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标题: 发动机流水线及研发那些事 [打印本页]

作者: 摩爱飞 时间: 2018-6-15 13:37
标题: 发动机流水线及研发那些事
有人认为进口发动机是国外大厂生产线造的完美无暇不可拆不可动我一直很疑惑
在外资发动机工厂工作后渐渐有了一些认识
发动机流水线的产品为合格品离精细极致还差的远
其流水线性质就决定了标准化快速化
一台发动机组装时间一小时三十五分每个工位时间是三分多一点工资计件制大厂的零配件和管理水平工人技术影响很大生产线末端为初试车再到试车车间进行完整试车
发动机的性能在设计时已被决定但开发周期压力大一般为一年到一年半从概念形成到投产前试机作投产准备并且大多为中庸型既能买菜时舒适又可加油时有点推背但离性能和个性化有距离
对策日本车厂内部有竞赛部开发赛车和个性车
还有独立的改装厂 HKS 武川 CRAFT 开发改装机和部件
欧洲有改装厂和星罗棋布的工作室能量很大
当然个人有技术和设备也可自己DIY
就是针对流水线产品和设计时的缺陷作限量版定制版手工调校精细打造

作者: yuedonge 时间: 2018-6-15 13:46
你忘记了两件事。一装配工艺，平面密封胶打多少，按顺时针还是逆时针，先打哪个部分。螺栓转动多少角度。甚至先打哪个螺栓。这个东西叫做装配工艺。有个东西叫做标准作业票。但是生产线上的工人有几个能完全按照工艺来的。只要当时没问题就OK。管你半个月一个月出事的。二。零件的材质。以我行业高速柴油机缸盖螺栓为例。进口的螺栓可以反复用两次。而国产的只能用一次就退出舞台。这种缸盖螺栓需要的是非常大的扭矩把紧的。用电动把紧手要反复把紧4个步骤。如果是不用电动把紧机。用手把紧只需要两个步骤。这两个我觉得是更关键的

作者: 马春辉 时间: 2018-6-15 14:11
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作者: yuedonge 时间: 2018-6-15 14:19

马春辉发表于 2018-6-15 22:11
都想绿卡的人能造出好东西吗！

唉。主要是咱们的思想不行。叫做差不多就行。糊弄完事。工人工资不高，能拿200的钱，干500的事吗？

作者: 马春辉 时间: 2018-6-15 14:27
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作者: yuedonge 时间: 2018-6-15 14:41

马春辉发表于 2018-6-15 22:27
穷人变有钱人、有钱人变外国人。有了外遇、谁还会搞好家庭。上梁不正下梁歪！

唉。有些思想你太极端了

作者: 马春辉 时间: 2018-6-15 14:47
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作者: 马春辉 时间: 2018-6-15 14:53
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作者: 疯旷的筛车 时间: 2018-6-16 01:17

马春辉发表于 2018-06-15 22:47:52
举个例、文艺界上蹿下跳的还有几个是中国公民！两个亿买飞机的不是说歇就歇！要有绿卡、谁敢动他？

还有那些当官大的，都把儿女弄到国外去，以前的为人民服务，现在的为人民币服务，各种懒政，各种勾结，要按毛爷爷在的时候那这人都会进监狱！例，新闻报道的江西九江一住房被拆，无任何通知，住户手上还有几年前政府上级部门盖章住房证明，街道办说～我们认为是违建就是违建！你那个证明我们不知道是不是假的！新闻报道又怎样，上级有人管吗？百分之99的人没遇到，遇上了就知道了！我们这里分安置房也是这样，拖了几年了，百姓逼急了到镇上闹，镇上叫藏族人打这些人（叫你告他们你也没证据），还叫县里公安来抓人，结果怕事的拿钱去取人，不怕事的（本来镇上就有问题）后面政府还每个人给了8000元给他们，没问题政府会给你8000想想吧？老虎苍蝇打不完的。搞基建的各种回扣各种税务返点，新修的4车道路没有一年就坏，捡起一个水泥块轻轻一摔就碎了（偷工减料），更别指望里面给你用钢筋（5毫米的冷拉过都没有一根）！这就是我们国家关于民生的真正写照！

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作者: 马春辉 时间: 2018-6-16 01:46
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作者: youxia250 时间: 2018-6-16 02:04
各行各业都这样，应该视作正常，低成本控制下的产物注定是驴屎蛋子外面光，

作者: ennly8263 时间: 2018-6-16 02:13

yuedonge 发表于 2018-6-15 21:46
你忘记了两件事。一装配工艺，平面密封胶打多少，按顺时针还是逆时针，先打哪个部分。螺栓转动多少角度。甚 ...

