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标题: 最强国产250cc街车春风250NK 试驾品鉴会来啦！ [打印本页]

作者: 摩极小生 时间: 2017-11-29 02:34
标题: 最强国产250cc街车春风250NK 试驾品鉴会来啦！
即使人人都有都一颗爱大排的心，但是，市场销售数据表示，目前在国内，250cc-300cc才是热门中的热点。

而春风从650cc开始自上而下，走过了400cc，自然要在250cc有所作为，因此春风250NK就诞生了。相信已经有不少朋友已经目睹过春风250NK的真容了。

　春风250NK，这款运动型250cc街车，在配置、动力和操控上的表现都达到了国产250cc街车中的最强。它拥有在高性能街车中都难得一见的液压离合器和辐射卡钳，这使它在同级车市场中占领了配置制高点。而这款被预言为“可以成为继GW250之后，又一款可以长期统治250cc市场的热销车型”的街车究竟有没有像传言中的那样出色，相信大家心里都质疑。
　恰巧，就在明天，在山东·威海，腾森橡胶轮胎(威海)有限公司，有一次成为全国位数不多的春风250NK试驾车手的机会，让你有机会零距离接触春风250NK，亲身体验它的各项性能。

春风250NK试驾具体地点：威海经济技术开发区腾森路1号
在这儿个还有“２０１７腾森杯技能挑战大赛”等着你哦！

作者: 湘C子弟 时间: 2017-11-29 02:38
外形设计不太协调，后平叉还不如断面方管的，这个掉价几倍，人家升仕不是立马改进成铝合金的了吗？以上个人意见。

作者: 天行健晋 时间: 2017-11-29 02:42
这车设计的像个大蛤蟆

作者: 刀渐锈 时间: 2017-11-29 03:15

天行健晋发表于 2017-11-29 10:42
这车设计的像个大蛤蟆

不知道从什么时候开始这些车的车头设计就像被斜着切了一刀的样子，这是借鉴哪个厂家的设计杜卡迪吗也许见仁见智，这个车不协调啊，尤其是油箱隆起弧度太大必然造成转弯角度小，还有尾部挡泥瓦现在能看见的这类的车全都是分段，中间空一段，尾部又盖上一坨，极不协调，怎么就不能一整个独立的泥瓦，后面那个加上去的感觉裹了个黑色的尿不湿，真难看，我还是坚持设计和做工是一部车的灵魂。

作者: 天行健晋 时间: 2017-11-29 06:55

刀渐锈发表于 2017-11-29 11:15
不知道从什么时候开始这些车的车头设计就像被斜着切了一刀的样子，这是借鉴哪个厂家的设计杜卡迪吗也许 ...

你上午发那个帖子，我问是那个厂家设计的。其实是有疑问的，后来从网上查到才是意大利的设计师设计的

作者: zzzx 时间: 2017-11-29 06:58
发动机看参数很口水其他不评价

作者: NGLT 时间: 2017-11-29 07:05
不看好车型。

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作者: 123xye 时间: 2017-11-29 07:15
而这款被预言为“可以成为继GW250之后，又一款可以长期统治250cc市场的热销车型”的街车...

这牛B吹得可以，墙都不扶，就服你。

作者: terper 时间: 2017-11-29 09:48
这些车的尾座都基本是摆设

作者: 毛彪 时间: 2017-11-29 10:43
丑，真丑，十分丑。还有就是座高多少？中间这么空，看着就是车体分裂……还有你把后座设计成油箱算了，这么大空间。

作者: yifeng0898 时间: 2017-11-29 11:02
比190还丑，丑出了新境界

作者: 仲夏夜的少年 时间: 2017-11-29 11:59

刀渐锈发表于 2017-11-29 11:15
不知道从什么时候开始这些车的车头设计就像被斜着切了一刀的样子，这是借鉴哪个厂家的设计杜卡迪吗也许 ...

