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标题: 超简单-给踏板车GY6发动机改装被动旋风涡轮 [打印本页]

作者: goutao1981 时间: 2018-5-21 14:09
标题: 超简单-给踏板车GY6发动机改装被动旋风涡轮
超简单踏板车GY6发动机改装被动旋风涡轮测试
最近在某宝上看到关于汽车改装被动式旋风涡轮的产品，无非就是用不锈钢片做的圆筒，里面装上旋风叶片，用于产生进气涡流，提高汽油油滴和空气的雾化效果，使进入气缸的混合气更均匀，相当于用几根筷子搅动奶粉与水的均匀效果，理论上应该能使汽油燃烧更彻底，看商家评价很不错，都说动力有提升，而且都说排气管滴水了，这个东西自己做起来很简单，我想改装一个用到自己的杂牌踏板GY6上试试，具体方法是加装到化油器出气口和气缸进气连接之间的进气歧管里面，
1、拆下进气歧管，量出发动机缸盖上进气歧管的直径为23mm
2、自己喜欢喝易拉罐啤酒，找了两个易拉罐啤酒铝合金罐子，用剪刀剪开，剪出长度为75毫米，宽度为30-40毫米的长方形铝合金薄片，分成4等份，下面用铅笔画出标记，然后每等份用剪刀按45°角剪出4条斜线，注意不能剪断，要留1厘米宽度，在下留的左右边角打两个1mm的孔，剪好了把铝片卷起来，易拉罐本身就带弧度，然后用细铜丝把两个孔捆好，接着用手指或者镊子夹着叶片尖端按照顺时针或者逆时针一个方向弯折，仔细加工这个旋转风轮就做好了。
3、拆下进气歧管，把旋转风轮装进气缸进气口，进气口里面因为里面几厘米会有变形，相对口边上比较狭窄，所以即使高速气流也不会将风轮吹进去，只会卡在里面，因为易拉罐铝合金的熔点在600度-630度之间，也无需担心会融化，安装完成试车。
4、试车效果，冷启动性能大大加强，以前打3、4次火甚至十几次才着车，现在最多只需要2-4次，启动后发现排气管黑烟大大少了，用手摸很难有机碳，发动机有力了，以前爬到大坡顶最高45码，现在能达到55码，哈哈
广大摩友门，快来试试
上图大家看看

成品和我做的

广大摩友门，快来试试

作者: goutao1981 时间: 2018-5-21 14:20
所需材料零成本，一个易拉罐和一个剪刀

作者: goutao1981 时间: 2018-5-21 14:30
被动式旋风涡轮的产品，无非就是用不锈钢片做的圆筒，里面装上旋风叶片，用于产生进气涡流，提高汽油油滴和空气的雾化效果，使进入气缸的混合气更均匀，相当于用几根筷子搅动奶粉与水的均匀效果，理论上应该能使汽油燃烧更彻底，看商家评价很不错，都说动力有提升，而且都说排气管滴水了，这个东西自己做起来很简单，我想改装一个用到自己的杂牌踏板GY6上试试，具体方法是加装到化油器出气口和气缸进气连接之间的进气歧管里面，
1、拆下进气歧管，量出发动机缸盖上进气歧管的直径为23mm
2、自己喜欢喝易拉罐啤酒，找了两个易拉罐啤酒铝合金罐子，用剪刀剪开，剪出长度为75毫米，宽度为30-40毫米的长方形铝合金薄片，分成4等份，下面用铅笔画出标记，然后每等份用剪刀按45°角剪出4条斜线，注意不能剪断，要留1厘米宽度，在下留的左右边角打两个1mm的孔，剪好了把铝片卷起来，易拉罐本身就带弧度，然后用细铜丝把两个孔捆好，接着用手指或者镊子夹着叶片尖端按照顺时针或者逆时针一个方向弯折，仔细加工这个旋转风轮就做好了。
3、拆下进气歧管，把旋转风轮装进气缸进气口，进气口里面因为里面几厘米会有变形，相对口边上比较狭窄，所以即使高速气流也不会将风轮吹进去，只会卡在里面，因为易拉罐铝合金的熔点在600度-630度之间，也无需担心会融化，安装完成试车。
4、试车效果，冷启动性能大大加强，以前打3、4次火甚至十几次才着车，现在最多只需要2-4次，启动后发现排气管黑烟大大少了，用手摸很难有机碳，发动机有力了，以前爬到大坡顶最高45码，现在能达到55码，哈哈

