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标题: 比三轮棚车高级 [打印本页]

作者: 胡洲 时间: 2018-10-27 08:57
标题: 比三轮棚车高级
其实，不论三轮挎子，正三轮，倒三轮，三轮棚车，只要是三轮，从技术进步看，都不如四轮，这个不用争论。不管怎么玩，人不能遭罪，二轮、三轮的机动敞篷车的苦其心志、劳其体肤之修行肯定不比骑自行车的，既如此就不如玩四轮。除了真正的汽车，老年人，残疾人也别总盯着三轮棚车，可以看看四轮的混动代步车，可以肯定，至少要比三轮棚车好得多。
就看看富路的丽驰四轮，
TT—小征途搭载了133水冷发动机，配置高性能磁电机，发电功率4.5KW，完全满足整车使用功率1.2KW、2.2KW使用要求；能智能回收多余电量转至电池组。整车边跑边充电，可实现无线充电，长时间不充电。省时省力无线充电，可短时间内充满电，减少混动启动时间，提高乘车舒适性。

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作者: 胡洲 时间: 2018-10-27 09:12
V5征途和骐风K7混动车型不存在电池没电的情况，当电池电量低于35%时，发动机就会启动发电并直接给电机驱动车辆，富裕的电量会充给电池，这样可以让电池电量始终保持在健康的水平，保证动力不衰减。
丽驰汽车超能混动以200cc单缸发动机，和600cc双缸发动机的配置，在高海拔地区的输出功率基本不受影响，它的发电功率相对低速电动车依旧充足，足以确保车辆在高海拔地区正常行驶。

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作者: 胡洲 时间: 2018-10-27 09:41
如果各种原因不能玩真正的汽车，这种混动四轮车是个不错的选择，省钱，舒适，电动相对故障率低，由于驱动主要是靠电机，燃油发动机只是个发电机，只不过功率足够大发电量可直驱，还可以很好的解决空调问题。我有个残疾人朋友买的是E9，带增程器已经3年多了，一直不错，我开过，加速性秒杀一般四轮汽车。这个V5混动应该比E9要好，我看富路宣传V5和那个吉普上了云贵高原，混动的好处是省钱，而且再不也怕扔在路上

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作者: 吴哥爱摩游 时间: 2018-10-27 11:55

胡洲发表于 2018-10-27 17:41
如果各种原因不能玩真正的汽车，这种混动四轮车是个不错的选择，省钱，舒适，电动相对故障率低，由于驱动主 ...

还有待考验

作者: 转个圈圈 时间: 2018-10-27 15:27
看看吧！

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作者: 温柔的野狼 时间: 2018-10-30 02:09
不能挂牌的，说的再好听也没用！

作者: zy330134981 时间: 2018-10-30 04:34
不能上牌，买回去等着被没收？

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作者: 胡洲 时间: 2018-10-30 04:47

温柔的野狼发表于 2018-10-30 10:09
不能挂牌的，说的再好听也没用！

现在看来真的如此，如果二轮，三轮都不让上路，这低速四轮更添堵，你有汽车C照都不行，我们这有个有汽车照的人开别人三轮车，红灯越界，结果属无照驾驶扣汽车照12分，说了半天好话罚款才没收车，说明买车需谨慎，年底了蜀黎们开始整治需要年终奖啦

作者: 龙门行 时间: 2018-10-30 09:05
不错，还是法规障碍

作者: 霸气纵横 时间: 2018-10-30 19:34

胡洲发表于 2018-10-30 12:47
现在看来真的如此，如果二轮，三轮都不让上路，这低速四轮更添堵，你有汽车C照都不行，我们这有个有汽车 ...

三轮是D证，C证不能开的，但是可以C证过了实习期以后去增驾D证，被罚只能说因为不懂而吃亏

作者: 喜欢看看 时间: 2018-10-31 04:11
顶顶更健康。呵呵。

忙完了一顿，上来看看，就看见胡州兄弟的这篇。

据说北京已经开始在整顿三轮车和老年代步车（四轮电动），因为安全问题。全国各地也在整顿，就在富路的老家山东济南，四轮电动和三轮都不好开了，需要驾照。同样也是因为安全问题。这个原因不能怪政府，是部分不守规则的老家伙造成的，他们经常性的不守规矩在路上逆行，随意拐弯不打转向灯，在机动车道上慢悠悠的走主路影响通行效率，连带我们这些守规矩的老家伙，几粒老鼠屎搅合了一锅清汤。再说那个两轮也有部分人不守规矩连带守规矩的骑者，今年暑期我出游的时候就亲眼目睹一辆2轮大排在强闯上高速，高速上不带头盔和护具在车流中随意穿行，因为当时这辆摩托跑的比我快，当时高速限速80公里，我慢悠悠的走，后来看到这个骑手骑累了还随意停在应急车道休息，也没有任何示意标志，等我刚过去，他又呼啸而过。危险呢。拿自己的命不当回事，也间接的让别人提心吊胆。

