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标题: 听说2023年摩托车要升级国五只有四气门发动机才行? [打印本页]

作者: 完美自由123 时间: 2019-9-23 04:58
标题: 听说2023年摩托车要升级国五只有四气门发动机才行?
有没有知道的给说说

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作者: 完美自由123 时间: 2019-9-23 04:59
先顶一下

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作者: QQ小冰 时间: 2019-9-23 08:23
听谁说问谁去

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作者: 空降骑兵 时间: 2019-9-23 08:28
欧洲销量前十个车型中，有三个是本田SH150、SH125、SH300，都是两气门的

小排量发动机，排放与这气门数影响不大

作者: 区块链 时间: 2019-9-23 08:35
有点常识就知道不可能了。
如果只是要求气门数的话，三气门也能行。
在加高压缩比，涡轮增压。
不过话说回来了，国产习惯万年不变的两气门了，四气门不好搞。

作者: 光谷一狼 时间: 2019-9-23 11:13
还有好几年，也许到时候只能骑电动摩托车

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作者: yifeng0898 时间: 2019-9-23 11:49
到时都禁止燃油车了，还四气门什么啊

作者: PHIII 时间: 2019-9-23 12:35
气门跟排放没什么关系

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作者: 摩界老兵之风云再起 时间: 2019-9-23 13:12
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作者: rripdx 时间: 2019-9-23 13:15

QQ小冰发表于 2019-9-23 16:23
听谁说问谁去

对头

作者: skrskr 时间: 2019-9-23 14:47
听谁说问谁去

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作者: 完美自由123 时间: 2019-9-23 15:13

区块链发表于 2019-09-23 16:35
有点常识就知道不可能了。
如果只是要求气门数的话，三气门也能行。
在加高压缩比，涡轮增压。
不...

说的在理不过要是大家都搞4气门也挺好优胜劣汰

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作者: 刘唯清 时间: 2019-9-24 01:49
经典的空冷保时捷911因为排放不达标而改水冷，只有精确地控制缸体温度才能达到高的排放标准，这是空冷式摩托车发动机环保的发展方向。

作者: 完美自由123 时间: 2019-9-24 05:07

刘唯清发表于 2019-09-24 09:49
经典的空冷保时捷911因为排放不达标而改水冷，只有精确地控制缸体温度才能达到高的排放标准，这是空冷式...

这理由我信服

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