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标题: 双缸冷启动，副缸难启动，啥原因？ [打印本页]

作者: 1q5qq 时间: 2018-4-7 07:56
标题: 双缸冷启动，副缸难启动，啥原因？
我的双缸车冷启动的时候，主缸（右缸）启动后有一点放炮的声音，副缸则好像哑火，转住油门并保持，放炮更大，转速起来慢，但是2秒后转速会突然飙升，然后就正常了，熄火再启动也正常。但是一过夜（冷车）又这样。。。。

作者: adg6675 时间: 2018-4-7 08:03
两缸排量一样吧，没听说过有主缸付缸之分。

作者: 1q5qq 时间: 2018-4-7 08:06

adg6675 发表于 2018-4-7 16:03
两缸排量一样吧，没听说过有主缸付缸之分。

排量一样的。

作者: zzzx 时间: 2018-4-7 08:18
操坏了╮(╯▽╰)╭

双缸机器就这点不好，单个缸出问题不好摆弄

油电气压缩，一样一样排查吧

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作者: zxy594007 时间: 2018-4-7 09:18
你以为你是V缸啊？还分前缸，后缸。还分主副缸

作者: atuhuihui 时间: 2018-4-7 09:24
请有双缸机型研究的专家和车主发表下看法。

作者: 1q5qq 时间: 2018-4-7 09:35

zxy594007 发表于 2018-4-7 17:18
你以为你是V缸啊？还分前缸，后缸。还分主副缸

我也是几个月前听论坛里的摩友说的，主缸就是所谓的基准缸。

作者: zxy594007 时间: 2018-4-7 09:51

1q5qq 发表于 2018-4-7 17:35
我也是几个月前听论坛里的摩友说的，主缸就是所谓的基准缸。

V缸和多缸才有这种说法。并列双缸好像不存在。

作者: 1q5qq 时间: 2018-4-7 09:54

zxy594007 发表于 2018-4-7 17:51
V缸和多缸才有这种说法。并列双缸好像不存在。

好吧，我是在调双缸平衡的时候遇到这个问题的，要先调基准缸的转速，1以基准缸的转速作为基准调另一个缸。

作者: zxy594007 时间: 2018-4-7 09:56

1q5qq 发表于 2018-4-7 17:54
好吧，我是在调双缸平衡的时候遇到这个问题的，要先调基准缸的转速，1以基准缸的转速作为基准调另一个缸 ...

你的是异步双缸？

作者: 1q5qq 时间: 2018-4-7 10:03

zxy594007 发表于 2018-4-7 17:56
你的是异步双缸？

同步

作者: zxy594007 时间: 2018-4-7 10:03

1q5qq 发表于 2018-4-7 18:03
同步

同步双缸，异步点火？

作者: 1q5qq 时间: 2018-4-7 10:06

zxy594007 发表于 2018-4-7 18:03
同步双缸，异步点火？

我推测是同步点火。但应该说是异功的。{:1_87:}同步双缸同时做功有什么特殊意义吗?

作者: zxy594007 时间: 2018-4-7 10:11

1q5qq 发表于 2018-4-7 18:06
我推测是同步点火。但应该说是异功的。同步双缸同时做功有什么特殊意义吗?

同步双缸，异步点火。点火倾角180度，同时向上。一个压缩，一个排气；同下一个点火，一个吸气；再上，一个排气，一个压缩。再下一个吸气，一个点火。

同步点火就是完安全一致，一起吸，一起压缩，一起点火，一起排气。

作者: 1q5qq 时间: 2018-4-7 10:21

zxy594007 发表于 2018-4-7 18:11
同步双缸，异步点火。点火倾角180度，同时向上。一个压缩，一个排气；同下一个点火，一个吸气；再上，一 ...