同感，现在的车不知道为什么邮箱车灯设计成这个鸟样，nk250这车灯简直就像被一棒打扁进去的

作者: 傲骨正然 时间: 2017-11-29 12:17
看了上面的回，才注意到这车竟然把丑的出名190的龟头弄到这二百五上了。

作者: rocky123 时间: 2017-11-29 12:28
坐看一群键盘侠，跨着摩的车，嘲笑运动型街车

作者: 想念幸福！ 时间: 2017-11-29 12:51
一万六千八，让双倍价格的250吃灰，也有点意思。
适合年轻人通勤跑路。

作者: 摩托虾、 时间: 2017-11-29 13:27
这车不错。准备入手。

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发布于摩托迷iOS客户端

作者: wangzhifa 时间: 2017-11-29 13:51
16800的价格，这不像春风的作风。看来还得感谢隆鑫300来搅局。要不春风怎么可能这么低调的放下身价？本田这次只能干瞪眼了，CB190赶紧停产转投CB二百五卖16500 要不就滚出中国吧！中国不欢迎本田的太监车。

作者: 刀渐锈 时间: 2017-11-29 14:22

天行健晋发表于 2017-11-29 14:55
你上午发那个帖子，我问是那个厂家设计的。其实是有疑问的，后来从网上查到才是意大利的设计师设计的

喔，你说的是天鹰250爵士那款车，本人不才，对外观很讲究，摩托车汽车基本看上一眼就能觉察八分，外国设计师设计的东西一眼就能让人愉悦，就是各方面都很协调，前后左右，侧面正面线条都很舒展，而这个NK250要说在国内设计上还是可以，就是过分紧凑了，然后后平叉有失水准，后泥瓦分段设计也不协调，为什么车尾要上扬那么高呢赛车？前段还过得去后座和后座以下的泥瓦平叉以及整个后部空洞感太强，真心不明白为啥现在都翘的高，怎么就不能想本田那部老400街车一样的呢。可能NK250车的性能不错，但我个人认为要我选我情愿选浙江小厂那款天鹰250，再不济5年还是可用也就1万多，整车看上去也不至于今天坏明天坏那种，起码有精致的外观做工和上层的设计水准。

作者: rocky123 时间: 2017-11-29 14:39
用复古街车的标准衡量运动型街车，是不是太苛刻了？
全世界的运动型街车都长这个样，包括春风的干爹ktm，如果换个配色，贴上ktm标，看着会不会顺眼一点呢？

作者: 495254946 时间: 2017-11-29 14:43
看这个不错，不知道质量如何

作者: atuhuihui 时间: 2017-11-29 15:18
炸眼一看还以为是升仕。

作者: 魔客头 时间: 2017-11-29 18:17
难看死了。哪个猪头设计的这么丑屁股翘到天上了又短。丑的一逼

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 天行健晋 时间: 2017-11-29 22:33

刀渐锈发表于 2017-11-29 22:22
喔，你说的是天鹰250爵士那款车，本人不才，对外观很讲究，摩托车汽车基本看上一眼就能觉察八分，外国设 ...

那部车从网上看细节也很精致，只是不知道使用起来如何

作者: zzzx 时间: 2017-11-29 22:50

天行健晋发表于 2017-11-30 06:33
那部车从网上看细节也很精致，只是不知道使用起来如何

是这个车嘛？车款挺喜欢的除了没后座脚踏高和发动机似乎有些奇怪外要是发动机工作品质好的话是很不错的代步车啊

作者: 天行健晋 时间: 2017-11-29 23:04

zzzx 发表于 2017-11-30 06:50
是这个车嘛？车款挺喜欢的除了没后座脚踏高和发动机似乎有些奇怪外要是发动机工作品质好的话是很 ...

