7 02:15

皋城10 发表于 2019-10-7 10:08
自己睁大眼睛看清楚我的改装活塞帖子，前段时间就敢动手拆开一台崭新的新款魔改GY6水冷发动机，改换一个 ...

磨合期都没过就敢说十万公里无大修，你不觉得你是在搞笑吗。
你都说了，磨合期没过就改了，我为什么还要在看你的贴子。多此一举

作者: 皋城10 时间: 2019-10-7 02:23

湿柔的小丑发表于 2019-10-7 10:15
磨合期都没过就敢说十万公里无大修，你不觉得你是在搞笑吗。
你都说了，磨合期没过就改了，我为什么还要 ...

自己体验操作，理解透彻才能进一步优化改良原有发动机是一种进步，总不能知道缺陷还坚持那就是愚钝

给你补充一下能量，GY6是本田CH125的阉割版本然后和湾湾合作开发出来的，先天缺陷就是曲轴箱的润滑系统全部使用甩油飞溅方式润滑，卧缸机受力部分活塞进气处存在润滑不足，和活塞底部飞溅降温不足现象，只有通过定压喷射活塞底部润滑降温，和进气侧辅佐润滑才能使卧缸机磨损程度达到最小化，老款GY6最大的缺陷就是润滑系统不足，但是原有的湾湾生产GY6发动机本身材质技术就非常过硬，骑过老豪迈的人都知道，难道我进一步改善曲轴箱定压喷射润滑系统和优化活塞进气侧辅佐润滑系统，是多余措施吗？改装后跑了十几万公里没开过箱体就是最好的证明

感觉和你讨论这些技术上的问题根本就没任何意义，88

作者: 湿柔的小丑 时间: 2019-10-7 02:43

皋城10 发表于 2019-10-7 10:23
自己体验操作，理解透彻才能进一步优化改良原有发动机是一种进步，总不能知道缺陷还坚持那就是愚钝

给 ...

不要转移话题。我说现在厂家正常出厂的GY6没几辆有跑到十万公里无大修的，你非拿你改装过的老古董说事，这不是一回事。

作者: 湿柔的小丑 时间: 2019-10-7 02:44

皋城10 发表于 2019-10-7 10:23
自己体验操作，理解透彻才能进一步优化改良原有发动机是一种进步，总不能知道缺陷还坚持那就是愚钝

给 ...

不用谈技术，咱就说现在出厂的GY6能否做到十万公里无大修？

作者: 皋城10 时间: 2019-10-7 03:04

湿柔的小丑发表于 2019-10-7 10:44
不用谈技术，咱就说现在出厂的GY6能否做到十万公里无大修？

崭新的没几个人玩过的最新GY6发动机我都敢拆开改装优化，何况是老款

现阶段国内大厂的豪爵在产品质量上是可以肯定的，我改装过的发动机暴力摩旅天南地北都跑了十几万公里无大修，如果豪爵USR魔改版的GY6发动机正常操作行驶十万无大修很正常，其它山寨小厂GY6不包括在内

作者: 揸Fit人山鸡哥 时间: 2019-10-7 03:05

皋城10 发表于 2019-10-07 11:04
崭新的没几个人玩过的最新GY6发动机我都敢拆开改装优化，何况是老款

现阶段国内大厂的豪爵在产品...

气门螺丝都要射死人了，还十万公里无大修。

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作者: 皋城10 时间: 2019-10-7 03:33

揸Fit人山鸡哥发表于 2019-10-7 11:05
气门螺丝都要射死人了，还十万公里无大修。

射死几个人？估计这种现象是个例吧

作者: 贴地飞行Z 时间: 2019-10-7 06:29

湿柔的小丑发表于 2019-10-07 10:44
不用谈技术，咱就说现在出厂的GY6能否做到十万公里无大修？

豪爵喜之星，一直路边摊保养，无良老板加机油都是超量灌满。6.5万换套缸。要不是空滤外壳破了个洞，估计能跑到8万。

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作者: 湿柔的小丑 时间: 2019-10-7 08:04

贴地飞行Z 发表于 2019-10-7 14:29
豪爵喜之星，一直路边摊保养，无良老板加机油都是超量灌满。6.5万换套缸。要不是空滤外壳破了个洞，估计 ...

己经很好了。日系合资车的设计标准最高是200小时大负荷耐力测试。纯国产车的话，这个标准更低一些，不是100就是50小时，己经很好了。

欧洲车比较历害，都是600小时高负荷耐力测试标准。

作者: Hell摩托 时间: 2019-10-7 17:53
管它是不是，性能好就行。

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作者: gxtc-lilin 时间: 2019-10-7 22:23

皋城10 发表于 2019-10-07 09:57
说的对，我的光阳已经过了十二万也没大修过，而且是新机器磨合期内自己在曲轴箱体内增加定压喷溅润滑系统，...

你自己改gy6关普通车友什么事情，难道要求普通车友都拆车改装？你这么牛逼，厂家怎么不采用你的技术批量生产？你的10万km无大修，能代表所有gy6车主？

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作者: 天上院百合华 时间: 2019-10-8 15:01

湿柔的小丑发表于 2019-10-7 09:40
键盘侠就是键盘侠，有十万公里无大修的USR吗？
有十万公里无大修的GY6吗？
有十万公里无大修的豪爵踏板 ...

海王星就有10w公里无大修的啊

作者: 湿柔的小丑 时间: 2019-10-8 23:56

天上院百合华发表于 2019-10-8 23:01
海王星就有10w公里无大修的啊

海王星不是GY6啊。

作者: 我最帅 时间: 2019-10-9 11:51
只要耐用，省油，平顺，你管他是不是gy6，踏板车的内部构造基本都是一样的，，，

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作者: 一个人溜溜 时间: 2019-10-9 12:00
首先要证明他是GY6，需要拆开发动机看，没拆过就主观臆断的都是耍流氓

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作者: yantailumanman 时间: 2019-10-9 12:34
刚生产了一款新发动机sbjpx，欢迎不喜欢gy6的键盘侠试用

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作者: MADAMD 时间: 2019-10-9 20:13

皋城10 发表于 2019-9-29 20:24
我就极力不否认使用GY6，看看我的GY6魔改发动机

这东西，125有点废啊，扩肛没？

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