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标题: 国四海王星，让那些担心不如国三的人闭嘴？还是新瓶装旧酒？ [打印本页]

作者: 洛阳锋彩125 时间: 2019-7-11 08:23
标题: 国四海王星，让那些担心不如国三的人闭嘴？还是新瓶装旧酒？
国四海王星，让那些担心不如国三的人闭嘴？还是新瓶装旧酒？

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作者: passwill 时间: 2019-7-11 08:46
这么说吧，除了发动机还是以前铃木的，其他都是豪爵，包括车标

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作者: hx135cb750 时间: 2019-7-11 09:40

passwill 发表于 2019-7-11 16:46
这么说吧，除了发动机还是以前铃木的，其他都是豪爵，包括车标

不,曲軸不是原設計的斧型曲軸,等於是別款發動機了

作者: lin073078 时间: 2019-7-11 09:42
之前有幸骑过一回稳如泰山

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作者: blugman 时间: 2019-7-11 11:40
全新F1智能电喷到底啥玩意？

作者: ysz666 时间: 2019-7-11 12:44
朋友以，发动机不就是UA吗？还有国4海王跟我抵掉的国3海王星相比，最大的差距是外壳用料，真的薄了不少，用手轻轻一压，就知道了，

作者: 淡定淡定11 时间: 2019-7-11 12:46
升级了这么多东西为什么价格反而便宜了？难道是没有了铃木的分成？

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作者: 区块链 时间: 2019-7-11 13:00
好与不好是广大用户们骑出来的，不是靠数据吹出来的！键盘侠才看数据！上几代海王星都得到了市场认可！纯国产后的海王星上市时间太短，是否能延续上几代的经典，有待市场进一步验证！

作者: 答案。 时间: 2019-7-11 13:06

淡定淡定11 发表于 2019-7-11 20:46
升级了这么多东西为什么价格反而便宜了？难道是没有了铃木的分成？

打铃木标肯定得给铃木分成，没有免费的午餐

作者: 我爱法拉力 时间: 2019-7-11 13:06

区块链发表于 2019-7-11 21:00
好与不好是广大用户们骑出来的，不是靠数据吹出来的！键盘侠才看数据！上几代海王星都得到了市场认可！纯国 ...

这是实话！！

作者: tf377787 时间: 2019-7-11 13:33

区块链发表于 2019-7-11 21:00
好与不好是广大用户们骑出来的，不是靠数据吹出来的！键盘侠才看数据！上几代海王星都得到了市场认可！纯国 ...

大神你现在这观点跟你原先观点可不对原先你说就去豪爵那看了下就知道国四不行比不上原先几代海王星你都没骑过就能知道还用的着广大用户骑？这可自相矛盾啊

作者: tf377787 时间: 2019-7-11 13:35

我爱法拉力发表于 2019-7-11 21:06
这是实话！！

国四海王星用户现在说实话还行屁股还能坐得住很稳

作者: 摩界老兵 时间: 2019-7-11 14:25
打铃木独立标，小排量车型，每辆车子出厂得给铃木方面交300到500块钱的技术使用费。不过，好处就是，打铃木独立标就得按照铃木方面的标准，通过铃木的测试，车子的配件，标准什么的会高一些，成本自然也会高。所以价格贵。

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作者: 区块链 时间: 2019-7-11 21:51

tf377787 发表于 2019-7-11 21:33
大神你现在这观点跟你原先观点可不对原先你说就去豪爵那看了下就知道国四不行比不上原先几代海王星你都 ...

我以前骑的是f418A机！
座子超级厚，舒服！
油箱7.9升，加油任性！
前轮100小宽胎，过弯更稳！
分体式轮毂，造价虽高但后期维修更省，可单独换配件！

新车看的时候吧，一看前轮小细脚，还配万年不变的单活塞，又是一体式轮毂。马上没兴趣了！

掀开座子再看看吧，马桶小了，油箱变了，车架变了。这还是海王星吗！

作者: 区块链 时间: 2019-7-11 22:33
现在看日系踏板车，基本上不看发动机了，在怎么看都是万年不变的两气门125,
这种发动机再怎么折腾也就那点功率扭矩了，在怎么折腾极速也就那样了！
要看就看轮胎，好胎过弯压白线都放心！
要看就看刹车，鼓刹总比碟刹舒服，双活塞的总比单活塞的好！
要看就看油箱，异形的总比统一采购的容量大！
要看就看进气口，高位进气的总比低位的好！
要看就看保养，周期长，换机虑的更省心！
要看就看车把平衡块，稳当车头哆嗦轻！
要看就看座子厚薄，厚的总比薄的不隔腚~
至于油耗动力极速，这些因人而异因路而异的配置，看不看的意义不大！

现在看重日系小踏板，主要看重的是性能稳定，做工好。如果真的追求发动机技术的话，小日本的踏板己经过时了。
你气缸做得在好，那也是125，远没有别人家的250.400动力来的强撼。
你气门做得在好，那也是两气门，远没有别人家的四气门强撼。
你联动刹车做得在好，那也是前碟后鼓，远没有别人家的ABS前后双碟来的强撼。

所以说，选车，如果你看重技术的话，还是台系欧系的好，毕竟人家ABS，四气门，大排量，应有尽有。
如果你看重的是日常代速代步，性能稳定可靠省心，还得是万年不变的日系125经典耐用。

作者: lijia8482 时间: 2019-7-12 01:51

淡定淡定11 发表于 2019-7-11 20:46
升级了这么多东西为什么价格反而便宜了？难道是没有了铃木的分成？

打铃木标要贵点铃木要收钱的

作者: 不羁的风A 时间: 2019-7-12 01:59
国4海王星，还过得去，使用中

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作者: 隔壁你王叔 时间: 2019-7-12 03:49
海王星说实话，就这个外观，已经走到产品的生命末期，不会大卖的，不是别的，外观太老气了。国三海王星车主路过。

作者: 区块链 时间: 2019-7-12 09:37

隔壁你王叔发表于 2019-7-12 11:49
海王星说实话，就这个外观，已经走到产品的生命末期，不会大卖的，不是别的，外观太老气了。国三海王星车主 ...