不知道用的什么发动机，从设计到做工看上去都很好

作者: zzzx 时间: 2017-11-29 23:10

天行健晋发表于 2017-11-30 07:04
不知道用的什么发动机，从设计到做工看上去都很好

嗯不知道是效果图还是实车图

就怕实车看起来太糟糕

作者: 天行健晋 时间: 2017-11-29 23:14

zzzx 发表于 2017-11-30 07:10
嗯不知道是效果图还是实车图

就怕实车看起来太糟糕

应该是实车图，昨天我在网上查了一下，细节做工也很好

作者: 刀渐锈 时间: 2017-11-30 01:05

zzzx 发表于 2017-11-30 06:50
是这个车嘛？车款挺喜欢的除了没后座脚踏高和发动机似乎有些奇怪外要是发动机工作品质好的话是很 ...

有后座，把后座包覆的盖子拆掉就露出后座，平时一个人使用时可以盖上就变成单座了

作者: 刀渐锈 时间: 2017-11-30 01:19

天行健晋发表于 2017-11-30 07:04
不知道用的什么发动机，从设计到做工看上去都很好

用的隆鑫发动机，虽然对隆鑫我觉得不怎么样，主要是振动和可靠性上，但隆鑫也算是还活着，而嘉陵却完了，所以也不见的就每天都出问题，有的国产车用上十来年也还是存在的，关键看怎么对待车，如果用日系的发动机估计价格要到2万以上了，龙嘉250也是隆鑫的发动机不过是2缸V型，上次去车行看过，做工还行发动机声音也带感，有车友评价综合性能也还可以。我就是觉得整车还不够纯粹，所以这部不知名的天鹰250更接近英国凯旋的味道，如果抱着玩一玩，觉得不好就卖的心理还是可以入手，但从整车工艺水准来说我觉得这个车不一定就会出问题，毕竟对于一个摩托车来说良好的外部做工工艺是衡量一部摩托车的重要标准，而发动机并不是衡量一部车的唯一标准，车是一个整体取全面。对于摩托车来说不适用金玉其外，败絮其中这条，肯用心设计和制造的车应该是下了功夫的，不过究竟如何还是等车出来后去店里看看详细，再决断。眼见为实。

2017-SSR-Buccaneer-Cafe-250i0696.jpg (115.22 KB, 下载次数: 29)

2017-SSR-Buccaneer-Cafe-250i0697.jpg (97.24 KB, 下载次数: 32)

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 01:40

天行健晋发表于 2017-11-30 07:14
应该是实车图，昨天我在网上查了一下，细节做工也很好

却是有些些心动

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 01:41

刀渐锈发表于 2017-11-30 09:19
用的隆鑫发动机，虽然对隆鑫我觉得不怎么样，主要是振动和可靠性上，但隆鑫也算是还活着，而嘉陵却完了， ...

这个实车图质感看起来挺好的很喜欢

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 01:42

刀渐锈发表于 2017-11-30 09:05
有后座，把后座包覆的盖子拆掉就露出后座，平时一个人使用时可以盖上就变成单座了

是个挺不错的设计给个赞设计风格简洁也得赞后减震应该再稍稍高一点不然我这样的胖子上去就变成塌屁股了

作者: 刀渐锈 时间: 2017-11-30 01:49

zzzx 发表于 2017-11-30 09:42
是个挺不错的设计给个赞设计风格简洁也得赞后减震应该再稍稍高一点不然我这样的胖子上去就变成塌屁 ...

摩友您有多胖？呵呵，不过这车胖子骑更能体现味道，就是坐姿比较前倾，100KL以上长途可能有些难受。喜欢就行，喜欢也不差钱就买，玩玩真的车不好再卖也亏不了多少，我是觉得这部车做工在国产里甚至超越豪爵，对于一个不知名的小厂能有这份功力我表示震惊，但是整个浙江摩托车制造业的水准我又不敢说是一流。

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 01:52

刀渐锈发表于 2017-11-30 09:49
摩友您有多胖？呵呵，不过这车胖子骑更能体现味道，就是坐姿比较前倾，100KL以上长途可能有些难受。喜欢 ...

