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标题: 春风650MT，刚好一年，小总结。 [打印本页]

作者: 小千 时间: 2019-6-18 06:51
标题: 春风650MT，刚好一年，小总结。
去年，2018年6月17提的车。平时骑的很少，主要跑跑摩旅，一年整，17000+公里。最长的是，今年五月份的滇藏线进藏，川藏北线317出藏，二十五天，跑了10000多公里，随便说说吧给关注的摩友，做做参考。

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作者: 小千 时间: 2019-6-18 07:01
首先说说，质量。运气不错目前没有遇到任何机械故障，小问题只有：1，停放三天以上，启动瞬间冒蓝烟，分析应该是气门或者活塞缸壁间隙偏大，甩溅润滑的机油流入燃烧室。2，高速行驶，档显偶发六档变一档，这是长途摩旅几次摔车后（基本都是低速原地）发生。不影响骑行，没去管它。

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作者: 小千 时间: 2019-6-18 07:14
单单说一下油耗，这个和个人驾驶风格又明显关系。17000多公里，总的平均油耗百公里4.2升。刚刚出磨合期，开的比较暴力情况下，高速150公里巡航，一箱油开出过7.8升百公里的油耗。长途摩旅，尤其高海拔地区，跑国道80左右，只有3升出头百公里油耗。（续航距离完全看驾驶风格，最长的一次，跑林芝至拉萨，跑了400公里才加油）

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作者: 风匪 时间: 2019-6-18 07:20

山区，车不重吗？继续。

作者: 小千 时间: 2019-6-18 07:32
谈谈动力。动力够用，低扭中规中矩，一般3500转以上不会脱档，当然要顺一点尽量4，5000转行驶。中高转速巡航较为舒适，5000-6000转左右，高速巡航120-130公里，动力，油耗，振动都比较均衡。高转7000转以上发力明显，极速跑过190的时速，已经到极限。
谈谈操控，怎么说呢毕竟是NK的底子，偏运动的公路旅行车，低速比较灵活，中高速稳定性还行，高速巡航是强项。山路压弯，重心偏高，心里没底。（烂路很受罪，轮胎也不适合，噩梦般的317）

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作者: 小千 时间: 2019-6-18 07:35

风匪发表于 2019-6-18 15:20
山区，车不重吗？继续。

尽量不要脱离铺装公路，我168的身高，遇到湿滑土路，就歇菜了。倒车难免，扶车不易啊。

作者: 小千 时间: 2019-6-18 07:49
      保养，基本都是春风原厂机油机滤，出磨合期3000-5000一换。洗车都是自己洗，主要讲一下链条的维护。就出磨合期调整过一次链条，一直到17000公里，基本没有拉长现象，跑西藏一路都没调整过。
      摩旅结束，先清洗链条，晾干，先上防锈油，再在活动关节滴入少量润滑油，保持链条表面干燥。摩旅过程中，遇到下雨，雨停及时链条润滑，降低磨损。
      长途回来，更换损坏的大灯侧板，风挡支架，自己动手。洗洗刷刷，又焕然一新。

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作者: 小千 时间: 2019-6-18 09:13
说说长途性能。七零后，有摩旅情节，陆陆续续骑了不少路，享受一个人在路上的孤独和自由。650MT，虽然还是很重，但是比同平台的国宾还是好一点。18款升级风挡，调整脚踏，实际骑行姿态已经合理不少，加装的原厂保险杠，很结实，配合铝合金边箱，原地倒车基本没问题。

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作者: 尼采的薯片 时间: 2019-6-18 09:19
250Nk 发来贺电最近有在注意 650

作者: 小千 时间: 2019-6-18 09:33
最后谈谈摩旅。
      摩旅多年，基本都是独行，经常有朋友问：摩旅有意义吗？
      登山，徒步，露营，骑行……这些看似“危险”的户外运动方式，你说它们对个人有意义吗？可能有，也可能没有。于外人看来可能多有不解，自己看来，无他，享受而已，这只是一种生活方式。
      再说，用得着讨论“意义”二字吗？这和搓麻、打牌、喝茶、钓鱼一样，只是融入生活的一部分，它并不会显得多么高大，也不会如何卑微，它只是寻常。
      所以很多时候我都笑笑，回答：无所谓吧。

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作者: 小千 时间: 2019-6-18 11:54
      世上美好的事物大多是没有世俗意义，吟无用之诗，读无用之书，赏无用之景，终成一无用之人，却有可能有滋有味的活过这一生。
      热切一瞥，
      见天地，见众生。
      行者，驰过！

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作者: yushengqing 时间: 2019-6-18 12:55
六档变一档？