目前看来有条件的还是去考一下正儿八经的驾照吧。我们这里现在连骑个2轮电动车都需要摩托车的E照，你要是没有逮着了就是罚款拿来。因为有些电动两轮肇事率很多，恶劣的是还逃逸，寻找起来难度有点大。4轮肇事率不是没有，但是想逃逸的难度非常大。

靠谱的四轮是流行趋势，三轮和现在的老年电动四轮代步车是夹缝中求生存，有这个钞票还是留着吧，说不定那天一纸公文下来，钱就打水漂了。为了我们的辛苦钱，能考驾照的就考一下吧，其实也没有什么难的。

作者: 胡洲 时间: 2018-10-31 07:29
「三轮和现在的老年电动四轮代步车是夹缝中求生存，有这个钞票还是留着吧」

作者: 大爱无言 时间: 2018-11-1 02:23
发帖是一种劳动，看贴是一种收获，跟贴是一种友谊，顶贴是一种美德！

作者: 神犬小七 时间: 2018-11-1 05:09
北京不让上路，再好也没用

作者: 潜水的冬雨 时间: 2018-11-25 16:16

胡洲发表于 2018-10-27 17:41
如果各种原因不能玩真正的汽车，这种混动四轮车是个不错的选择，省钱，舒适，电动相对故障率低，由于驱动主...

加速性秒杀一般四轮汽车

楼主说的有点夸张了吧，这老头乐再过几年你看还能上路吗，牌照都挂不上

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作者: 胡洲 时间: 2018-11-25 23:01
那款我开过，确实启速比一般手动挡的低档车快

作者: sheng901 时间: 2018-11-26 03:53

潜水的冬雨发表于 2018-11-26 00:16
加速性秒杀一般四轮汽车

楼主说的有点夸张了吧，这老头乐再过几年你看还能上路吗，牌照都挂不上

一点不夸张，我富路金瑞车，斑马线绿灯起步比普通轿车快很多。并排起步一般比出租车快半个或整个车身。但是汽车起步到二档后就会超过我了。

作者: 胡洲 时间: 2018-11-26 07:38
电动车启动就是快，我的爱玛小三轮也一样启速快，但是电动为保护电瓶过耗都设置了限速，电动车普通铅酸电池冬天低温不好用，我车电池夏天充电忘拔了给过充，现在充不进去，正在考虑要不要换成锂电池，锂电池价钱比铅酸贵1倍多，但是锂电池低温特性要好，比较纠结

作者: CHEN0716 时间: 2018-11-26 08:51
讲的好，文字也通顺，就是忘了给大家说不能上牌，警察查人扣车。

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作者: 运城老黄 时间: 2018-11-27 17:20
河北廊坊那疙瘩出四轮三缸的燃油车比金骏马都漂亮，上不了牌照就是不敢要。

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作者: 付体刚 时间: 2018-12-31 14:16
陆付军的丽驰让隆鑫收购了50/%，自己折腾个陆派，长城也是。

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作者: 乱世小蝴蝶 时间: 2018-12-31 19:54
走机动车道还是人行道？c证还是d证？e证？保险呢？安全气囊呢？刹车距离是多少？这种车禁止上路是完全正确的，其他不想说，没一点安全性，出车祸后会后悔死

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作者: 呢称还没想好 时间: 2018-12-31 21:42
跑这里来卖三证不全的破车广告来了

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作者: 蓝5独自一人 时间: 2018-12-31 22:36
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 巴渝缘分天空 时间: 2019-1-1 00:23
好就是好，可怜不能合法上路开？警察见了就收，唉，等等吧，，，

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作者: suq23 时间: 2019-1-1 01:03
三轮摩托太低端，连个发动机都大多是单缸的，搞个双缸的就那么难吗

作者: 呼市老刘 时间: 2019-1-2 03:39
手续齐全适合自己就是好车不能老是自己的孩子亲别人的老婆好！！！

作者: 老曾 时间: 2019-1-3 08:49
这一类车过去打擦边球，政府管得不严还能跑跑；自打六部委通知后，市内到处查扣三轮、四轮车；我有残疾证开个三轮不拉人遇到警察查车说一说都放行了。旁边的老头们几乎都给拍照，罚款登记身份证才能走。现在买这种车很没有安全保障，说扣就给扣了，几万块的损失也不小。几个月前我也看中了德州武城出的奔奔款四轮车，有用电的，有用油的；冬天可以不受冻了；跟厂家也联系了，正准备去看车呢，大门口贴出了六部委通知，接着就开始查车。计划跟不上变化啊！