坐姿前倾是因为脚踏太高了啊...

我已经吐槽过了

体重今天早上穿秋衣秋裤 95.5KG

又长了一公斤

作者: petterkang 时间: 2017-11-30 01:56

zzzx 发表于 2017-11-30 09:52
坐姿前倾是因为脚踏太高了啊...

我已经吐槽过了

是天冷了，加了衣服吧。

作者: 刀渐锈 时间: 2017-11-30 01:56

zzzx 发表于 2017-11-30 09:52
坐姿前倾是因为脚踏太高了啊...

我已经吐槽过了

直接说100公斤完事，嚯嚯，您这排量的身躯我建议经常检查胎压，但是体重对行车稳定性有提高，是好事

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 01:57

petterkang 发表于 2017-11-30 09:56
是天冷了，加了衣服吧。

嗯应该是长途旅行只顾吃吃吃...

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 01:59

刀渐锈发表于 2017-11-30 09:56
直接说100公斤完事，嚯嚯，您这排量的身躯我建议经常检查胎压，但是体重对行车稳定性有提高，是好事{:1_9 ...

我目前的座驾是cy80

昨天晚上我们一家四口一起上的车...

作者: 刀渐锈 时间: 2017-11-30 02:00

zzzx 发表于 2017-11-30 09:42
是个挺不错的设计给个赞设计风格简洁也得赞后减震应该再稍稍高一点不然我这样的胖子上去就变成塌屁 ...

要是你骑上本田佳御那个踏板再带个人，估计后轮直接和发动机一起贴地，不过减震在乎厂家调校，我那辆踏板300斤压上去基本也不下缩，反而这个时候阻尼才体现，如果我单人120斤，那就和铁棍区别不大。

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 02:01

刀渐锈发表于 2017-11-30 09:49
摩友您有多胖？呵呵，不过这车胖子骑更能体现味道，就是坐姿比较前倾，100KL以上长途可能有些难受。喜欢 ...

用料却是实在做工眼见的地方能看到努力了但是有些细节还是不够好但肯定是比很多厂家用心的多

我也觉得可以用人民币投票了

只是发动机的功力我一直有点打鼓...毕竟我开车不是暴力也不蛮干但是我很喜欢发动机有自己的韵味

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 02:04

刀渐锈发表于 2017-11-30 10:00
要是你骑上本田佳御那个踏板再带个人，估计后轮直接和发动机一起贴地，不过减震在乎厂家调校，我那辆踏板 ...

嗯是啊

所以我比较喜欢马大哈的踏板载重冗余稍微大点 2个成年人+一个梯子+50kg行李妥妥的

作者: 刀渐锈 时间: 2017-11-30 02:10

zzzx 发表于 2017-11-30 09:59
我目前的座驾是cy80

昨天晚上我们一家四口一起上的车...

一身l冷汗，如此复古，也是难为这车了，一路走一路发动机在暗暗的说，我认了

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 02:13

刀渐锈发表于 2017-11-30 10:10
一身l冷汗，如此复古，也是难为这车了，一路走一路发动机在暗暗的说，我认了

一般情况下是媳妇电车带2个娃我自己一个摩托车

昨晚上电车没电...踏板又没在家...只能硬上了

作者: 刀渐锈 时间: 2017-11-30 02:13

zzzx 发表于 2017-11-30 10:04
嗯是啊

所以我比较喜欢马大哈的踏板载重冗余稍微大点 2个成年人+一个梯子+50kg行李妥妥的
...

呵呵你这标准起码300斤开外了，一般一部车的设计装载都是自重的一倍多一点，比如125公斤左右的车一般是150公斤，不过我以前在歌乐山看见嘉陵90拉两个半边猪肉的就是一头猪从中间劈开挂在摩托车两边的。你这标准选车对车架和减震要求都要硬刚性，呵呵

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 02:16

刀渐锈发表于 2017-11-30 10:13
呵呵你这标准起码300斤开外了，一般一部车的设计装载都是自重的一倍多一点，比如150斤左右的车一般是300 ...