嗯，一般来说同步双缸就是异步点火，这个基本不用想，我想说的是，我的应该没那么先进，应该是曲轴转一圈后就点火一次（同步点火，不分左右缸），其中一个缸是哑火，因为是排气冲程。而另一个缸是在做功。而你说的下面那个……我不知道有啥必须做双缸的意义……

这也就是为什么同步双缸一个点火器带2个高压包，而异步则是两个点火器2个高压包。

作者: zxy594007 时间: 2018-4-7 10:23

1q5qq 发表于 2018-4-7 18:21
嗯，一般来说同步双缸就是异步点火，这个基本不用想，我想说的是，我的应该没那么先进，应该是曲轴转一圈 ...

不需要2个点火器啊，

有的蛋疼就是同步双缸，还是同步点火。

我的GT250，就是一个点火器。V缸的75度点火。

作者: 1q5qq 时间: 2018-4-7 10:32

zxy594007 发表于 2018-4-7 18:23
不需要2个点火器啊，

有的蛋疼就是同步双缸，还是同步点火。

那就不知道了。只用一个点火器会不会很肉？

作者: zxy594007 时间: 2018-4-7 10:33

1q5qq 发表于 2018-4-7 18:32
那就不知道了。只用一个点火器会不会很肉？

你以为是人去点火啊？还忙不过来？

作者: zxy594007 时间: 2018-4-7 10:34
难道4缸要4个点火器？你以为都是黄龙600啊？

作者: 1q5qq 时间: 2018-4-7 10:40

zxy594007 发表于 2018-4-7 18:33
你以为是人去点火啊？还忙不过来？

间隔短，充电时间不够，火花小呗。{:1_87:}

作者: zxy594007 时间: 2018-4-7 11:55

1q5qq 发表于 2018-4-7 18:40
间隔短，充电时间不够，火花小呗。

靠，你不知道点火电压很恐怖？瞬间几万伏

作者: 背包观景 时间: 2018-4-7 11:57
新鲜，听说过村委副主任，头一次听说副缸。那四缸车可分，主缸、副缸、秘书缸、司机缸。

作者: zxy594007 时间: 2018-4-7 12:03

背包观景发表于 2018-4-7 19:57
新鲜，听说过村委副主任，头一次听说副缸。那四缸车可分，主缸、副缸、秘书缸、司机缸。

调多缸平衡时有基准缸，工作时没有分别。我都不知道楼主怎么分的

作者: 1q5qq 时间: 2018-4-7 12:08

zxy594007 发表于 2018-4-7 20:03
调多缸平衡时有基准缸，工作时没有分别。我都不知道楼主怎么分的

怠速螺钉所在一侧的缸是基准缸

作者: zxy594007 时间: 2018-4-7 12:10

1q5qq 发表于 2018-4-7 20:08
怠速螺钉所在一侧的缸是基准缸

V缸怎么办？螺丝在左侧

作者: 1q5qq 时间: 2018-4-7 12:11

zxy594007 发表于 2018-4-7 19:55
靠，你不知道点火电压很恐怖？瞬间几万伏

我也不知道怎么说，只是猜测而已。。

作者: 1q5qq 时间: 2018-4-7 12:13

zxy594007 发表于 2018-4-7 20:10
V缸怎么办？螺丝在左侧

这我就不知道了，我开始也不知道，人家是这么教我的，或许V缸有其他分辨方法，只不过我的是并列双缸，他就这么教我的吧。

作者: zxy594007 时间: 2018-4-7 12:14

1q5qq 发表于 2018-4-7 20:13
这我就不知道了，我开始也不知道，人家是这么教我的，或许V缸有其他分辨方法，只不过我的是并列双缸，他 ...

逗你玩的，一般V缸前缸是基准缸

作者: 1q5qq 时间: 2018-4-7 12:29

zxy594007 发表于 2018-4-7 20:14
逗你玩的，一般V缸前缸是基准缸

我是真不知道。。现在学习了。

作者: 边城浪子 时间: 2018-4-7 12:51
化油器有渣

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