微信截图_20181220123839.jpg (96.23 KB, 下载次数: 67)

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作者: 大爱无言 时间: 2019-1-13 01:32
不知道能不能上牌

作者: 金骏马 时间: 2019-1-13 03:45

zy330134981 发表于 2018-10-30 12:34
不能上牌，买回去等着被没收？

富路生产的这种车。在陵县[富路厂家的所在地]行驶是可以的。如果，出省，长途摩旅，谁买谁后悔。扣车是合法的！

作者: 金骏马 时间: 2019-1-13 03:47

大爱无言发表于 2019-1-13 09:32
不知道能不能上牌

百分百不能上牌！这种车要是能上牌。城市交通乱了！

作者: 金骏马 时间: 2019-1-13 03:48

乱世小蝴蝶发表于 2019-1-1 03:54
走机动车道还是人行道？c证还是d证？e证？保险呢？安全气囊呢？刹车距离是多少？这种车禁止上路是完全正确 ...

小蝴蝶，是明白人。

作者: 金骏马 时间: 2019-1-13 03:52

suq23 发表于 2019-1-1 09:03
三轮摩托太低端，连个发动机都大多是单缸的，搞个双缸的就那么难吗

山东福田厂就有双缸全封闭三轮摩托车。质量挺过关

作者: 沸沸 时间: 2019-3-3 11:45
这车不错，江苏省刚出了规定，低速三四轮缓冲期五年，五年后只能在乡下跑跑。

作者: 淡水石 时间: 2019-3-3 15:03
好吧，我刚从汽车转到三轮

作者: 顺弟 时间: 2019-7-21 09:14
三轮理论上比小四轮稳，目前小四轮的四轮定位还不完善，或者说没有。

作者: 胡洲 时间: 2019-7-23 01:54
三轮肯定没四轮稳，如果三轮稳，那汽车为什么都选四轮？谁都知道三点为一个平面，三角形的稳定性，但因为车是运动中，如果出现其它力矩，还是四轮，更别说高档车每个轮子都布满传感器，四轮全地形车就是发展中的极致。三轮车实际就是简易高效，简易就代表廉价成本低，在同等驱动力下，三轮要比四轮劲大，这就是所谓简易而高效，某种意义上说，三轮车就是能够小马拉大车，就是为此而生的，但是因为更多的是突出了三轮的经济性，它的稳定性安全性是绝对不如四轮的，从自然界的长见动物也能看出，都长着四条腿，肯定是有道理的

作者: 呼市老刘 时间: 2019-8-1 00:22
合法上路。它好我也好

作者: CHEN0716 时间: 2019-8-1 11:03

胡洲发表于 2018-10-27 17:41
如果各种原因不能玩真正的汽车，这种混动四轮车是个不错的选择，省钱，舒适，电动相对故障率低，由于驱动主...

能上牌吗。上什么牌照。要啥驾驶本？

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作者: suq23 时间: 2019-8-30 20:50

胡洲发表于 2018-10-27 17:41
如果各种原因不能玩真正的汽车，这种混动四轮车是个不错的选择，省钱，舒适，电动相对故障率低，由于驱动主 ...

这个可以有。这咋还仿上smart for four了，外观直接抄袭啦，不过人家那是四轮独立悬挂，而这后轮肯定是整体桥——一般都是把电机直接安装差速器上做成一体的，这样的结果就是非簧载质量大，使本已不舒适的整体悬挂变得更不舒适而使之只能用于低速车辆，不过这样倒可降低成本和维护费用，也适合技术水平低的国内小企业制造。我只开过smart for two（后置后驱，三缸车），还是几个不同年代的版本都开过，也体验过它的自动启停功能，国内小厂把它搞成增程型混动倒是不错，争点气哈，目标宝马i3增程型混动go，宝马i3是模块型的，可以在纯电和混动间转换——只要拆下部分电池模块替换上增程发电模块（双缸的）就是混动了

作者: suq23 时间: 2019-8-30 21:03

胡洲发表于 2019-7-23 09:54
三轮肯定没四轮稳，如果三轮稳，那汽车为什么都选四轮？谁都知道三点为一个平面，三角形的稳定性，但因为车 ...