嗯我看过说明书是130kg 却是是超载了

都是很极限的情况下才偶然发生的我个人也不喜欢超载我是心疼车

作者: petterkang 时间: 2017-11-30 02:24

zzzx 发表于 2017-11-30 10:16
嗯我看过说明书是130kg 却是是超载了

都是很极限的情况下才偶然发生的我个人也不喜欢超载 ...

我以前骑小凌鹰款电驴子，后边坐孩子妈，前边站着孩子，还要放一盆20公斤左右的大花盆，那一盆绿萝把我的脸遮得只能歪着头看路了，从市区一路招摇过市运回家，感觉整个车架都像自行车那么柔软了，我140斤，老婆120斤，孩子算30斤吧，原装电池真心给力。

所以你这个还是在安全范围，开慢点就行。

作者: 刀渐锈 时间: 2017-11-30 02:26

zzzx 发表于 2017-11-30 10:16
嗯我看过说明书是130kg 却是是超载了

都是很极限的情况下才偶然发生的我个人也不喜欢超载 ...

不过你那部车应该有力，如果车况好，动力是不输现在的四冲110的

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 02:27

petterkang 发表于 2017-11-30 10:24
我以前骑小凌鹰款电驴子，后边坐孩子妈，前边站着孩子，还要放一盆20公斤左右的大花盆，那一盆绿萝把我的 ...

嗯偶然超载还是ok的

凌鹰车架设计也是ok的笼式结构的

作者: petterkang 时间: 2017-11-30 02:29

zzzx 发表于 2017-11-30 10:27
嗯偶然超载还是ok的

凌鹰车架设计也是ok的笼式结构的

我有把外壳全部拆掉观摩过，就是你说的“笼式“，感觉车架子很不错啊，好像比125摩托的几条钢管还要好看些。

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 02:31

刀渐锈发表于 2017-11-30 10:26
不过你那部车应该有力，如果车况好，动力是不属现在的四冲110的

必须车况好不好都卖废铁了

cy80和125的踏板都给力

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 02:35

petterkang 发表于 2017-11-30 10:29
我有把外壳全部拆掉观摩过，就是你说的“笼式“，感觉车架子很不错啊，好像比125摩托的几条钢管还要好看 ...

嗯虽然用料细一些但是结构强度还是ok的

维修上稍微麻烦相对骑式来说但是比大部分踏板都合理

作者: 刀渐锈 时间: 2017-11-30 02:36

zzzx 发表于 2017-11-30 10:31
必须车况好不好都卖废铁了cy80和125的踏板都给力

所以我一贯表示老的不一定就是不好，社会进步是必然的，但有些东西可靠性还是不成熟，需要时间来磨砺，你这部CY80到现在依然能拖家带口上路就足以证明好的车加好的保养，等于年，也许是8年，10年 15年甚至更长。

作者: petterkang 时间: 2017-11-30 02:45

zzzx 发表于 2017-11-30 10:35
嗯虽然用料细一些但是结构强度还是ok的

维修上稍微麻烦相对骑式来说但是比大部分踏板都合理{:1_87 ...

这么说我买到宝贝啦。。。昨天晚上还骑电驴子出去买糯米粉做糍粑。。。。可惜坐垫稀烂了，人都像蹲着的，但车架柔韧性和刚性兼备，非常舒服。

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 04:29

刀渐锈发表于 2017-11-30 10:36
所以我一贯表示老的不一定就是不好，社会进步是必然的，但有些东西可靠性还是不成熟，需要时间来磨砺，你 ...