作者: 小千 时间: 2019-6-18 13:01

yushengqing 发表于 2019-6-18 20:55
六档变一档？

对，行驶中，液晶的档显会有偶发六档变一档，持续一.二秒，应该是传感器或者线路有接触不好，貌似最近好像没出现了。

作者: 纵横四海灬 时间: 2019-6-18 14:19
犹豫MT和贝纳利502Ｘ

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作者: 小千 时间: 2019-6-18 15:07

纵横四海灬发表于 2019-6-18 22:19
犹豫MT和贝纳利502Ｘ

没啥犹豫的，在乎外形高大威猛，上新款502X，我同学刚刚买的，不错。要动力，操控好一点，就MT，这二个车设计方向不同。

作者: bflyb 时间: 2019-6-18 16:08
6档显示1档是通病，换修后不久还是老样子
暴力驾驶太费油，现在基本就120以内巡航
NK的重心也有问题，加了尾箱的时候不敢太压，压下去多了经常发生突然下坠的感觉，非常不线性，不知道是不是都这样
看到了玉龙雪山

作者: 小千 时间: 2019-6-18 22:38

bflyb 发表于 2019-6-19 00:08
6档显示1档是通病，换修后不久还是老样子
暴力驾驶太费油，现在基本就120以内巡航
NK的重心也有问题，加 ...

哪有玉龙雪山啊那是珠穆朗玛峰。。

作者: wglhpk 时间: 2019-6-18 23:05
赞！

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作者: wqxaiqlj 时间: 2019-6-19 09:26
同款MT18年5月出厂，跟楼主一样高速6挡，挡显偶尔会显示1挡。风挡异响，声音很明显目前还没有解决。比较头疼的一个问题是市区内骑行，水温96度，风扇会自动启动降温，风扇启停后偶尔会出现加不起来油的感觉，有些作车，加油门车一冲一冲的，这个问题会偶尔出现。请问大神如何解决，MT车主有出现过这种问题的吗？

作者: 小千 时间: 2019-6-19 11:42

wqxaiqlj 发表于 2019-6-19 17:26
同款MT18年5月出厂，跟楼主一样高速6挡，挡显偶尔会显示1挡。风挡异响，声音很明显目前还没有解决。比较头 ...

市区走走停停，一样高温，风扇频繁启动，不过好像没遇到加不起油门现象。不过我一般不用它代步，不方便。

作者: zxy594007 时间: 2019-6-20 02:46

小千发表于 2019-6-18 17:13
说说长途性能。七零后，有摩旅情节，陆陆续续骑了不少路，享受一个人在路上的孤独和自由。650MT， ...

你什么时候跑的317？有人才跑了317，没有烂路啊，我还准备7月跑， 317呢

作者: 骑摩托的龙 时间: 2019-6-20 10:25

zxy594007 发表于 2019-6-20 10:46
你什么时候跑的317？有人才跑了317，没有烂路啊，我还准备7月跑， 317呢

15年骑天剑王去西藏，没从317出，有点遗憾。

作者: 耕田种菜 时间: 2019-6-20 10:38

小千发表于 2019-6-18 21:01
对，行驶中，液晶的档显会有偶发六档变一档，持续一.二秒，应该是传感器或者线路有接触不好，貌似最近好 ...

nk400 也会出现这种情况显示六档变一档。

作者: 小千 时间: 2019-6-20 10:58

zxy594007 发表于 2019-6-20 10:46
你什么时候跑的317？有人才跑了317，没有烂路啊，我还准备7月跑， 317呢

三段土路，1：孜珠寺的土路。2：昌都西边的隧道没通，垭口是沙石路。3：丁青到亚青之间也是隧道没通，垭口也是土路。
我是五月份跑的，遇到垭口大雪，所以不好走。

作者: zxy594007 时间: 2019-6-21 01:05

小千发表于 2019-6-20 18:58
三段土路，1：孜珠寺的土路。2：昌都西边的隧道没通，垭口是沙石路。3：丁青到亚青之间也是隧道没通，垭 ...

谢谢，看来我得考虑下了。

作者: 深圳春风650MT 时间: 2019-7-22 15:01
写的平实认真。赞！！！我也是650MT，多在惠州周边撒野。

作者: smnpc_sanjintu 时间: 2019-8-15 13:37

wqxaiqlj 发表于 2019-06-19 17:26
同款MT18年5月出厂，跟楼主一样高速6挡，挡显偶尔会显示1挡。风挡异响，声音很明显目前还没有解决。...

