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标题: 铃木赛驰气门间隙 [打印本页]
作者: 情怀致炫    时间: 2019-3-28 10:05
标题: 铃木赛驰气门间隙
车子两万公里了。气门间隙有点儿响，调到厂家说的冷车时进气0.04.排气0.06，。冷车时声音很安静和新车一样，跑两三公里后就会听到明显的气门声。
作者: 山里王家    时间: 2019-3-29 09:00
进0.08  排0.10    是否？   请高手指点
作者: 情怀致炫    时间: 2019-3-29 09:27
山里王家 发表于 2019-3-29 17:00
进0.08  排0.10    是否？   请高手指点

厂家维修视频说进气0.04排气0.06
作者: littleant1977    时间: 2019-3-31 11:50
我的赛驰也是这种情况，听说这款车是跑热后气门间隙增大，和一般的车相反。
作者: 情怀致炫    时间: 2019-3-31 14:49
littleant1977 发表于 2019-3-31 19:50
我的赛驰也是这种情况，听说这款车是跑热后气门间隙增大，和一般的车相反。

有空我把它调成进0.02/0.04看看。如果冷车启动和怠速稳定就不再理会那么多了。
作者: littleant1977    时间: 2019-4-2 01:26
情怀致炫 发表于 2019-3-31 22:49
有空我把它调成进0.02/0.04看看。如果冷车启动和怠速稳定就不再理会那么多了。

期待你测试的结果，如果效果好的话我也去调。
作者: campowolf    时间: 2019-4-2 03:11
我接触的轻骑200的气缸头也有这个问题，冷车合适了，热车很响。热车合适了感觉冷车关不严，不太好启动。我分析热涨以后气缸头整体膨胀大于气门杆造成。有些汽车也有这个问题，但汽车液压气门可以弥补这个问题。我觉得还是材料问题，这部分还很欠缺。
作者: 情怀致炫    时间: 2019-4-10 05:00
经过测量。跑热后（充分热）。气门间隙真的大了。进~排气门都同时大了0.03那么多。



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