已经21岁了 125的踏板也19岁了

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 04:30

petterkang 发表于 2017-11-30 10:45
这么说我买到宝贝啦。。。昨天晚上还骑电驴子出去买糯米粉做糍粑。。。。可惜坐垫稀烂了，人都像蹲着的， ...

嗯必须的做粗活还是不错的

坐垫有的卖淘一个好点的会舒服很多

作者: petterkang 时间: 2017-11-30 04:56

zzzx 发表于 2017-11-30 12:30:06
嗯必须的做粗活还是不错的

坐垫有的卖淘一个好点的会舒服很多

屁股掉马桶里骑了几年了，就是想淘一个换上。

自从上次千辛万苦的从网上淘了个装电池的盒子，一对比那质量，天啦，让我不敢再上淘宝买塑胶件

坐垫是小事，主要马桶包围全部要换，都被我榨塌下去了。

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 刀渐锈 时间: 2017-11-30 05:45

zzzx 发表于 2017-11-30 12:29
已经21岁了 125的踏板也19岁了

^_^！得，您还是别骑摩托车了，要是国内摩友都是你这样的，那摩托车厂家最后可能一家都没有，都得倒闭。会保养啊！

作者: 天行健晋 时间: 2017-11-30 05:59

刀渐锈发表于 2017-11-30 10:36
所以我一贯表示老的不一定就是不好，社会进步是必然的，但有些东西可靠性还是不成熟，需要时间来磨砺，你 ...

对懂车和爱车的人来说，经典车型就是常青树

作者: 一丁 时间: 2017-11-30 06:08

天行健晋发表于 2017-11-29 10:42
这车设计的像个大蛤蟆

像一个弓背伸懒腰的狗。

作者: 天行健晋 时间: 2017-11-30 06:49

一丁发表于 2017-11-30 14:08
像一个弓背伸懒腰的狗。

说的形象，太形象了

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 12:17

刀渐锈发表于 2017-11-30 13:45
^_^！得，您还是别骑摩托车了，要是国内摩友都是你这样的，那摩托车厂家最后可能一家都没有，都得倒闭。 ...

也不是都是淘换来的老物件

十九岁的125在我手里2年跑了16500多公里了 21岁的cy80在我手里还不到一个月天气冷基本上都是修着玩没怎么跑路

不过都挺经典的舍不得丢也是因为穷吧

我买了几辆新车都骑没多久就卖了一个弯梁不到4000公里一个本田dio125-27的踏板不到2000 最长的是个雅马哈的跨骑 10000多公里还有结婚买的沙滩车基本上没骑几次不是不好只是觉得没沟通感骑着就像是个工具老车就不一样觉得像是个朋友

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 12:17

petterkang 发表于 2017-11-30 12:56
屁股掉马桶里骑了几年了，就是想淘一个换上。

自从上次千辛万苦的从网上淘了个装电池的盒子，一对比那 ...

你是在车上车震了吧...

作者: petterkang 时间: 2017-11-30 12:56

zzzx 发表于 2017-11-30 20:17:59
你是在车上车震了吧...

这个真没有，电驴子太不稳当了。

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发布于摩托迷Android客户端

作者: zzzx 时间: 2017-11-30 12:57

petterkang 发表于 2017-11-30 20:56
这个真没有，电驴子太不稳当了。

那就是你屁股上骨头太硬了

作者: 魔客头 时间: 2017-12-1 15:40
买个隆鑫不好啊，还黄金排量搞笑不

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 大晚才懂 时间: 2017-12-1 16:01

wangzhifa 发表于 2017-11-29 21:51:38
16800的价格，这不像春风的作风。看来还得感谢隆鑫300来搅局。要不春风怎么可能这么低调的放...

cb250进来也不行了，除非cbf250

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发布于摩托迷iOS客户端

作者: 大晚才懂 时间: 2017-12-1 16:02

atuhuihui 发表于 2017-11-29 23:18:05
炸眼一看还以为是升仕。

擦，升士比它漂亮多了，这车骑行三角也舒服。

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