国四海王星确实火不起来了！我的欧二海王星骑了整整十七年，去年换了化油器迪奥！

看中迪奥的原因就是12寸前轮和双活塞刹车。自己换了110的前胎，过弯压白线都有信心！

很多人说国四海王星骑起来很稳，想想那可怜的90小细脚我就觉得好笑！

作者: 嚣张的强 时间: 2019-7-12 09:54

区块链发表于 2019-7-12 17:37
国四海王星确实火不起来了！我的欧二海王星骑了整整十七年，去年换了化油器迪奥！

看中迪奥的原因就是 ...

其实火不起来的原因不是自身减配品控变差，而是跟不上时代了。雅马哈有蓝心，铃木有新一代SEP，本田又在配置上下功夫，海王星变得毫无竞争力。

作者: 区块链 时间: 2019-7-12 11:04

嚣张的强发表于 2019-7-12 17:54
其实火不起来的原因不是自身减配品控变差，而是跟不上时代了。雅马哈有蓝心，铃木有新一代SEP，本田又在 ...

惟一的竟争力就是情怀了。当然了，像我这种忠实用户，最终放弃了海王星，说明情怀也走到头了。
如果改成大油箱，前轮换成110宽胎。前轮双活塞，还能大卖。

作者: 春风十一里不如你 时间: 2019-7-12 14:08
国四海王星多少钱

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作者: 追风63 时间: 2019-7-12 16:31
我们这边早就没人骑海王星，不知道怎么都纠结一个老车。

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作者: 隔壁你王叔 时间: 2019-7-15 02:29

区块链发表于 2019-7-12 17:37
国四海王星确实火不起来了！我的欧二海王星骑了整整十七年，去年换了化油器迪奥！

看中迪奥的原因就是 ...

现在铃木抛弃海王星，豪爵只是在榨取海王星最后一滴油,豪爵有自己的灵迪，usr等车型。
不过也不排除豪爵以海王星的名字，开发一款新车，如果放弃了，真的很可惜，毕竟海王星的认知度还是相当可以的。
说实话，那个90-90-10的轮胎确实小脚老太，我已经买了前后100-90-10轮胎。

作者: 区块链 时间: 2019-7-15 02:58

隔壁你王叔发表于 2019-7-15 10:29
现在铃木抛弃海王星，豪爵只是在榨取海王星最后一滴油,豪爵有自己的灵迪，usr等车型。
不过也不排除豪爵 ...

后胎不用换啊！前胎110的更好！

作者: 隔壁你王叔 时间: 2019-7-15 03:09

区块链发表于 2019-7-15 10:58
后胎不用换啊！前胎110的更好！

都老化了，直接一起换了，省心，没几个钱

作者: 中士你脱靶了 时间: 2019-7-15 03:18
现在看帖感觉就是水军对战，好精彩。

作者: 区块链 时间: 2019-7-15 04:51

隔壁你王叔发表于 2019-7-15 11:09
都老化了，直接一起换了，省心，没几个钱

建大的胎不错，性价比高。

作者: 隔壁你王叔 时间: 2019-7-15 05:07

区块链发表于 2019-07-15 12:51
建大的胎不错，性价比高。

买的朝阳的，90多一条

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作者: 阿飞Am518 时间: 2019-7-15 05:17
海王星好车。

作者: fushijin 时间: 2019-9-27 10:57
兄弟，刚入手国四电喷海王星，加您好友了。选来选去，选了海王星。以前的车子是比亚乔太费油了，入坑豪爵。

作者: sha5088 时间: 2019-9-27 22:30

区块链发表于 2019-07-12 17:37
国四海王星确实火不起来了！我的欧二海王星骑了整整十七年，去年换了化油器迪奥！

看中迪奥的原因就...

110前胎……丧心病狂！！！！！要是我骑长途肯定受不了……我还是喜欢转向灵活轻一点的……

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作者: 区块链 时间: 2019-9-27 23:48

sha5088 发表于 2019-9-28 06:30
110前胎……丧心病狂！！！！！要是我骑长途肯定受不了……我还是喜欢转向灵活轻一点的……

长速车速快，车速快时转向重一点反而是好事。
当然了，宽胎可以更好的应对各种复杂路况。
压白线的时候车身不晃了，从此不用担心白线问题了。
遇到大货车压过的暗沟歪得也轻了，普通小暗沟可以无视了。
90小细脚，惟一的好处就是省油。

作者: 知行合一233 时间: 2019-9-29 02:13
电喷组件没有以前国三的好了

作者: 君子鸟 时间: 2019-9-29 02:20
你说你国产化就国产化，居然还把油箱缩小，坐垫也缩小，我将买你何用？你卖点何在？情怀？我去你的

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