风扇工作的时候，检查仪表盘电瓶电压，13.0V以下的话说明电瓶亏电或充电效率太低，影响了点火效率，容易怂车或憋火。

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作者: lm19890219 时间: 2019-8-15 13:55
2018款春风150nk车主顶一个！我原来一直以为水冷电喷很实用很高大上，现在不认配置高低了，还是看质量和做工，不管你骑650还是150，走市区说不定还跑不过小电车。

作者: 410092020 时间: 2019-8-16 01:14

wqxaiqlj 发表于 2019-6-19 17:26
同款MT18年5月出厂，跟楼主一样高速6挡，挡显偶尔会显示1挡。风挡异响，声音很明显目前还没有解决。比较头 ...

这种情况感觉多半是电脑的程序问题，就是设计的不成熟，没法解决！

作者: 吾语 时间: 2019-9-10 02:37
我也比较关心这个车，想问问，这车你站起来骑过吗？烂路一般站着骑更稳定

作者: 骑士带你去兜风 时间: 2019-9-11 03:05
多少钱落地啊？

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作者: caccia 时间: 2019-10-4 14:19

小千发表于 2019-6-19 06:38
哪有玉龙雪山啊那是珠穆朗玛峰。。

19年5月珠峰大本营还可以上？不说封闭了么

作者: 13762162792 时间: 2019-10-4 14:38
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 天高云淡2013 时间: 2019-10-7 01:31
赞同你的摩旅感受。

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作者: shifeng9901 时间: 2019-10-8 03:11
优秀

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作者: ethnic 时间: 2019-10-8 06:12
防锈油是啥玩意？

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作者: 看清人世 时间: 2019-10-8 06:49
很好的帖子，欣赏你的人生观。

作者: yxbzhj 时间: 2019-10-9 03:34

小千发表于 2019-6-18 15:35
尽量不要脱离铺装公路，我168的身高，遇到湿滑土路，就歇菜了。倒车难免，扶车不易啊。

168的身高，双脚能着地吗，我体重155

作者: 游戏日月 时间: 2019-10-9 03:55
真正摩旅好开还是法国那个倒三轮摩托车，安全，稳当，可惜价格太高，400CC居然卖到十二万多块人民币，让人又爱而望而却步！

作者: 小千 时间: 2019-10-14 10:58

游戏日月发表于 2019-10-9 11:55
真正摩旅好开还是法国那个倒三轮摩托车，安全，稳当，可惜价格太高，400CC居然卖到十二万多块人民币，让人 ...

二轮党，天生喜欢二轮的操控。

作者: 小千 时间: 2019-10-14 10:59

yxbzhj 发表于 2019-10-9 11:34
168的身高，双脚能着地吗，我体重155

我才128斤，双脚尖点地。

作者: 小千 时间: 2019-10-14 11:01

lm19890219 发表于 2019-8-15 21:55
2018款春风150nk车主顶一个！我原来一直以为水冷电喷很实用很高大上，现在不认配置高低了，还是看质量和做 ...

试试看动力，你就会知道150和650的区别了。放心，我这样高强度使用，机械电子部分没有问题啊。

作者: 小千 时间: 2019-10-14 11:04

吾语发表于 2019-9-10 10:37
我也比较关心这个车，想问问，这车你站起来骑过吗？烂路一般站着骑更稳定

原厂公路胎，烂路无解，只能应付而已。站姿作为长途偶尔歇歇腰还行。

作者: NBT 时间: 2019-10-14 11:34

小千发表于 2019-6-18 15:14
单单说一下油耗，这个和个人驾驶风格又明显关系。17000多公里，总的平均油耗百公里4.2升。刚刚出磨 ...

是的，油耗可翻倍!

作者: NBT 时间: 2019-10-14 11:35

NBT 发表于 2019-10-14 19:34
是的，油耗可翻倍!

是的，油耗可翻倍!

作者: NBT 时间: 2019-10-14 11:36

NBT 发表于 2019-10-14 19:35
是的，油耗可翻倍!

是的，油耗可翻倍。

作者: 游戏日月 时间: 2019-10-15 00:05

小千发表于 2019-10-14 18:58
二轮党，天生喜欢二轮的操控。

倒三轮也一样有着二轮的操控，且稳定安全！比二轮有过之而无不及。

作者: 草原狼S 时间: 2019-10-15 01:13
快乐在路上，苦并快乐着

作者: 昆明老月 时间: 2020-11-10 13:30
最近在看2020款，想入手，就怕质量不稳定，我也168高。之前骑GW250普通款，去西藏2次了。

作者: laub 时间: 2020-11-10 14:58

小千发表于 2019-6-18 17:33
最后谈谈摩旅。
摩旅多年，基本都是独行，经常有朋友问：摩旅有意义吗？
登山，徒步， ...