作者: HW发 时间: 2018-5-21 15:02
楼主，发两张制作图片给我看看

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发布于摩托迷Android客户端

作者: M0660 时间: 2018-5-21 15:02
效果这么好，也有道理。

作者: HW发 时间: 2018-5-21 15:03
这么省油吗？

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发布于摩托迷Android客户端

作者: goutao1981 时间: 2018-5-21 15:12
你试试就知道了，简单得很，小学生就会做

作者: goutao1981 时间: 2018-5-21 15:21
原理相当于普通叶轮式洗衣机效果，用叶片将混合气导流成旋转风，让汽油油滴和空气混合均匀后燃烧，另外由于易拉罐铝皮很薄，相当于刀片切割汽油油滴，前不久看到本田汽车气缸喷油嘴和进气歧管也采取了相似设计，制作极为简易，可以做成3叶片、4叶片、5叶片、6叶片，具体效果等你们制作测试，你们还可以在叶片上打上细微小孔加强切割汽油油滴效果，我附上一个四叶片制作图[attach]15563695[/attach]

作者: wenzhi0757 时间: 2018-5-21 15:26
我等着淘宝上有小作坊出品的更稳定的产品，听楼主一说觉得有道理，但车厂却多年来不思进取！我觉得中国人的发明还是很厉害的

作者: 风中0088 时间: 2018-5-21 16:14
低扭加强了。极速降了多少？

作者: a65455852 时间: 2018-5-21 16:49
这样做得不尝失

作者: goutao1981 时间: 2018-5-22 00:51
楼上摩友的意思得不偿失，会造成极速高转速由于叶片阻挡会进气不足吗，实际上这种担心完全多余，因为易拉罐铝皮区区几个叶片绝对不会阻挡进气的，只相当于几个很薄的刀片，今早试车扭矩和极速都有提升，以前油门一半多一点才会上60km，现在安装后三分之一油门会达到60km，昨晚刚下雨，路面湿滑，油门不敢到底太快不敢试

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作者: 戴雄广 时间: 2018-5-22 01:25
误人子弟！

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作者: 飞29 时间: 2018-5-22 01:39

唉！不知道用这个好还是加弹簧好

作者: 豪爵大爷 时间: 2018-5-22 02:07

动手能力蛮强！不过方向不对。进气通道要求是光滑无阻碍，你一加东西就造成堵塞，进气效果反而差了。真要搞，还是加装回气机械蜗轮增压才有效果。

作者: xiaopangnihaoya 时间: 2018-5-22 02:30
7、8年前在汽车上装过成品实验，低转速没感觉出好处，发动机原来轻松可以上5500转后保护定转速，加装后不能达到5000转，发动机是丰田8A机。

作者: mtv8660 时间: 2018-5-22 03:00

xiaopangnihaoya 发表于 2018-5-22 10:30
7、8年前在汽车上装过成品实验，低转速没感觉出好处，发动机原来轻松可以上5500转后保护定转速，加装后不能 ...

会不会是汽车进气量要求太大，或者叶轮没有优化好？理论上薄叶片没有影响进气的可能性，必定125CC进气量很小。

作者: hanwei722 时间: 2018-5-22 03:01
可别整到燃烧室去，吸到气缸里可坏菜了！

作者: goutao1981 时间: 2018-5-22 03:22
不会的，因为铝片是桶状的，用铜丝绑上别绑紧了，留2mm左右间隙，在发动机进气时候必然产生张力会紧贴进气壁，再说从进气口进去2厘米歧管有一个凸起变形，会卡住圆筒和叶片

作者: 网名好难起 时间: 2018-5-22 07:49
搞掉进机器里就完犊子了，

作者: owner 时间: 2018-5-24 05:54
有用,我也改装了一个,是0.5毫米不锈钢皮,但是高度只有13毫米,现在感觉松油门减速慢了,没改之前松油门就减速,很快.我是比亚乔键将,

作者: 追风的快乐 时间: 2018-5-24 08:53
纯属折腾

作者: 刀客. 时间: 2018-5-24 10:10
三十多年前我就见过一样的原理和外形的，用在汽车上的。同期的节油技术还有汽油里加水。
三十多年过去了，没有那个汽车和摩托车制造厂使用，这说明什么问题？

作者: goutao1981 时间: 2018-5-25 02:15
骑了好几天了，效果真的还不错，没有出现任何不良反应

作者: 想起 时间: 2018-5-25 06:10
除了进气增压，其他一切都是扯淡，真有效果厂家为什么不采纳，真当别人是吃干饭的

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作者: 怼烎哄哄 时间: 2018-5-26 01:21
好像某运动饮料，叫尖叫来着，本来打开盖子大口喝的，然而弄个奶嘴似的东西，不知道大口喝的更爽更解渴还是奶嘴吸更爽更解渴？

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作者: 自动顶贴机 时间: 2018-5-26 02:09
搞掉进机器里就完犊子了，

作者: goutao1981 时间: 2018-5-28 03:18
你们都不愿意做实验，我自己实验到底吧

作者: 东风恶 时间: 2018-5-28 06:55
楼主试验效果如何？
动手能力点赞！

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作者: 金蛇郎君_29 时间: 2018-5-30 21:52
真是很特别

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作者: 奔跑的鱼 时间: 2018-6-2 06:35
动手能狠6

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作者: 陌路狂奔 时间: 2018-6-2 08:00
个人感觉没啥用,还影响高速.

