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标题: 钱江110弯梁,天冷,打火困难,拉风门行驶,骑行2公里关闭。 [打印本页]

作者: 鱼大王    时间: 2018-12-31 08:31
标题: 钱江110弯梁,天冷,打火困难,拉风门行驶,骑行2公里关闭。
冬天打火困难,拉风门启动,行驶两公里左右关闭风门。这样对车子要伤害吗?


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作者: mhq1982    时间: 2018-12-31 10:30
没有,顶多油耗多点。


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作者: 气死他    时间: 2018-12-31 10:41
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作者: 鱼大王    时间: 2018-12-31 11:10
mhq1982 发表于 2018-12-31 18:30
没有,顶多油耗多点。

看了别的帖子说是长时间拉风门跑会淹缸,对火花塞不好什么的。咱也不懂啊,所以问问


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作者: 鱼大王    时间: 2018-12-31 11:10
气死他 发表于 2018-12-31 18:41
没有任何伤害,风门就是这个作用。

看了别的帖子说是长时间拉风门跑会淹缸,对火花塞不好什么的。咱也不懂啊,所以问问


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作者: walunt007    时间: 2019-1-1 03:32
鱼大王 发表于 2018-12-31 19:10
看了别的帖子说是长时间拉风门跑会淹缸,对火花塞不好什么的。咱也不懂啊,所以问问

是的,如果油气混合比高的话,对火花塞不好。

作者: 攀爬的蜗牛    时间: 2019-1-1 05:43
提前预热发动机十分钟,或者怠速调高点。

作者: 鱼大王    时间: 2019-4-21 08:15






半年了,还算省心,没有给我扔路上过!


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作者: xugewudi    时间: 2019-4-24 17:09
一个毛病,我现在电启动必须得带油门,不加油打不着火,室外20度也白搭


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作者: 骑行敕勒川    时间: 2019-4-25 01:58
跑了多久的车车了?我的弯梁也遇到过类似的情概况,只是还有个明显的特点就是用脚踩启动杆没有什么压力!后来让维修的师傅看了一下,帮调了一下气门间隙,完美解决。不知适用不适用你的情况

作者: 大阳11025    时间: 2019-4-26 01:15
我想车子应该积碳比较多吧


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作者: 阳光使者pk    时间: 2019-12-1 13:20
摩托车应该启动后怠速热车,让发动机好好润滑起来才上路。

作者: 诸暨少爷    时间: 2019-12-2 09:28
我不用。油耗多少?我大概1.9L

作者: xugewudi    时间: 2019-12-2 10:43






乳化了,上下班一共六公里,怎么破


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作者: suq23    时间: 2019-12-24 02:52
不建议这样,调整好怠速和混合比螺钉,不需要拉阻风门一样能启动和稳定运行,我的车很少使用阻风门,不然太浓了火花塞会湿——被燃油淹了
作者: 事事如意    时间: 2019-12-25 06:21
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作者: chengangmilk    时间: 2019-12-25 13:04
没事,电喷冷启动也是这个原理,跑个几百米觉得油门有点发吐了就应该把风门还原了。


作者: 凉都马如龙    时间: 2019-12-27 07:14
同款!

作者: motorbike123    时间: 2020-3-7 03:29
楼主这是啥型号的车?多少钱入手的


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作者: 阳光使者pk    时间: 2020-6-14 11:06
摩托车、汽车都要怠速热车一会儿才能骑行或者驾驶,这热车不是单单为了让发动机热起来和让水温达到让车辆怠速稳定,而是为了让机油润滑发动机等部件,以免发动机组建缺少润滑而负荷行驶造成磨损。这习惯要养成,而不要为了省油、省时间而发动后就行驶,一定要怠速热车几分钟。

作者: 8852    时间: 2020-6-14 14:04
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作者: chengangmilk    时间: 2020-6-24 04:38
8852 发表于 2020-6-14 22:04
电喷车有风门吗?在什么位置?

哎呀,我说的是电喷车冷启动的原理,原理,原理。我还不知道电喷没有风门?




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