三轮在力学上我感觉应该叫静定结构，而四轮就应该叫超静定结构了，肯定是更稳定了，也高大上了，就是你让国内小厂去做麦弗逊独立悬挂或者不等长上下双A臂或多杆独悬也或者螺旋弹簧多杆整体桥（平行杆式的）那是有些太难为他们了，他们恐怕还不太明白这些系统包括转向机及车轮定位的原理呢，你得让人家先摸着石头走一段时间再说好吧，也许没踩空沉下去你就等到了哈

作者: 九叔 时间: 2019-8-30 21:08
不能上牌，懂交规的人一般都不敢买。

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作者: suq23 时间: 2019-8-30 21:13

2019-1-1 08:23
·

еνЩУ綯ЩνЩ

作者: suq23 时间: 2019-8-30 21:26

老曾发表于 2019-1-3 16:49
这一类车过去打擦边球，政府管得不严还能跑跑；自打六部委通知后，市内到处查扣三轮、四轮车；我有残疾证开 ...

确实，计划赶不上变化呀，混动还就是比纯电强。正经的四缸奔奔MINI我开过，很省油，可为啥这些低成本又对道路资源占用少的小车这么早早的就停产了呢（车子尺寸小巧，座4、5个人其实也蛮可以了），非得摆谱都弄个又大又占道SUV才叫发达了吗

作者: suq23 时间: 2019-8-30 21:48

顺弟发表于 2019-7-21 17:14
三轮理论上比小四轮稳，目前小四轮的四轮定位还不完善，或者说没有。

三轮就是技术水平低的国内小企业好制作，稳定性肯定没法跟四轮比，但三轮不需要稍微复杂的前轮定位（定位搞不好不仅增加阻力，还磨损轮胎），四轮定位包括主销后倾（悬挂结构保证了，一般不需要调整）、前束（得用仪器精确调整，关系到行驶阻力和轮胎磨损）、前轮外倾（车身结构需要的——让车轮接地点落在减震延长线接地线上，为的也是减小阻力包括转向阻力，还能保证自动回正，原理类似于万向轮），还有让车轮横向摆动而又不会横向磨损轮胎的悬挂结构，这些都是三轮车不需要的，因此，结构和保养会简化许多，技术复杂性也减少许多，这恐怕就是国内小企业总爱搞三蹦子一个主要原因吧，尽管它又窄又高对行驶稳定性造成不少隐患，看上去也没有美感也很低端，但却依然乐此不疲的制造也自有它的道理哈

作者: suq23 时间: 2019-8-30 22:13
运城老黄发表于 2018-11-28 01:20河北廊坊那疙瘩出四轮三缸的燃油车比金骏马都漂亮，上不了牌照就是不敢要。

上回初次骑三轮棚车经过燕郊镇（北京传说中很繁华卫星城吧，它最热闹的中央主干道就是102国道吧，路灯及各种装饰灯明亮），晚上走在宽阔的主干道边的非机动车道上，心情还是很忐忑呀，因为头顶上的的标志牌显示不许三轮通行（跟北京的长安街一样，长安街现在除了汽车可走外，只能走自行车，电动车不能走的），急着回京也就不想在这不熟悉的市区里绕小道了，还好，总算一路顺利通过，这主干道就是国道（G102），又不是高速，这都不让三轮走了，那三轮还能走哪，你这四轮恐怕比三轮管得还严，买来多半只能当摆设，所以就难怪国人不像欧美发达国家那样会出那么多车库发明家牛人呢，国内不能搞这些，限制多，只能玩玩包浆的珠子串、玩玩黄花梨、翡翠、白玉、红木等等老物件，拿老祖宗的斗拱引以为豪，亦或是玩猫玩狗、提笼架鸟啥的，据说，甲午战争时，清八旗兵去增援旅顺时还提笼架鸟呢，这样的军队焉有不败之理呢

作者: suq23 时间: 2019-8-30 22:39

运城老黄发表于 2018-11-28 01:20
河北廊坊那疙瘩出四轮三缸的燃油车比金骏马都漂亮，上不了牌照就是不敢要。

老实说金骏马前部，尤其是前侧面很不好看，总感觉哪不协调，其实就是少个轮子还前部特宽（因为它前部要坐两个人而这样里面驾驶者仍然还是不得劲，因为离合踏板与脚刹、油门踏板太近），所以这样的宽度还是前面装两个轮子比较协调、顺眼

作者: suq23 时间: 2019-8-30 23:05

胡洲发表于 2018-11-26 15:38
电动车启动就是快，我的爱玛小三轮也一样启速快，但是电动为保护电瓶过耗都设置了限速，电动车普通铅酸电池 ...