问“有意义吗”的朋友，是不理解。

内心的体验，只对自我意识相关，不一定有具体的外部事物的有形的结果。

你有自己的时间，自己的意识空间，还有大摩托的陪伴，这是自由，这一切很棒！

作者: 死了都要飙 时间: 2020-11-11 01:38

昆明老月发表于 2020-11-10 21:30
最近在看2020款，想入手，就怕质量不稳定，我也168高。之前骑GW250普通款，去西藏2次了。

我们差不多高，我之前也是GW普通款，650MT我是第一批，到现在快四年了，发动机没有出过任何问题，春风这台发动机还是做得可以了，运行品质比不上川崎原型机，但是稳定性不要担心了

作者: 小千 时间: 2020-11-11 04:56

死了都要飙发表于 2020-11-11 09:38
我们差不多高，我之前也是GW普通款，650MT我是第一批，到现在快四年了，发动机没有出过任何问题，春风这 ...

嗯，我的已经3万＋公里了，发动机基本稳定。

作者: 卡西莫多 时间: 2021-1-8 06:14
我的车是2017年10月的，今年冬天气温有点低，在最低气温是零下8度的那天骑了10公里，第二天发现前减震漏油了，之前几年的冬天都不漏，当然气温没今年低

作者: l東旭 时间: 2021-1-9 13:18
这应该是动力最弱车重最高操控最差的650车型了吧

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作者: 1223904646 时间: 2021-1-9 14:01

作者: 马帮 时间: 2021-5-6 02:09
我是2018年购入的第二代MT，目前10000公里，整体性能还可以，机械部分没有任何问题，就是水温过高，夏天一个红绿灯电风扇要启动两三次。今年5.1到丽江和泸沽湖，带小孩加行李，两个大男人都是170斤左右，翻越小高山长下坡后突然出现后刹车失灵，还好前刹车一直稳定，坚持慢速骑行一段时间后，后刹车又恢复了，不知是刹车平凡发烫造成的还是其他原因，现在又正常了。

作者: 李春波 时间: 2021-5-6 07:34

马帮发表于 2021-5-6 10:09
我是2018年购入的第二代MT，目前10000公里，整体性能还可以，机械部分没有任何问题，就是水温过高，夏天一 ...

山路长下坡，记得挂低档使用发动机制动，如果频繁使用刹车的话会刹车过热，盘，刹车油过热都会丧失刹车效果。即使是汽车四轮盘刹也一样。严重的话会刹车盘退火，刹车盘变形。像福建那种山路，很多大卡车都是在山顶加水，一路喷后轮降温的。至于你前轮还有刹车效果，是因为前刹车盘直径大，热容量也大，又在迎风面罢了。如果粗暴使用一样会过热时期刹车效果，同时刹车盘冒烟。然后退火，冷下来变成七彩效果。那就要换盘里。

作者: 马帮 时间: 2021-5-14 08:02

李春波发表于 2021-5-6 15:34
山路长下坡，记得挂低档使用发动机制动，如果频繁使用刹车的话会刹车过热，盘，刹车油过热都会丧失刹车效 ...

是的，可能是频繁使用刹车了，不记得了。以后要注意了。我的车还出现过风扇不启动的情况，后来检查是温控开关和插头的问题，解决了现在正常。不过修车师傅说650MT经常出现这种问题，是普遍现象，你遇到过吗？

作者: 马帮 时间: 2021-5-14 08:05
这个看似小问题，但是一旦遇上就很麻烦，我上次是在去藏区的路上出现的，搞得我只好租车拉回家，很闹心。

作者: 李春波 时间: 2021-5-14 18:16

马帮发表于 2021-5-14 16:02
是的，可能是频繁使用刹车了，不记得了。以后要注意了。我的车还出现过风扇不启动的情况，后来检查是温控 ...

我手头一辆2012款的650NK，没有出现过水箱和风扇的问题，刹车我换了鲍鱼，所以也没有问题

作者: 642662074 时间: 2021-6-16 22:35
落地多少？我是一名新手（打工族），想入手650，主要用途就是闲暇休息时间带着老婆出去转转，合适吗老铁？

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作者: 钟林112 时间: 2021-8-22 02:13

642662074 发表于 2021-06-17 06:35
落地多少？我是一名新手（打工族），想入手650，主要用途就是闲暇休息时间带着老婆出去转转，合适吗老铁...

新车43800元。落地近5万。春风的车运行品质一般般吧，买这车看你运气哦，有的车漏油又漏水，有的风扇出毛病，有的电控出问题等等。自己决定吧

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