作者: 张华2008 时间: 2018-6-4 01:54
会有龙卷风出现么

作者: 跑外卖的油条 时间: 2018-6-6 11:49
空气进去好多涡流，理论上能混合的更好，就是你这工艺太差了，隐患

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作者: 追风千里 时间: 2018-6-6 13:55
早就玩过了，没有什么用处

作者: goutao1981 时间: 2018-6-6 16:22
我用心自己做实验，却招来一片质疑和喷子，不仅没有人陪着我参与，终于理解为什么中国人不重视科学导致落后的原因了

作者: goutao1981 时间: 2018-6-6 16:24
最近外出不多，只跑了一百多公里，暂时没异常，感觉打火和加速有提升，后续需要长期测试，不断更新报告

作者: 风中0088 时间: 2018-6-6 18:36

goutao1981 发表于 2018-6-7 00:24
最近外出不多，只跑了一百多公里，暂时没异常，感觉打火和加速有提升，后续需要长期测试，不断更新报告

放进缸头进气口的时候，叶片的方向是怎么放呢？

作者: 追风千里 时间: 2018-6-7 00:12
顶多也就冷启动改善一些而已

作者: 95213418 时间: 2018-6-7 00:23
楼主动手能力强啊

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发布于摩托迷Android客户端

作者: goutao1981 时间: 2018-6-7 01:02

风中0088 发表于 2018-6-7 02:36
放进缸头进气口的时候，叶片的方向是怎么放呢？

叶片方向朝向缸头

作者: 总有刁民想害朕 时间: 2018-6-7 10:07
多实践是好事

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作者: 摩友80930569 时间: 2018-6-8 08:24
哇lz好nb 本田雅马哈川崎铃木宝马ktm都没想到居然被你想到了，可以可以，期待lz马力机上实测数据

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 蘇壹樂 时间: 2018-6-9 15:57
如果这个小涡轮是由电机驱动，并且化油器换一个进气量更大的，那才叫涡轮增压。

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 成诺枫影 时间: 2018-6-9 21:06

goutao1981 发表于 2018-06-07 00:22:07
我用心自己做实验，却招来一片质疑和喷子，不仅没有人陪着我参与，终于理解为什么中国人不重视科学导...

楼主，顶你

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发布于摩托迷Android客户端

作者: Mya012 时间: 2018-6-10 06:01
低转速是有用，高转速是反而成了阻力各位慎用。

作者: 追风千里 时间: 2018-6-10 06:20

goutao1981 发表于 2018-6-7 09:02
叶片方向朝向缸头

气流逆时针旋转会好一些

作者: 君不见汉终军 时间: 2018-6-10 13:21

goutao1981 发表于 2018-06-07 00:22:07
我用心自己做实验，却招来一片质疑和喷子，不仅没有人陪着我参与，终于理解为什么中国人不重视科学导...

顶，我们中国人不思进取反而还说别人瞎折腾，任何发明或成功的实验都是从失败而来，哪怕最后以失败告终这颗探索的心和毅力也是值得称赞的。

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作者: 摩托迷125010 时间: 2018-6-30 00:25
装了一个感觉不太明显，怠速低了，说没有吧还有点低扭强点

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发布于摩托迷Android客户端

作者: xj5633568 时间: 2018-6-30 01:05
低速有用，高速反作用

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发布于摩托迷Android客户端

作者: vhuihui 时间: 2018-7-1 01:08
被动的会增加进气时的阻力吧，这样看来进气量受影响会使混合气变浓

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 摩托迷125010 时间: 2018-7-1 01:27
谁会改涡轮增压啊或者电子增压器的，分享一下呗

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 标准形象 时间: 2018-7-3 17:28

怼烎哄哄发表于 2018-05-26 09:21:12
好像某运动饮料，叫尖叫来着，本来打开盖子大口喝的，然而弄个奶嘴似的东西，不知道大口喝的更爽更解...

骑车跑步的时候你开盖子喝喝看

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发布于摩托迷iOS客户端

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