我的三部车都是锂电池（两个两轮还有一个全封闭三轮，其中一个两轮电池很小，类似于代驾那种，有时为防再丢电池我只能放双肩背带走（之前丢过一块锂电池，心疼呀）——不到3公斤，另外还随身带着充电器，有插座的饭馆等就能给它回血，另一两轮带有增程发电机，而那个三轮就短腿了——倒是有一块地方可放小的增程器，但也需要动手改造点才能成，所以没买增程器，也跟车子不大没太多地方存储也没处加油，也不安全，如果用小柴油发电机就好了），锂电池内部有保护电路一般不会过充，也对温度不是太敏感（也会冬天减少续航），还一个好处就是电池不重，所以每回我都拎回家，由于每次回来都拎回去充电，避免了过放电（实际它有过放保护，不像以我前的铅酸电池，会一直放电，这锂电会因电压低突然停止供电）。电动车之所以慢，很大原因是它没有变速箱，又为了拖动较重的车身，只能以减速比很大的固定齿数比带动车子，这样的结果就是你会感到它很有劲，能爬坡，但速度不行，还声音大——齿轮声，平路上不少部分能量都消耗在齿轮传动上了，所以效率不高

作者: 秋风3g 时间: 2019-8-31 00:53

sheng901 发表于 2018-11-26 11:53
一点不夸张，我富路金瑞车，斑马线绿灯起步比普通轿车快很多。并排起步一般比出租车快半个或整个车身。但是...

没有拍照，没有保险。驾驶员是否主动考驾照？可能性不大

跑得快，更危险。剐蹭怎么赔钱？
别人的责任，他也可以较真，不赔钱。

跑得快，刹车，减震也要跟得上四轮呀。

定位老年代步就挺好

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作者: 毛毛招的虫 时间: 2020-9-1 23:57
四轮能上牌吗？警察不抓的话谁还愿意买三轮呢？

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作者: 老胖爱摩托1 时间: 2020-9-3 01:20
我换车时。就有人告诉我，买个小四轮，可以享受汽车的感觉。我也想要，我也心雄，可，一是我没C1照，非法驾驶是什么处罚，不再啰嗦。市场所谓的这些老头乐小四轮，不论是烧油还是烧电的，全部是非法生产的，根本没有工信部的目录，不要说花钱买，你送我也不敢要啊！

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作者: suq23 时间: 2021-4-6 02:09
这车就怕加油站不给加油

作者: Dragon_cx 时间: 2021-4-6 02:39
这类车才是铲车砸的对象，不能上牌，驾照也没对应的。政策不明朗呀

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作者: g582926 时间: 2021-4-6 04:58

sheng901 发表于 2018-11-26 11:53
一点不夸张，我富路金瑞车，斑马线绿灯起步比普通轿车快很多。并排起步一般比出租车快半个或整个车身。但是...

车起步，猛窜一下好吗？！

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作者: g582926 时间: 2021-4-6 05:00

CHEN0716 发表于 2018-11-26 16:51
讲的好，文字也通顺，就是忘了给大家说不能上牌，警察查人扣车。

英雄所见略同

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作者: g582926 时间: 2021-4-6 05:15

Dragon_cx 发表于 2021-04-06 10:39
这类车才是铲车砸的对象，不能上牌，驾照也没对应的。政策不明朗呀

我们这里这种车查到就是1000块，交了钱开了罚单，开车走人，只要你交的起钱，不会扣车（附近村有人被罚几次了，是继续被罚上路还是卖掉？几万的车开一年半，五千块可能有人要）

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作者: 胡洲 时间: 2021-4-6 05:33

Dragon_cx 发表于 2021-4-6 10:39
这类车才是铲车砸的对象，不能上牌，驾照也没对应的。政策不明朗呀

象大阳款电动小四轮，非常漂亮的，这次都给铁臂，不敢买了

作者: tea666881 时间: 2021-4-6 06:00

感觉这种电三轮加装发电机（增程器）好奇怪；一般都是没有研发能力的车企拼凑出来的，直接用燃油摩托不好吗。

电的看起来省了不少油钱，但是电池衰减损耗是不是算用车成本在里面。换一套电池是不是油价了

作者: sheng901 时间: 2021-4-6 09:04
为什么这类车的轮子都这么小，有人知道是什么设计原理吗？是节省成本？

作者: g582926 时间: 2021-4-6 23:24
抛开上牌照不说，这车也要几万块，同价位的面包车各方面都完全碾压这车。

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作者: 胡洲 时间: 2021-4-7 00:09
这些电动四轮车主要是JC说不能上路就查收，而有汽车驾照也不弄这，都是铁臂之下的玩意。这老帖能翻出来，大家千万不要买这类，国家不给身份，都是制造工业垃圾

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