你说的这些，认真严格的维修工、甚至是摩托爱好者都可以解决。

发动机拆开后，只要装配认真严格，不会影响性能。我的摩托车发动机被我拆了好几十遍了，现在越来越好用，比原厂状态好太多了。

作者: ennly8263 时间: 2018-6-16 02:18

yuedonge 发表于 2018-6-15 21:46
你忘记了两件事。一装配工艺，平面密封胶打多少，按顺时针还是逆时针，先打哪个部分。螺栓转动多少角度。甚 ...

对了，绝大多数摩托车，装配时时不应该打密封胶的，真正该做的，清理干净贴合面并且不留划痕。打密封胶会起反作用，应该用垫片，垫片表面有胶。所以胡乱打胶是不懂的人画蛇添足。

作者: yuedonge 时间: 2018-6-16 06:48

ennly8263 发表于 2018-6-16 10:18
对了，绝大多数摩托车，装配时时不应该打密封胶的，真正该做的，清理干净贴合面并且不留划痕。打密封胶会 ...

我说的是我做的高速柴油机行业。。。。

作者: yuedonge 时间: 2018-6-16 06:50

ennly8263 发表于 2018-6-16 10:13
你说的这些，认真严格的维修工、甚至是摩托爱好者都可以解决。

发动机拆开后，只要装配认真严格，不会 ...

那您知道摇臂螺栓要把紧多少么？预紧以后要把多少度么、、可能摩托车发动机不用这样，。可是高速柴油机真的是需要这么做。有的时候除了装配工人根本不知道装配工艺！

作者: 吴方 时间: 2018-6-16 09:39
楼上的
你说的实情
正因为如此
有部分柴油机名声非常不好
二手车不好卖
因为修不住
越修越坏
都是设计太精密复杂
服务站的维修水平又跟不上
具体就不点名了

作者: Koopiklaani 时间: 2018-6-16 10:02
还有装配过后的品控。比如，密封面都会用高压气体检测气密性，装配间隙都会很精确。
还有就是现在修车的店实在太不负责，有些店里连扭力扳手都没有就敢给人修发动机。能装配的好么。。

作者: 摩爱飞 时间: 2018-6-16 12:54
我在外资柴油机厂流水线的组装设备工具装具都是进口的所有螺栓是进口的部分部件为国产流水线下来的机器有普通机和精品机应客户的要求对于设计的疏漏厂家通过改进型号解决用户和专业商家也可解决c

作者: 追风千里 时间: 2018-6-16 13:15

吴方发表于 2018-6-16 17:39
楼上的
你说的实情
正因为如此

设计不符合国情

作者: chengangmilk 时间: 2018-6-16 15:12

马春辉发表于 2018-06-16 09:46:42
国内捞钱、国外花！身在汉营、心在曹！谁心太正、谁傻瓜！（工程质量太差、原大货车限55吨、现改为...

米国半挂限载43吨。

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作者: 马春辉 时间: 2018-6-16 23:17
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作者: hjk_0123 时间: 2018-6-17 09:15

ennly8263 发表于 2018-6-16 10:18
对了，绝大多数摩托车，装配时时不应该打密封胶的，真正该做的，清理干净贴合面并且不留划痕。打密封胶会 ...

厉害！

作者: cc50 时间: 2018-6-25 06:41
精度不够材质不行。过度，过盈，精度安装都不行，几十小时就哗啦哗啦的噪音。

作者: 口渴喝海水 时间: 2018-6-26 01:35
的确，，总结的非常到位

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