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标题: 一台250的要两万多，厂商经销阅赚了多少。 [打印本页]

作者: 雅马哈神车 时间: 2019-7-24 13:31
标题: 一台250的要两万多，厂商经销阅赚了多少。

这个排量的摩托车纯进口得6万以上吧。可这纯整机才2万

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作者: qiangxits 时间: 2019-7-24 14:01
你把CBR300放那了?

作者: zzzx 时间: 2019-7-24 14:18
这物件...摩托没做好能摔死人的...这个最多烧机油或者爆缸...

安全系数要求不一样...

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作者: 流水无痕 时间: 2019-7-25 07:23
技术标准不一样！

作者: 徐老师 时间: 2019-7-25 18:21
税也不一样

作者: 东瓜1 时间: 2019-7-26 00:44
你这只是个发动机，而且发动机性能要求也比摩托车差远了。

作者: 玮哥来了 时间: 2019-7-26 01:22
税率不一样，这个还没有购置税。

作者: 阿卡卡 时间: 2019-7-26 02:10
汽车发动机占车价比例也不到10%，不要想太多

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作者: liuchao198448 时间: 2019-7-26 07:31
如果工艺一样的话，250和125成本差不错，就差几块钱的铁。

作者: 东瓜1 时间: 2019-7-26 08:40

liuchao198448 发表于 2019-7-26 15:31
如果工艺一样的话，250和125成本差不错，就差几块钱的铁。

发电机所用的通用发动机比车用发动机要求差远了。首先它只在一个转速下工作，没有加速性能要求，化油器很简单。也没有变速箱，离合器等零件，结构很简单。成本比同排量的发动机低很多。

作者: 海南船长 时间: 2019-7-26 09:27
呵呵

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作者: zyxaj 时间: 2019-7-26 09:57
一辆摩托车，厂家成本大概在卖价的百分之55-65.其他的都是相关费用。

作者: 单缸 时间: 2019-7-29 09:06
卖的是科技卖的是水平

作者: 大司徒 时间: 2019-7-29 12:04
只要在正常滴国家
所有利润都有相关滴规矩和规律
反之
五花八门滴都有
很难整明白

作者: From500cc 时间: 2019-7-29 12:14
经营策略
你做不出那个质量，打不下那个价格，就没办法。
知识产权，全世界行规。

可惜大陆这边很难遵守游戏规则，越勤劳越贫穷，不遵守行规，发展不到水平。

作者: BD4AQR 时间: 2019-7-29 19:28
别说其它组件轮胎龙头，发电机连变速机构和离合器都没有，按照电机极数和供电频率转3000或3600转。

作者: 死了都要飙 时间: 2019-7-30 01:04

qiangxits 发表于 2019-7-24 22:01
你把CBR300放那了?

大排摩托还不够走量，就算单车利润高，也难以支持一个大厂的运作

作者: qiangxits 时间: 2019-7-30 11:54

死了都要飙发表于 2019-7-30 09:04
大排摩托还不够走量，就算单车利润高，也难以支持一个大厂的运作

给看实力了只见越来越多的大贸店开不起来的都是混的不咋地

作者: huangll 时间: 2019-7-31 03:12
你看一下尺寸就知道了，，越小的越贵。

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