摩托车论坛

标题: 记住:玩车的乐趣不会因为排量改变! [打印本页]

作者: NBT 时间: 2019-8-23 03:48
标题: 记——住——!
欧美人喜欢骑大排，哈雷的主流车型的排量也设计在750CC－1690CC之间，一方面是这些国家的人文化性格所制的，他们都喜欢自由狂野的东西，而摩托车在我们中国和东南亚一带，基本上都是以小排量为主。

中国经过多年的发展，经济实力已经上去了，人民的生活水平也上去了，我们的摩友从早年的选择70,90,100，125CC排量的摩托车出门，到现在，国内的摩托车市场已经逐渐开始向大排量迈进。

从2012年开始，国外摩托车品牌逐渐进入国内市场，摩托车开始转向了娱乐化和运动化，中国也掀起玩大排的热潮。但是由于中国传统上面子问题，玩摩托车的很多人也只相信人民币的力量，似乎骑上大排就是阔少，玩摩托车如果不买大排似乎就不是虔诚摩友。大排摩托车在中国变成了攀比的字眼，更甚的还有很多骑国产小排量的摩友友觉得自己骑的车不如人家的进口车，心里充满了自卑感。

记住：玩车人比车重要。无论什么情况下首先是人。作为车友要量力而为，不要被迷惑。玩车玩的是志同道合的乐趣，是路上的风景，是骑行的乐趣，而不是比谁钱多。有钱你就上大排，没钱也可以玩小排量，玩车的乐趣不会因为排量改变，不要因为没钱自卑，根据自己的经济能力量力而为，125一样的可以去西藏！

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作者: 沂蒙夜猫 时间: 2019-8-23 04:21
说得好。
摩友不分贵贱，天下摩友是一家
我想，我骑一辆几千块的125去参加哈雷宝马的聚会，他们一定会很欢迎我

作者: 凉水井 时间: 2019-8-23 04:38
这个帖子，不是水贴。

作者: 真的很无聊 时间: 2019-8-23 04:38
我觉得还是同档次的在一起玩比较好，不管是玩车还是其他

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作者: qq2037893384 时间: 2019-8-23 05:06
似乎有道理。

作者: 风轻叶落 时间: 2019-8-23 05:10
不错，玩的是心态。合适自己的，能让自己开心的，就是最好的。

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作者: smshizhong32 时间: 2019-8-23 08:35
话是这么说，但有时候是来自于对比，人总是在力所能及的范围内向往更好。跟着高排量跑难免会心痒

作者: 黑麒麟1928 时间: 2019-8-23 09:03
你都说了，有钱上大排，没钱玩小排，至少在中国，没钱可不自卑吗？我就没钱，看着别人骑着牛B的车，人拿钱能玩你玩不到的东西，就是自卑啊！
这不啊Q精神吗？人家有钱也可以玩小排自娱自乐，没钱想上大排，做梦都没梦到过！

作者: 545836726 时间: 2019-8-23 09:46
好图

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作者: therock 时间: 2019-8-23 10:10
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作者: ctingpro 时间: 2019-8-23 10:23
照片拍的真好。

作者: xiaowenfengmtf 时间: 2019-8-23 10:32
虽说没钱就玩小排，125的可玩性娱乐性和250、600排量的可玩性可差远了。

作者: 天无影 时间: 2019-8-23 11:05
有句话叫：物以类聚，人以群分。如果相互之间差距太大也不行，无论是物质的还是精神的！

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作者: chenchiling 时间: 2019-8-23 11:18
每次劝那些125键盘车神升级150，他们都有类似的思路：我不会买150的，150不如190 190不如200 200不如250 250不如300 300不如400 400不如500 500不如650··································

作者: arven 时间: 2019-8-23 11:41
玩得久玩得远还是同阶级的好。不同阶级出手差别太大，生活方式也可能不一样，比较难混得太久。

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作者: 疙瘩汤gz 时间: 2019-8-23 13:15
让nbt当版主吧

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作者: zjgh 时间: 2019-8-23 14:04

沂蒙夜猫发表于 2019-08-23 12:21
说得好。
摩友不分贵贱，天下摩友是一家
我想，我骑一辆几千块的125去参加哈雷宝马的聚会，他们一...

神回复

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作者: 只因为执着 时间: 2019-8-23 14:52
景色真漂亮

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作者: 巴西风格 时间: 2019-8-23 16:05
你根本不懂什么叫玩车！

作者: 陆千一郎 时间: 2019-8-23 23:37
漂亮，顶起

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作者: hwc9638 时间: 2019-8-24 00:26
都有乐趣，但乐趣不同，小排的乐趣是轻便廉价容易消费得起，心态轻松；大排的乐趣更偏重在驾驶乐趣方面，但经济压力大

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作者: tlyzg 时间: 2019-8-24 01:04
车子大小一样的才能玩在一起。

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作者: 镜子大师 时间: 2019-8-24 01:30
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作者: 镜子大师 时间: 2019-8-24 01:32
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作者: 镜子大师 时间: 2019-8-24 01:33
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作者: 镜子大师 时间: 2019-8-24 01:35
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作者: 镜子大师 时间: 2019-8-24 01:36
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作者: xiaoyanggao000 时间: 2019-8-24 02:02
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作者: kaishiba 时间: 2019-8-24 02:12
说的好，其实60以上，就有风的自由了。没必要非要纠结速度多少才爽。安全性、经济性、稳定性、适用性、多功能性，终究是摩托车的综合考量标准。

作者: petterkang 时间: 2019-8-24 08:12
代步工具小排量好一些，省钱，轻巧，性能够用，居家致富的好帮手。大排量是有经济实力和身体条件的玩车的人研究的，注重性能，乐趣。

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作者: 加减乘除 时间: 2019-8-24 09:00
大排量太重，hold不住

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作者: 陆千一郎 时间: 2019-8-24 10:21
漂亮，顶起

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作者: haijia001 时间: 2019-8-24 18:14

沂蒙夜猫发表于 2019-08-23 12:21
说得好。
摩友不分贵贱，天下摩友是一家
我想，我骑一辆几千块的125去参加哈雷宝马的聚会，他们一...

不是一个圈子的，不要强行融合。就像路上扫地工人不跟玩金融圈的一起喝茶一个道理。

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作者: 翠景砂锅居 时间: 2019-8-24 22:38
某某机车俱乐部聚会直接限制排量 500一下排量参加不了

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作者: 锦衣夜行 时间: 2019-8-24 23:14
那些比装备的人，和热爱摩托运动的人，根本无法相提并论。

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作者: guaziyang 时间: 2019-8-25 15:53
我现在依然很喜欢摩托车，每天上网都会看一会。

只是现在不太喜欢骑了。

作者: wangyips 时间: 2019-8-26 04:57
屌女的乐趣不会因为条女嘅质素而改变

作者: jpnie 时间: 2019-8-26 05:20
适合自己的最好

作者: 在村庄的 时间: 2019-9-29 23:52
我年纪大了，从250向小排量转变，喜欢轻便的摩托跑山路，特别喜欢越野车了

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